富陽富春江第一大橋拓寬工程順利竣工通車
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2月28日，富陽富春江第一大橋拓寬工程順利竣工通車。富春江第一大橋建成于1992年，是溝通富陽市富春江南北兩大區(qū)塊的主要通道。隨著全市社會經濟的快速發(fā)展，南北兩岸交通量急劇增長，大橋日趨擁堵。為徹底緩解老橋交通壓力，暢通兩岸交通，富陽市政府決定實施富春江第一大橋拓寬工程。拓寬工程起點位于富(陽)(口)線花塢北渠2號橋橋頭，終點為3號橋橋頭，橋梁寬13米，橋長936米，設計行車速度80公里／小時，于2003年10月1日開工建設，由中港二航局中標承建。
北江大橋主墩承臺鋼吊箱的設計與施工
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利用水中樁基礎施工后剩余的鋼護筒和鋼管樁作為承重結構,根據施工工序的進展調整吊點位置,進行受力體系的轉換,從而提高了鋼材的回收率,方便了施工,達到了最佳的經濟效益。
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石碣大橋承臺鋼吊箱設計與施工 石碣大橋承臺鋼吊箱設計與施工
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!""!年第"期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 圖! !!工程概況 東莞市石碣鎮(zhèn)石碣大橋改擴 建工程位于東莞市石碣鎮(zhèn)既有石 碣大橋下游!新建的石碣大橋與 舊橋并排!分別作為上下行車通 道"大橋全長./0!12!工程項目包 括#主橋!南北引橋!北岸舊橋引 道拆除及新建" 石碣大橋主橋34"54承臺位 于水中!設計為高樁承臺!承臺頂 標高為62!最高潮水位為72!最 低潮水位為3!62!河水最深為 8!82"承臺尺寸9長$寬$高:為/!0# 5!0$1!62!四周倒;!32圓角!頂面 長邊倒;!<$=!62斜角" "!鋼吊箱設計 1!;設計原則 模型輕便$側模倒 用%組裝靈活!拼拆方 便%少使用大型機械" 1!1設計要點 !在鋼護筒上最 高潮水位以上開長方 形孔!放上(0
富春江第一大橋拓寬工程承臺鋼吊箱施工介紹熱門文檔
富春江大橋主橋施工和結構計算分析要點 富春江大橋主橋施工和結構計算分析要點
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本文介紹了富春江大橋的設計構思，主橋上部結構的設計和施工要點；介紹該預應力混凝土橋設計施工新技術，及其發(fā)展和在實際工程中的應用。同時還介紹該橋梁的耐久性設計，以及采用掛籃安裝主梁懸澆施工技術等，旨在為同類橋梁設計與施工提供參考。
富春江勵駿酒店
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僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 富春江勵駿酒店 富春江勵駿酒店是由勵駿會置業(yè)有限公司（香港）獨資興建的高 品質豪華酒店。酒店位于浙江省杭州市桐廬縣富春江畔，桐廬自古以 山清水秀的自然風光和歷史悠久的人文積淀而享譽國內外，是著名的 休閑旅游勝地。 富春江勵駿酒店高150米，建筑面積8萬多平方米，地上40層， 地下2層，擁有300多間雍容典雅的客房，設有可供千人以上宴會的 大宴會廳、中餐廳、西餐廳及會議中心等設施，并設有最大的游泳池、 水療及ktv等活動場所，是富春江流域的地標性建筑。 職位：餅房廚師 職位性質：全職戶籍地：不限 工作地區(qū)：浙江省杭州市招聘人數：若干 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 學歷：高中工作經驗：1年以上 所在地：不限提供食宿：提供食宿 年齡要求：18-38計算機能力：一般 語言要求：不限性別要求：不限 婚姻狀況：不限國際聯號工作
主墩承臺鋼吊箱計算書
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四川路橋巴南高速公路d9合同段新政嘉陵江特大橋水中主墩承臺鋼吊箱計算書 第1頁共12頁 主墩承臺鋼吊箱計算書 一、工程概況 主墩單幅承臺橫橋向長13.2m，順橋向寬12.6m,混凝土設計強度為c30。承臺頂標 高328.083m（328.023m），底標高324.083m（324.023m）,為便于計算,底標高取324.0m。 承臺封底混凝土設計厚度100cm，封底混凝土設計強度為c20。 承臺施工期間安排在8至9月份，施工水位根據水文資料為324.2m左右。 二、吊箱受力工況分析 1、工況1 100cm厚封底混凝土澆注完成。 在該工況下，吊箱內外水壓力平衡，吊箱主要承受封底混凝土重量。施工水位取 324.2m。 承臺面積為a1=13.2m×12.6m=166.32m2 封底面積為a2=166.32m2-9×3.14×1.1m×1
橋梁水中承臺鋼吊箱設計與施工 橋梁水中承臺鋼吊箱設計與施工
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高明大橋擴建工程主橋5~16號墩為水中高樁承臺,采用鋼吊箱進行施工,吊箱結構設計突出了受力明確、結構合理、操作方便的特點。文章介紹了承臺鋼吊箱結構設計、安裝及利用該吊箱施工的工藝技術,可為同類工程的施工設計借鑒。
廣州官洲河特大橋高樁承臺鋼吊箱設計與施工
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天生港特大橋主墩深水承臺鋼吊箱設計與施工
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介紹了長江下游某跨主航道長江大橋主墩深水承臺采用鋼吊箱施工技術,鋼吊箱的設計、制作、安裝和封底,并進行了經驗總結,對類似施工具有借鑒和指導意義。工程概況天生港特大橋為跨越長江天生港主航道的一座特大型橋梁,全長1417m,橋寬28米,其中主橋長362m,上部結構為連續(xù)剛構箱梁,下部結構為雙肢薄壁墩,基礎為鉆孔灌注樁承臺結構;引橋長1055m,上部結構為30m預應力砼簡支轉連續(xù)t梁,下部結構為雙柱墩,鉆孔灌注樁基礎;握裹
廣州官洲河特大橋高樁承臺鋼吊箱設計與施工
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介紹廣州官洲河特大橋高樁承臺鋼吊箱結構設計、安裝及利用該吊箱施工承臺的工藝技術,吊箱結構設計突出了受力明確、結構合理、操作方便的特點,可為同類工程臨時結構的設計和施工借鑒。
杭州灣跨海大橋高樁承臺鋼吊箱設計與施工 杭州灣跨海大橋高樁承臺鋼吊箱設計與施工
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介紹了杭州灣跨海大橋高樁鋼吊箱的設計與施工,闡述了采用有底鋼吊箱施工深水高樁承臺的施工工藝,及其吊箱的構造、檢算和施工要點?？捎糜谥笇惞こ痰脑O計和施工。
秀山大橋海上承臺鋼吊箱施工的關鍵技術 秀山大橋海上承臺鋼吊箱施工的關鍵技術
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鋼吊箱的安裝施工,需要精心組織管理,并采取最優(yōu)方案,才能順利完成。本文以秀山大橋的鋼吊箱安裝為例,從工程特點、方案選定、鋼吊箱制作等方面,介紹了海上承臺鋼吊箱施工的關鍵技術。
杭州灣跨海大橋深水承臺鋼吊箱設計及施工 杭州灣跨海大橋深水承臺鋼吊箱設計及施工
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說明了杭州灣跨海大橋北航道橋北側高墩區(qū)深水承臺鋼吊箱圍堰的結構及設計計算,介紹了該橋鋼吊箱安裝的步驟及施工工藝。結果表明,該鋼吊箱設計輕巧,鋼底板可拆除重復利用,具有較高經濟效益,可為復雜水文環(huán)境下深水承臺施工提供參考。
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三門海特大橋水中承臺鋼吊箱施工技術
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介紹三門海特大橋大體積高樁承臺在深水中施工的方案設計,以及對該承臺采用可拆除底模的鋼吊箱進行施工的過程。
特大橋主墩承臺鋼吊箱圍堰施工技術
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國內深水承臺施工多采用沉井鋼吊箱法。本文以具體的工程實例為背景,從鋼吊箱圍堰的結構組成,剛吊箱施工兩個方面介紹鋼吊箱了在特大橋主墩承臺施工中的應用。
飛龍島大橋主墩承臺鋼吊箱施工技術 飛龍島大橋主墩承臺鋼吊箱施工技術
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以贛州飛龍島大橋鋼吊箱施工工程為例,論述了主墩承臺采用有底鋼吊箱施工技術及吊箱的構造特點,并建立計算模型對吊箱結構進行相應分析.
揚中夾江二橋樁基礎承臺鋼吊箱施工技術
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鋼吊箱圍堰是樁承臺施工的臨時圍水結構,其作用是通過吊箱圍堰的側板、底板及其上的封底混凝土圍水。介紹了用于夾江二橋高樁承臺樁基礎施工的鋼吊箱的主要構造和設計、加工過程,在施工過程中的關鍵技術措施。通過應用此技術順利完成該橋樁基礎承臺的施工,說明該設計及施工工藝是正確可行的。
深水裸巖高樁承臺鋼吊箱設計與施工
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深水裸巖高樁承臺鋼吊箱設計與施工 胡永 1 ,何賢軍 1 ,張會俊 2 (1.中鐵四局集團有限公司技術中心,安徽合肥230023; 2.中鐵四局集團第六工程有限公司,安徽蕪湖241000) 摘要:鋼吊箱圍堰施工方法是深水承臺施工中的一種主要施工方法。鋼吊箱作為深水承臺施工的主要構 件,其設計的合理與否關系到整個橋梁的施工質量。以柳州市三門江大橋高樁承臺施工為例,介紹拉壓柱式鋼吊 箱圍堰的設計與施工,重點介紹鋼吊箱圍堰的設計方案、工作原理、施工工藝及施工要點等技術細節(jié),同時對鋼吊 箱圍堰施工中的注意事項進行了闡述。工程實踐表明,該鋼吊箱設計合理,能滿足工程的需要,對同類承臺施工有 一定的借鑒意義。 關鍵詞:深水裸巖;高樁承臺;鋼吊箱圍堰;設計與施工 中圖分類號:u443.16
肇慶大橋在臺鋼吊箱的設計與施工 肇慶大橋在臺鋼吊箱的設計與施工
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富春江富陽大橋施工監(jiān)理簡介 富春江富陽大橋施工監(jiān)理簡介
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1工程概況浙江省富春江富陽大橋,是國家“七五”期間的重要交通項目。大橋位于富陽鎮(zhèn)城東富春江渡口處。主橋長890m、寬10m+2×1.5m;新建接線公路長4.75km,其中有大、中橋3座,總長390m;還有14.35km的舊路按三級公路標準進行技術改造。主橋上部為跨徑52m+3×80m+52m的單箱預應力混凝土連續(xù)箱梁;南引橋為15×35m預應力混凝土t梁。箱梁采用掛籃懸臂澆筑;35mt梁,每孔6片,
廣深沿江高速公路東江南特大橋5號主墩承臺鋼吊箱施工方案設計
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通過對常規(guī)的承臺鋼吊箱施工方法的優(yōu)化,使鋼吊箱結構具有少立柱、矮立柱、少吊桿、簡化內撐、底梁布設合理的特點。
富春江連續(xù)梁橋施工期變形控制研究 富春江連續(xù)梁橋施工期變形控制研究
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富春江船閘變形觀測資料分析
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