大型雙梁桁架門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

大型雙梁桁架門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究——針對某160t雙梁桁架門式起重機(jī)，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算與研究分析．運(yùn)用ansys軟件建立三維實(shí)體模型，對起重機(jī)在工作過程中的6個最不利工況進(jìn)行載荷分析，然后使用ansys軟件對其進(jìn)行有限元強(qiáng)度和剛度分析，得出各個工況...

大型雙梁桁架門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究

第一章基本介紹 1.1外形總圖 詳見圖１。 說明：本說明書圖中或文中出現(xiàn)的所有尺寸數(shù)字，除非特別說明，否則均以mm 為單位。圖1外型總圖 1.2型號表示方法 1.3性能參數(shù) （1）起重機(jī)的額定起重量：80t （2）起重機(jī)的跨度：28m （3）起重機(jī)的提升高度：8m （4）起重機(jī)的大車運(yùn)行速度為：13.5m/min 起重機(jī)的小車運(yùn)行速度為：10.7m/min (5)起重機(jī)的主鉤起升速度為：10.8m/min (6)起重機(jī)的工作級別：a5級。 （7）單件最大運(yùn)輸尺寸：（門式起重機(jī)主梁中段）長10m×寬2.6m×高3m； （8）單件最大運(yùn)輸重量：（起重小車）5t； （9）設(shè)備最大電機(jī)動功率：11kw； （10）整機(jī)裝配功率：42.3kw 1.4性能及主要構(gòu)件介紹 門式起重機(jī)由橫梁、立柱支腿、起重小跑車裝置、門式起重機(jī)運(yùn)行大跑車、操 作室

桁架門式起重機(jī)動態(tài)特性分析

第19卷　第3期太原重型機(jī)械學(xué)院學(xué)報(bào)vol.19　3 1998年9月journaloftaiyuanheavymachileryinstitutesep.1998 桁架門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)系列優(yōu)化設(shè)計(jì)研究 周曉章　　　　　　解　波 (太原重型機(jī)械學(xué)院,太原030024)　(太鋼機(jī)械廠,太原030010) 徐格寧　　　李聚軒 (太原重型機(jī)械學(xué)院,太原030024)) 　　摘　要　本文針對桁架門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),建立了結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,運(yùn)用離散優(yōu) 化方法,完成了桁架門式起重機(jī)系列優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算軟件研制,應(yīng)用結(jié)果表明,軟件具有較 好的適應(yīng)性和實(shí)用性,優(yōu)化設(shè)計(jì)效果明顯。 關(guān)鍵詞　結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);系列;桁架門式起重機(jī) 中圖分類號　th2;tu39 收稿日期:1996-12-17　　　本文

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和類比法設(shè)計(jì)雙梁桁架門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu),采用ansys軟件建立參數(shù)化的有限元模型,依據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中的相應(yīng)工況進(jìn)行加載,并分析門架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和靜剛度。根據(jù)有限元分析結(jié)果進(jìn)行針對性的優(yōu)化,最終優(yōu)化的結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的需要。

龍門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/conference_6890261.aspx

龍門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題李國建 起重機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”等有關(guān)的技術(shù)法規(guī)。我李國 建在多年起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)常要使用“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范” gbj17-89。在使用中應(yīng)注意： 1，許用應(yīng)力按“起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”選取?！捌鹬貦C(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”的制 定是按半概率分析，許用應(yīng)力法而來的?！颁摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”的制定是 按全概率分析。極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法，分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)式而來的。兩者是不同 的。如：起重機(jī)2類載荷（最大使用載荷）的許用應(yīng)力：180mpa?！颁?結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（第一組）：215mpa。不能用錯！ 2，桿件的計(jì)算方法可用“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”。因按全概率分析導(dǎo)出 的公式，則結(jié)果與實(shí)際接近。 3，起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算中按不同的起重機(jī)工作制度，按不同的載荷組 合，按不同的靜載分析外力，按動載的實(shí)際發(fā)生，查表確定動載系數(shù)。 然后計(jì)算桿件的內(nèi)

龍門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題[精華] 檢修臺的設(shè)計(jì)： ①，檢修臺的安裝位置：一般布置在剛性支腿處。 ②，檢修臺為一組兩個。可設(shè)計(jì)成固定式的。兩個檢修臺之間要 有電葫蘆通過的空間。距離為：800毫米。 ③，檢修臺平面距工字鋼下翼緣距離為1400毫米。此高度用于 檢修電動葫蘆方便。 ④，檢修臺長度：一般取剛性支腿的寬度。目的：安裝方便。 ⑤，檢修臺框架用8號槽鋼制作。用3毫米厚的網(wǎng)紋板貼面。 目的：防滑。 ⑥，檢修臺上有高1050毫米的防護(hù)欄。防護(hù)欄上有踢腳板，防 止工具掉下。 ⑦，檢修臺一端與支腿連接用三角板加固焊接。 ⑧，檢修臺的另一端縮進(jìn)300－400毫米，用—4x60的扁鐵兩 根與支腿焊接連接。目的：電動葫蘆的小車滑線（橡套線）與檢 修臺運(yùn)行時(shí)不干涉。 ⑨，檢修臺的設(shè)計(jì)計(jì)算負(fù)載：2500n//m^2。 7，爬梯的設(shè)計(jì)： ①，爬梯的安

轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)論壇李國建老師的帖子 龍門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題 起重機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”等有關(guān)的技術(shù)法規(guī)。我在多年起 重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)常要使用“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”gbj17-89。在使用中應(yīng)注意： 1，許用應(yīng)力按“起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”選取?！捌鹬貦C(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范”的制定是按半概 率分析，許用應(yīng)力法而來的。“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”的制定是按全概率分析。極限狀態(tài) 設(shè)計(jì)法，分項(xiàng)系數(shù)表達(dá)式而來的。兩者是不同的。如：起重機(jī)2類載荷（最大使用 載荷）的許用應(yīng)力：180mpa。“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（第一組）：215mpa。 不能用錯！ 2，桿件的計(jì)算方法可用“鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”。因按全概率分析導(dǎo)出的公式，則結(jié) 果與實(shí)際接近。 3，起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算中按不同的起重機(jī)工作制度，按不同的載荷組合，按不同 的靜載分析外力，按動載的實(shí)際發(fā)生，查表確定動載系數(shù)。然后

單梁桁架門式起重機(jī)主梁變形的火焰矯正

50t貝雷桁架門式起重機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

50t貝雷桁架門式起重機(jī)設(shè)計(jì)與應(yīng)用 (2)

龍門式起重機(jī)總體結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括以下方面 起重機(jī)選擇類型為：箱形梁式龍門起重機(jī)，箱形梁式結(jié)構(gòu)起重機(jī)主要由兩根主梁和兩 根端梁組成。主梁是由上、下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉的箱形截面的實(shí)體板梁結(jié)構(gòu)。 小車運(yùn)行的軌道可以鋪設(shè)在主梁上蓋板的正中間，也可以設(shè)在靠里側(cè)的垂直腹板的上方或 介于上述兩者之間的位置。因此，梁架中兩根主梁的間距主要取決于起重小車的軌距，主 要與起升機(jī)構(gòu)的布置有關(guān)，梁架的兩端梁間的距離取決于梁架的跨度大小。 相比之下，箱型梁結(jié)構(gòu)比衍架結(jié)構(gòu)耐用度高、抗彎能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。是 市場上最為實(shí)用的一種類型起重機(jī)，深受客戶歡迎的理想的起重機(jī)。 1.1門式起重機(jī)總體設(shè)計(jì)方案確定 1.1.1起重機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)是指 起重量q(t)、跨度l(m)起升高度h(m)起升速度qv(m/min)、和工作級別等。 已知數(shù)據(jù)和計(jì)

門式起重機(jī)應(yīng)用廣泛,其結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及輕量化設(shè)計(jì)是目前起重機(jī)結(jié)構(gòu)研究的主要方向。以單梁門式起重機(jī)為研究對象,分別計(jì)算各種工況下門架主梁彎矩及內(nèi)應(yīng)力值,并對門架結(jié)構(gòu)在載荷作用下的變形進(jìn)行有限元分析,為后續(xù)輕量化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

《門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)數(shù)解析》問題系列答疑 1、什么是門架平面內(nèi)？ 答：建立一個直角坐標(biāo)系：跨距水平方向（與軌道縱向方向?yàn)?0度）為x軸，支腿高度方 向?yàn)椋簔軸。此平面為門架平面內(nèi)。 2、什么是跨距、軌距、輪距? 簡單理解：門架平面內(nèi)：當(dāng)門吊為兩條軌道時(shí)的軌道中心線之間的距離為：軌距。多軌見相 應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)解釋。 簡單理解：在門架平面內(nèi)兩條支腿車輪垂直中心線之間的距離為：跨距、輪距。門架平面內(nèi) 多條支腿另見國家標(biāo)準(zhǔn)解釋。 理論上軌距、跨距、輪距是相等的，實(shí)際是軌距與跨距、輪距不相等。 3、什么是支腿平面內(nèi)？ 答：建立一個直角坐標(biāo)系：與軌道縱向平行為水平線為y軸，支腿高度方向?yàn)椋簔軸。此平 面為支腿平面內(nèi)。 4、什么是軸距、基距? 簡單理解：在支腿投影平面內(nèi)：兩個車輪軸的頂尖孔中之間的距離為：軸距、基距。支腿平 面內(nèi)投影車輪數(shù)超過兩個以上見國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)解釋。

項(xiàng)目編號：k 報(bào)告編號：k mh051501a桁架單梁門式起重機(jī) 結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析報(bào)告 主體材料；q235b 跨度：15m 額定起重量：5t 2019年09月 zjf mh051501a桁架單梁門式起重機(jī) 目錄 1概述......................................................................................................1 2工作依據(jù)..............................................................................................1 3工作內(nèi)容...........................................................

桁架門式吊機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算概要 （知識需要分享才能實(shí)現(xiàn)它的真正價(jià)值） 一，材料的選用及許用應(yīng)力： a用公式計(jì)算： 拉壓許用應(yīng)力：[δ]＝δs∕1.5 剪切許用應(yīng)力：[ζ]＝δs∕1.5×1.8 δs→所選材料的屈服強(qiáng)度值； b直接選取： q235b板、型鋼[δ]=140-156mpa拉壓 [ζ]=100－120mpa剪切 q345b板、型鋼[δ]=180－200mpa [ζ]=120－150mpa q235b焊縫強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：[δ]=90－120mpa [ζ]=60－80mpa q345b焊縫強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：[δ]=120－150mpa [ζ]=80－100mpa 板厚小于16mm選大

門式剛架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 【摘要】：本文總結(jié)了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的一些問題，如正確選用鋼材質(zhì) 量等級和焊縫質(zhì)量等級，合理設(shè)置隅撐，拉條和獨(dú)立的空間穩(wěn)定支撐體系，并對 門式剛架應(yīng)采取下列構(gòu)造措施做了簡單的闡述 【關(guān)鍵詞】：門式鋼架；設(shè)計(jì)；常見問題； 【abstract】：thispapersummarizesthesteelstructuredesignshouldpay attentionsomequestions,suchasthecorrectchoiceofsteelqualitylevelandwelding qualitylevel,settingupreasonableyusupports,bracesandindependentspacestable supportsystem,aswella

設(shè)計(jì)方案優(yōu)選:主要從結(jié)構(gòu)形式,柱距與跨度,鋼材選用,焊接材料選用,螺栓選用,梁柱節(jié)點(diǎn),抗風(fēng)柱,防腐蝕和防火設(shè)計(jì)優(yōu)選方面,防火設(shè)計(jì)各方面來考慮。

隨著我國鋼結(jié)構(gòu)建筑物越來越多，門式剛架作為典型的鋼結(jié)構(gòu)，目前在我國被廣泛的應(yīng)用于建筑物中。本文就門式剛架鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)形式，節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)以及抗震設(shè)計(jì)和防火設(shè)計(jì)等進(jìn)行了淺要分析，希望能為以后類似的門式剛架鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供幫助。

門式鋼剛架是典型的輕型鋼結(jié)構(gòu),也是目前國內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的輕型鋼結(jié)構(gòu)。在門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,仍然存在著一些概念性和實(shí)際性的問題需要設(shè)計(jì)人員予以重視,以確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高。根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常遇的一些問題進(jìn)行了探討。