大西鐵路客運專線工程建設(shè)計劃統(tǒng)計管理辦法

大西鐵路客運專線工程建設(shè) 技術(shù)交底管理辦法 第一章總則 第一條為推進鐵路建設(shè)標準化管理，貫徹和落實《鐵路建設(shè)項目 技術(shù)交底管理暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2009〕155號）的有關(guān)規(guī)定，特制定 本辦法。 第二條本辦法包括設(shè)計技術(shù)交底和施工技術(shù)交底兩部分。 第三條本辦法適用于大西鐵路建設(shè)的所有項目。 第二章技術(shù)交底的管理和組織 第四條技術(shù)交底是鐵路建設(shè)的重要程序，是鐵路建設(shè)技術(shù)管理的 重要容。各參建單位要提高對技術(shù)交底的認識，切實做好技術(shù)交底組織管 理工作，嚴格按技術(shù)交底程序進行規(guī)化交底，為大西鐵路建設(shè)精品工程、 安全工程奠定基礎(chǔ)。 第五條技術(shù)交底管理工作： 1．大西鐵路客運專線有限責任公司(以下簡稱“公司”)將技術(shù)交底 作為落實“六位一體”管理要求的重要容，按照鐵路建設(shè)技術(shù)標準化管理 的要求，進行全面管理，并及時協(xié)調(diào)解決技術(shù)交底中存在的問題。 2．公司負責組織勘察設(shè)計單

大西鐵路客運專線工程設(shè)建 征地拆遷實施辦法 第一章總則 第一條大西鐵路客運專線建設(shè)征地拆遷工作必須嚴格遵守國家的法 律、法規(guī)，以全面落實鐵道部與山西省、陜西省人民政府分別簽署的《鐵 道部山西省政府關(guān)于山西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀要》、《鐵道部陜西 省政府關(guān)于陜西鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀要》（以下簡稱部省紀要），認 真執(zhí)行大西鐵路客運專線有限責任公司（以下簡稱“公司”）與沿線各省、 區(qū)簽訂的《土地協(xié)議》或《征地拆遷實施協(xié)議》(以下簡稱協(xié)議），緊緊依 靠當?shù)馗骷壢嗣裾С郑婪ūＷo鐵路建設(shè)和沿線人民群眾的合法權(quán)益。 按照新的建設(shè)理念，提高節(jié)約用地、集約用地的意識，積極搞好征地拆遷 工作。 第二條為規(guī)范大西鐵路建設(shè)征地拆遷行為，明確各層次的職責范圍， 依法、有序、快速地完成征地拆遷工作，特制定本實施辦法。 第二章征地拆遷的職責分工 第三條征地拆遷工作實行分層管理、各負其

-286- 大西鐵路客運專線工程建設(shè) 技術(shù)交底管理辦法 第一章總則 第一條為推進鐵路建設(shè)標準化管理，貫徹和落實《鐵路建設(shè)項目技 術(shù)交底管理暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2009〕155號）的有關(guān)規(guī)定，特制定本 辦法。 第二條本辦法包括設(shè)計技術(shù)交底和施工技術(shù)交底兩部分。 第三條本辦法適用于大西鐵路建設(shè)的所有項目。 第二章技術(shù)交底的管理和組織 第四條技術(shù)交底是鐵路建設(shè)的重要程序，是鐵路建設(shè)技術(shù)管理的重 要內(nèi)容。各參建單位要提高對技術(shù)交底的認識，切實做好技術(shù)交底組織管 理工作，嚴格按技術(shù)交底程序進行規(guī)范化交底，為大西鐵路建設(shè)精品工程、 安全工程奠定基礎(chǔ)。 第五條技術(shù)交底管理工作： 1．大西鐵路客運專線有限責任公司(以下簡稱“公司”)將技術(shù)交底 作為落實“六位一體”管理要求的重要內(nèi)容，按照鐵路建設(shè)技術(shù)標準化管 理的要求，進行全面管理，并及時協(xié)調(diào)解決技術(shù)交底中存在的問題

大西鐵路客運專線工程建設(shè) 橋涵施工管理辦法 第一章總則 第一條為了確保大西鐵路客運專線工程的順利進行，

大西鐵路客運專線工程建設(shè) 施工組織設(shè)計編制管理辦法 第一章總則 第一條為實現(xiàn)大西鐵路客專建設(shè)的總體目標，強化施工組織管理，

大西鐵路客運專線工程建設(shè) 施工組織設(shè)計編制管理辦法 第一章總則 第一條為實現(xiàn)大西鐵路客專建設(shè)的總體目標，強化施工組織管理，

大西鐵路客運專線工程建設(shè) 工程安全管理辦法 第一章總則 第一條為加強大西鐵路客運專線工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理，

.. 大西鐵路客運專線工程建設(shè) 隧道工程安全管理辦法

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大西鐵路客運專線工程建設(shè) 營業(yè)線施工安全管理暫行辦法 第一章總則 第一條為規(guī)范大西客運專線營業(yè)線施工安全管理，確保本工程建設(shè)

鐵路客運專線工程驗工計價管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路客運專線建設(shè)管理，規(guī)范驗工計價行為，維護合同雙 方的合法利益，正確掌握工程進度和計算工程投資完成額，科學、合理、有效 地使用好建設(shè)資金，確保鐵路客運專

鐵路客運專線工程調(diào)度管理辦法 為加強鐵路客運專線建設(shè)的監(jiān)督和管理，強化和規(guī)范鐵路客運 專線建設(shè)項目的調(diào)度管理工作，建立快速反應(yīng)的信息管理機制，根 據(jù)部《關(guān)于調(diào)整鐵路工程重點建設(shè)項目管理機構(gòu)的通知》(鐵勞衛(wèi) [2005]141號)精神，制定本辦法。

鐵路客運專線工程驗工計價管理辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路客運專線建設(shè)管理，規(guī)范驗工計價行為，維護合同 雙方的合法利益，正確掌握工程進度和計算工程投資完成額，科學、合理、 有效地使用好建設(shè)資金，確保鐵路客運專線建設(shè)的順利完成，根據(jù)國家或 鐵道部有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及管理辦法，結(jié)合鐵路客運專線實際，制 定本辦法。 第二條鐵路客運專線工程驗工計價是指對鐵路客運專線建設(shè)工程中 已完合格工程數(shù)量或工作進行驗收、計量和對經(jīng)驗收、計量的工程數(shù)量或 工作進行計價活動的總稱，以下簡稱驗工計價。驗工計價是辦理工程價款 結(jié)算的依據(jù)。 第三條本辦法適用于鐵路客運專線工程。鐵路客運專線工程完成的所 有投資都應(yīng)進行驗工計價。鐵路客運專線工程中的建筑安裝工程、永久設(shè) 備、其他工程等均須通過驗工計價來確認已完工程數(shù)量和計算工程價款； 勘察設(shè)計費、工程咨詢費、監(jiān)理費等其他投資費用須通過驗工計價來確認 已完

《鐵路客運專線工程建設(shè)施工監(jiān)理》(摘抄) ★建設(shè)工程監(jiān)理的性質(zhì)： 1、服務(wù)性2、獨立性3、公平性4、科學性 ★建設(shè)工程監(jiān)理的任務(wù)： 建設(shè)工程監(jiān)理的任務(wù)就是控制工程項目目標，也就是控制經(jīng)過科學地規(guī)劃所

新建大西鐵路客運專線工程jl-2標 橋涵工程 監(jiān)理實施細則

新建大西鐵路客運專線工程jl-2標 橋涵工程 監(jiān)理實施細則 編制： 審核： 批準： 貝利/中鐵濟南聯(lián)合體大西鐵路客運專線工程ⅱ標 二0一0年四月 新建大西鐵路客運專線jl-2橋涵工程監(jiān)理細則 新建大西鐵路客運專線jl-2標監(jiān)理站 1 目錄 第一章編制說明 第二章鐵路工程測量 第三章混凝土及鋼筋混凝土工程 第四章橋梁工程 第五章涵洞工程 第六章原材料質(zhì)量檢驗 第七章安全監(jiān)理細則 第八章環(huán)境保護 新建大西鐵路客運專線jl-2橋涵工程監(jiān)理細則 新建大西鐵路客運專線jl-2標監(jiān)理站 2 編制說明 新建大西高速鐵路客運專線jl-2標橋梁監(jiān)理細則編制依據(jù)為： 1.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè)[2005]160號 2.《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)[2005]160 號） 3.《客運專線鐵路橋涵工程施工

鐵路客運專線工程質(zhì)量檢測試驗管理辦 法 第一章總則 第一條為規(guī)范鐵路客運工程質(zhì)量檢測試驗工作，依據(jù)國家和鐵 道部現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范、工程驗收試驗的規(guī)程規(guī)范

2004年1月7日,國務(wù)院討論并原則通過了鐵道部提出的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,明確了我國鐵路網(wǎng)中長期建設(shè)的目標和任務(wù),描繪了我國2020年鐵路網(wǎng)的宏偉藍圖。從2005年下半年到2010年年初不足5年的時間內(nèi),我國將建設(shè)9條客運專線,正線長度達到3139km,修建橋梁1119km,隧道667km,鋪設(shè)無碴軌道1919km,鋪軌達到6500多km,總投資達到3000億元以上,本文介紹了9條客運專線的工程量和設(shè)備需求的類型

-1- 鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法 第一章總則 第一條為加強鐵路客運專線建設(shè)管理，規(guī)范客運專線竣工 驗收工作，全面考核建設(shè)成果，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。 第二條本辦法所稱竣工驗收是指鐵路客運專線按批準的 設(shè)計文件建成，由驗收機構(gòu)對其進行綜合評價考核，移交接管使 用單位試運營或正式運營的整個過程。 第三條本辦法適用于中華人民共和國境內(nèi)的新建高速鐵 路項目、客運專線項目、城際軌道交通項目、近期兼顧貨運的鐵 路客運專線項目（以下統(tǒng)稱鐵路客運專線）。 第四條鐵路客運專線按照本辦法進行初步驗收，驗收合格 并經(jīng)安全評估后，方可進行試運營；國家驗收合格后投入正式運 營。 初步驗收不合格或未通過安全評估的鐵路客運專線，一律不 得交付試運營。 第二章竣工驗收的依據(jù)、條件 第五條鐵路客運專線竣工驗收分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、 -2- 初步驗收、安全評估和國家驗收等五個階段

鐵路客運專線工程施工組織設(shè)計編制辦法 第一章總則 第一條為優(yōu)質(zhì)、高效、安全地建設(shè)鐵路客運專線，規(guī)范施工 組織設(shè)計的編制與管理，參照《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計辦法》，

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鐵路客運專線技術(shù)管理辦法(鐵科技[2009