大同繞城公路西段二灰沙礫底基層試驗(yàn)段試鋪方案

對(duì)水泥穩(wěn)定沙礫試鋪筑過程中的人員安排、機(jī)械配備、施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié),確定了施工中的施工工藝、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等。

二灰碎石基層試驗(yàn)路段施工方案 一、工程概況 本合同段二灰土底基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，工程數(shù)量為19239.2m3。 二、組織機(jī)構(gòu)和人員分工 1、組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)二灰土底基層施工隊(duì)一個(gè)，底基層拌和廠一個(gè)， 測(cè)量組、試驗(yàn)室各派一名測(cè)量工程師和試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)測(cè)量放樣和試 驗(yàn)檢測(cè)工作。 2、人員分工： 施工負(fù)責(zé)人：郭金才技術(shù)負(fù)責(zé)人：王團(tuán) 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王國(guó)強(qiáng)測(cè)量負(fù)責(zé)人：郭映強(qiáng) 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：王國(guó)強(qiáng)機(jī)械調(diào)配：上郭軍峰 安全負(fù)責(zé)人：王明珠料場(chǎng)拌和負(fù)責(zé)人：李雷平 施工員：?jiǎn)渭o(jì)章測(cè)量員：王永前 試驗(yàn)員：于兵 三、機(jī)械配備： wj500型拌和機(jī)1臺(tái)，徐工751攤鋪機(jī)1臺(tái)，zl50裝載機(jī)3臺(tái)， 12t自卸車10臺(tái)，py180平地機(jī)1臺(tái)，yz20f振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，yz22t 拖式羊足碾1臺(tái)，灑水汽車2臺(tái)。 四、原材料準(zhǔn)備： 1、水泥：銅川市耀州長(zhǎng)城水泥廠耀州牌

二灰碎石基層試驗(yàn)路段施工方案 一、工程概況 1、非場(chǎng)鎮(zhèn)路段 非場(chǎng)鎮(zhèn)路段依照設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)原則，結(jié)合目前施工技術(shù)與施工 工藝，進(jìn)行了路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)，道路標(biāo)高根據(jù)加鋪結(jié)構(gòu)層后確定， 采用不同路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行方案比較： （1）公路等級(jí)：三級(jí) （2）設(shè)計(jì)車速：30km/h （3）面層類型：瀝青混凝土面層 （4）設(shè)計(jì)年限：10年（瀝青混凝土路面） （5）設(shè)計(jì)初始年：2016年 （6）標(biāo)準(zhǔn)軸載：bzz-100 （7）交通等級(jí)：中等交通等級(jí)。 （8）設(shè)計(jì)彎沉值：31.8（0.01）mm； （9）二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于 0.7mpa；二灰穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于 0.7mpa。 材料參數(shù)表 材料名稱 15℃抗壓回彈 模量（mpa） 20℃抗壓回 彈模量（mpa） 劈裂強(qiáng)度 （mpa） 細(xì)粒式瀝青混凝土面層20001400

二灰碎石基層試驗(yàn)路段施工方案 一、工程概況 本合同段二灰土底基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，工程數(shù)量為 19239.2m3。 二、組織機(jī)構(gòu)和人員分工 1、組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)二灰土底基層施工隊(duì)一個(gè)，底基層拌和廠一個(gè)， 測(cè)量組、試驗(yàn)室各派一名測(cè)量工程師和試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)測(cè)量放樣和試 驗(yàn)檢測(cè)工作。 2、人員分工： 施工負(fù)責(zé)人：郭金才技術(shù)負(fù)責(zé)人：王團(tuán) 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王國(guó)強(qiáng)測(cè)量負(fù)責(zé)人：郭映強(qiáng) 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：王國(guó)強(qiáng)機(jī)械調(diào)配：上郭軍峰 安全負(fù)責(zé)人：王明珠料場(chǎng)拌和負(fù)責(zé)人：李雷平 施工員：?jiǎn)渭o(jì)章測(cè)量員：王永前 試驗(yàn)員：于兵 三、機(jī)械配備： wj500型拌和機(jī)1臺(tái)，徐工751攤鋪機(jī)1臺(tái)，zl50裝載機(jī)3臺(tái)， 12t自卸車10臺(tái)，py180平地機(jī)1臺(tái)，yz20f振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)， yz22t拖式羊足碾1臺(tái)，灑水汽車2臺(tái)。 四、原材料準(zhǔn)備： 1、水泥

二灰碎石基層試驗(yàn)路段施工方案 一、工程概況 本合同段二灰土底基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，工程數(shù)量為 19239.2m3。 二、組織機(jī)構(gòu)和人員分工 1、組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)二灰土底基層施工隊(duì)一個(gè)，底基層拌和廠一個(gè)， 測(cè)量組、試驗(yàn)室各派一名測(cè)量工程師和試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)測(cè)量放樣和試 驗(yàn)檢測(cè)工作。 2、人員分工： 施工負(fù)責(zé)人：郭金才技術(shù)負(fù)責(zé)人：王團(tuán) 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王國(guó)強(qiáng)測(cè)量負(fù)責(zé)人：郭映強(qiáng) 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：王國(guó)強(qiáng)機(jī)械調(diào)配：上郭軍峰 安全負(fù)責(zé)人：王明珠料場(chǎng)拌和負(fù)責(zé)人：李雷平 施工員：?jiǎn)渭o(jì)章測(cè)量員：王永前 試驗(yàn)員：于兵 三、機(jī)械配備： wj500型拌和機(jī)1臺(tái)，徐工751攤鋪機(jī)1臺(tái)，zl50裝載機(jī)3臺(tái)， 12t自卸車10臺(tái)，py180平地機(jī)1臺(tái)，yz20f振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)， yz22t拖式羊足碾1臺(tái)，灑水汽車2臺(tái)。 四、原材料準(zhǔn)備： 1、水泥

底基層試驗(yàn)段總結(jié) 跟據(jù)合同文件、部頒技術(shù)規(guī)范和業(yè)主下發(fā)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，我 標(biāo)段底基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定礫石厚20cm。2009年10月2日在監(jiān)理部 門的大力支持和嚴(yán)格監(jiān)督下，我部進(jìn)行了水泥穩(wěn)定礫石底基層試驗(yàn)段 的施工，通過試驗(yàn)段收集的相關(guān)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了底基層施工方案的可行 性?，F(xiàn)將整個(gè)試驗(yàn)段施工、檢測(cè)過程總結(jié)如下。 一、施工依據(jù)和試驗(yàn)段概況 1、施工依據(jù) （1）、交通部最近頒發(fā)的施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、檢測(cè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等 （2）、天定高速路面施工設(shè)計(jì)圖文件 （3）、合同文件及其補(bǔ)遺書 2、試驗(yàn)段概況 底基層試驗(yàn)段施工樁號(hào)：k312+625.2～k312+835.3右半幅，長(zhǎng) 度210m。 設(shè)計(jì)厚度20cm；設(shè)計(jì)寬度12.09米。 施工方向從小樁號(hào)往大樁號(hào)方向施工。 拌和站11:30開盤，11:58第一車混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，12:30前行 攤鋪機(jī)開始攤鋪，12:50

................. ................. s333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段大修工程 冷再生底基層 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 濟(jì)寧市公路工程公司 2015年5月 ................. ................. 冷再生底基層試驗(yàn)段 施工技術(shù)方案 根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃，冷再生底基層計(jì)劃于2015年6月6日開工。 到目前為止，我部已做了充分的準(zhǔn)備工作，人員均已到位且經(jīng)過了嚴(yán)格培訓(xùn)； 機(jī)械設(shè)備數(shù)量滿足施工要求且均已通過調(diào)試，狀況良好；試驗(yàn)配合比優(yōu)化工作 已完成，各種原材料已經(jīng)檢驗(yàn)均合格。已具備了冷再生基層試驗(yàn)段施工的條件， 待取得一些必要的施工數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)之后，將進(jìn)行冷再生基層的大面積施工。 一、工程概況及試驗(yàn)段位置： s333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段（k

水泥穩(wěn)定破碎卵石底基層試驗(yàn)段施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容1 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案 一、工程概況 南光高速公路第十三合同段起始樁號(hào)為k17+500～k30+839，全長(zhǎng)13.839km，設(shè)有塘 尾、下村、松崗三個(gè)互通。主線及匝道路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)分別有：20cm厚未篩分碎石墊 層；20cm厚4％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層；40cm厚5％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層；20cm 厚瀝青混凝土面層，本合同段20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層的數(shù)量約361060m2。 試驗(yàn)路段的選擇：我項(xiàng)目部組織了工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)有未篩分碎 石墊層的施工進(jìn)度，和我標(biāo)段的實(shí)際情況，在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過勘察比較，選擇了 k20+230~k20+480的右半幅作為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段。該試驗(yàn)路段長(zhǎng) 250m，屬路塹挖方地段，位于半徑2300m圓曲線的外側(cè)、-0.4％縱坡的路段

冷再生底基層試驗(yàn)段施工方案 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路面改造項(xiàng)目xx標(biāo)段 冷再生底基層 施工方案 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx公司程項(xiàng)目部 二〇一五年十一月七日 案 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路面改造項(xiàng)目xx標(biāo)段 一、工程概況 s205潼瀘路xxx縣塘壩至大足界段起于xxx縣塘壩鎮(zhèn)，止于xxx 縣與大足區(qū)交界的蔣家觀。該公路是xxx縣重要的南北干線，是xxx縣 通往大足、重慶方向的主要干道，同時(shí)擔(dān)負(fù)著xxx縣s205沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)間 的交通運(yùn)輸任務(wù)。為了改善運(yùn)輸環(huán)境、減少道路沿線揚(yáng)塵及交通安全的目 標(biāo)，大幅度提高行車的舒適性和安全性，對(duì)本路進(jìn)行大修整治，大修路面 結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土面層。xx標(biāo)段的起止樁號(hào)為：k53+392.8-k59+957.2， 長(zhǎng)6.5644公

guidesexfurtherenhanced,documentshandleandrunningofspeedobviouslyspeedup,programgraduallyspecification,conferenceserviceandchiefreceptionofqualityandlevelhashasnewofimprove,logisticssupportcapabilityfurtherstrengthened.documentmanagement,confidential,confidentiality,duty,lettersandotheritemshavebeensignificantlyimproved.4,officecon

s333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段大修工程 冷再生底基層 試驗(yàn)段施工技術(shù)方案 濟(jì)寧市公路工程公司 2015年5月 1 冷再生底基層試驗(yàn)段 施工技術(shù)方案 根據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃，冷再生底基層計(jì)劃于2015年6月6日開工。 到目前為止，我部已做了充分的準(zhǔn)備工作，人員均已到位且經(jīng)過了嚴(yán)格培訓(xùn)； 機(jī)械設(shè)備數(shù)量滿足施工要求且均已通過調(diào)試，狀況良好；試驗(yàn)配合比優(yōu)化工作 已完成，各種原材料已經(jīng)檢驗(yàn)均合格。已具備了冷再生基層試驗(yàn)段施工的條件， 待取得一些必要的施工數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)之后，將進(jìn)行冷再生基層的大面積施工。 一、工程概況及試驗(yàn)段位置： s333蒙館線梁山前碼頭至黃河大堤段（k206+080-k229+550）全長(zhǎng)23.47km， 二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬15-21m，路面寬12-18m。其中大修

深圳市南光高速公路第十三合同段水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案 -1- 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段施工方案 一、工程概況 南光高速公路第十三合同段起始樁號(hào)為k17+500～k30+839，全長(zhǎng)13.839km，設(shè)有塘尾、 下村、松崗三個(gè)互通。主線及匝道路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)分別有：20cm厚未篩分碎石墊層；20cm厚 4％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層；40cm厚5％水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層；20cm厚瀝青混凝土面層， 本合同段20cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層的數(shù)量約361060m2。 試驗(yàn)路段的選擇：我項(xiàng)目部組織了工程技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)有未篩分碎石 墊層的施工進(jìn)度，和我標(biāo)段的實(shí)際情況，在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過勘察比較，選擇了k20+230~k20+480 的右半幅作為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段。該試驗(yàn)路段長(zhǎng)250m，屬路塹挖方地段，位 于半徑2300m圓曲線的外

底基層是瀝青砼路面僅次于基層的持力層，其施工質(zhì)量的好壞直接影響路面基層及面層的質(zhì)量。二灰穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量與其原材料、混合料設(shè)計(jì)配比、施工工藝及養(yǎng)生等因素密切相關(guān)。本文結(jié)合施工實(shí)例，詳細(xì)的敘述了二灰穩(wěn)定碎石作為底基層其試驗(yàn)段施工工藝及方案，對(duì)試驗(yàn)段施工的重要性作了總結(jié)。

濟(jì)南市文化路道路改造工程（二標(biāo)段） 二灰碎石基層試驗(yàn)段施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 濟(jì)南匯通聯(lián)合市政工程有限責(zé)任公司 2010年7月29日 一、路基試驗(yàn)段目的和位置選定 1、二灰碎石基層施工試驗(yàn)段的目的 ⑴、用于施工的集料配合比例。 ⑵、材料的松鋪系數(shù)。 ⑶、確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法： ①集料數(shù)量的控制； ②集料攤鋪方法和適用機(jī)具； ③合適的拌和機(jī)械、拌和方法和拌和遍數(shù)； ④集料含水量的增加和控制方法； ⑤整平和整型的合適機(jī)具和方法； ⑥壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)； ⑦拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合； ⑧密實(shí)度的檢查方法，初定一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。 （4）、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。 2、路基試驗(yàn)段施工段落選定 （1）、因k20+000-k20+200段路基已成型，位于本合同段開始端，不 影響其他段落的施工，因此擬把k20+000-k20+200段路基

1 一、編制說明 1、編制依據(jù) ⒈濱玉公路工程施工圖設(shè)計(jì)； ⒉《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2014）； ⒊《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； ⒋《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）； ⒌《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2017）； ⒍《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（jtge60-2008）； 7.《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（jtj/tf20-2015） 8.《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge51-2009） 2、編制原則 （1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要 求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。 （2）認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的 實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。 （3）根據(jù)合同工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度

二灰穩(wěn)定土中石灰與粉煤灰結(jié)合料的比例及其性能對(duì)于其穩(wěn)定性和強(qiáng)度有重要作用,而石灰的特性及劑量對(duì)于初期強(qiáng)度的形成更顯重要。本文著重對(duì)石灰在二灰穩(wěn)定土中有關(guān)問題進(jìn)行了試驗(yàn)研究和對(duì)比分析。

1/16 二灰碎石基層試驗(yàn)段施工方案 一、工程概況 本合同段起訖樁號(hào)k33+000-k48+711.201，路線全長(zhǎng) 15.711201公里，主要工程量包括路面底基層、基層、面層、排水 工程、隧道機(jī)電工程、交通安全設(shè)施工程等。路面結(jié)構(gòu)層厚度為 66cm,基層二灰碎石厚度為20cm，灰劑量為7%。為確定壓實(shí)機(jī)具 與碾壓遍數(shù)及方式、填料含水量與壓實(shí)度和灰劑量的關(guān)系，我合 同段擬在k33+000-k33+200段進(jìn)行二灰碎石試驗(yàn)段的施工。 二、人員及機(jī)械配置 1、按招標(biāo)文件的要求，針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，精心組織， 科學(xué)施工，配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和數(shù)量的技術(shù)工人，人員具體 安排如下： 張志虎現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，擔(dān)任施工現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)。 陶喜飛現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及資料收集 歸檔。 王勇負(fù)責(zé)邊線放樣以及高程控制 劉陽(yáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 董偉負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)

石安高速公路F段二灰砂底基層施工

1 k972+620—k972+820段 水穩(wěn)砂礫底基層試驗(yàn)段施工方案 一、工程概況 k972+620—k972+820段左半幅水穩(wěn)砂礫底基層試驗(yàn)段 鋪筑全長(zhǎng)200m,頂寬7.7m,鋪筑面積1540m2,壓實(shí)厚度15cm。 二、工期安排 此項(xiàng)工程計(jì)劃開工2007年5月9日，完工5月9日。 三、人員配置 工地負(fù)責(zé)人：孔維紅 工地施工員：張寶林、趙瑞國(guó) 工地質(zhì)檢員：翟江紅、李雪梅 工地技術(shù)員：毛曉劍、白建文 四、機(jī)械配置 swb500型水穩(wěn)拌和設(shè)備1套 平地機(jī)1臺(tái) 140推土機(jī)1臺(tái) 50裝載機(jī)2臺(tái) yl25膠輪壓路機(jī)1臺(tái) 50t振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái) 18-21t靜碾壓路機(jī)1臺(tái) 2 斯太爾運(yùn)輸汽車4輛 灑水汽車2輛 2

inordertoensurenormalteachingorder,protectingstudents'healthygrowth,ensuringthatnational(property)isnotlost,topreventorminimizetheoccurrenceofsafetyaccidents,followthe"prevent,rescueeachother,ensuresafetyandreducelosses"principle,accordingtothelocalconditions,makethemanagementsystem.1,theprincipalistheresponsibi

粉質(zhì)土做公路底基層穩(wěn)定方案及性能試驗(yàn)——通過對(duì)粉性土這種特殊類型土用作高等級(jí)公路底基層，進(jìn)行穩(wěn)定方法研究，通過試驗(yàn)證明，在粉質(zhì)土中一起加入石灰、粉煤灰、水泥等外加劑，除強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求外，其溫縮系數(shù)與干縮系數(shù)比單獨(dú)加入其他外加劑是最小的，能夠...

連云港—霍爾果斯高速公路 星星峽—吐魯番段公路工程第一合同段 （k3395+315.72～k3432+000.00） 天然砂礫底基層首件工程