更新日期: 2025-06-10

低溫型風(fēng)力發(fā)電機組的機艙空調(diào)系統(tǒng)

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低溫型風(fēng)力發(fā)電機組的機艙空調(diào)系統(tǒng) 4.5

介紹了陸上地區(qū)使用的低溫型風(fēng)力發(fā)電機組機艙空調(diào)系統(tǒng)的原理和組成;指出了設(shè)計中要注意的要點和機艙空調(diào)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu);裝設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機組,可使機艙內(nèi)的環(huán)境滿足各部件的使用要求。通過對保溫結(jié)構(gòu)、加熱、密封及通排風(fēng)等的通盤考慮和全新設(shè)計,達(dá)到降低機組的制造成本,并提高機組的性能,實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機組在極低溫度環(huán)境下的使用要求。

風(fēng)力發(fā)電機組的并網(wǎng)

風(fēng)力發(fā)電機組的并網(wǎng)

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風(fēng)力發(fā)電機組的并網(wǎng) 2008年07月23日星期三09:23 當(dāng)平均風(fēng)速高于3m/s時,風(fēng)輪開始逐漸起動;風(fēng)速繼續(xù)升高,當(dāng)v>4m/s時, 機組可自起動直到某一設(shè)定轉(zhuǎn)速,此時發(fā)電機將按控制程序被自動地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機先并網(wǎng);當(dāng)風(fēng)速繼續(xù)升高到7~8m/s,發(fā)電機將被切換到大 發(fā)電機運行。如果平均風(fēng)速處于8~20m/s,則直接從大發(fā)電機并網(wǎng)。發(fā)電機的 并網(wǎng)過程,是通過三相主電路上的三組晶閘管完成的。當(dāng)發(fā)電機過渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后,與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上,機組完成并網(wǎng)過程,進入穩(wěn)定 運行狀態(tài)。為了避免產(chǎn)生火花,旁路接觸器的開與關(guān),都是在晶閘管關(guān)斷前進行 的。 (一)大小發(fā)電機的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機轉(zhuǎn)速已達(dá)到預(yù)置的切人點,該點的設(shè)定應(yīng)低于發(fā)電機同步轉(zhuǎn)速。 2)連接在發(fā)電機與電網(wǎng)之間的開關(guān)元件晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通(這時旁路接觸器 處于斷

風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

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風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.1背景分析................................................................................................................................................3 1.1.1區(qū)別于應(yīng)用在一般發(fā)電機的特殊性............................................................................................3 1.1.2自然環(huán)境的影響...................................................................................................

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風(fēng)力發(fā)電機組調(diào)試綜述

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風(fēng)力發(fā)電機組運行規(guī)范

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風(fēng)力發(fā)電機組運行規(guī)范 4.7

嶺門風(fēng)電場運行檢修規(guī)程 風(fēng)力發(fā)電機組運行規(guī)程 版本: 編制: 校對: 審核: 批準(zhǔn): 2 目錄 2 前言 本規(guī)程給出了對風(fēng)力發(fā)電機組(以下簡稱風(fēng)電機組)設(shè)備和使用人員的要求,規(guī)定了正常 運行、維護的內(nèi)容和方法以及故障的處理的原則與方法。 3 一、范圍 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機組成的總?cè)萘吭?.95萬千萬時及以上的、單機容量為1500kw變槳距水 平軸風(fēng)電機組組成的風(fēng)力發(fā)電場。 二、引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1《風(fēng)力發(fā)電場運行規(guī)程》 2.2《風(fēng)力發(fā)電機組電氣系統(tǒng)》 2.3《明陽機組運行狀態(tài)及故障代碼手冊-中文版v2.0》 2.4《電力工業(yè)安全知識》 三、對設(shè)備的基本介紹 3.1風(fēng)力發(fā)電機組參數(shù) 序號描述單位規(guī)格 1機組數(shù)據(jù) 1.1制造商明陽風(fēng)電 1.2型號my1.5-82/65 1.3額定功率kw1500 1.4葉輪直徑m82

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風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)及SCADA系統(tǒng) 4.8

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2MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機組(陸上型)

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金風(fēng)1500KW系列風(fēng)力發(fā)電機組機艙調(diào)試手冊A0_B

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金風(fēng)1500KW系列風(fēng)力發(fā)電機組機艙調(diào)試手冊A0_B 4.7

15. ics 新疆金風(fēng)科技股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) q/jf q/jf2sj1500sm.3-2007 2007-06-20發(fā)布2007-06-20實施 新疆金風(fēng)科技股份有限公司發(fā)布 金風(fēng)1500kw系列風(fēng)力發(fā)電機組 機艙調(diào)試手冊 版本:a0 編制: 校對: 審核: 標(biāo)準(zhǔn)化: 批準(zhǔn): q/jf2sj1500sm.3-2007 i 目次 前言.................................................................................ii 1范圍..............................................................................1 2說明....................

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風(fēng)力發(fā)電機組變槳距控制系統(tǒng)及其伺服單元的研究

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合肥工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 風(fēng)力發(fā)電機組變槳距控制系統(tǒng)及其伺服單元的研究 姓名:朱波 申請學(xué)位級別:碩士 專業(yè):電力電子與電力傳動 指導(dǎo)教師:張興 20100401

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風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)介紹

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風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)介紹 4.7

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海上風(fēng)力發(fā)電機組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

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海上風(fēng)力發(fā)電機組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計 4.8

設(shè)計了一種海上風(fēng)力發(fā)電機組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),系統(tǒng)數(shù)據(jù)包括scada數(shù)據(jù)、在線狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)、機組內(nèi)外部視頻數(shù)據(jù)。采用無線通信技術(shù)傳輸上述3種數(shù)據(jù),實現(xiàn)了系統(tǒng)的遠(yuǎn)程訪問和顯示功能,并給出了遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的軟件界面。

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風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用

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風(fēng)力發(fā)電機組偏航控制系統(tǒng)設(shè)計設(shè)計 4.7

新疆大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 新疆大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院 collegeofscience&technologyxinjianguniversity 學(xué)生畢業(yè)論文(設(shè)計) 題目:風(fēng)力發(fā)電機組偏航控制系統(tǒng)設(shè)計 新疆大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 畢業(yè)設(shè)計(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(論文),是我個人在指導(dǎo)教 師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加 以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研 究成果,也不包含我為獲得及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷 而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體, 均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 作者簽名:日期: 指導(dǎo)教師簽名:日期: 使用授權(quán)說明 本人完全了解大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(論 文)的規(guī)定,即

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風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)方案

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風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)方案 4.4

.... 學(xué)習(xí)參考 風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)功能研究 風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)簡介 風(fēng)力發(fā)電機組由多個部分組成,而控制系統(tǒng)貫穿到每個部分,其相當(dāng)于風(fēng)電 系統(tǒng)的神經(jīng)。因此控制系統(tǒng)的質(zhì)量直接關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電機組的工作狀態(tài)、發(fā)電量 的多少以及設(shè)備的安全性。 自熱風(fēng)速的大小和方向是隨機變化的,風(fēng)力發(fā)電機組的并網(wǎng)和退出電網(wǎng)、輸 入功率的限制、風(fēng)輪的主動對封以及運行過程中故障的檢測和保護必須能夠自動 控制。同時,風(fēng)力資源豐富的地區(qū)通常都是邊遠(yuǎn)地區(qū)或是海上,分散布置的風(fēng)力 發(fā)電機組通常要求能夠無人值班運行和遠(yuǎn)程控制,這就對風(fēng)力發(fā)電機組的控制系 統(tǒng)的自動化程度和可靠性提出了很高的要求。與一般的工業(yè)控制過程不同,風(fēng)力 發(fā)電機組的控制系統(tǒng)是綜合性控制系統(tǒng)。他不僅要監(jiān)視電網(wǎng)、風(fēng)況和機組運行參, 對機組進行控制。而且還要根據(jù)風(fēng)速和風(fēng)向的變化,對機組進行優(yōu)化控制,以提 高機組的運行效率。 控

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低溫型風(fēng)力發(fā)電機組機艙空調(diào)系統(tǒng)最新文檔

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風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)安裝分部

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風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)安裝分部 4.5

分部工程質(zhì)量報驗申請單 工程名稱:華能如東300mw海上風(fēng)電場 風(fēng)機基礎(chǔ)施工與風(fēng)電機組安裝(標(biāo)段i風(fēng)電場南區(qū))工程編號:lyzh-a17-dq-17040000 致:華能如東300mw海上風(fēng)電場工程項目監(jiān)理部 根據(jù)施工承包合同的規(guī)定,17號風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)安裝分部工程已施工完畢,經(jīng)項目部自檢, 質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范以及本工程設(shè)計的要求,請審查和驗收。 附件:17號風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)安裝分部工程質(zhì)量驗收記錄表(份) 承包單位(章) 項目經(jīng)理:年月日 項目監(jiān)理單位審查意見: 監(jiān)理工程師: 總監(jiān)理工程師:年月日 注:本表一式三份,由承包單位填報,建設(shè)單位、項目監(jiān)理單位、承包單位各一份。 17號風(fēng)力發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)安裝分部 工程質(zhì)量驗收評定表 工程名稱:華能如東300mw海上風(fēng)電場 風(fēng)機基礎(chǔ)施工與風(fēng)電機組安裝(標(biāo)段i風(fēng)電場南區(qū))工程編號

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風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用

風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用

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風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用 4.7

風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計可以有效降低機組的檢修維護費用,保障機組的安全穩(wěn)定運行。對風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)進行了深入的研究,設(shè)計了風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),并詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能。通過系統(tǒng)在大型風(fēng)力發(fā)電場的成功應(yīng)用,驗證了其對風(fēng)力發(fā)電機組狀態(tài)監(jiān)測與診斷的有效性。

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風(fēng)力發(fā)電機組在環(huán)仿真測試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 風(fēng)力發(fā)電機組在環(huán)仿真測試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 風(fēng)力發(fā)電機組在環(huán)仿真測試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

風(fēng)力發(fā)電機組在環(huán)仿真測試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

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風(fēng)力發(fā)電機組在環(huán)仿真測試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用 4.7

利用hil仿真,可在風(fēng)力發(fā)電機組整個產(chǎn)品尚未成型階段,對關(guān)鍵零部件進行測試和初步參數(shù)匹配,建立某些系統(tǒng)的準(zhǔn)確數(shù)學(xué)模型,縮短設(shè)計、研發(fā)周期.文章通過對在環(huán)仿真測試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用的介紹,結(jié)合3mw風(fēng)力發(fā)電機組控制系統(tǒng)測試,展示了這種半實物實時在環(huán)仿真的測控技術(shù).

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基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機組選型設(shè)計 基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機組選型設(shè)計 基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機組選型設(shè)計

基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機組選型設(shè)計

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基于風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機組選型設(shè)計 4.6

為解決目前風(fēng)力發(fā)電行業(yè)機組設(shè)計和選型存在的較多問題,本研究以風(fēng)況各參數(shù)作為關(guān)鍵依據(jù),結(jié)合風(fēng)資源測量技術(shù),將風(fēng)況分析應(yīng)用到機組選型設(shè)計中。通過對風(fēng)況各參數(shù)的分析,確定風(fēng)況與風(fēng)力發(fā)電機組性能和載荷的關(guān)系,提出了基于風(fēng)場實際風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機組選型設(shè)計方法。利用先進的風(fēng)力發(fā)電機組專用設(shè)計軟件進行了機組在各工況下的載荷分析,結(jié)合實際風(fēng)電場數(shù)據(jù)進行了選型設(shè)計評估,研究結(jié)果表明:通過該方法可有效地保證各風(fēng)場機型選擇的合理性和在各風(fēng)況參數(shù)下風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)計載荷的正確性。

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風(fēng)力發(fā)電機組的低電壓穿越技術(shù)改造

風(fēng)力發(fā)電機組的低電壓穿越技術(shù)改造

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風(fēng)力發(fā)電機組的低電壓穿越技術(shù)改造 4.5

在我國,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟。作為一種可再生能源,風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)成為我國電力行業(yè)重要組成部分。隨著風(fēng)電單機容量的不斷增加,風(fēng)力發(fā)電機組也存在許多問題。在電網(wǎng)運行中,經(jīng)常會出現(xiàn)風(fēng)機大規(guī)模的脫網(wǎng)事故,給電網(wǎng)帶來很大的安全隱患。針對這個問題,就需要對風(fēng)力發(fā)電機實行低電壓穿越技術(shù)改造。本文以某風(fēng)電公司的發(fā)電機組低電壓穿越技術(shù)改造為例進行分析探討,以供業(yè)內(nèi)人士參考借鑒。

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風(fēng)力發(fā)電機組機艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計 風(fēng)力發(fā)電機組機艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計 風(fēng)力發(fā)電機組機艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計

風(fēng)力發(fā)電機組機艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計

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風(fēng)力發(fā)電機組機艙底部打開系統(tǒng)設(shè)計 4.7

針對風(fēng)力發(fā)電機組后期維護和保養(yǎng)的吊車使用費用過高,以及機艙內(nèi)小吊只能吊裝部分小件的問題,本文在介紹風(fēng)力發(fā)電機機艙底部打開系統(tǒng)的設(shè)計的基礎(chǔ)上,通過對其整個過程的了解和對風(fēng)機主機架、發(fā)電機支架結(jié)構(gòu)的描述,進而證明該風(fēng)機底部打開系統(tǒng)方法是可行的且可以使用的。

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風(fēng)力發(fā)電機組定子支架實用型加工方案 風(fēng)力發(fā)電機組定子支架實用型加工方案 風(fēng)力發(fā)電機組定子支架實用型加工方案

風(fēng)力發(fā)電機組定子支架實用型加工方案

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風(fēng)力發(fā)電機組定子支架實用型加工方案 4.5

摘要:介紹了借用數(shù)控落地鏜銑床回轉(zhuǎn)工作臺精確分度裝置,并配裝多軸鉆孔裝置,從根本上解決了生產(chǎn)周期長、成本高、質(zhì)量難以控制等制造型企業(yè)的生產(chǎn)瓶頸問題,在實際加工過程中,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,精度可靠,生產(chǎn)效率明顯提高。此方案已成功申請了實用新型專利。

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變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組的全風(fēng)速功率控制 變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組的全風(fēng)速功率控制 變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組的全風(fēng)速功率控制

變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組的全風(fēng)速功率控制

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變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組的全風(fēng)速功率控制 4.5

針對變速定槳風(fēng)力發(fā)電機組(windenergyconversionsystem,wecs),提出一種簡單有效的全風(fēng)速功率控制策略,不僅可實現(xiàn)機組在全風(fēng)速范圍內(nèi)的最大功率點跟蹤(maximumpowerpointtracking,mppt)、恒轉(zhuǎn)速以及恒功率控制,還可實現(xiàn)3種工況之間的自然過渡。首先對其工作原理進行詳細(xì)地分析,并建立一套實驗平臺,展開實驗研究,驗證該方法的可行性及存在的問題;隨后,進一步提出一種軟失速控制策略,對其工作原理和年發(fā)電量的損失情況進行詳細(xì)分析,論證該方法的可行性和優(yōu)越性,并展開實驗研究。通過與全風(fēng)速控制策略的對比分析發(fā)現(xiàn),軟失速控制策略能顯著地降低機組在高風(fēng)速區(qū)的瞬態(tài)載荷,延長其使用壽命,并能大幅地降低后級變換器和發(fā)電機的額定容量,控制成本。

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分散式風(fēng)力發(fā)電機組的電壓控制 分散式風(fēng)力發(fā)電機組的電壓控制 分散式風(fēng)力發(fā)電機組的電壓控制

分散式風(fēng)力發(fā)電機組的電壓控制

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分散式風(fēng)力發(fā)電機組的電壓控制 4.6

風(fēng)電的分散式開發(fā)不同于大規(guī)模開發(fā)和分布式開發(fā),由于分散風(fēng)電靠近負(fù)荷中心,直接接入配電網(wǎng),且不加裝無功補償調(diào)節(jié)裝置svc,配網(wǎng)中較大的電壓波動給分散風(fēng)電的并網(wǎng)運行帶來影響。文章討論了配網(wǎng)對分散風(fēng)電的電壓控制特點和要求,結(jié)合風(fēng)電機組無功控制能力,并推導(dǎo)出滿足配網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)要求的風(fēng)電機組無功控制范圍和對機組設(shè)備的要求。

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風(fēng)力發(fā)電機組低電壓穿越技術(shù)改造探析

風(fēng)力發(fā)電機組低電壓穿越技術(shù)改造探析

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風(fēng)力發(fā)電機組低電壓穿越技術(shù)改造探析 4.8

針對風(fēng)能發(fā)電器低電壓穿透方法改進問題上探討,目的是制訂風(fēng)能發(fā)電器低壓透過里lvrt技巧剖析和自主crowbar通電保險剖析部分的知識,旨在促進風(fēng)力發(fā)電機組低電壓穿越技術(shù)的改進與完善。

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劉愛東

職位:網(wǎng)架輕鋼施工員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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