優(yōu)化錠型設(shè)計,提高環(huán)件、管件材料利用率
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4.7
利用環(huán)件、管件、筒件對模鑄鋼錠材料心部質(zhì)量要求不高的這一特性,設(shè)計了一套從800 mm~1 400 mm(共7種)專用于此類材料生產(chǎn)的鋼錠模,經(jīng)過參數(shù)優(yōu)化,使得鋼錠的錠身比例達(dá)到了85%~91%,在滿足產(chǎn)品質(zhì)量的同時,材料的利用率提高了約10%。
優(yōu)化錠型設(shè)計,提高環(huán)件、管件材料利用率
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利用環(huán)件、管件、筒件對模鑄鋼錠材料心部質(zhì)量要求不高的這一特性,設(shè)計了一套從800mm~1400mm(共7種)專用于此類材料生產(chǎn)的鋼錠模,經(jīng)過參數(shù)優(yōu)化,使得鋼錠的錠身比例達(dá)到了85%~91%,在滿足產(chǎn)品質(zhì)量的同時,材料的利用率提高了約10%。
車身沖壓件材料利用率提高方案
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汽車制造過程中的成本控制對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最終狀況有著重要影響,隨著鋼材價格不斷上漲,以及汽車市場銷量放緩,汽車行業(yè)整體都面臨著成本降低的壓力,車身沖壓件的生產(chǎn)過程中,沖壓鋼板坯料的費(fèi)用占整個生產(chǎn)成本70%~80%,所以提高材料的利用率,是降低車身成本的關(guān)鍵所在。
如何提高汽車沖壓件材料利用率探究
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4.4
通過介紹汽車金屬沖壓件工藝措施和方法,改進(jìn)提高材料的利用率,從而達(dá)到降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的最終目的。
提高白車身沖壓件材料利用率的方法
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質(zhì)量和成本是企業(yè)競爭力的核心。過去,我們在準(zhǔn)備做新車型時往往只重視模具成本和零件質(zhì)量,忽略了材料利用率問題,而沖壓件的材料利用率是沖壓件投產(chǎn)后生產(chǎn)運(yùn)行成本的重要指標(biāo)。一般情況下,沖壓件重量占汽車白車身總重量的95%以上,材料成本占沖壓件成本的60%~70%,要想降低;中壓件的成本就必須降低沖壓件材料成本。降低材料成本的重要途徑之一是提高材料利用率,降低材料消耗。
實施集中下料管理 提高材料利用率
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分析了企業(yè)分散下料的弊端,論述了實施集中下料管理的優(yōu)點及其工作流程和考核辦法,并介紹了由此取得的成效。
優(yōu)化套料方法提高系列船建造材料利用率
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首先闡述了提高材料利用率對于降低船舶成本的重要性,再以我公司58000噸散貨船為例,介紹了優(yōu)化套料必要的前期準(zhǔn)備工作,又以三個不同的套料方法進(jìn)行具體說明,最后概括總結(jié)了采用優(yōu)化后的套料方法對提高材料利用率的貢獻(xiàn)。
提高建筑材料利用率
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建筑能源和材料消耗的基本組成要素是現(xiàn)代建筑,伴隨著地球上部分能源的逐漸減少和地球環(huán)境的日益惡化,提高現(xiàn)代建筑材料資源利用率促使建筑材料可持續(xù)循環(huán)利用現(xiàn)已受到社會的廣泛關(guān)注。盡管中國在建筑材料的可持續(xù)循環(huán)利用方面取得了相當(dāng)可觀的成就,譬如研發(fā)出一些新型高性能建筑材料,一些廢棄物在建筑工程中得到了循環(huán)利用等等,但是相比于發(fā)達(dá)國家則還存在些許不足和一定差距。結(jié)合筆者長期的實踐經(jīng)驗和相關(guān)理論知識,本文主要圍繞提高建筑材料能源綜合利用率這個話題淺談了一下筆者的建議,希望對相關(guān)工作人員的工作有所幫助。
減小外協(xié)鍛件留量提高材料利用率
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4.7
通過對外協(xié)鍛件留量進(jìn)行研究,達(dá)到降低采購成本,提高外協(xié)鍛件材料利用率的目的。
運(yùn)用價值工程提高材料利用率
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4.5
運(yùn)用價值工程提高材料利用率
提高汽車沖壓件金屬材料利用率的工藝方法
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在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域,金屬材料的使用量非常大,尤其是在汽車沖壓件設(shè)備的制造過程中,其消耗的金屬材料更多,其極大的制約著汽車制造成本的降低,阻礙著汽車領(lǐng)域的健康長遠(yuǎn)發(fā)展,因此加大對汽車沖壓件金屬材料利用率的工藝方法的相關(guān)研究有著重要意義。文章就提高汽車沖壓件金屬材料利用率的有效工藝方法進(jìn)行詳細(xì)的探討。
科萊恩提高塑料材料回收率 提升二次利用率
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特殊化學(xué)品生產(chǎn)商科萊恩對旗下cesa~?-extend色母粒產(chǎn)品進(jìn)行改良。此次改良主要確保了回收物質(zhì)可在食品包裝以及其他對材料物理性質(zhì)有著較高要求的產(chǎn)品包裝業(yè)中進(jìn)行二次使用。cesa~?-extend主要用于修復(fù)從高檔包裝中回收的pet,pla以及聚碳酸酯等縮聚物,以恢復(fù)其各項主要材
一種提高材料利用率的尾翼裁片方法
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4.4
本文針對系留氣球尾翼裁片問題,敘述了傳統(tǒng)的分片及展開方法,同時提出了一種新的分片設(shè)計方法,并利用catia軟件進(jìn)行展開。用實例對兩種裁片方法進(jìn)行對比,證明新方法極大地提高了材料利用率。
對如何提高企業(yè)庫存材料利用率的探究
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4.7
隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,企業(yè)在競爭中獲得較大的發(fā)展空間。但是企業(yè)在實際的發(fā)展過程中,由于對市場把握不準(zhǔn)、工程材料使用欠缺等問題,造成了原材料庫存積壓不斷增大的問題。庫存原材料的積壓增加了企業(yè)的資金壓力,提高了倉儲、管理成本,降低了材料的使用效率,加大了企業(yè)的各方面的經(jīng)營成本。該文研究者從物資積壓的現(xiàn)狀與企業(yè)管理問題入手,不斷分析企業(yè)的預(yù)算材料與實際決算材料差距問題,并對如何提高企業(yè)庫存材料的利用率提出了自己的見解。
優(yōu)化冬季空調(diào)采暖設(shè)計提高熱能利用率
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優(yōu)化冬季空調(diào)采暖設(shè)計提高熱能利用率——在帆船空調(diào)采暖系統(tǒng)中,采用新型汽水混臺式淡水加熱器,取代殼管式水加熱器,提高丁加熱蒸汽的熱能利用率2o%以上。
優(yōu)化冬季空調(diào)采暖設(shè)計提高熱能利用率
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在船船空調(diào)采暖系統(tǒng)中,采用新型汽水混合式淡加熱器,取代殼管式水加熱器,提高了加熱蒸汽的熱能利用率20%以上。
利用絮凝劑提高尾礦的回水利用率
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4.6
在濃縮池中添加不同種類的高分子、無機(jī)及有機(jī)絮凝劑,通過幾種絮凝劑的沉降試驗,選擇合適的絮凝劑及用量,并研究ph值的影響,旨在提高尾礦的回水利用率。
提高通信管道管孔利用率
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4.4
1 成果上報申請書 成果名稱提高通信管道管孔利用率 成果申報單位中國移動通信集團(tuán)江蘇有限公司 成果承擔(dān)部門 /分公司 網(wǎng)絡(luò)部/ 項目負(fù)責(zé)人姓 名 項目負(fù)責(zé)人聯(lián)系電 話 和email 成果專 業(yè) 類別* 傳輸 成果研 究類別* 相關(guān)網(wǎng)絡(luò)解決方 案 省內(nèi)評審 結(jié)果* 通過 關(guān)鍵詞索引(3~5個)通信管道管孔子管利用率 應(yīng)用投資萬元(指別的省引入應(yīng)用大致需要的投資金額) 產(chǎn)品版權(quán)歸屬單位中國移動江蘇公司 對企業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合度: 完全符合企業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 成果簡介: 通信管道作為本地傳送網(wǎng)的一種重要基礎(chǔ)設(shè)施,從公司開始建設(shè)本地傳送網(wǎng)以來一直是建設(shè)的重點和 難點。由于前期受建設(shè)政策等影響,在早期的管道建設(shè)中,公司的管道建設(shè)程式以2孔管道為主(2 根pvc或1根pvc+1根多孔管)。隨著公司本地傳送網(wǎng)優(yōu)化、td建設(shè)、營業(yè)廳、集團(tuán)客戶接入等各
管理與改造并舉 提高設(shè)備利用率
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4.8
著重介紹本公司近幾年在設(shè)備管理方面各項新舉措和在技改方面為提高設(shè)備利用率而進(jìn)行的各項工作,通過設(shè)備管理和各項技術(shù)改造,進(jìn)一步提高了設(shè)備利用率。
關(guān)于建筑材料的論文:提高建筑材料利用率
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4.4
關(guān)于建筑材料的論文:提高建筑材料利用率 摘要:文章總結(jié)了重慶大學(xué)建筑材料工程方向提高學(xué)生工程 能力的十項舉措及其實施效果,這些舉措涉及培養(yǎng)方案、課程體 系、案例教學(xué)、實驗教學(xué)、實習(xí)、課程設(shè)計、畢業(yè)論文、科研訓(xùn) 練等,相關(guān)措施可供相關(guān)高校同類專業(yè)借鑒。 關(guān)鍵詞:建筑材料工程;本科生;工程能力 建筑材料是建筑工程的物質(zhì)基礎(chǔ),是關(guān)系國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 和國計民生的重要基礎(chǔ)與支柱領(lǐng)域,其所帶動的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和就業(yè) 人數(shù)在各行業(yè)首屈一指,近年來又成為實施節(jié)能減排戰(zhàn)略和發(fā)展 低碳經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域。原重慶建筑大學(xué)建筑材料工程專業(yè)辦學(xué)歷 史悠久,師資力量雄厚,教學(xué)經(jīng)驗豐富,重慶建筑大學(xué)并入重慶 大學(xué)后,建筑材料工程專業(yè)并入材料科學(xué)與工程專業(yè),稱為“建 筑材料工程方向”。建筑材料工程方向培養(yǎng)目標(biāo)就是培養(yǎng)能在涉 及建筑材料領(lǐng)域的建筑工程公司、科研機(jī)構(gòu)、高等院校、質(zhì)量檢 測等部門從事各類建筑材料
提高選礦循環(huán)水利用率的措施及其效果分析
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4.4
通過對選礦車間循環(huán)水系統(tǒng)存在的問題的分析,提出了節(jié)水改造新方案,并對實施后取得的效果作出分析。
提高空調(diào)冷凝水循環(huán)利用率
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4.4
本文根據(jù)廣晟國際大廈機(jī)電安裝工程的空調(diào)安裝情況進(jìn)行分析,對空調(diào)的冷凝水的利用情況進(jìn)行一些論述,從而為提高空調(diào)的冷凝水循環(huán)利用作出一定的參考。
淺談如何提高吊車的利用率(實例分析)
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淺談如何提高吊車的利用率(實例分析)——吊車是我們安裝行業(yè)中是不可缺少的工具,其利用率的高低是決定我們工程進(jìn)度的重要環(huán)節(jié),而且機(jī)械費(fèi)在定額直接費(fèi)中占有很大比例,提高吊車?yán)寐室彩墙档凸こ淌┕こ杀竞蜑槠髽I(yè)創(chuàng)作更大經(jīng)濟(jì)效益的一個重要課題。 ...
提高封鎖天窗利用率 實現(xiàn)施工和運(yùn)輸雙贏
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4.4
大型養(yǎng)路機(jī)械利用封鎖天窗進(jìn)行施工時,由于比人工作業(yè)時所需要的準(zhǔn)備作業(yè)時間和施工后的整理作業(yè)時間長,使正常施工作業(yè)時間縮短,因此需要延長天窗時間。滬寧線上行自2002年4月起,開設(shè)了210min的天窗,作業(yè)效率增加了300%。為增加單位天窗施工時間和減少對開行列車的影響,在繁忙區(qū)段應(yīng)盡量安排晚間施工,以實現(xiàn)施工和運(yùn)輸雙贏。
家庭裝修:提高角落的利用率
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4.5
玄關(guān)在進(jìn)門處擺放一張木質(zhì)桌子,讓主人不僅能有地方放置一些出門隨身帶的小物件,在空間上,也使得玄關(guān)處不會過于單調(diào)無物。客廳圓臺面的茶幾小巧,不占空間,在其上擺放綠色盆栽,使得小空間生意盎然。餐廳在餐桌上擺放深藍(lán)色的陶罐,可見主人對藝術(shù)品的喜愛。同時,亮麗的藍(lán)色也使得原本被白色大量修飾的用餐環(huán)境顯得"靈動"一些。廚房在廚房處設(shè)置圓形吧臺,不僅起到分
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職位:城鄉(xiāng)規(guī)劃顧問
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林