動態(tài)設計施工管理模式在介霍一級公路改建工程中應用

某一級公路改建工程監(jiān)理大綱——全長30km，路面為水泥砼路面。　　主要施工內(nèi)容：路段范圍內(nèi)的路基、橋梁涵洞、水泥混凝土路面及交通工程?！　”O(jiān)理任務（監(jiān)理工作內(nèi)容）　　1.編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則；　　2.熟悉合同文件、了解施工現(xiàn)場，糾正設計圖...

xx一級公路改建工程b3合同段施工組織設計 一、設計資料 1）路線位于江西省萍鄉(xiāng)市境內(nèi) 。 2）工程概況見所給資料 。 3）該公路按一級公路標準進行擴建 。 4）施工期限從2011年8月15日至2013年7月30日。 5）水電，外購材料供應到現(xiàn)場，施工條件良好。 作業(yè)內(nèi)容，深知和要求 2、 重點做工程進度圖（橫道圖）。設計內(nèi)容包括：工程概況， 施工方案和施工方法，工程進度圖，施工平面圖（示意）,勞動力 需要量計劃，工程質量控制與施工組織保證措施等。 要求： 1）橫道圖繪制應有工程項目，施工日期，進度線，勞 力需要量圖，圖例，說明等內(nèi)容。 2）說明書應簡述施工組織及方法，施工班制，工期等。 3）本施工期內(nèi)應考慮公休假8天，雨雪天10天。 4）勞力最高人數(shù)為235天。 5）獨立完成作業(yè)，圖表符合規(guī)定，文字書寫整

xx一級公路改建工程b3合同段施工組織設計 一、設計資料 1）路線位于江西省萍鄉(xiāng)市境內(nèi) 。 2）工程概況見所給資料 。 3）該公路按一級公路標準進行擴建 。 4）施工期限從2011年8月15日至2013年7月30日。 5）水電，外購材料供應到現(xiàn)場，施工條件良好。 作業(yè)內(nèi)容，深知和要求 2、 重點做工程進度圖（橫道圖）。設計內(nèi)容包括：工程概況， 施工方案和施工方法，工程進度圖，施工平面圖（示意）,勞動 力 需要量計劃，工程質量控制與施工組織保證措施等。 要求： 1）橫道圖繪制應有工程項目，施工日期，進度線，勞 力需要量圖，圖例，說明等內(nèi)容。 2）說明書應簡述施工組織及方法，施工班制，工期等。 3）本施工期內(nèi)應考慮公休假8天，雨雪天10天。 4）勞力最高人數(shù)為235天。 5）獨立完成作業(yè)，圖表符合規(guī)定，文字書

近幾年,由于我國公路改建項目的日益增多,對于公路的長遠發(fā)展更受關注,對于施工期間的管理模式也提出了新的要求。其中,較為突出的一種管理模式即是戰(zhàn)略控制型管理模式。這種模式以項目管理系統(tǒng)的規(guī)章制度建設為出發(fā)點,以加強對工程的管理,提高了國省干線公路改建工程項目的建設效率。

某一級公路改建工程項目施工招標文件——一、標段劃分：本次招標共分為1個合同段：xx一級公路改建工程xx段路面標　　二、工程概況：本次招標項目在xx縣境內(nèi)長5.491公里，樁號為k1953+387-k1958+877.808，按四車道一級公路標準改建。路面全部采用瀝青碎石混凝土...

第一篇工程概述1 一、工程概況...............................................................3 二、監(jiān)理工作依據(jù)...........................................................3 第二篇監(jiān)理任務（監(jiān)理工作內(nèi)容）..............

嘉興至海寧一級公路改建工程 監(jiān) 理 工 作 大 綱 二零xx年三月 一般工作方法 （一）、指導思想及監(jiān)理依據(jù) 本項目將以“快、好、省”地完成建設任務為指導思想，通過目標 規(guī)劃、動態(tài)控制、組織協(xié)調(diào)、合同管理、信息管理，與業(yè)主和承包人 共同完成所在合同段的建設任務。以“嚴格監(jiān)理，熱情服務，秉公辦 事，一絲不茍”作為開展本合同段施工監(jiān)理的宗旨。 監(jiān)理依據(jù)： 1、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（jtj077-95） 2、《公路工程技術標準》（jtj001-97） 3、《公路路基施工技術規(guī)范》（jtj033-95） 4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》 5、《公路鋼筋砼及預應力砼橋設計規(guī)范》（jtj023-85） 6、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（jtj059-95） 7、《公路工程質量檢驗評定標準》

我國幅員遼闊,有著廣大的農(nóng)村地區(qū),農(nóng)村公路作為我國公路路網(wǎng)的終端,與廣大農(nóng)村千家萬戶的生活息息相關。隨著我國經(jīng)濟的長期快速增長,在我國廣闊的農(nóng)村地區(qū),經(jīng)濟發(fā)展正處在量變到質變的關鍵時期,經(jīng)濟改革的不斷深化,城鎮(zhèn)化將是未來農(nóng)村發(fā)展的方向。要想富、先修路,改革開放幾十年來,作為地方經(jīng)濟發(fā)展的一條鐵律,這句話已經(jīng)得到了實踐的驗證。

介紹了gps測量技術的特點;論述了gps靜態(tài)測量技術和rtk技術在公路工程中的控制測量、道路中線放樣、縱橫斷面測量等方面的應用。根據(jù)gps技術的發(fā)展,展望了gps技術在工程測量領域的發(fā)展前景。

根據(jù)我區(qū)目前交通部門與地縣合資進行公路改建工程項目的管理與監(jiān)理模式，結合對鐘山二級公路一期工程實施監(jiān)理的情況及其他一些項目施工實際，論述工程建設中應加強學習，制訂明確的崗位責任制，采用巡視，旁站相結合的方法；明確每一大項的技術要求，有針對性檢查；加強中心試驗室的管理和建設，及時反饋信息，控制好施工質量，同時爭取各級領導的支持，嚴格實行事前監(jiān)理，公正地行使監(jiān)理職權；努力完善設計，控制工程投資等。對工程質量出現(xiàn)的主要問題提出解決辦法及建議。

根據(jù)公路改建工程施工過程中的特點,針對改建施工中容易出現(xiàn)的一些問題,從新舊路的路基、路面銜接、環(huán)保問題、改建時的交通安全維護等方面提出了相應的處理方法,以保證公路改建工程順利完工。

為拓寬某段公路,在公路兩旁布設e級gps控制網(wǎng),采用北極星9600型接收機進行觀測,應用南方測繪基線后處理軟件進行三維無約束平差,直接應用國家高斯平面投影,長度綜合變形超過工程測量規(guī)范(2.5cm.km-1)的要求,因此必須選擇適當?shù)耐队皫е匦逻M行高斯投影,最終得到的每公里長度變形滿足規(guī)范要求,體現(xiàn)了合理選擇坐標系在公路改建工程中的重要性。

本文首先對公路改建工程冷再生技術的應用進行了簡要的闡述，并結合工程實例，就冷再生技術在公路改建工程中的應用進行了研究。

一個公路改建工程的技術設計——某公路原為二級標準的干道，位于水網(wǎng)稻田區(qū)，路面寬15m，為水泥混凝土結構。由于交通發(fā)展的需要，決定改建為總寬度達26m的一級公路。為了節(jié)約投資，建設部門要求在原有道路的基礎上加寬修建，并要充分利用原有的水泥混凝土路面。

利用原有道路拓寬改善道路通行環(huán)境,提高原有道路橋梁的荷載等級和使用功能,是舊路改建工程中較常采用的方法之一。為進一步了解及掌握舊橋拓寬設計相關知識,本人借助所在崗位工作實踐,對公路舊橋的拓寬加固設計提出了個人的觀點及看法,以供業(yè)內(nèi)同行共同參考借鑒。

農(nóng)村公路建設中由于資金的短缺,工期的限制、環(huán)境等方面的影響,導致農(nóng)村公路建設中出現(xiàn)斷頭公路的情形。我省近幾年也在大力的改善農(nóng)村的公路建設方面的現(xiàn)狀。針對斷頭公路的處理等方面都引起了高度重視。本文主要是針對農(nóng)村改建過程中的斷頭公路施工中的排水部分的施工進行了詳細的論述。

結合某段二級公路改建工程實例，提出在二級公路改建中應該注意的一些問題，如選線問題、環(huán)境保護問題、路基路面排水問題、新老路基結合問題等。

對二級公路改建工程的探討——結合某段二級公路改建工程實例，提出在二級公路改建中應該注意的一些問題，如選線問題、環(huán)境保護問題、路基路面排水問題、新老路基結合問題等。

填隙碎石基層在榆清二級公路改建工程中的運用

隨著我國經(jīng)濟水平和綜合國力的提高,我國更注重綠林改建工程的施工。園林綠化在城市建設中占有舉足輕重的地位,來到一個嶄新的城市,首先映入眼簾的就是園林建設。園林建設體現(xiàn)了一個國家的精神面貌,也為環(huán)境綠化做出了貢獻,提高了空氣質量。在施工中會存在著一系列的問題,下文就此來進行簡單的闡述。

公路改建工程是一項系統(tǒng)工程,與新建公路相比有其特殊性。通過對公路改建工程中路線設計、路面設計、橋梁涵洞加固設計以及關鍵部位施工的論述,提出了設計和施工方面應注意的問題,從而達到充分利用舊路、提高公路服務水平、節(jié)約投資的目標。

預應力技術作為當代公路橋梁建設施工中的先進技術，其配套技術與設備的不斷完善，使得橋梁安全系數(shù)得到了很大程度的提高。其中千斤頂、油表標定、預應力鋼絞線的理論伸長量計算是張拉前必須的準備工作。本文介紹了預應力技術在0315線民豐-于田段公路改建工程k221.5＋185的1座7—30m大橋中應用及鋼絞線理論伸長量的計算，并通過工程實例來驗證整個預應力技術的應用。