大冶鐵礦露天巖體粘聚力模糊綜合評(píng)價(jià)

大冶鐵礦選礦廠是20世紀(jì)50年代投產(chǎn)的老廠,原工藝與設(shè)備比較落后,生產(chǎn)成本高,難以適應(yīng)礦山由露天開采轉(zhuǎn)入地下開采后供礦條件的變化。為此,采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備對(duì)選礦廠進(jìn)行了全面的技術(shù)改造。通過改造,選礦廠工藝流程得到優(yōu)化,設(shè)備達(dá)到大型化、高效化、節(jié)能化,并實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動(dòng)控制,取得了較好的技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益。

針對(duì)大冶鐵礦選廠原洗礦工藝因篩下粒度較粗、礦漿濃度偏高、體積流量大而影響選礦指標(biāo)等問題,采用圓振篩+直線篩+濃密機(jī)組合進(jìn)行洗礦工藝改造。結(jié)果表明,改造后水洗篩下礦漿-1mm粒級(jí)含量由75.01%提升至97.88%,礦漿濃度由12.49%~29.85%穩(wěn)定至40.64%,礦漿體積流量降低到83.54m~3/h,大大提高了礦漿流動(dòng)性,避免管道和分礦箱堵塞,實(shí)現(xiàn)水洗篩下礦并入新磨選系統(tǒng)、停止運(yùn)行老磨選系統(tǒng)的目的,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯改善。

為了更準(zhǔn)確、客觀地反映巖體分類,直接地說明巖體對(duì)于目標(biāo)工程的分類等級(jí),本文在原有工程巖體分類的基礎(chǔ)上,加入了工程建筑活動(dòng)因素及相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。并使用了模糊綜合評(píng)價(jià)方法,建立了工程巖體設(shè)計(jì)分類方法,通過實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn),得到了較好的效果,分類結(jié)果符合巖體分類要求,反映了巖體的真實(shí)狀態(tài)。

安全是礦山開采的最重要指標(biāo),對(duì)于露天礦山的開采工作而言,在開采過程中就其邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,可提升礦山開采的穩(wěn)定性.本文通過實(shí)例分析的方式,就模糊綜合評(píng)價(jià)法在露天礦邊坡穩(wěn)定性分析中的應(yīng)用進(jìn)行分析.

安全是礦山開采的最重要指標(biāo),對(duì)于露天礦山的開采工作而言,在開采過程中就其邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,可提升礦山開采的穩(wěn)定性。本文通過實(shí)例分析的方式,就模糊綜合評(píng)價(jià)法在露天礦邊坡穩(wěn)定性分析中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

露天礦山邊坡穩(wěn)定性分析過程中常常具有不確定性,本文以模糊數(shù)學(xué)為理論基礎(chǔ),建立了露天礦山邊坡穩(wěn)定性分析的模糊綜合評(píng)價(jià)體系,利用某露天煤礦為實(shí)際案例,將建立的體系應(yīng)用其中,對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行具體分析。研究結(jié)果顯示,使用模糊綜合評(píng)價(jià)露天礦山邊坡穩(wěn)定性,評(píng)價(jià)效果良好,并且能夠?qū)⑦吰滤帉?shí)際狀態(tài)準(zhǔn)確反映,具有較高的實(shí)用性。

建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)施能力評(píng)價(jià)是政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量保證能力的預(yù)估評(píng)價(jià),是有效監(jiān)督的重要措施。根據(jù)已建立的項(xiàng)目質(zhì)量實(shí)施能力指標(biāo)體系演示對(duì)其進(jìn)行多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)過程,分析評(píng)價(jià)結(jié)果及其監(jiān)督實(shí)踐中的應(yīng)用。

大冶鐵礦選礦廠近年所處理的礦石主要是原生含銅磁鐵礦、少量混合礦和外購礦,隨著露天礦閉坑和坑內(nèi)采場(chǎng)向下延伸,礦石性質(zhì)出現(xiàn)了明顯變化。1礦石性質(zhì)礦石類型除原有的磁鐵礦、磁鐵礦-赤鐵礦礦石外,還出現(xiàn)了磁鐵礦-菱鐵礦混合礦石;主要金屬礦物有磁鐵礦、黃銅礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦(含鈷)、次生赤鐵礦、斑銅礦等;主要脈石礦物有方解石、白云石、透輝石、石榴石及綠簾石等。大多數(shù)金屬礦物與脈石礦物的分離粒度為0.01~0.1mm,金屬礦物可選性較好。

利用組合捕收劑提高大冶鐵礦銅回收率的試驗(yàn)研究

武鋼大冶鐵礦運(yùn)輸車間使用的是zg150—1500型工礦電力機(jī)車,該電力機(jī)車原有1套高壓保護(hù)裝置,但是設(shè)計(jì)上局限于受電弓升落的控制,忽視了受電弓不能正常復(fù)位情況下的防觸電保護(hù)功能,運(yùn)輸車間技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān),改進(jìn)電力機(jī)車高壓安全保護(hù)裝置,增設(shè)高壓接地保護(hù)設(shè)施,杜絕了電力機(jī)車高壓觸電事故發(fā)生,取得較好效果。

對(duì)模糊綜合評(píng)價(jià)法在舊路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用做了初步的研究,提出了用模糊綜合評(píng)價(jià)法來對(duì)舊路改擴(kuò)建工程進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià),構(gòu)建了多級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,給出了模糊綜合評(píng)價(jià)法的過程和公式,并通過實(shí)例說明該方法的應(yīng)用。

從建筑節(jié)能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的原則出發(fā),構(gòu)建了建筑節(jié)能效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并根據(jù)此體系,建立了基于層次分析法和模糊數(shù)學(xué)的數(shù)學(xué)模型,并從定量的角度對(duì)建筑節(jié)能效果進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。

研究中采用兩級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。在綜合評(píng)價(jià)時(shí),從指標(biāo)層因素出發(fā),先對(duì)準(zhǔn)則層各因素進(jìn)行一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià),再對(duì)目標(biāo)層進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)。這樣,通過對(duì)隧道各種病害進(jìn)行觀測(cè)、統(tǒng)計(jì),即可以掌握隧道結(jié)構(gòu)的綜合健康狀況,從而為隧道的加固維護(hù)提供參考意見。

介紹了電力建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)后評(píng)價(jià)的概念和意義,從盈利能力、償債能力、偏離程度和偏離原因四個(gè)方面建立了一套多層級(jí)的項(xiàng)目財(cái)務(wù)后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并以某電力建設(shè)項(xiàng)目為例,使用模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)該項(xiàng)目財(cái)務(wù)效果進(jìn)行后評(píng)價(jià)。為以后電力建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)后評(píng)價(jià)提供了新的思路,同時(shí)也為同類項(xiàng)目提供了有效參考。

模糊綜合評(píng)價(jià)模型在項(xiàng)目評(píng)審中的應(yīng)用——在專家評(píng)定法等評(píng)價(jià)模型中，各專家被看成是完全平等的個(gè)體，忽視了各個(gè)專家的評(píng)價(jià)結(jié)果的重要性的不同。由于實(shí)際評(píng)審中的專家本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)及專家對(duì)某次具體打分的把握程度的不同，各個(gè)專家的打分值對(duì)所評(píng)審項(xiàng)目的重要性...

工程裝備維修質(zhì)量評(píng)價(jià)體系是一個(gè)有眾多離散空間點(diǎn)的復(fù)雜系統(tǒng)。基于模糊綜合評(píng)判原理,設(shè)計(jì)了工程裝備維修質(zhì)量評(píng)價(jià)模型,提出了指標(biāo)體系及其權(quán)重分配方法,構(gòu)造了評(píng)價(jià)的比較判別矩陣,建立了評(píng)價(jià)結(jié)果的被擇集和影響因素的隸屬函數(shù)及評(píng)價(jià)集。最后以某工程裝備為例,給出了其維修質(zhì)量的一級(jí)評(píng)價(jià)模型和二級(jí)評(píng)價(jià)模型,并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析。

針對(duì)大冶鐵礦鐵門坎采區(qū)通風(fēng)外部漏風(fēng)點(diǎn)多、漏風(fēng)量大、內(nèi)部風(fēng)流短路、有效風(fēng)量率低的問題,通過對(duì)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算,提出了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)措施,改善了井下作業(yè)環(huán)境,得到良好的通風(fēng)效果

工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)是在多目標(biāo)多準(zhǔn)則下,對(duì)多個(gè)待評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行總分排序從優(yōu)選擇的過程。首先根據(jù)工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)的影響因素建立綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后結(jié)合評(píng)標(biāo)專家打分,利用熵權(quán)法計(jì)算各指標(biāo)因素的權(quán)重,最后應(yīng)用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)某工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)進(jìn)行實(shí)證分析,為工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)提供參考方法。

本文通過對(duì)影響監(jiān)理中標(biāo)各個(gè)因素的分析,建立一套適用于評(píng)價(jià)監(jiān)理單位的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型。提出了一套比較科學(xué)的適用于監(jiān)理評(píng)標(biāo)的多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)的方法。該方法具有較好的適用性

根據(jù)建筑行業(yè)的特點(diǎn),建立了建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。結(jié)合建筑施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)因素具有模糊性的特點(diǎn),選擇模糊綜合評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型,通過構(gòu)造隸屬度矩陣,將施工現(xiàn)場(chǎng)無法精確數(shù)量化的定性評(píng)價(jià)指標(biāo)定量化,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。實(shí)踐證明,將模糊綜合評(píng)價(jià)方法應(yīng)用于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全評(píng)價(jià)是實(shí)用且有效的。

模糊綜合評(píng)價(jià)方法在物流中心選址的應(yīng)用 物流中心作為商品周轉(zhuǎn)、分揀、保管、在庫管理和流通加工的據(jù)點(diǎn)，其促進(jìn)商品能夠按 照顧客的要求完成附加價(jià)值，克服在其運(yùn)動(dòng)過程中所發(fā)生的時(shí)間和空間障礙。在物流系統(tǒng)中， 物流中心的選址是物流系統(tǒng)優(yōu)化中一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的問題，非常重要。 基于物流中心位置的重要作用，目前已建立了一系列選址模型與算法。這些模型與算法 相當(dāng)復(fù)雜。其主要困難在于： （1）即使簡(jiǎn)單的問題也需要大量的約束條件和變量； （2）約束條件和變量多使問題的難度呈指數(shù)增長(zhǎng)。 模糊綜合評(píng)判方法是一種適合于物流中心選址的建模方法。它是一種定性與定量相結(jié)合 的方法，有良好的理論基礎(chǔ)。特別是多層次模糊綜合評(píng)判方法，其通過研究各因素之間的關(guān) 系，可以得到合理的物流中心位置。 1、模型 （1）單級(jí)評(píng)判模型 ①將因素集u按屬性的類型劃分為k個(gè)子集，或者說影響u的k個(gè)指標(biāo)，記為 1

如何在已知條件下，全面評(píng)價(jià)空調(diào)系統(tǒng)是一個(gè)有持解決的優(yōu)化選擇問題．由于影響空調(diào)系統(tǒng)的因素很多，以往只能進(jìn)行單因素評(píng)定，很難進(jìn)行綜合性能的評(píng)定．本文試圖用模糊綜合評(píng)價(jià)的方法來解決這個(gè)問題，從而達(dá)到優(yōu)化選擇的目的．