大型摩天輪施工模擬與應(yīng)力監(jiān)測(cè)

摩天輪制作細(xì)節(jié)說明 第一步、制作底座支架 1、我用了13cm和26cm方木條各兩根，用白乳膠制作成一個(gè)大長方形底座框。 2、用一根13cm的方木條粘接在支架底部。 3、用兩根20cm方木條，與長方形底座框粘接成一個(gè)“┷”型支架，并在支架頂部兩側(cè)加了正方體 （增高作用）并各粘接一個(gè)剪成“v”型卡口的小紙輪。 4用兩根冰糕棒將支架與底座之間粘接一個(gè)三角架，起固定作用。 5、用兩根冰糕棒并行地橫向粘接在底座中部，并將電機(jī)粘接在底座上。 6、用兩根型號(hào)一致、兩端各有一孔的冰糕棒夾粘在有電機(jī)夾一側(cè)的支架中部（兩根冰糕棒在支架 的內(nèi)外側(cè)，并且冰糕棒兩端的孔位置要對(duì)正），用來安裝大滑輪。 二、制作大轉(zhuǎn)輪和吊椅 1、用12根15cm長的圓竹棒插接在一個(gè)12個(gè)槽的齒輪盤上，做成第一個(gè)大齒輪。（圓木棒在塑料 齒輪盤槽上插入時(shí)，是先將圓木棒一端用力壓入齒槽外端口后再往里推。如果直接將

摩天輪安裝方案

目錄 1.編制依據(jù)........................................................2 2.工程概況........................................................3 2.1總體概況....................................................3 2.2現(xiàn)場(chǎng)狀況....................................................5 3.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)............................................7 4.組織管理機(jī)構(gòu)....................................................8 4.1

目錄 1.編制依據(jù)........................................................2 2.工程概況........................................................3 2.1總體概況....................................................3 2.2現(xiàn)場(chǎng)狀況....................................................5 3.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)............................................7 4.組織管理機(jī)構(gòu)....................................................8 4.1

第1頁共1頁 游樂場(chǎng)摩天輪 施 工 方 案 （剖分式） 第2頁共2頁 天輪用于提升機(jī)卷筒與提升容器之間運(yùn)轉(zhuǎn)鋼絲繩的支撐與導(dǎo)向， 是礦井提升系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備之一。為確保此次施工安全、順利的 進(jìn)行，特制定本措施，全體施工人員應(yīng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。 一、安裝前的準(zhǔn)備 1、合適的吊車一輛。承重10噸布帶2根、30噸2根。 2、20噸手拉葫蘆4個(gè)。 3、32#工字鋼l：6000mm2根 4、φ28鋼絲繩頭l：6000mm4根（井架兩個(gè)，吊罐籠2個(gè)） 5、φ20鋼絲繩頭l：4000mm6根 6、適合本天輪不合用螺栓扭力扳手1套（m36、m24、m20/、m12、 m16）螺絲刀、鉗子等。 7、干凈的棉布、清洗用稀料、潤滑脂等。 8、拋光機(jī)、線盤等。 二、開箱點(diǎn)件 根據(jù)供應(yīng)商提供的裝箱清單，對(duì)本產(chǎn)品所有到貨情況一一清點(diǎn)、 核對(duì)，并

1 摩天輪玻璃幕墻供貨安裝合同 合同編號(hào)： 甲方（甲方）：華鼎建筑裝飾工程有限公司 乙方（乙方）：青島廣盛源工貿(mào)有限公司 項(xiàng)目名稱：青島海上嘉年華摩天輪 簽訂日期:2013年11月10日 簽訂地點(diǎn)：上海市武寧路501號(hào)28樓 2 摩天輪玻璃幕墻供貨安裝合同 合同編號(hào)： 發(fā)包方（簡稱甲方）：華鼎建筑裝飾工程有限公司 承包方（簡稱乙方）：青島廣盛源工貿(mào)有限公司 簽訂日期:2013年11月10日 簽訂地點(diǎn)：上海市武寧路501號(hào)28樓 根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國價(jià)格法》、《上海市合同格式條 款監(jiān)督條例》、《上海市建筑市場(chǎng)管理?xiàng)l例》、建設(shè)部《裝飾裝修管理試行辦法》以及其 他有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的原則，結(jié)合本工程及雙方到現(xiàn)場(chǎng)踏看的具體情況，甲、乙雙方 在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成如下合同，共同遵守。 一、工程概況 1、工程名稱：

天津永樂橋摩天輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

江蘇在建世界最大摩天輪停工被戲稱“爛尾輪” 正文 我來說兩句(65人參與) 2012年03月29日07:37 來源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)-揚(yáng)子晚報(bào)作者：岳辰樺肖蔚文/攝 已經(jīng)停工近半年的摩天輪。 在停工近半年時(shí)間后，常州在建的迄今世界最大、國內(nèi)唯一的無輻式摩天輪將有望于下月底重新復(fù)工。針對(duì) 近來市民普遍對(duì)“常州紫荊公園‘時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)’摩天輪疑似爛尾”的傳言，揚(yáng)子晚報(bào)記者昨天獲得可靠消息，常州 巨型無輻式摩天輪最近剛剛通過國家質(zhì)檢總局的安全性能論證和審批，復(fù)工指日可待。 市民猜疑摩天輪建了三年如今成“爛尾輪”？ 最近，不少常州地區(qū)的市民通過電話和電子郵件方式向揚(yáng)子晚報(bào)記者詢問或提供線索，很多人擔(dān)憂，紫荊公 園中的“時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)”摩天輪，自從去年停工到現(xiàn)在近半年都沒有動(dòng)靜，很可能成為一個(gè)“爛尾輪”。據(jù)了解，常 州紫荊公園“時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)”摩天輪2009年6月正式開工建設(shè)，規(guī)劃

tel:+18666192550 規(guī)格說明書 產(chǎn)?品名稱： led摩天輪燈 產(chǎn)?品說明： led摩天輪燈整體為一球形表面，采用led燈珠作發(fā)光字體，排列于表面及背面，組成一個(gè) 球形發(fā)光字體，色彩豐富，可以采用任意顏色的燈珠組合。主要用于城市景觀亮化作用。本 產(chǎn)品具有耗電低、低熱量、壽命長、耐沖擊、可靠性高、節(jié)能環(huán)保，光色柔和，亮度高等特 點(diǎn)。顏色純正、色彩豐富，超長壽命，平均壽命達(dá)8萬～10萬小時(shí) 燈?具單模塊外形： l?ed燈具主要技術(shù)參數(shù)： 直徑規(guī)格φ8led 材質(zhì)pc 單模塊內(nèi)置led數(shù)量6 光源φ8單軟白光插件 輸入電源恒流350ma 單模塊燈具功率≤7.2w 工作溫度﹣35℃～55℃ 工作濕度0%～95%rh 防護(hù)等級(jí)ip68 tel:+18666192550 光源光衰3000小時(shí)光衰﹤3%（工作溫度≤40℃時(shí)） 使

無軸式摩天輪安裝過程中,桿件間的位移關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量,它貫穿于施工期直至運(yùn)行期。對(duì)無軸式摩天輪的安裝施工技術(shù)過程進(jìn)行模擬,采用midas數(shù)值分析軟件,對(duì)濰坊白浪河大橋及摩天輪安裝工程進(jìn)行模擬分析,數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明,將高度138m的無軸式摩天輪分成四部分安裝,下部安裝采用地面支撐,通過重型塔吊車進(jìn)行構(gòu)件單元安裝;中部采用下部結(jié)構(gòu)及格構(gòu)柱提供支撐,配合塔吊及腳手架完成;上部安裝通過格構(gòu)柱支撐,配合塔支撐體系及操作腳手架完成;摩天輪上部節(jié)點(diǎn)最大位移258mm,下部最小位移54mm,節(jié)點(diǎn)最大位移小于1/500h,滿足施工規(guī)范要求,為同類工程提供理論數(shù)值參考。

bim技術(shù)科學(xué)的運(yùn)用于橋梁施工的過程,可以使得設(shè)計(jì)意圖獲得更好的體現(xiàn),并且能夠有效減少施工過程中所留下的安全隱患,從而使得施工效益以及施工安全性得到一定程度的提升.本文主要就bim技術(shù)在橋梁施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析.

對(duì)濟(jì)南體校2號(hào)館預(yù)應(yīng)力組合網(wǎng)架進(jìn)行了索張拉過程的施工模擬分析,并計(jì)算了張拉階段的索張力控制值。采用振弦式應(yīng)變傳感器、電阻應(yīng)變片、全站儀等測(cè)量儀器對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉過程中的索力、桿件應(yīng)力及撓度進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。試驗(yàn)表明施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和理論計(jì)算結(jié)果吻合較好。樓板全現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力組合網(wǎng)架施工方法合理,結(jié)構(gòu)具有良好的整體工作性能。

1 目錄 1.編制依據(jù)........................................................2 2.工程概況........................................................3 2.1總體概況....................................................3 2.2現(xiàn)場(chǎng)狀況....................................................5 3.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)............................................7 4.組織管理機(jī)構(gòu)....................................................8

摩天輪是一種較特殊的結(jié)構(gòu)形式,目前有地面拼裝整體吊裝、立面旋轉(zhuǎn)安裝、中心旋轉(zhuǎn)安裝等三種施工方法,但還有許多亟待解決的技術(shù)問題。一種新的預(yù)應(yīng)力張拉法"低位定點(diǎn)-輪回張拉法"可供類似項(xiàng)目的建設(shè)提供參考。

目錄 1.編制依據(jù)........................................................2 2.工程概況........................................................3 2.1總體概況....................................................3 2.2現(xiàn)場(chǎng)狀況....................................................5 3.工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)............................................7 4.組織管理機(jī)構(gòu)....................................................8 4.1

結(jié)合某雙連拱隧道實(shí)體工程,通過建立彈塑性模型,應(yīng)用有限元程序?qū)υ撍淼肋M(jìn)行仿真分析,模擬其施工過程中受力性態(tài),獲得了有關(guān)軟巖雙連拱隧道在施工過程中圍巖-支護(hù)體系的力學(xué)性態(tài),并對(duì)三導(dǎo)洞方案修建雙連拱隧道時(shí)圍巖和結(jié)構(gòu)的受力、變形規(guī)律進(jìn)行了詳細(xì)分析,為隧道圍巖穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)提供了準(zhǔn)確的資料,從而為軟巖雙連拱隧道的設(shè)計(jì)與施工提供技術(shù)指導(dǎo)。

大跨度結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)與分析是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，結(jié)合連續(xù)箱梁橋體外預(yù)應(yīng)力加固實(shí)例，探討了體外預(yù)應(yīng)力的施工監(jiān)控內(nèi)容與仿真分析方法。以預(yù)應(yīng)力筋的索力，應(yīng)變測(cè)試和橋面變形監(jiān)控為主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容，通過有限元軟件midas對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉過程進(jìn)行模擬分析。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與模擬分析理論值較好吻合。該工作和研究成果是連續(xù)梁橋體外預(yù)應(yīng)力施工過程中一項(xiàng)重要的安全指標(biāo)，同時(shí)為以后相關(guān)工程的設(shè)計(jì)與施工提供一定參考價(jià)值。

第24卷第22期巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)vol.24no.22 2005年11月chinesejournalofrockmechanicsandengineeringnov.，2005 收稿日期：2004–06–15；修回日期：2004–09–15 作者簡介：賈娟(1979–)，女，博士，2000年畢業(yè)于華南理工大學(xué)建筑工程專業(yè)，主要從事土木工程方面的研究工作。e-mail：jjmeme@163.com。 不良地質(zhì)路塹高邊坡的施工模擬與監(jiān)測(cè)分析 賈娟1，汪益敏2，林叔忠3 (1.廣州市市政園林局，廣東廣州510060；2.華南理工大學(xué)交通學(xué)院，廣東廣州510640；3.廣東省水利廳，廣東廣州510650) 摘要：不良地質(zhì)路塹高邊坡的性態(tài)受降雨、開挖等因素的顯著影響，需要對(duì)施工過程進(jìn)行模擬計(jì)

不良地質(zhì)路塹高邊坡的性態(tài)受降雨、開挖等因素的顯著影響,需要對(duì)施工過程進(jìn)行模擬計(jì)算并及時(shí)分析現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),掌握邊坡的動(dòng)態(tài)。以京珠高速公路粵境段k108+208～+466路塹高邊坡為背景,采用有限元方法模擬計(jì)算邊坡開挖到半坡樁平臺(tái)和二級(jí)平臺(tái)時(shí)的應(yīng)力變化和位移分布,并與監(jiān)測(cè)資料對(duì)照分析,二者結(jié)論一致,均表明邊坡有深層滑動(dòng)的趨勢(shì)。通過深部位移資料得出邊坡的滑動(dòng)面位置;同時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,降雨和開挖使邊坡位移速率顯著增大。將模擬計(jì)算結(jié)果與監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析相結(jié)合,進(jìn)行反饋分析和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),可以有效地指導(dǎo)施工和保證安全。

結(jié)合某隧道設(shè)計(jì)與施工,采用數(shù)值方法,對(duì)不同圍巖的隧道、不同施工方式進(jìn)行數(shù)值模擬,得到隧道施工中各處的位移和應(yīng)力。為隧道設(shè)計(jì)與施工提供參考。

對(duì)于弦支穹頂結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施工模擬分析,提出一種新的分析方法?；诮Y(jié)構(gòu)施工態(tài)構(gòu)形建立節(jié)點(diǎn)力非線性平衡方程,基于矩陣微分理論和牛頓切線法概念得到結(jié)構(gòu)非線性平衡方程的線性逼近式,通過引入結(jié)構(gòu)邊界約束條件得到結(jié)構(gòu)可動(dòng)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)迭代公式。給出的方法將施工張拉力或卸載壓力視為外力直接施加于施工結(jié)構(gòu)上,不需要將施工張力等效為初應(yīng)變或初溫差。使用該方法可有效考慮結(jié)構(gòu)非線性特性、不同批次張拉施工的相互作用和臨時(shí)支撐卸載施工。對(duì)一大型弦支穹頂結(jié)構(gòu)算例進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力施工模擬分析,驗(yàn)證了該方法的有效性。

湖岸摩天輪土建地基處理施工組織設(shè)計(jì)——本資料為湖岸摩天輪土建地基處理施工組織設(shè)計(jì)，共40頁，格式為word。工程概況：本工程位于朝陽公園北湖的北岸，占地面積20000m2，其中附屬建筑面積約12000m2，地下一層，地上兩層，摩天輪總高208m，外徑約199m，輪寬9...