大型天然液化氣低溫儲罐鋼筋網(wǎng)片抗風分析及加固處理

鋼筋網(wǎng)片 (2)

鋼筋焊接骨架質(zhì)量標準及檢驗方法 項次 項目 質(zhì)量要求 檢驗方法 1 外觀檢查 (1)焊點處熔化金屬基本均勻； (2)壓入深度：熱軋鋼筋(0．3—0．45)d，冷加工鋼筋(0．3—0．35)d； (3)每件制品的焊點脫落、漏焊數(shù)量不得超過焊點總數(shù)的4％，且相鄰焊點沒有漏焊及脫 落； (4)焊點無裂紋、多孔性缺陷及明顯燒傷現(xiàn)象； (5)量測焊接骨架的長度和寬度，并抽查縱橫方向3～5個網(wǎng)格的尺寸，其偏差應符合規(guī)范 規(guī)定 同一類型制品分批檢查，每批抽查10％，且不得少于3件； 對外觀檢查不符合要求時，則逐件檢查，并剔除不合格品，對不合格品經(jīng)整修后，可提交 二次驗收 2 力學性能檢驗(1)抗剪試驗 (2)抗拉試驗 (1)熱軋鋼筋焊點應作抗剪試驗，試件為3件；冷拔低碳鋼絲焊點除抗剪試驗外，尚應對較 小鋼絲作位伸試驗，試件各為3件； (2)試件的抗剪及抗拉強度均

鋼筋網(wǎng)片】基本說明 鋼絲網(wǎng)是建筑防裂、墻體保溫必備的建材。鋼絲網(wǎng)是水泥砂漿基面的骨架，可以選用鋼絲粗為16－18號網(wǎng)格為20－25 毫米的鋼絲網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)。常用金屬網(wǎng)有兩種：鋼板網(wǎng)(拉網(wǎng))和鋼絲網(wǎng)(編織網(wǎng))。鋼板網(wǎng)是1.2mm厚鋼板沖切開口， 拉伸而成。強度大，結(jié)實耐用，可獨立釘鋼板網(wǎng)直接抹灰。鋼絲網(wǎng)是用細鋼絲或者鍍鋅鐵絲編織成網(wǎng)，有不同網(wǎng)眼密 度、尺寸，單位是“目”。必須背后襯托(水泥板、墻體等)使用。 【鋼筋網(wǎng)片】產(chǎn)品特點 為加強建筑結(jié)構(gòu)的整體性，在建筑工程設計中，設計要求在混凝土與非混凝土構(gòu)件相交處，延相交線長度方向設置鋼絲 網(wǎng)片（鋼絲網(wǎng)片的形狀及寬度為相對固定值并由設計給出）鋼絲網(wǎng)片是用優(yōu)質(zhì)低碳鋼鐵絲排焊而成，然后再冷鍍（電鍍）、 熱鍍、pvc包塑等表面鈍化、塑化處理、網(wǎng)面平整、網(wǎng)目均勻、焊點牢固、局部機加工性能良好、穩(wěn)定、防腐、防蝕性 好 【鋼筋

鋼筋網(wǎng)片規(guī)范

液化天然氣(lng)氣化站中低溫貯罐的應用 一、前言 液化天然氣(lng)是氣田開采出來的天然氣，經(jīng)過脫水、脫酸性氣體和重烴類，然后壓縮、膨脹、液化而成 的低溫液體。液化天然氣(lng)其密度為標準狀態(tài)下天然氣的600多倍，是天然氣的一種獨特的儲存和運輸 形式，它有利于天然氣的遠距離運輸、有利于邊遠天然氣的回收、降低天然氣的儲存成本、有利于天然氣 應用中的調(diào)峰、有利于目前無法接通管道天然氣的中小城市居民使用天然氣，同時，由于天然氣在液化前 進行了凈化處理，所以它比管道輸送的天然氣更為潔凈。 二、液化天然氣(lng)氣化站的一般工藝 氣化站的主要功能如下：①液化天然氣(lng)的卸車及儲存；②將液化天然氣(lng)氣化、調(diào)壓后作城市燃 氣氣源； 液化天然氣(lng)氣化采用空氣式氣化器(自然氣化)與電加熱或燃氣鍋爐加熱的水浴式氣化器(強制氣化) 相結(jié)合的并聯(lián)流程

為提升lng儲罐建造時的安全性能,通過非線性有限元法對江蘇如東lng儲罐進行整體及局部穩(wěn)定性能分析,研究施工階段中鋼筋網(wǎng)片在風荷載及自重作用下的受力及變形。結(jié)果表明:當鋼筋網(wǎng)片形成環(huán)形整體后,其變形不大,豎向彎矩引起的豎向鋼筋應力及底部綁扎鐵絲的拉力均在安全范圍內(nèi);但相鄰網(wǎng)片的搭接水平鋼筋軸力很大,已超過綁扎鐵絲的極限承載力;單個網(wǎng)片側(cè)邊失去連接,環(huán)形整體結(jié)構(gòu)被破壞,最終成為單片受力狀態(tài),由此引起底部連接破壞,嚴重時可導致坍塌。為了防止連接失效,確保施工安全,相鄰鋼筋網(wǎng)片的搭接部位應采取更為可靠的連接措施。

世界不同地區(qū)儲罐運用的各不相同,本文主要依據(jù)歐洲常用標準進行分類。其主要形式如下:①a、b型（圓桶形單壁金屬儲罐）;②c型（圓筒形雙壁儲罐,金屬內(nèi)罐、金屬或混凝土外罐）;③d型（圓筒形

自本刊登有關雙鋼筋技術報導后,編輯部收到各地讀者來信,提出技術咨詢,并要求對雙鋼筋的基本原理和應用工藝作一科普性的介紹,以利普及新技術。編輯部特約請?zhí)旖蚴蟹慨a(chǎn)住宅科研所麥守義工程師,對來問歸納解答如下:

新建南廣鐵路ngzq-6標 石嶺頂隧道 鋼 筋 網(wǎng) 片 施 工 技 術 交 底 中鐵一局集團南廣鐵路ngzq-6項目一分部 技術交底書 編號: 工程名稱南廣鐵路隧道工程工程地點idk209+640～idk210+606 交底單位 中鐵一局集團南廣鐵 路項目一分部 接收單位隧道架子隊 交底人接收人及日期 審批人審批日期 內(nèi)容：鋼筋網(wǎng)技術交底 1、技術要求 1.1鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須符合驗標的規(guī)定。 1.2鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋的品種、規(guī)格等應符合設計要求。 1.3鋼筋網(wǎng)的制作應符合設計要求。隧道各級圍巖鋼筋網(wǎng)設計參數(shù)見表 各級圍巖鋼筋網(wǎng)設計參數(shù) 襯砌形式 ⅱ （idk210+151~ idk210+345） ⅲa (idk209+975~idk210+151、 idk210+345~idk210+412) ⅳa idk209+850~id

基礎鋼筋網(wǎng)片 a樓基礎 a樓粉雙面展開長 3.4+4.2*6+3.6+3.4*4+9.3+3.4*3+4.2*6+6.9*5+9.3=134.3m 雙面長為134.3*2=268.6m 單面長9.3+2.4=11.7m 總長268.6+11.7=280.3m 基礎深0.5 則a鋼筋網(wǎng)片面積為280.3*0.5=140.15m2 b樓基礎 b樓粉刷雙面展開長 4+4.2*4+3.6+6.9*4+4.2*6+3.6=80.8m 雙面長80.8*2=161.6m 單面粉刷6.9m 總長161.6+6.9=168.5m 基礎深0.5m 則b鋼筋網(wǎng)片面積為168.5*0.5=84.25m2 c樓粉刷 一層雙面展開長8.4+3.5*3+3.4+3.44+3.4*4=39.34m 單面6.3+8.4=14.7m 總展開面長39.34*2

0.2保護層0.025彎鉤倍數(shù)21.5 100邊長b5網(wǎng)片中鋼筋根數(shù)527 重量直徑重量直徑重量 1.0145129.26122541.3189 1.58171412.65332852.1568 2.28511616.60043060.1352 2.67921821.09873268.7009 4.08372026.16550 6.40692231.7970 根數(shù)公式：布筋長度/間距然后向上取整加一根 例子：100米長，5米寬的道路加入12@200的鋼筋網(wǎng)片（保護層25mm，兩個彎鉤長度21.5倍d） 長鋼筋長度＝100-0.025*2+21.5*0.012＝100.208 短鋼筋長度=5-0.025*2+21.5*0.012＝5.208 長鋼筋根數(shù)＝int（（5-0.025*2）/0.

可編輯word,供參考版！ 中鐵二十局集團有限公司滬昆鐵路客運專線tj2 技術交底 年月日 工程名稱鋼筋網(wǎng)片施工技術交底交底地點 交底組織單位隧道隊交底負責人 施工單位接收負責人 1.適用范圍 適用于隧道隊野火芽隧道ⅳ級圍巖初支的施工。 2、技術要求 ⑴所有鋼筋網(wǎng)加工均在鋼筋加工棚內(nèi)統(tǒng)一加工。 ⑵鋼筋縱橫向采用點焊聯(lián)結(jié)，不得燒傷鋼筋，鋼筋網(wǎng)片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋 截面的傷痕。 ⑶鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距尺寸允許偏差為±10mm，網(wǎng)格搭接長度應為1～2個網(wǎng)孔，允許 偏差為±50mm。 ⑷鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm。 3、施工程序 施工程序為：施工準備→鋼筋調(diào)直→確定工藝→鋼筋下料→鋼筋網(wǎng)制作→掛鋼筋網(wǎng)→ 復噴至設計厚度→檢驗驗收 4、鋼筋網(wǎng)片加工 ⑴鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼 筋調(diào)直，

1 技術交底書 技術交底書 表格編號 項目名稱鄭萬高鐵湖北段zwzq-9標項目部一分部第1頁 共3頁交底編號 工程名稱鄭萬高鐵湖北段zwzq-9標 設計文件圖號鄭萬隧綜（15）04-12-01 施工部位ⅳb型復合襯砌鋼筋網(wǎng)支護 交底日期2019年5月9日 技術交底內(nèi)容： 一、技術交底范圍 適用于古夫隧道出口ⅳb型復合襯砌d2k579+145-d2k579+125全斷面鋼筋網(wǎng)片支護施工。 二、設計情況 ⅳb型復合襯砌鋼筋網(wǎng)支護采用φ6鋼筋網(wǎng)，拱部及拱墻掛設，網(wǎng)格尺寸為20×20cm。 三、開始施工的條件及施工準備工作 ⑴鋼筋網(wǎng)在鋼架安裝完成后進行掛設。 ⑵鋼筋網(wǎng)規(guī)格，型號，尺寸是否滿足設計要求。 ⑶材料試驗及混凝土相關準備已完成。 ⑷對有關施工人員的技術培訓和技術交底已完成。 四、施工進度（指標）要求 根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，

鋼筋網(wǎng)片施工技術交底 一、編制依據(jù) 《公路隧道施工技術規(guī)范》（jtgf60-2009） 《公路隧道施工技術細則》（jtg∕tf60-2009） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（jtgf80∕1-2004） 《公路隧道工程現(xiàn)場施工技術》（人民交通出版社2005年9月） 《大連普蘭店安波至儉湯公路改擴建工程施工圖設計》 二、適用范圍 大連普蘭店安波至儉湯公路改擴建工程施工隧道標段老邊山隧道初期支護 鋼筋網(wǎng)施工。 三、交底內(nèi)容 1、施工準備 1)在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖 紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準，查閱相關施工案例，認真調(diào)查隧 道圍巖地質(zhì)情況、了解施工條件、技術水平和設備裝置的施工參數(shù)。制定施工安 全保證措施，對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓， 考核合格后持證上崗。 2)精密導線網(wǎng)復測

蒈編 號 間距鋼筋規(guī)格橫截面積 單位重量 （kg/m2）縱橫縱橫縱橫 a1220020012125665668.88 a1120020011114754757.46 a1020020010103933936.16 a9200200993183184.99 a8200200882522523.95 a7200200771931933.02 a6200200661421422.22 a52002005598981.54 b121002001212113125210.9 b1110020011119502529.43 b1010020010107852528.14 b910020099636252

福州市螺洲大橋南接線隧道工程 分項工程技術交底 分項工程名稱:隧道進口左幅平導鋼筋網(wǎng) 施工單位:中鐵十八局集團有限公司 日期:二〇一一年四月一日 施工技術交底 交底單位：中鐵十八局福州市螺洲大橋南接線項目部 項目名稱鋼筋網(wǎng)片樁號zfk0+270～zfk0+595 施工單位隧道一隊編號whs-1-005-1 交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、《福州市螺洲大橋南接線隧道工程施工設計圖》； 2、《公路隧道施工技術規(guī)范》； 3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》； 4、《福建省高速公路隧道施工標準化指南》。 二、施工準備 1、鋼筋網(wǎng)施工時，應提前測定混凝土保護層厚度和控制好鋼筋定位。 2、隧道開挖后，應將開挖面上的雜物、及松散石塊清理干凈。 3、鋼筋進場后，報項目部試驗室抽檢，檢驗合格方可使用，使用前要求進 行除銹處理。 4、鋼筋進場后

目錄 一、工程建設項目概況...............................................................................................2 二、施工組織機構(gòu)....................................................1 三、編制依據(jù)：...........................................................................................................3 四、施工主要流程...............................................................................................

wz-201522第1頁共2頁 工礦產(chǎn)品購銷合同 合同編號：ncht- 需方： 供方：安平縣齊宇絲網(wǎng)制品有限公司 一、 產(chǎn)品 名稱 型號規(guī)格 計量 單位 數(shù)量單價總金額 交（提）貨 時間及數(shù)量 d6鋼筋網(wǎng) 片 10*10cm噸 根據(jù)需方通 知，送到需方施 工現(xiàn)場。 以上單價為到貨價，結(jié)算以實際供應數(shù)量為準。隨車需帶質(zhì)保書等 出廠合格證明文件。 二、技術標準及質(zhì)量要求 1.鋼筋焊接網(wǎng)應采用gb13788規(guī)定的牌號crb550冷軋帶肋鋼筋和符合gb1499.2規(guī) 定的熱軋帶肋鋼筋。 2.焊點牢固，孔網(wǎng)均勻。 四、產(chǎn)品質(zhì)量保證和檢查驗收 貨到需方工地后由需方材料員根據(jù)現(xiàn)場過磅的實際數(shù)量收貨。 五、付款方式及期限 合同簽訂后預付30%預付款，供方裝車過磅后付清余款后發(fā)貨。 六、其他約定 供方收到30%的預付款后應立即生產(chǎn)5日內(nèi)發(fā)貨7日內(nèi)到貨。發(fā)票隨貨帶到工地。

中鐵二十局集團有限公司滬昆鐵路客運專線tj2標項目經(jīng)理部三級技術交底 中鐵二十局集團有限公司滬昆鐵路客運專線tj2 技術交底 年月日 工程名稱鋼筋網(wǎng)片施工技術交底交底地點 交底組織單位隧道隊交底負責人 施工單位接收負責人 1.適用范圍 適用于隧道隊野火芽隧道ⅳ級圍巖初支的施工。 2、技術要求 ⑴所有鋼筋網(wǎng)加工均在鋼筋加工棚內(nèi)統(tǒng)一加工。 ⑵鋼筋縱橫向采用點焊聯(lián)結(jié)，不得燒傷鋼筋，鋼筋網(wǎng)片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋 截面的傷痕。 ⑶鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距尺寸允許偏差為±10mm，網(wǎng)格搭接長度應為1～2個網(wǎng)孔，允許 偏差為±50mm。 ⑷鋼筋網(wǎng)采用φ6鋼筋，網(wǎng)格尺寸為20cm×20cm。 3、施工程序 施工程序為：施工準備→鋼筋調(diào)直→確定工藝→鋼筋下料→鋼筋網(wǎng)制作→掛鋼筋網(wǎng)→ 復噴至設計厚度→檢驗驗收 4、鋼筋網(wǎng)片加工 ⑴鋼筋網(wǎng)片采用ⅰ級φ6鋼筋焊制，在鋼筋加

定型鋼筋焊接網(wǎng)型號 焊接 網(wǎng)代 號 縱向鋼筋橫向鋼筋 重量 (kg/m2)公稱直徑 （mm) 間距（mm) 每延米面 積（mm2/m) 公稱直 徑（mm) 間距（mm) 每延米面 積（mm2/m) d1212 100 113112 100 113117.75 d11119501195014.92 d10107851078512.33 d9963596359.98 d8850385037.90 d7738573856.04 d6628362834.44 d5519651963.08 b1212 100 11318 200 25210.90 b111195082529.43 b101078582528.14 b9963582526.97 b885038

重量 公稱直徑間距每延米面積公稱直徑間距每延米面積(kg/m2) (mm)(mm)(mm2/m)(mm)(mm)(mm2/m) a161610061256612.34 a14147701256610.49 a1212566125668.88 a1111475114757.46 a1010393103936.16 a9931893184.99 a8825282523.95 a7719371933.02 a6614261422.22 a55985981.54 b161620111039318.89 b141415391039315.19 b12121131825210.9 b111195082529.43 b10107858

技術交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團第六工程有限公司成安制板場 編號：第頁共頁 工程名稱crtsⅱ型軌道板鋼筋網(wǎng)片運輸 設計文件及圖號 施工部位軌道板鋼筋網(wǎng)片運輸 交底日期 技術交底內(nèi)容： 1、技術交底適用范圍 適用于石武鐵路客運專線成安制板場crtsⅱ型板鋼筋加工區(qū)網(wǎng)片制作完成后運 輸至生產(chǎn)線的操作工序及注意問題。 2、設計情況 1）人員、機械工具配備情況（附表1） 2）鋼筋堆放應分層堆放，并且碼放整齊 3、開始施工的條件及施工準備工作 1）檢查鋼筋加工區(qū)行車運行情況，操作前需進行試車，確保無故障 2）鋼筋網(wǎng)片綁扎完成，檢查后合格，并在精扎螺紋鋼筋兩邊端頭綁上膠布 3）準備專用的網(wǎng)片吊具與專用的鋼筋網(wǎng)片托架專用吊具，并檢查鋼絲繩是否有磨 損 4）鋼筋運輸車的試車，并保證運輸車行走暢通 5）人員之間的通訊要暢通，配合要到位。 4、工藝流程 1）鋼筋網(wǎng)片制作完成后，