大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組錐筒式鋼塔架非線性靜強(qiáng)度分析

小箱體鑄件足風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中重要的承載部件，其質(zhì)量是決定風(fēng)機(jī)性能的關(guān)鍵因素之一。本文分析了中箱體鑄件結(jié)構(gòu)，從分型面設(shè)計(jì)、砂芯設(shè)計(jì)、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、模具制作、鐵液化學(xué)成分的控制以及合適的球化和孕育處理工藝等方面，論述了厚大斷面球墨鑄鐵中箱體鑄件生產(chǎn)中應(yīng)采取的質(zhì)量控制措施及工藝參數(shù)，確定了大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中箱體鑄件的鑄造工藝打案。應(yīng)用這些措施，生產(chǎn)出了各項(xiàng)性能指標(biāo)合格的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中箱體鑄件。

隨著風(fēng)電行業(yè)的迅猛發(fā)展,風(fēng)機(jī)的制造工藝尤為關(guān)鍵,主軸軸承做為風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵零部件,軸承的裝配質(zhì)量至關(guān)重要,直接影響著軸承的壽命,影響風(fēng)機(jī)的發(fā)電量.以調(diào)心滾子軸承為例,簡述了主軸軸承的裝配工藝,詳細(xì)地介紹了加熱工藝參數(shù)的確定,軸向間隙的控制方法.

風(fēng)電資源是無污染、可再生的資源,2012年我國風(fēng)電裝機(jī)容量6300萬千瓦,僅2012年一年新增風(fēng)電裝機(jī)容量就達(dá)到1590多萬千瓦(按照1500kw計(jì)算約1.06萬臺(tái)風(fēng)機(jī)),未來還將以每年大約1萬臺(tái)的速度增長,因此研究大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝與吊裝,具有十分重要的意義。此文根據(jù)一些風(fēng)電工程的實(shí)際操作,講解和分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝和吊裝過程。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng) 2008年07月23日星期三09:23 當(dāng)平均風(fēng)速高于3m/s時(shí)，風(fēng)輪開始逐漸起動(dòng)；風(fēng)速繼續(xù)升高，當(dāng)v>4m/s時(shí)， 機(jī)組可自起動(dòng)直到某一設(shè)定轉(zhuǎn)速，此時(shí)發(fā)電機(jī)將按控制程序被自動(dòng)地聯(lián)入電網(wǎng)。 一般總是小發(fā)電機(jī)先并網(wǎng)；當(dāng)風(fēng)速繼續(xù)升高到7～8m/s，發(fā)電機(jī)將被切換到大 發(fā)電機(jī)運(yùn)行。如果平均風(fēng)速處于8～20m/s，則直接從大發(fā)電機(jī)并網(wǎng)。發(fā)電機(jī)的 并網(wǎng)過程，是通過三相主電路上的三組晶閘管完成的。當(dāng)發(fā)電機(jī)過渡到穩(wěn)定的發(fā) 電狀態(tài)后，與晶閘管電路平行的旁路接觸器合上，機(jī)組完成并網(wǎng)過程，進(jìn)入穩(wěn)定 運(yùn)行狀態(tài)。為了避免產(chǎn)生火花，旁路接觸器的開與關(guān)，都是在晶閘管關(guān)斷前進(jìn)行 的。 (一)大小發(fā)電機(jī)的軟并網(wǎng)程序 1)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)到預(yù)置的切人點(diǎn)，該點(diǎn)的設(shè)定應(yīng)低于發(fā)電機(jī)同步轉(zhuǎn)速。 2)連接在發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的開關(guān)元件晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通(這時(shí)旁路接觸器 處于斷

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.1背景分析................................................................................................................................................3 1.1.1區(qū)別于應(yīng)用在一般發(fā)電機(jī)的特殊性............................................................................................3 1.1.2自然環(huán)境的影響...................................................................................................

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)試綜述

嶺門風(fēng)電場運(yùn)行檢修規(guī)程 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行規(guī)程 版本： 編制： 校對： 審核： 批準(zhǔn)： ２ 目錄 ２ 前言 本規(guī)程給出了對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（以下簡稱風(fēng)電機(jī)組）設(shè)備和使用人員的要求,規(guī)定了正常 運(yùn)行、維護(hù)的內(nèi)容和方法以及故障的處理的原則與方法。 ３ 一、范圍 本規(guī)程適用于并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成的總?cè)萘吭?.95萬千萬時(shí)及以上的、單機(jī)容量為1500kw變槳距水 平軸風(fēng)電機(jī)組組成的風(fēng)力發(fā)電場。 二、引用標(biāo)準(zhǔn) 2.1《風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)行規(guī)程》 2.2《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)》 2.3《明陽機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)及故障代碼手冊-中文版v2.0》 2.4《電力工業(yè)安全知識(shí)》 三、對設(shè)備的基本介紹 3.1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組參數(shù) 序號描述單位規(guī)格 1機(jī)組數(shù)據(jù) 1.1制造商明陽風(fēng)電 1.2型號my1.5-82/65 1.3額定功率kw1500 1.4葉輪直徑m82

風(fēng)力資源是取之不盡用之不竭的,利用風(fēng)力發(fā)電可以減少環(huán)境污染,節(jié)省煤炭、石油等常規(guī)能源。目前我國陸上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已非常成熟。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架制造的主要難度就是保證塔架筒體長度、兩端法蘭平面度、同軸度滿足設(shè)計(jì)要求。2015年6月~12月,中外運(yùn)長航重工青山船廠首次承擔(dān)了25套風(fēng)電機(jī)組塔架的制造工作并成功交付。本文根據(jù)實(shí)際建造過程,總結(jié)了塔架制造流程及關(guān)鍵工藝。

風(fēng)力發(fā)電技術(shù)屬于新興技術(shù)，目前還在不斷發(fā)展，塔架對于風(fēng)機(jī)來說，起著非常重要的作用，它支撐著整個(gè)機(jī)艙的重量。由于受到地表粗糙度、大氣熱穩(wěn)定性以及風(fēng)機(jī)安裝地點(diǎn)地形等因素的影響，風(fēng)速隨高度的增加而變化。因此，塔架越高，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可能獲得的風(fēng)能就越高。但另一方面，塔架越高，受湍流的影響相對就小，其成本也會(huì)隨之上升。塔架高度增加的另一個(gè)不利之處是增加了吊裝的難度和成本。塔架高度的確定應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件限制。

風(fēng)力資源是取之不盡用之不竭的,利用風(fēng)力發(fā)電可以減少環(huán)境污染,節(jié)省煤炭、石油等常規(guī)能源。目前我國陸上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)已非常成熟。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架制造的主要難度就是保證塔架筒體長度、兩端法蘭平面度、同軸度滿足設(shè)計(jì)要求。2015年6月~12月,中外運(yùn)長航重工青山船廠首次承擔(dān)了25套風(fēng)電機(jī)組塔架的制造工作并成功交付。本文根據(jù)實(shí)際建造過程,總結(jié)了塔架制造流程及關(guān)鍵工藝。

1 1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒及基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 摘要：風(fēng)能資源是清潔的可再生資源，風(fēng)力發(fā)電是新能源中技術(shù)最成熟、開 發(fā)條件最具規(guī)模和商業(yè)化發(fā)展前景最好的發(fā)電方式之一。塔筒和基礎(chǔ)構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組的支撐結(jié)構(gòu)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐在60—100m的高空，從而使其獲得充足、穩(wěn)定 的風(fēng)力來發(fā)電。塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要承載結(jié)構(gòu)，大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒多為 細(xì)長的圓錐狀結(jié)構(gòu)。一個(gè)優(yōu)良的塔筒設(shè)計(jì)，可以保證整機(jī)的動(dòng)力穩(wěn)定性，故塔筒的 設(shè)計(jì)不僅要滿足其空氣動(dòng)力學(xué)上得要求，還要在結(jié)構(gòu)、工藝、成本、使用等方面進(jìn) 行綜合分析?；A(chǔ)設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)所處的地質(zhì)條件密不可分，良好的地質(zhì)條件可以為基 礎(chǔ)提供可靠的安全保證，從風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)特點(diǎn)的分析可以看出，風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)的重 要性及復(fù)雜性是不言而喻的。在復(fù)雜地質(zhì)條件下如何確定安全合理的基礎(chǔ)方案更是 重中之重。 關(guān)鍵詞：1.5兆瓦；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；塔筒；基礎(chǔ)；設(shè)計(jì) 1、我國風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)

針對大型變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)中的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行了探討,研究了機(jī)組的概念設(shè)計(jì),在對幾種驅(qū)動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)機(jī)型進(jìn)行對比的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)分析了目前國際市場上已商業(yè)化的基本驅(qū)動(dòng)鏈結(jié)構(gòu)和單永磁發(fā)電機(jī)直驅(qū)結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的技術(shù)優(yōu)勢.以國家863“兆瓦級變速恒頻風(fēng)電機(jī)組”研制成果sut-1000型機(jī)組為例,研究了發(fā)電成本估算問題及成本估算模型,提出了利用發(fā)電機(jī)成本模型優(yōu)化風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)參數(shù)的優(yōu)化方法,并以發(fā)電成本最小為參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo),對兆瓦級變速恒頻風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),取得了較好的設(shè)計(jì)效果.

風(fēng)電的分散式開發(fā)不同于大規(guī)模開發(fā)和分布式開發(fā),由于分散風(fēng)電靠近負(fù)荷中心,直接接入配電網(wǎng),且不加裝無功補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置svc,配網(wǎng)中較大的電壓波動(dòng)給分散風(fēng)電的并網(wǎng)運(yùn)行帶來影響。文章討論了配網(wǎng)對分散風(fēng)電的電壓控制特點(diǎn)和要求,結(jié)合風(fēng)電機(jī)組無功控制能力,并推導(dǎo)出滿足配網(wǎng)電壓調(diào)節(jié)要求的風(fēng)電機(jī)組無功控制范圍和對機(jī)組設(shè)備的要求。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與中壓電網(wǎng)連接,中壓電網(wǎng)通常連接有其它波動(dòng)性負(fù)荷,在被測風(fēng)力發(fā)電機(jī)組輸出端可能引起顯著的電壓波動(dòng),電網(wǎng)特性決定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生電壓波動(dòng)的程度。為了避免電網(wǎng)實(shí)際電壓波動(dòng)對測量點(diǎn)閃變的直接影響,文章在研究了標(biāo)準(zhǔn)推薦的閃變值計(jì)算方法基礎(chǔ)上,分別計(jì)算直驅(qū)永磁型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和雙饋異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的閃變值,分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組閃變值的影響因素。對比虛擬電網(wǎng)計(jì)算閃變值和理想電壓條件下測量閃變值,驗(yàn)證虛擬電網(wǎng)方法的有效性。

運(yùn)用2016年廣東省氣象局科研項(xiàng)目《風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)雷電防護(hù)技術(shù)研究》技術(shù)成果,對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組雷電防護(hù)運(yùn)行情況進(jìn)行分析,找出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組遭受雷擊的基本特征;提出風(fēng)力發(fā)電機(jī)組直擊雷防護(hù)、雷電電磁脈沖防護(hù)、等電位連接防護(hù)、spd防護(hù)、防雷接地等雷電防護(hù)技術(shù)的具體方法和內(nèi)容.

摘要：介紹了借用數(shù)控落地鏜銑床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)精確分度裝置，并配裝多軸鉆孔裝置，從根本上解決了生產(chǎn)周期長、成本高、質(zhì)量難以控制等制造型企業(yè)的生產(chǎn)瓶頸問題，在實(shí)際加工過程中，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，精度可靠，生產(chǎn)效率明顯提高。此方案已成功申請了實(shí)用新型專利。

利用有限元分析及模態(tài)分析理論,對大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)定子支架進(jìn)行固有振型和多階模態(tài)分析。通過分析和計(jì)算結(jié)果,找到了振動(dòng)的薄弱位置,為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)定子支架的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了重要的參考依據(jù)。

為解決目前風(fēng)力發(fā)電行業(yè)機(jī)組設(shè)計(jì)和選型存在的較多問題,本研究以風(fēng)況各參數(shù)作為關(guān)鍵依據(jù),結(jié)合風(fēng)資源測量技術(shù),將風(fēng)況分析應(yīng)用到機(jī)組選型設(shè)計(jì)中。通過對風(fēng)況各參數(shù)的分析,確定風(fēng)況與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組性能和載荷的關(guān)系,提出了基于風(fēng)場實(shí)際風(fēng)況的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型設(shè)計(jì)方法。利用先進(jìn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行了機(jī)組在各工況下的載荷分析,結(jié)合實(shí)際風(fēng)電場數(shù)據(jù)進(jìn)行了選型設(shè)計(jì)評估,研究結(jié)果表明:通過該方法可有效地保證各風(fēng)場機(jī)型選擇的合理性和在各風(fēng)況參數(shù)下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)載荷的正確性。

針對變速定槳風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(windenergyconversionsystem,wecs),提出一種簡單有效的全風(fēng)速功率控制策略,不僅可實(shí)現(xiàn)機(jī)組在全風(fēng)速范圍內(nèi)的最大功率點(diǎn)跟蹤(maximumpowerpointtracking,mppt)、恒轉(zhuǎn)速以及恒功率控制,還可實(shí)現(xiàn)3種工況之間的自然過渡。首先對其工作原理進(jìn)行詳細(xì)地分析,并建立一套實(shí)驗(yàn)平臺(tái),展開實(shí)驗(yàn)研究,驗(yàn)證該方法的可行性及存在的問題;隨后,進(jìn)一步提出一種軟失速控制策略,對其工作原理和年發(fā)電量的損失情況進(jìn)行詳細(xì)分析,論證該方法的可行性和優(yōu)越性,并展開實(shí)驗(yàn)研究。通過與全風(fēng)速控制策略的對比分析發(fā)現(xiàn),軟失速控制策略能顯著地降低機(jī)組在高風(fēng)速區(qū)的瞬態(tài)載荷,延長其使用壽命,并能大幅地降低后級變換器和發(fā)電機(jī)的額定容量,控制成本。

介紹了陸上地區(qū)使用的低溫型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)的原理和組成;指出了設(shè)計(jì)中要注意的要點(diǎn)和機(jī)艙空調(diào)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu);裝設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,可使機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境滿足各部件的使用要求。通過對保溫結(jié)構(gòu)、加熱、密封及通排風(fēng)等的通盤考慮和全新設(shè)計(jì),達(dá)到降低機(jī)組的制造成本,并提高機(jī)組的性能,實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在極低溫度環(huán)境下的使用要求。

針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組后期維護(hù)和保養(yǎng)的吊車使用費(fèi)用過高，以及機(jī)艙內(nèi)小吊只能吊裝部分小件的問題，本文在介紹風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙底部打開系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過對其整個(gè)過程的了解和對風(fēng)機(jī)主機(jī)架、發(fā)電機(jī)支架結(jié)構(gòu)的描述，進(jìn)而證明該風(fēng)機(jī)底部打開系統(tǒng)方法是可行的且可以使用的。

針對風(fēng)能發(fā)電器低電壓穿透方法改進(jìn)問題上探討，目的是制訂風(fēng)能發(fā)電器低壓透過里lvrt技巧剖析和自主crowbar通電保險(xiǎn)剖析部分的知識(shí)，旨在促進(jìn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組低電壓穿越技術(shù)的改進(jìn)與完善。