多翼式離心空調(diào)通風機流場數(shù)值模擬與分析

對一種典型的離心式通風機進行了整機內(nèi)部流場的數(shù)值模擬,通過劃分計算區(qū)域、選擇合適的計算網(wǎng)格、采用合理的湍流模型和邊界條件等方面的處理,得到了一種計算值與試驗值相當吻合的一種數(shù)值模擬方法。在此基礎上對計算結(jié)果中出現(xiàn)的二次流以及邊界層分離等現(xiàn)象進行了分析。

流體機械的設計方法和思想都來自于大量實驗,通過這樣的方法能夠得到較好的風機基本技術參數(shù),但對通風機內(nèi)部流場的認識還有待于進一步的研究。隨著流體力學理論,特別是計算流體力學(cfd)方法的發(fā)展,將傳統(tǒng)設計模式中的復雜、耗時的部分,可以用先進的cfd技術代替,利用計算流體力學進行數(shù)值模擬已逐步成為了解流體機械內(nèi)部流動狀況的重要手段。通過這種"數(shù)字仿真"可以充分認識風機內(nèi)流動規(guī)律,從而為改進設計提供了有效可靠的依據(jù),大大減少了實驗的工作量和費用。

采用cfd軟件(fluent6.2)對空調(diào)用多翼離心通風機進行了三維數(shù)值模擬,分析了多翼離心通風機的內(nèi)流特性,計算出多翼離心通風機的外特性曲線,并與試驗結(jié)果進行了對比,驗證了cfd分析的可行性。

在中央空調(diào)的通風系統(tǒng)中,通風機將處理后的空氣輸送到被調(diào)房間,同時對空氣起很小的增壓作用。中央空調(diào)一般采用離心式通風機,原因是通風機的壓力較大,它能將空氣輸送到較遠的被調(diào)房間。

采用有限體積法和非結(jié)構(gòu)四面體網(wǎng)格,以三維時均n-s方程和rngk-ε兩方程湍流模型為基礎,采用simple算法,對多葉離心式通風機內(nèi)部整機流場進行了三維數(shù)值模擬,給出了子午面和回轉(zhuǎn)面上的壓力和速度分布,揭示出多葉離心式通風機內(nèi)一些重要的流動特征,并改變?nèi)~輪進口安裝角進行數(shù)值模擬,得出了性能的變化規(guī)律,為多葉離心式通風機優(yōu)化設計提供依據(jù)。

針對柜式空調(diào)器室內(nèi)機多翼離心通風機的特點,采用計算流體動力學方法對其在設計工況時的整機內(nèi)部流場進行了數(shù)值模擬,揭示了其內(nèi)流場的基本特征。所得到的分析結(jié)果對多翼離心通風機的結(jié)構(gòu)設計以及性能優(yōu)化,提供了理論依據(jù)。

采用二維粘性數(shù)值模擬方法對某柜式空調(diào)多翼離心風機進行數(shù)值模擬,分析多翼離心風機的內(nèi)部流場,預測風機的風量靜壓性能,預測結(jié)論與試驗結(jié)果較接近,說明柜式空調(diào)多翼離心風機設計時可以采用數(shù)值模擬技術,以減少實物模型試驗,降低產(chǎn)品開發(fā)成本。

車間溫濕度控制系統(tǒng)是一個具有較大滯后、多攏動量的相互關聯(lián)的復雜控制系統(tǒng)．我們將其分為濕度和溫度兩個單閉環(huán)，利用單片微機及其相應軟件實現(xiàn)節(jié)能的最優(yōu)控制，滿足生產(chǎn)工藝要求．

主要介紹一套列車空調(diào)通風機性能檢測裝置的原理和軟、硬件設計。該裝置利用計算機進行自動采集和處理試驗數(shù)據(jù),操作方便,準確可靠,適用于車輛空調(diào)通風機檢修現(xiàn)場

本文主要介紹了一套列車空調(diào)通風機性能檢測裝置的原理和軟、硬件設計。該裝置利用計算機進行自動采集和處理試驗數(shù)據(jù),操作方便,準確可靠,適用于車輛空調(diào)通風機檢修現(xiàn)場。

以三維時均n-s方程和標準k-ε兩方程紊流模型為基礎,采用simple算法,對柜式空調(diào)器用多翼離心通風機的三維流場進行了數(shù)值模擬。研究表明,多翼風機內(nèi)流呈現(xiàn)出非常復雜的三維特性,具有明顯的不對稱性,氣流分布不均勻,尤其是蝸殼內(nèi)側(cè)以及舌部附近的氣流紊流程度較強;同時還揭示了葉輪流道中的二次流現(xiàn)象,葉片吸力面上翼型前緣附近存在的氣流分離現(xiàn)象,蝸殼內(nèi)側(cè)前盤區(qū)域的氣流泄漏現(xiàn)象,蝸殼出口側(cè)進氣口背部的脫流區(qū)域,以及葉輪出口的“射流-尾跡”模式。計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合較好,證實了所采用的計算模型和數(shù)值方法的可行性。

離心式通風機的振動分析與治理——文章簡單介紹造成離心式通風機振動的主要原因，并對振動烈度的概念、振動烈度的評定及其有關的計算公式進行了闡述；通過對本廠風機的出廠試驗的研究、分析與診斷，簡單介了消除振動的措施。

簡單介紹造成離心式通風機振動的主要原因,并對振動烈度的概念、振動烈度的評定及其有關的計算公式進行了闡述;通過對本廠風機的出廠試驗的研究、分析與診斷,簡單介了消除振動的措施。

采用cfd軟件對空調(diào)器多翼離心風機風道內(nèi)部流場進行了三維數(shù)值模擬,根據(jù)模擬結(jié)果提出改進方案,并對其進行測試試驗,得出適當增大蝸殼出風口長度和減小風輪與蝸殼的底部間隙,可降低噪聲2.3db的結(jié)論。

在總結(jié)歷次試驗結(jié)果的基礎上,得出了喘振現(xiàn)象及間歇式振動現(xiàn)象是由多葉風機葉道流場失去穩(wěn)定性所引起的結(jié)論。探討了系統(tǒng)性試驗中葉道幾何參數(shù)與葉道流場穩(wěn)定性之間的定量關系,建立了葉道流場穩(wěn)定性數(shù)學模型。解釋了葉道長寬比表征值、葉道流場穩(wěn)定性特征值以及葉道流場穩(wěn)定性判別函數(shù)3個新概念。為多葉通風機產(chǎn)品向高性能方向發(fā)展提供了理論依據(jù)與試驗依據(jù)。

針對空調(diào)器室外側(cè)所采用的離心風機,采用數(shù)值模擬與實驗研究相結(jié)合的方法,對其設計工況下的室外側(cè)內(nèi)部流場進行二維數(shù)值模擬,并通過實驗的方法分析風機為系統(tǒng)提供的風量,對比分析得到2種不同類型離心風機的流動情況及性能特性。結(jié)果表明,渦輪離心風機具有效率高、流量大、結(jié)構(gòu)內(nèi)部流動順暢的特點,更適合用在緊湊型空調(diào)器的室外側(cè),此結(jié)論為今后空調(diào)器的結(jié)構(gòu)設計及性能優(yōu)化提供理論依據(jù)。

利用商業(yè)軟件fluent對離心式引風機內(nèi)部流場進行數(shù)值模擬,以n-s方程和rngk-ε模型為基礎,采用拉格朗日顆粒軌道模型,得到離心式引風機內(nèi)顆粒沉積情況,采用氣流吹掃方法,并比較不同吹掃速度下的吹掃效果,為解決顆粒沉積提供一定的參考。

本文應用準正交面方法編制通用程序?qū)﹄x心式通風機前彎和后彎葉輪的三元流場進行了計算，計算考慮了葉輪下游影響以滿足流場的周期性條件，對兩種形式葉輪的計算結(jié)果進行了比較，并分析了各自的特點。

將simple算法與rngk-ε湍流模型相結(jié)合,完成了雙聯(lián)離心風機系統(tǒng)及大空間全流場三維數(shù)值模擬。以進、出口壓力為邊界條件,采用運動參考系模型實現(xiàn)離心風機動-靜交界面間的數(shù)據(jù)傳遞?；陔x心風機流場的數(shù)值仿真,著重分析了速度場及壓力場的分布規(guī)律。仿真結(jié)果對雙聯(lián)離心風機系統(tǒng)的優(yōu)化設計具有重要參考意義。

應用三維粘性計算流體動力學軟件ｓｔａｒ－ｃｄ對一離心式通風機蝸殼在不同工況條件下的內(nèi)部流動情況進行了三維不可壓縮橫定流動的數(shù)值計算分析，并對通風機蝸殼壁面壓力分布情況進行了預測。文中給出了數(shù)值分析結(jié)果與實測結(jié)果的比較。還對在蝸殼內(nèi)部加裝整流圓筒的情況進行了分析研究。

借助fluent流動分析軟件,根據(jù)計算流體力學理論,對一單級后置導葉軸流通風機的內(nèi)部流場進行了全三維數(shù)值模擬,同時求解了葉輪、導葉(動區(qū)/靜區(qū))流場,獲得了風機內(nèi)部流場中重要的流動細節(jié)及規(guī)律,并在此基礎上對該風機進行了流線型優(yōu)化設計,使全壓效率從74.12%提高到了77.11%。

320 第一章離心式通風機 通風機是一種驅(qū)動空氣或其他氣體流動的機械。一般用做輸送氣體或使氣體 流動更新環(huán)境空氣，用于通風換氣、降溫、降塵，是工業(yè)部門的重要設備。 目前國內(nèi)的通風機，基本上都有系列產(chǎn)品供使用部門選用。例如，鍋爐用通 風機是鍋爐機組配套輔機，它對鍋爐機組的安全經(jīng)濟運行有著極為重要的作用； 在船上往往用作貨艙、機爐艙內(nèi)通風之用；在空調(diào)裝置中，離心式通風機是一種 重要的設備，它把大量的空氣流經(jīng)蒸發(fā)器后變成冷風經(jīng)管路送至各有關空間。一 般對它的要求是機組本身的噪聲要小，所以在建筑物中通風設備往往裝在一個單 獨的小空間內(nèi)，使它的噪聲不致外傳。另外它的排出口端與管路聯(lián)接時，其間裝 一帆布接頭或石棉做的接頭（防火），其目的是使風機部分噪聲與管路隔斷，否則 噪聲會由管路傳到各有關空間。 1.1離心式通風機的分類及主要零件 1.1.1離心式通風機的分類 按離心式風機所產(chǎn)生壓力不同可