二齒差行星齒輪減速器設(shè)計實施方案
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個人收集整理 -僅供參考 1 / 28 二齒差行星齒輪減速器設(shè)計 劉慶濤 (121211403142) 1 引言 行星齒輪傳動在我國已有了許多年地發(fā)展史,很早就有了應(yīng)用 .然而,自 20世紀(jì) 60 年代以來,我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)地研究和試制工作 . 無論是在設(shè)計理論方面, 還是在試制和應(yīng)用實踐方面, 均取得了較大地成就 ,并獲得 了許多地研究成果 .近 20 多年來,尤其是我國改革開放以來,隨著我國科學(xué)技術(shù)水 平地進步和發(fā)展,我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進了大量先進地機械設(shè)備和 技術(shù),經(jīng)過我國機械科技人員不斷積極地吸收和消化,與時俱進,開拓創(chuàng)新地努力 奮進,使我國地行星傳動技術(shù)有了迅速地發(fā)展 . b5E2R。 2 設(shè)計背景 試為某水泥機械裝置設(shè)計所需配用地行星齒輪減速器, 已知該行星齒輪減速器地 要求輸入功率為 1 740KWp ,輸入轉(zhuǎn)速 1 1000rpmn
行星齒輪減速器在電梯曳引機中的應(yīng)用設(shè)計
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行星齒輪減速器在電梯曳引機中的應(yīng)用設(shè)計
行星齒輪減速器在大型潛水電泵上的應(yīng)用
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文章分析了行星齒輪減速器在1650hdbx-50a大型潛水混流泵中的應(yīng)用,評價了帶行星齒輪減速器潛水電泵在體積、傳動效率、平穩(wěn)度方面的優(yōu)點。
貝加萊工業(yè)自動化(上海)有限公司 展位號:W1002 標(biāo)準(zhǔn)型行星齒輪減速器
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在貝加萊同步電機和步進電機的生產(chǎn)線上,現(xiàn)已能生產(chǎn)精密行星齒輪減速器。減速箱的優(yōu)化設(shè)計征出廠前就與電機完全耦合。減速器通過適配法蘭可以精準(zhǔn)地固定于電機的輸出側(cè)。
大型行星齒輪減速驅(qū)動潛水軸流泵
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潛水泵站土建簡單,工程造價低,維護管理方便,運行穩(wěn)定,易于自動化,工作可靠性好。由于具備多項不同于傳統(tǒng)排灌機械的優(yōu)點,潛水電泵在全國泵站更新改造中有著廣闊的應(yīng)用前景。隨著材料科學(xué)、密封技術(shù)、控
圓柱直齒齒輪減速器課程設(shè)計
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目錄 一.設(shè)計任務(wù)書...............................2 二.傳動系統(tǒng)方案的分析與擬定.................2 三.電動機的選擇計算.........................2 (一).選擇電動機類型和結(jié)構(gòu)型式 (二).選擇電動機容量 (三).確定電動機型號 (四).確定電動機的安裝及外形尺寸 (五).確定傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比 四.傳動裝置運動和動力參數(shù)的計算.............4 五.傳動零件的設(shè)計計算.......................5 (一)減速器內(nèi)傳動零件設(shè)計(圓柱直齒) (二)減速器外傳動零件設(shè)計(圓錐直齒) 六.箱體設(shè)計.................................10 七.軸的計算.................................
輪邊減速橋行星齒輪材料及工藝研究
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輪邊減速橋的結(jié)構(gòu)特點是,行星減速機構(gòu)的齒輪等各零部件之間的配合精度要求很高,不能有偏載現(xiàn)象發(fā)生。為了保證輪邊減速橋的性能,行星輪要選擇強度高、韌性好、熱處理變形小的材料來制造。為此,開發(fā)了fas3218h窄淬透性、低氧含量的齒輪材料。
一級直齒圓柱齒輪減速器輸入軸設(shè)計
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一級直齒圓柱齒輪減速器輸入軸設(shè)計
機械設(shè)計課程設(shè)計-二級斜齒圓柱齒輪減速器
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一、設(shè)計題目 熱處理車間零件輸送設(shè)備的傳動裝備 二、運動簡圖 圖1 1—電動機2—v帶3—齒輪減速器4—聯(lián)軸器5—滾筒6—輸送帶 1 三、工作條件 該裝置單向傳送,載荷平穩(wěn),空載起動,兩班制工作,使用期限5年(每年按300 天計算),輸送帶的速度容許誤差為±5%. 四、原始數(shù)據(jù) 滾筒直徑d(mm):320 運輸帶速度v(m/s):0.75 滾筒軸轉(zhuǎn)矩t(n·m):900 五、設(shè)計工作量 1減速器總裝配圖一張 2齒輪、軸零件圖各一張 3設(shè)計說明書一份 六、設(shè)計說明書內(nèi)容 1.運動簡圖和原始數(shù)據(jù) 2.電動機選擇 3.主要參數(shù)計算 4.v帶傳動的設(shè)計計算 5.減速器斜齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算 6.機座結(jié)構(gòu)尺寸計算 7.軸的設(shè)計計算 8.鍵、聯(lián)軸器等的選擇和校核 9.滾動軸承及密封的選擇和校核 10.潤滑材料及齒輪、軸承的潤滑
一級齒輪減速器裝配圖
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一級齒輪減速器裝配圖
單級(一級)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計說明書
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單級(一級)斜齒圓柱齒輪減速器課程設(shè)計說明書
雙級斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書1
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目錄 四、傳動比的分配及動力學(xué)參數(shù)的計算:
機械設(shè)計基礎(chǔ)(課程設(shè)計-齒輪減速器)
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機械設(shè)計基礎(chǔ)(課程設(shè)計-齒輪減速器)
單排雙級式行星齒輪機構(gòu)的速比計算
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一、單排雙級式(有惰輪)行星齒輪機構(gòu)的速比計算單排雙級式(有惰輪)行星齒輪機構(gòu)由于太陽輪與齒圈的連接行星齒輪是雙級的、有惰輪過橋的,所以使兩者的旋轉(zhuǎn)方向和傳動速比發(fā)生改變。行星齒輪機構(gòu)的轉(zhuǎn)速公式是由
兩級斜齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計方案程序代碼 (2)
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fminunc函數(shù) 目標(biāo)函數(shù)的文件(sc_wysyh.m): functionf=sc_wysyh(x)%定義目標(biāo)函數(shù)調(diào)用格式 a=64516。hd=pi/180。 f=a/x(1)-x(1)/tan(x(2)*hd)+2*x(1)/sin(x(2)*hd)。%定義目標(biāo)函數(shù) 求最優(yōu)化解時的命令程序: x0=[25,45]。%初始點 [x,fmin]=fminunc(@sc_wysyh,x0)。%求優(yōu)語句 fprintf(1,'截面高度hx(1)=%3.4fmm\n',x(1)) fprintf(1,'斜邊夾角θx(2)=%3.4f度\n',x(2)) fprintf(1,'截面周長sf=%3.4fmm\n',fmin) 計算結(jié)果 截面高度hx(1)=192.9958mm
兩級斜齒輪減速器優(yōu)化設(shè)計方案程序代碼
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fminunc函數(shù) 目標(biāo)函數(shù)的文件(sc_wysyh.m): functionf=sc_wysyh(x)%定義目標(biāo)函數(shù)調(diào)用格式 a=64516。hd=pi/180。 f=a/x(1)-x(1)/tan(x(2)*hd)+2*x(1)/sin(x(2)*hd)。%定義目標(biāo)函數(shù) 求最優(yōu)化解時的命令程序: x0=[25,45]。%初始點 [x,fmin]=fminunc(@sc_wysyh,x0)。%求優(yōu)語句 fprintf(1,'截面高度hx(1)=%3.4fmm\n',x(1)) fprintf(1,'斜邊夾角θx(2)=%3.4f度\n',x(2)) fprintf(1,'截面周長sf=%3.4fmm\n',fmin) 計算結(jié)果 截面高度hx(1)=192.9958mm
機械設(shè)計課程設(shè)計二級展開式圓柱齒輪減速器設(shè)計
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西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(論文) -0- 機械設(shè)計 課程設(shè)計(論文) 題目:帶式運輸機傳動裝置的設(shè)計 學(xué)生姓名 專業(yè) 學(xué)號_ 班級_ 指導(dǎo)教師 成績_ 工程技術(shù)學(xué)院 2013年1月10日 西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(論文) -1- 目錄 1前言??????????????????????????????? 2傳動裝置的總體設(shè)計???????????????????????? 2.1比較和選擇傳動方案??????????????????????? 2.2選擇電動機??????????????????????????? 2.3計算總傳動比和分配各級傳動比????????????????? 2.4計算傳動裝置運動和
起重吊車回轉(zhuǎn)裝置用二級行星齒輪傳動裝置設(shè)計
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i 目錄 摘要..............................................錯誤!未定義書簽。 第一章緒論...................................錯誤!未定義書簽。 第二章配齒計算...................................................7 1.1配齒條件....................................................7 1.1.1傳動比條件..............................................7 1.1.2同心條件................................................7 1.1.3鄰接條件....
哈工大-機械設(shè)計-課程設(shè)計-二級齒輪減速器-(完美版-得分96)
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xxx1xxx8103xx1 harbininstituteoftechnology 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 題目:二級齒輪減速器 院系:機械制造及其自動化 班級:xx08103 姓名:xxx 學(xué)號:1xx08103xx 指導(dǎo)教師: 日期: ?哈爾濱工業(yè)大學(xué) xxx1xxx8103xx2 目錄 一、傳動裝置的總體設(shè)計-------------------------------------------------------------------------4 (一)設(shè)計題目-----------------------------------------------------------------------4 1.設(shè)計數(shù)據(jù)及要求:-------------------------------------------
高速輕載低噪音行星齒輪減速器
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作為叉車的機械動力傳遞的重要一環(huán),輪邊減速器有著十分重要的作用,它與液壓馬達組成的車輪動力裝置,將液壓油路中的能量及其控制信息完整地展現(xiàn)在車輪上,相比以往的傳統(tǒng)驅(qū)動橋和中央傳動更為簡便、更利于實現(xiàn)自動化.
機械設(shè)計課程設(shè)計-展開式二級圓柱齒輪減速器
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機械設(shè)計課程設(shè)計 2011-2012第1學(xué)期 姓名: 班級: 指導(dǎo)教師: 成績: 日期:2011年6月 展開式二級圓柱齒輪減速器 -1- 目錄 1.設(shè)計目的··············································2 2.設(shè)計任務(wù)書及方案·······································2 3.電機選擇和傳動裝置的運動、動力參數(shù)計算··················3 4.齒輪的設(shè)計計算········································5 5.軸的設(shè)計計算·········································10 6.高速軸鍵的校核計算·······························
大型磨機用齒輪減速器技術(shù)改造等通過驗收
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**資訊http://www.***.***
林雙明機械設(shè)計課程設(shè)計二級直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書
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isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,
雙曲柄四環(huán)板針擺行星減速器參數(shù)化設(shè)計
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雙曲柄四環(huán)板針擺行星減速器是具有多種傳動優(yōu)點的新型針擺行星傳動,文章從提高其系列化設(shè)計效率的角度出發(fā),研究該種減速器的參數(shù)化設(shè)計方法。文中還系統(tǒng)地介紹了如何利用vc++平臺及pro/e的二次開發(fā)工具包pro/toolkit開發(fā)出能運行于pro/e環(huán)境下的零件三維模型的參數(shù)化設(shè)計程序的總體思路和具體的設(shè)計步驟。
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職位:幕墻施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林