地下室底板面層二次結(jié)構(gòu)滲水解決措施方案

標(biāo)準(zhǔn)文檔 地下室底板面層、二次結(jié)構(gòu)滲水 防水堵漏設(shè)計方案 標(biāo)準(zhǔn)文檔 地下室底板面層、二次結(jié)構(gòu)滲水

cmc靜水壓力釋放技術(shù)在上海地區(qū)的應(yīng)用 浦東某新建工程基本構(gòu)筑完成后，基礎(chǔ)底板發(fā)生隆起現(xiàn)象。該地下室分為四個建筑區(qū)塊， 其中廠房a區(qū)、c區(qū)地基存在地下水浮力問題，基礎(chǔ)底板最高隆起部分達14cm。 為合理解決浮力問題以避免結(jié)構(gòu)體遭受損壞，特委托我公司執(zhí)行「

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地下車庫底板滲水處理專項施工方案審批意見 工程名稱：xxxxx工程 xxxx工程，由于地下室車庫砼底板不規(guī)則開裂，底部防水層破壞，受長期 地表水不斷涌入，地下室車庫底板存在多處大面積滲水，經(jīng)相關(guān)單位專家現(xiàn)場 勘察，擬采用地面下暗排水處理方案。 1、在原地坪上鋪設(shè)單面凸臺排水板（附后），凸面朝下滿鋪，按規(guī)范要

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固安康橋英郡【二次結(jié)構(gòu)施工方案】 浙江廣豐建設(shè)集團有限公司1 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................................................................2 1.1、施工組織設(shè)計...........................................................................................................................2 1.2、工程施工圖紙..................................................................

1、根據(jù)結(jié)構(gòu)施工時的軸線控制線放出二次結(jié)構(gòu)的墻邊線、門窗洞口線，并彈出 墻邊的控制線作為裝飾時抹灰的控制線，樓層外墻上下層間應(yīng)作校核后再進行墻 體砌筑。 2、按施工圖繪制皮數(shù)桿，作為控制墻體砌筑標(biāo)高的依據(jù)，皮數(shù)桿上應(yīng)有1.000m 標(biāo)高線位置，以及窗臺、過梁、圈梁的豎向位置。 3、設(shè)置皮數(shù)桿的位置應(yīng)選在施工段兩端，最大間距不超過15m，施工時皮數(shù)桿 應(yīng)固定在構(gòu)造柱鋼筋或框架柱邊，皮數(shù)桿上的1.000m線應(yīng)與結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土墻、 柱身上抄測的水平線對齊。 4、校測結(jié)構(gòu)施工時彈出的+1.000m標(biāo)高線，在各房間柱、墻上抄測出交圈的1 米線，作為地面面層、設(shè)備、門窗安裝的標(biāo)高依據(jù)，同一房間內(nèi)水平線的標(biāo)高允 許誤差±2mm，同一樓層內(nèi)允許誤差應(yīng)小于±3mm。

一、編制依據(jù)........................................................................................................2 二、工程概況........................................................................................................2 三、施工要求........................................................................................................2 1、施工材料...................................................

地下室地面分項工程質(zhì)量技術(shù)交底卡 gd23001003□□ 施工單位中國建筑第五工程局有限公司

地基基礎(chǔ)工程混凝土施工的旁站監(jiān)理 摘要：隨著我國高層建筑的普及，基礎(chǔ)工程成為工程質(zhì)量的控制重點，尤其是大面積的基礎(chǔ) 工程，由于基礎(chǔ)深，底板厚，混凝土澆筑量大，容易產(chǎn)生溫度應(yīng)力。當(dāng)溫度應(yīng)力超過混凝土 早期所能承受的拉應(yīng)力極限值時，底板就會出現(xiàn)裂縫，影響到混凝土的整體性和防水性，因 此，地基基礎(chǔ)工程的混凝土澆筑成為監(jiān)理單位旁站監(jiān)理

地下室底板防水 a、地下室防水等級為二級，混凝土抗?jié)B等級為p6，采用結(jié)構(gòu)混凝土 自防水加柔性外防水。 b、防水做法見西南11j302-p25，防水材料為js防水涂料i型二布 四涂，厚度2.0mm。 c、 地下室外墻防水做法

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地下室底板砼澆筑方案 一、工程概況 地下室底板為樁承載鋼筋砼筏板，c40抗?jié)B砼，抗?jié)B級別s8，底 板厚600。樁承臺厚1m~4.5m，底板及樁承臺設(shè)c15砼墊層100厚。 地下室側(cè)板、頂板、底板墊層上均做水泥基防水涂料。底板面積約 10020平方米，以后澆帶劃分共7個施工段。一次性澆筑砼最大量為 2200m3砼總方量為11000m3。 地下室周邊外墻400厚，主樓核心筒剪力墻500厚，底層框架柱 最大斷面1250×1250，集水坑800×800×1000共23個，1000×1000 ×1000共1個，消防水池容量480t，生活水池100t，池內(nèi)有500深 吸水槽。底板砼結(jié)構(gòu)標(biāo)高除特別注明外均為-9.05m，底板面建筑找坡 5‰。 二、施工部署 1、砼總施工順序 a、土方開挖及砼澆筑因受南端房屋拆遷影響，在不影響土方二次 開挖的情況下順序為南北各反

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青島流亭機場航站樓擴建工程 c區(qū)地下室底板鋼筋砼施工方案 一、工程概況 流亭機場擴建航站樓c區(qū)地下室底板鋼筋砼工程，其底板厚度為500，基礎(chǔ)梁有兩種：500寬1200高、700寬1500高，c－j軸線長度為60米，20－24軸線約為60米。鋼筋量約為580噸，模板量約為4800平方米，砼量約為3200立方米。砼強度等級為c40，防水等級為s12鋼筋保護層均為50。 二、計劃工期及降水井的設(shè)置 1．計劃工期：鋼筋綁扎6天，模板支設(shè)4天，砼澆筑4天。 2．為保證底板砼施工降水的有效性，對c區(qū)地下室降水井設(shè)置見c區(qū)排水方案。 三、鋼筋工程 1、根據(jù)鋼筋綁扎量、綁扎工期及現(xiàn)場情況，安排180人進行綁扎工作，50人進行搬運工作，垂直運輸采用一臺60塔吊。 2、按設(shè)計及規(guī)范要求進行鋼筋的下料、綁扎、搭接、錨固施工，鋼筋的連接見《滾軋直螺紋鋼筋連接施工方案》，采

目錄 1.工程概況...........................................................................................................................................................2 2．施工方法.......................................................................................................................