地鐵深基坑施工擾動下鄰近管線安全評價及保護措施

隨著地鐵工程建設的大規(guī)模開展,柔性管線的安全評價是一項急待解決的關鍵技術問題。柔性管線安全評價應包括施工前預評價和施工中評價。文章針對單線隧道和雙線隧道及管線與隧道走向垂直和平行的四種不同情形進行分析,先以管線接頭轉角為控制指標,進行施工前預評價;再以管線沉降為控制指標,進行施工中評價。然后基于不利因素的影響分析,利用增大系數ki對柔性管線的安全評價公式進行修正。最后通過對具體工程實例進行安全評價,證明了此安全評價方法的實用性。

某地鐵深基坑施工中管線保護措施研究 摘要:以鄭州市地鐵一號線桐柏路站為例，結合該站的實際情況，介紹了中水管線的設計思路，進行了相 應的設計計算，并提出了相應的施工技術措施和管線保護措施，為今后類似管線的保護及施工提供了經驗。 關鍵詞:中水管線，懸吊保護，方案設計，保護措施 1工程概況 本工程為鄭州市軌道交通1號線建設路站，車站位于十字路交叉路口，沿建設路呈東西向、靠路北布 設，與遠期規(guī)劃的5號線換乘。車站總長271m，標準段寬度為21．5m，呈東西走向，頂板覆土厚度約 為3．25m，底板埋深約16．795m，基坑深度約16．945m。本站共設四個出入口通道、三個風道， 其中ⅲ號通道按預留考慮，主體結構在十字路交叉口處(鋼便橋)采用蓋挖順筑法施工，其余均采用明挖 順筑法施工。 車站所在的路口地下管線眾多，其中9條通過車站主體上方

以鄭州市地鐵一號線桐柏路站為例,結合該站的實際情況,介紹了中水管線的設計思路,進行了相應的設計計算,并提出了相應的施工技術措施和管線保護措施,為今后類似管線的保護及施工提供了經驗。

運營地鐵設施周邊進行深基坑施工,必須嚴格控制地鐵設施變形,以確保地鐵設施的安全運營。結合上海某鄰近地鐵的深基坑工程實例,本文闡述探討了軟土地區(qū)深基坑施工時對鄰近地鐵的保護措施,對類似工程和研究有一定的參考作用。

深基坑施工地鐵保護措施 摘要：深基坑施工往往會對周邊環(huán)境造成一定的影響，措施采取不當可能會 引起基坑變形，地下水位下降，建(構)筑物沉降、變形或開裂，尤其基坑周邊有 重要的市政公共實施(如地鐵等)時，更要積極地采取相應的保護措施，防止基坑 周邊建(構)筑物沉降、變形或開裂。本文根據某超高層建筑深基坑施工時實際采 取的一些保護措施的經歷，論述了深基坑施工對地鐵的保護措施。 關鍵詞：深基坑；施工；保護措施 1引言 某深基坑工程占地約2萬m2，開挖深度約一30m，基坑北側緊鄰地鐵車站， 地鐵主體結構外輪廓線距離基坑邊線僅22m左右。由于地鐵運營的特殊性，要 求地鐵結構沉降與水平位移不大于20mm(報警值為16mm)，這就對該工程基坑 變形、地下水位的控制提出了極其嚴格的要求。為了保證基坑支護結構和地鐵結 構安全，在該工程施工的各個階段，根據監(jiān)測數據反映的地鐵結構變形

深基坑施工往往會對周邊環(huán)境造成一定的影響,措施采取不當可能會引起基坑變形,地下水位下降,建(構)筑物沉降、變形或開裂,尤其基坑周邊有重要的市政公共實施(如地鐵等)時,更要積極的采取相應的保護措施,防止基坑周邊建(構)筑物沉降、變形或開裂。本文根據某超高層建筑深基坑施工時實際采取的一些保護措施的經歷,論述了深基坑施工對地鐵的保護措施。

以寧波市康寧醫(yī)院原地改擴建工程(二期)項目中的文物保護為例,介紹了基坑圍護施工、降水方式、土方開挖及支撐拆除等關鍵環(huán)節(jié)相應的保護性措施,最大限度地減少了軟土深基坑的變形及位移等,保護了鄰近的文物,取得了良好的社會及經濟效益。

地處錢江新城的景芳三堡單元jg1202—48地塊農轉非居民拆遷安置房項目,緊鄰既有建筑,周邊地下管線較多,針對這些特點,在鄰近既有建筑一側增加一道鋼筋混凝土內支撐,同時,采用合理的深基坑施工技術,最終順利完成了施工并保證了周邊既有建筑的安全。

隨著城市地鐵建設的發(fā)展,周圍基坑工程建設對地鐵的影響及地鐵設施的保護問題越來越受到關注。文章通過統(tǒng)計、分析杭州地鐵沿線基坑工程案例,提出了不同階段地鐵影響評估工作的技術路線,研究了基坑工程建設對地鐵影響的定性定量分析方法,總結了與基坑建設類型相適應的地鐵保護措施。

地下管線是城市基礎設施的重要組成部分,但地鐵施工又無法避免對鄰近地下管線造成影響,嚴重的甚至還會導致管線出現(xiàn)破壞現(xiàn)象。因此,必須對地鐵施工鄰近管線安全風險進行深入的研究,從而制定出適宜的管理措施,確保地鐵施工以及鄰近管線的安全。一個城市的地下管線可以說就是該城市的生命線,是該城市能夠繼續(xù)生存且發(fā)展的基本物質。所以說,對城市地下管線的分布進行查明,

本文主要介紹了地鐵施工鄰近管線附近存在的安全風險,以及對相關風險的管理措施,對未來行業(yè)發(fā)展有一定借鑒意義。

鄰近運營地鐵車站的深基坑施工保護技術——上海衡山路12號地塊賓館項目位于上海徐匯區(qū)衡山路一復興路風貌保護區(qū)核心地段，為市區(qū)中心繁華區(qū)域，且工程鄰近運營中的地鐵一號線衡山路車站。介紹基坑工程采取的針對性技術措施：分區(qū)施工、圍護體系優(yōu)選、自動軸力補...

上海衡山路12號地塊賓館項目位于上海徐匯區(qū)衡山路-復興路風貌保護區(qū)核心地段,為市區(qū)中心繁華區(qū)域,且工程鄰近運營中的地鐵一號線衡山路車站。介紹基坑工程采取的針對性技術措施:分區(qū)施工、圍護體系優(yōu)選、自動軸力補償以及分層分塊開挖,保證了運營地鐵車站結構安全及周邊環(huán)境的保護。

為預測某大廈深基坑施工對鄰近地鐵隧道的影響,首先計算了該基坑近地鐵側圍護結構在不同工況下的位移,得出其最大位移曲線;在此基礎上,采用半經驗、半理論的方法對地鐵隧道處土體的水平位移和豎向位移進行計算,以此來保守估計地鐵隧道的結構變形。

某鄰近地鐵隧道深基坑施工監(jiān)測分析 作者：丁勇春，戴斌，王建華，徐中華，dingyong-chun，daibin，wangjian-hua，xu zhong-hua 作者單位：丁勇春,王建華,dingyong-chun,wangjian-hua(上海交通大學土木工程系,上海,200030) ，戴斌,徐中華,daibin,xuzhong-hua(華東建筑設計研究院有限公司,上海,200002) 刊名： 北京工業(yè)大學學報 英文刊名：journalofbeijinguniversityoftechnology 年，卷(期)：2008,34(5) 被引用次數：6次 參考文獻(10條) 1.oucy;liaojt;linhdperformanceofdiaphragmwallconstructedusingtop

目的研究地鐵深基坑開挖對鄰近建筑物的影響；分析造成建筑物產生沉降的不同因素；為類似地鐵深基坑工程與對建筑物的保護提供可靠指導.方法以巖土數字軟件midasgtsnx為基礎；結合沈陽地鐵十號線北大營街站深基坑工程；建立土體與基坑圍護結構相互作用的三維整體計算模型；并將數值模擬值與實測數據進行比較；檢驗模型的適用性；根據模型分析有哪些因素在基坑開挖時對建筑物變形有影響.結果距基坑邊緣距離以及圍護樁埋深度對建筑物沉降有較大影響；建筑物邊緣距基坑邊緣的距離為6m時；基坑較為安全；基坑圍護樁埋入土深度為1.5倍的基坑開挖深度時；可以較好地抑制相鄰建筑的變形；超過這個臨界點時抑制作用明顯減小.結論當類似工程如果建筑物距離基坑小于6m時；可以提前采取一些加固措施；如設置隔斷墻；在開挖前采取提高圍護樁入土深度來減小基坑支護結構和鄰近建筑物變形.

基于某鄰近地鐵結構的深基坑工程實測數據,評述了深基坑施工過程中支護結構變形和地下水位下降對周邊環(huán)境的影響,通過分析深基坑支護結構的受力以及變形的規(guī)律,為類似的工程設計和施工提供一定參考。

地鐵深基坑施工不可避免地會對鄰近建筑物及管線產生影響,基于flac3d數值分析軟件,并對比現(xiàn)場實測數據,探究了地鐵深基坑施工對鄰近建筑物的影響。結果表明,深基坑施工會使鄰近建筑物與周圍地表產生差異沉降,進而產生地表裂縫；同時會引起建筑物不均勻沉降,嚴重影響建筑物的安全使用。

基于某鄰近地鐵結構的深基坑工程實測數據,評述了深基坑施工過程中支護結構變形和地下水位下降對周邊環(huán)境的影響,通過分析深基坑支護結構的受力以及變形的規(guī)律,為類似的工程設計和施工提供一定參考.

隨著城市軌道交通的發(fā)展擴大,城市鄰近地鐵的深基坑越來越多。由于地鐵隧道及地下連續(xù)墻對周圍環(huán)境的敏感,因此這類深基坑施工過程中對周圍環(huán)境影響的控制要求也非常高。由此,以上海某基坑工程為例,分析了施工中遇到情況及采用的處理措施,以供類似工程參考。

基坑開挖中的土體卸荷效應會引起支護結構及周圍地層的變位,從而對周邊環(huán)境產生不利影響.對某鄰近地鐵區(qū)間隧道的深基坑施工進行了全過程跟蹤監(jiān)測,及時反映不同工況下基坑圍護結構變形、支撐軸力及立柱回彈的變化特征,分析了基坑施工對周邊環(huán)境特別是對鄰近地鐵隧道的影響.監(jiān)測結果表明:圍護結構的變形增量主要發(fā)生在基坑深層土體開挖階段,開挖至坑底后變形趨于穩(wěn)定;圍護結構變形與支撐軸力具有關聯(lián)性,圍護結構的側向變形越大,相應位置支撐的軸力也越大;坑底土體卸荷隆起帶動立柱回彈,基坑中部回彈較大,基坑邊角和施工棧橋附近回彈較小;開挖卸荷引起基坑附近一定范圍內地表沉降和深層土體隆起,帶動相鄰地鐵隧道上抬;基坑施工對鄰近地鐵隧道豎向變形的影響比對水平變形的影響更明顯.

地鐵開挖工作面臨的問題較為復雜，應在了解圖紙、全面檢測并設計方案、降水控制及坑底底板施工等要點環(huán)節(jié)把控深基坑開挖過程，開挖時應做好支護，并嚴格按圖紙作業(yè)，規(guī)避風險，列舉地鐵深基坑檢測工作中存在的問題，介紹事故后應急處理措施。