低位空調(diào)應(yīng)用于住宅建筑中的節(jié)能和舒適性實(shí)驗(yàn)

熱舒適性是評(píng)價(jià)座艙空調(diào)系統(tǒng)的重要指標(biāo).根據(jù)人體熱平衡方程和fanger的舒適性假設(shè)建立了空調(diào)座艙的熱舒適性計(jì)算模型,并給出了空調(diào)座艙熱環(huán)境的評(píng)價(jià)方法,從而為熱舒適的定量評(píng)價(jià)奠定了理論基礎(chǔ).應(yīng)用此模型對3種座艙空調(diào)方案的熱舒適性進(jìn)行了計(jì)算,從熱舒適角度比較了3種方案的優(yōu)缺點(diǎn),結(jié)果表明方案3是最優(yōu)方案

本文闡述了住宅空調(diào)器的發(fā)展特點(diǎn),并詳細(xì)介紹了從溫度、相對濕度和空氣質(zhì)量等幾方面提高家調(diào)器舒適性的方法。

本文從社會(huì)學(xué)角度探索了住宅空調(diào)舒適與節(jié)能的關(guān)系,提出了舒適與節(jié)能是有矛盾的,但不是相互對立的,是可以協(xié)調(diào)一致的。不斷提高住宅空調(diào)舒適度的社會(huì)需求是正當(dāng)?shù)?應(yīng)該給予關(guān)注和支持;必須強(qiáng)調(diào)和廣泛宣傳提高住宅舒適性的目標(biāo),建筑節(jié)能才會(huì)得到廣大民眾的支持。

討論了冷輻射空調(diào)系統(tǒng)的基本原理及設(shè)計(jì)要點(diǎn),提出了冷輻射空調(diào)系統(tǒng)市場可行性的比較分析,從理論上證明了冷輻射空調(diào)系統(tǒng)在提高節(jié)能性與舒適性方面的巨大應(yīng)用空間。

本文利用ｐｍｖ－ｐｐｄ指標(biāo)，分析了空調(diào)室內(nèi)空氣溫度和相對濕度對熱舒適性和空調(diào)能耗的影響，并通過一計(jì)算實(shí)例，證明優(yōu)化組合空調(diào)室內(nèi)計(jì)算參數(shù)，對熱舒適性空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有重要意義．

舒適性空調(diào)室內(nèi)計(jì)算參數(shù)的優(yōu)化與節(jié)能——本文利用pmv—ppd指標(biāo)，分析了空調(diào)室內(nèi)空氣溫度和相對濕度對熱舒適性和空調(diào)能耗的影響，并通過一計(jì)算實(shí)飼，證明優(yōu)化組合空調(diào)室內(nèi)計(jì)算參數(shù)，對熱舒適性空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能有重要意義。

指出濕度是空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要參數(shù),重點(diǎn)分析了濕度對熱舒適性的影響機(jī)理,指出了常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)在除濕方面所引起的熱舒適性和能耗問題,提出濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)的必要性。

濕度和熱舒適性與空調(diào)節(jié)能的探討——文章指出濕度是空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要參數(shù)，重點(diǎn)分析了濕度對熱舒適性的影響機(jī)理，指出了常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)在除濕方面所}l起的熱舒適性和能耗問題，提出濕度獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)的必要性。

離子空氣凈化系統(tǒng)在舒適性空調(diào)中的應(yīng)用——隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，人們對生活及工作環(huán)境的空氣品質(zhì)提出了更高的要求；眾所周知的室外空氣的污染和室內(nèi)空氣本身的污濁以外，室內(nèi)人員已成為室內(nèi)污染源重要的一部分。如何進(jìn)行有效的處理是本文的重點(diǎn)。

環(huán)球市場/施工技術(shù) -220- 家用空調(diào)器舒適性研究及應(yīng)用 馬?闖 廣東美的制冷設(shè)備有限公司 摘要：隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活水平的提高，人們對生 活的室內(nèi)小環(huán)境越來越重視，空調(diào)的使用也日益普遍，這其中絕大 多數(shù)是房間空調(diào)器(據(jù)《gb/t7725-2004房間空氣調(diào)節(jié)器》定義)， 也就是通常所說的家用空調(diào)器(以下簡稱家用空調(diào))。除此之外，約 占家用空調(diào)全部使用數(shù)量百分之十五的空調(diào)還廣泛使用于辦公室、 賓館、醫(yī)院、學(xué)校等多種公共場合，承擔(dān)了這些公共環(huán)境的溫度調(diào) 節(jié)功能。本文闡述了家用空調(diào)器的發(fā)展特點(diǎn)，并詳細(xì)介紹了從溫度、 相對濕度和空氣質(zhì)量等幾方面提高家用空調(diào)器舒適性的方法。 關(guān)鍵詞：家用空調(diào)器；舒適性；應(yīng)用 隨著人民生活水平的不斷提高，空調(diào)作為住宅舒適性的重要體 現(xiàn)而日益受到廣泛的關(guān)注和重視。近年來，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市居 民住宅不斷得到改善。一戶的住宅面積達(dá)100~

與傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)控制方式相比,基于pmv(預(yù)測平均投票指標(biāo)——predictedmeanvote)熱舒適控制系統(tǒng)的作用點(diǎn)由室內(nèi)空氣轉(zhuǎn)移到了人體上。以熱舒適指標(biāo)pmv作為空調(diào)控制系統(tǒng)的控制目標(biāo),分析了各環(huán)境因素對pmv的影響,提出了空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化控制方案,不僅改善了舒適度,而且節(jié)能效果明顯,具有良好的適用性。

選擇典型的裝有分體空調(diào)的辦公室,對多種不同新風(fēng)引入方式下的室內(nèi)環(huán)境參數(shù)作了測試。通過使用pmv-ppd熱舒適度評(píng)價(jià)方法,分析比較了不同新風(fēng)引入方式對室內(nèi)熱舒適度的影響,指出了采用低位小新風(fēng)量空調(diào)低風(fēng)速引入方式時(shí)室內(nèi)熱舒適度最好,為以后進(jìn)行戶式空調(diào)系統(tǒng)新風(fēng)引入設(shè)計(jì)提供了設(shè)計(jì)方向。

空調(diào)房間熱舒適性的數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究——對某壁掛式空調(diào)房間的熱環(huán)境進(jìn)行了數(shù)值模擬，得出了其溫度場和pmv的分布，并對模擬房間進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測試，對實(shí)測數(shù)據(jù)與模擬結(jié)果進(jìn)行了比較，分析了工況變化對熱舒適性的影響，提出了改善室內(nèi)熱舒適性的措施。

人體熱舒適性的影響因素很多,其中空氣溫度和風(fēng)速與人體的熱舒適性關(guān)系最大。本文主要研究,空調(diào)與風(fēng)扇結(jié)合實(shí)現(xiàn)的多維送風(fēng)對室內(nèi)舒適性及能耗影響,通過試驗(yàn)測試得出:在同等的實(shí)驗(yàn)條件下,空調(diào)與風(fēng)扇結(jié)合的多維送風(fēng)模式可以將空調(diào)的送風(fēng)溫度升高,實(shí)現(xiàn)同等的舒適性且節(jié)省空調(diào)能耗。

針對某公司生產(chǎn)的sh6700中型空調(diào)客車,采用k-ε紊流模型及貼體坐標(biāo),應(yīng)用整體求解法計(jì)算了空調(diào)車室內(nèi)氣固耦合傳熱問題,采用montecarlo法分析計(jì)算了太陽透射輻射在車室內(nèi)各固體表面引起的附加熱流變化,并以此作為能量方程的附加源項(xiàng),對空調(diào)客車室內(nèi)氣流組織進(jìn)行了數(shù)值模擬,并根據(jù)汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)qcn29008.9—1991行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對該類型空調(diào)客車分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室環(huán)境模擬和道路實(shí)驗(yàn)研究,檢驗(yàn)了計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬的正確性。

從室內(nèi)熱濕環(huán)境各因素對人體的綜合影響的角度分析了人與空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)系,指出空調(diào)系統(tǒng)的作用點(diǎn)應(yīng)該是人而不是室內(nèi)空氣,在此基礎(chǔ)上探討了以人為作用點(diǎn)的空調(diào)系統(tǒng)的舒適性和節(jié)能性,結(jié)論是以人為直接作用對象的空調(diào)系統(tǒng)舒適性好,節(jié)能性顯著

對舒適性空調(diào)與潔凈空調(diào)的系統(tǒng)形式、空氣處理流程、室內(nèi)正壓及系統(tǒng)風(fēng)量控制等幾個(gè)方面點(diǎn),做了較詳細(xì)論述,揭示了二者之間的聯(lián)系與區(qū)別.

本文著重分析了電信機(jī)房空調(diào)與舒適性空調(diào)在應(yīng)用上的差異,描述了機(jī)房專用空調(diào)的重要性

!"#$%&’$(’)#$* 一!機(jī)房空調(diào)現(xiàn)狀 目前電信機(jī)房內(nèi)應(yīng)用的空調(diào)系統(tǒng)主 要有兩大類"一類為機(jī)房專用空調(diào)機(jī)組" 占據(jù)著大部分份額"如艾默生力博特! !"#$%%等"主要為歐美品牌#另一類為 舒適性空調(diào)機(jī)組"在局部小基站內(nèi)有使 用"如大金!三菱!海爾等"主要為日本和 國內(nèi)品牌$根據(jù)調(diào)查表明"使用舒適性空 調(diào)機(jī)組的機(jī)房內(nèi)產(chǎn)生和發(fā)現(xiàn)的問題較 多$主要表現(xiàn)為機(jī)房內(nèi)電子設(shè)備故障率 高和舒適性空調(diào)設(shè)備本身的維護(hù)量大$ 造成此現(xiàn)象的原因在于舒適性空調(diào)的設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不適合機(jī)房對溫濕度的要求"機(jī) 房對溫濕度要求較高"根據(jù)國標(biāo) &’()*+,-./"具體內(nèi)容如下% *0保持溫度恒定1溫度波動(dòng)控制在 2,3452$6之內(nèi)7$ 20保持濕度恒定1相對濕度波動(dòng)控 制在()8

無凝水系統(tǒng)在舒適性空調(diào)中的適用性分析——隨著人們生活水平的提高，室內(nèi)空氣品質(zhì)成為熱點(diǎn)問題。而sars和炭疽恐怖事件的出現(xiàn)，則加深了人們對空調(diào)安全性的擔(dān)憂。在此情況下，無凝水系統(tǒng)以其獨(dú)特的優(yōu)勢受人矚目。雖然該系統(tǒng)在某些特殊場合已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但在舒適...

舒適性空調(diào)設(shè)計(jì)中,換氣次數(shù)的確定及校核計(jì)算日益重要;舒適性空調(diào)系統(tǒng)有效換氣次數(shù)的確定,與系統(tǒng)新風(fēng)比、排風(fēng)比、室內(nèi)正壓值,各段的過濾器效率及室內(nèi)污染物發(fā)生量均有相關(guān)。

針對目前空調(diào)硬臥車內(nèi)氣流分布不均勻,不同鋪位的乘客對車廂內(nèi)的熱舒適感差別較大這一現(xiàn)狀,采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)對空調(diào)硬臥車內(nèi)流場和溫度場進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了空調(diào)硬臥車內(nèi)空氣流動(dòng)速度和溫度分布規(guī)律及熱舒適評(píng)價(jià)指標(biāo)pmv和人體吹風(fēng)感指標(biāo)pd分布狀況。研究結(jié)果對于改變目前車廂內(nèi)上、中、下鋪氣流分布不均的現(xiàn)狀,改善車廂內(nèi)人體熱舒適環(huán)境提供了理論依據(jù)。