二灰碎石基層施工(過程控制圖)【施工類優(yōu)秀文檔首發(fā)】
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二灰碎石基層施工(過程控制圖)【施工類優(yōu)秀文檔首發(fā)】
二灰碎石基層施工(過程控制圖)
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二灰碎石基層施工過程控制圖 編號:序號:1/1 施工流程操作要求控制要點(diǎn)實(shí)施依據(jù)備注 準(zhǔn)備下承層 1.下承層表面平整、堅實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟 弱地點(diǎn)。 2.施工前對下承層進(jìn)行灑水碾壓,其壓實(shí)度和平整度都要符合要求,并 按規(guī)范要求驗(yàn)收合格后方進(jìn)行施工。 《公路路面基層施工 技術(shù)規(guī)范》 (jtj034-2000)第 7.3.2條款 記錄表式詳 見業(yè)主要求。 施工放樣 恢復(fù)中線,直線每20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè) 路肩邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁,逐樁進(jìn)行水平測量。第7.3.3條款 備料 1.要求粉煤灰有效物質(zhì)含量≥70%,燒失量<20%,比表面積≥2500m2。 2.碎石最大粒徑小于31.5mm,壓碎值不大于20%,并符合級配要求。 3.砂堅硬清潔干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、有適當(dāng)?shù)念w粒組成,按公算粒徑 3~
二灰碎石基層施工分析
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根據(jù)二灰碎石基層的施工經(jīng)驗(yàn),對二灰碎石基層施工應(yīng)注意的問題及質(zhì)量控制措施進(jìn)行了分析與探討。
淺論二灰碎石基層施工
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淺論二灰碎石基層施工
淺論二灰碎石基層施工
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粉煤灰是從熱電廠排出煙氣中收集到的細(xì)顆粒粉末。每燃燒一噸粉煤約產(chǎn)生250~300千克粉煤灰廢渣,目前,我國熱電廠每年排出粉煤灰達(dá)8000多萬噸。將石灰、粉煤灰及土(或粒料)按一定比例混合,稱為石灰粉煤灰混合料(簡稱二灰混合料)。
淺談二灰碎石基層施工
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近些年來公路發(fā)展迅速,在公路建設(shè)中,基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對于路面的質(zhì)量起著非常重要的作用.二灰穩(wěn)定碎石基層由于具有良好的力學(xué)性能,較強(qiáng)的適應(yīng)性能,材料來源的廣泛性,廉價性等而得到重視.但如何采用先進(jìn)的施工工藝,確?;鶎拥氖┕べ|(zhì)量,是目前路面施工中至關(guān)重要的問題.二灰碎石基層質(zhì)量與其原材料、混合料組成的配比設(shè)計和施工工藝等因素有關(guān),對影響二灰碎石基層的施工質(zhì)量因素進(jìn)行了探討.
如何控制好二灰碎石基層施工過程中的質(zhì)量
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如何控制好二灰碎石基層施工過程中的質(zhì)量 摘要:本文就如何控制好二灰碎石基層的施工質(zhì)量進(jìn)行了闡述,從其作用機(jī)理出發(fā)分析 了影響其質(zhì)量的因素,進(jìn)而針對每個環(huán)節(jié)提出了質(zhì)量控制措施,以保證二灰碎石的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:二灰碎石,材料特性,過程管理,施工工藝 一、二灰碎石基層材料的特性和作用機(jī)理 1、二灰碎石構(gòu)成 二灰碎石實(shí)際上就是石灰、粉煤灰、碎石混合物,也就是在一定級配的碎石中安裝一定 的比例摻入少量的石灰、粉煤灰、加入適當(dāng)?shù)乃M(jìn)行拌合使其形成均勻的混合物,進(jìn)過碾壓、 養(yǎng)生后就會形成一定強(qiáng)度的基層材料。 2、二灰碎石基本特性 二灰碎石的實(shí)質(zhì)是一種緩凝性質(zhì)的硅酸鹽材料,在一定的溫度和濕度條件下,其強(qiáng)度會 隨著其齡期的延長而不斷提高,尤其是后期的強(qiáng)度更高。二灰碎石基層具有較好的力學(xué)性能、 板體性能、水穩(wěn)定性、強(qiáng)度高都有明顯的優(yōu)勢,其缺點(diǎn)是早期的強(qiáng)度較低、抗變形能力較弱、 耐磨
淺談二灰碎石基層施工工藝控制
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本文針對二灰碎石基層的集料最大粒徑、級配及混合料配合比計算、壓實(shí)度質(zhì)量控制4個方面問題進(jìn)行了探討。對現(xiàn)行公路基層施工技術(shù)規(guī)范某些規(guī)定提出自己的見解??晒┯嘘P(guān)工程技術(shù)人員參考。
二灰碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制
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根據(jù)在張石高速公路靈壽段二灰碎石基層的施工實(shí)踐,對二灰碎石基層施工應(yīng)注意的問題及質(zhì)量控制措施進(jìn)行探討。
二灰碎石基層施工質(zhì)量監(jiān)理控制
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二灰碎石基層以其強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好、利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)被廣泛用于各級公路上。文章通過對二灰碎石基層施工的監(jiān)理控制過程的描述,說明了二灰碎石基層施工監(jiān)理的一般辦法,重點(diǎn)闡述了施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)理控制。
粉煤灰在二灰碎石基層施工中的應(yīng)用
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粉煤灰在二灰碎石基層施工中的應(yīng)用——總結(jié)粉煤灰在高等級公路中基層的施工應(yīng)用技術(shù),提出改進(jìn)路面質(zhì)量的措施
二灰碎石基層施工及質(zhì)量控制
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隨著近年來我國的公路建筑技術(shù)的不斷完善和發(fā)展,公路建筑行業(yè)的行業(yè)管理規(guī)范也逐漸變得相當(dāng)成熟,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求的提高促使公路路面基層工藝質(zhì)量的發(fā)展。現(xiàn)階段,二灰碎石基層已經(jīng)成為我國高級公路建設(shè)過程中的一種重要的結(jié)構(gòu)形式,它具有造價低和方便施工等重要特點(diǎn),然而,二次碎石基層施工中還存在中還存在著一些問題,對其施工質(zhì)量進(jìn)行控制十分重要。文章針對二灰碎石基層施工中的常見質(zhì)量問題進(jìn)行分析,并對防控措施進(jìn)行了進(jìn)一步的探討。
二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制
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概述了二灰碎石的特性和強(qiáng)度形成機(jī)理,分析了影響強(qiáng)度的因素,提出了二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。
二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制
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本文根據(jù)實(shí)際工作,就二灰碎石基層質(zhì)量如何加強(qiáng)控制進(jìn)行了闡述。
二灰碎石基層施工工藝及質(zhì)量控制
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通過國道304線二灰穩(wěn)定碎石基層的工程實(shí)踐,介紹了無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層施工采用混合料集中廠拌,攤鋪采取推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平,人工、路拱板整型的模板化施工工藝及質(zhì)量控制方法。且該工藝適合國內(nèi)大多數(shù)公路施工企業(yè)的生產(chǎn)力水平。
二灰碎石基層施工質(zhì)量控制
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本文結(jié)合二灰碎石基層施工過程中對施工材料以及施工過程中的質(zhì)量調(diào)控措施進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
二灰碎石基層施工中的質(zhì)量控制
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二灰碎石作為高等級路面的半剛性基層具有良好的力學(xué)性能。由于其施工速度快,配套機(jī)械設(shè)備操作簡便,材料來源豐富,又充分利用粉煤灰的變廢為寶,節(jié)約用地、減少環(huán)境污染,因此作為路面基層被廣泛的運(yùn)用。
初探二灰碎石基層施工的技術(shù)處理
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二灰碎石基層施工工藝流程1
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二灰碎石基層施工工藝流程圖 檢查底基層 施工放樣 運(yùn)送混合料 混合料攤鋪 人工輔助找平 碾壓 整修 接縫調(diào)頭處理 養(yǎng)生 壓實(shí)度檢測 備料 配合比控制 選料技術(shù)指標(biāo)檢查 混合料拌和設(shè)置混合料拌和場
二灰碎石基層施工技術(shù)要求
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濱州市路網(wǎng)工程 二灰碎石基層施工技術(shù)要求 為了確保濱州市路網(wǎng)工程路面基層施工質(zhì)量,進(jìn)一步改善二灰碎石材料基層 使用性能,提高基層整體承載力同時盡可能減少橫向裂縫,在總結(jié)近年來路網(wǎng)工 程及重點(diǎn)工程半剛性基層材料骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)研究成果及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提 出本技術(shù)要求作為施工技術(shù)規(guī)范的補(bǔ)充,與有關(guān)技術(shù)規(guī)范相抵觸處,以本要求為 準(zhǔn)。本技術(shù)要求未提及部分以現(xiàn)行交通部行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 1、原材料 1.1集料 集料以4.75mm為分界點(diǎn),大于4.75mm為粗集料,小于4.75mm為細(xì)集料; 粗集料顆粒含量對二灰穩(wěn)定碎石混合料的收縮特性有較大影響,因此在混合料設(shè) 計中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)集料含量。根據(jù)當(dāng)前料場狀況和基層施工情況,二灰碎石基層 必須采用至少四種集料,可分別為1-3cm碎石、1-2cm碎石、0.5-1cm碎石及石 屑等四種材料;通過適當(dāng)比例配合達(dá)到骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)要
二灰碎石基層施工方案資料
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表二 北京市五環(huán)路三期工程8#合同 分項工程開工申請單 編號:whs8bfxk 致監(jiān)理工程師: 由我部承建的8#合同主線、匝道路面基層上層分項工程開 工報告已編制完畢,計劃從2002年07月12日開工,2002年07月25日 完工,請予以審批。 負(fù)責(zé)人簽字:日期: 審批要點(diǎn) □施工方案是否合理□質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否準(zhǔn)確 □自保措施是否得力□準(zhǔn)備工作是否落實(shí) □進(jìn)度計劃是否合理□審批要素是否對應(yīng) □環(huán)保、導(dǎo)流措施是否得當(dāng)□技術(shù)安全交底是否完成 駐地辦審批(一般分項) 駐地工程師簽字:日期: 總監(jiān)辦主任工程師審批意見(重要分項) 主任工程師簽字:日期: 本表一式三份,承包人、駐地辦、總監(jiān)辦各一份 表二-1 北京市五環(huán)路三期工程8#合同 分項工程施工方案 一、工程概況 北京市五環(huán)路(三期)工程第八合同段路面基層設(shè)計為:五環(huán)路 主路路面基
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職位:房產(chǎn)估價師(技術(shù)總監(jiān))
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林