發(fā)電機頻繁啟停機危害分析

介紹利用交流接觸器自制控制電路來控制發(fā)電機的停電自動啟動和來電自動停車,以確保機房供電安全。

發(fā)電機組發(fā)電機

發(fā)電機

為了縮短停機時水輪發(fā)電機組的惰行時間,防止推力軸瓦燒損,在停機過程中必須在低轉(zhuǎn)速區(qū)對機組進行連續(xù)制動。簡要介紹了機組制動的工作原理,分析了機械制動和電氣制動的特點,對石門2f水輪發(fā)電機組電氣制動進行了全面的分析,指出采用電氣制動的必要性,對改善推力瓦運行條件、縮短機組低速運行時間、保證機組安全可靠剎車停機具有十分重要的意義。

第一章發(fā)電機結(jié)構(gòu) 3.1概述 當(dāng)今的大型汽輪發(fā)電機已普遍采用氫氣為冷卻介質(zhì)。其特點如下： a)氫氣密度很少，純氫僅為空氣的7%；即使在發(fā)電機機座內(nèi)氫壓0.4兆帕下，其密度亦只 有空氣的50%，因此大大降低了通風(fēng)損耗。 b)氫氣具有高導(dǎo)熱性（約為空氣的7倍）和高的表面熱傳遞系數(shù)（約為空氣的1.35倍）。 故氫冷發(fā)電機具有較大的有效材料單位體積的輸出容量，特別是氫內(nèi)冷結(jié)構(gòu)中氫直接與 發(fā)熱導(dǎo)體接觸，提高氫氣壓可使用發(fā)電機容量顯著地提高。 c)氫氣冷卻都為密閉循環(huán)系統(tǒng)，機內(nèi)長期運行干凈無塵，減少檢修費用。 d)機內(nèi)無氧無塵，減少了異常運行狀態(tài)下發(fā)生電暈所導(dǎo)致的對絕緣的有害影響，有利于延 長絕緣壽命。 e)氫氣密度很低又密閉循環(huán)于由中厚鋼板焊成的機座內(nèi)故環(huán)境噪音較小。 現(xiàn)今商業(yè)性氫氣純度完全是惰性的和非爆炸性，而且不會助燃，所以使用是安全的； 但亦必須指出當(dāng)氫氣

柴油發(fā)電機如何實現(xiàn)并機發(fā)電 機 深圳永達興機電設(shè)備有限公司 地址：廣東省深圳市龍華區(qū)觀瀾鎮(zhèn)黎光誠光工業(yè)園12# 永達興發(fā)電機 以不斷超越，追求完美機組；以誠信為本，鑄就完美企業(yè)。 多臺柴油發(fā)電機組并機供電是一種節(jié)約成本，提高供電容量 的措施。并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位 相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作（柴 油發(fā)電機組并機柜）。 發(fā)電機并網(wǎng)運行指的是發(fā)電機并聯(lián)到無限大電網(wǎng)（電網(wǎng)容量 是發(fā)電機容量的10倍以上），其運行方式與多臺發(fā)電機并聯(lián) 運行不同，其主要區(qū)別在于：多臺發(fā)電機并車時，其中一臺 發(fā)電機電壓的變化能夠引起電網(wǎng)電壓的變化，從而引起多臺 發(fā)電機間無功功率的再分配；而發(fā)電機并網(wǎng)運行，電網(wǎng)電壓 不受發(fā)電機電壓的變化而波動。 發(fā)電機怎樣并機發(fā)電 一、把每臺發(fā)電機上 安裝的電壓互感器二 次側(cè)電壓引到整

柴油發(fā)電機檢修工藝規(guī)程 1.1概述及設(shè)備系統(tǒng)簡介 ××××發(fā)電有限公司2×600mw機組柴油發(fā)電機為英國制造。我廠安裝使用的柴油 發(fā)電機的設(shè)備規(guī)范見下表。 設(shè)備規(guī)范： 設(shè)備名稱型號功率電流絕緣接法重量備注 柴油發(fā)電機1340dflf1250/1340kw2418af11700kg1500ｒ/m 1.2柴油發(fā)電機檢修類別、周期及檢修工期 檢修類別檢修周期檢修工期 大修6年10天 小修3年5天 1.3檢修項目 1.3.1小修檢修標(biāo)準(zhǔn)項目 1.3.1.1柴油發(fā)電機引線、電纜、電纜接頭檢查； 1.3.1.2柴油發(fā)電機表面灰塵及通風(fēng)系統(tǒng)清理； 1.3.1.3軸承檢查，增添軸承潤滑脂，必要時應(yīng)更換軸承潤滑脂； 1.3.1.4柴油發(fā)電機電氣試驗（測絕緣、直流電阻）、組裝就位； 1.3.1.5柴油發(fā)電機二極管檢查； 1.3.1.6

柴油發(fā)電機ppt課件-柴油發(fā)電機

發(fā)電機原理及構(gòu)造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知，同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中，其直流電流 是有附設(shè)的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機。其 多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電，由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng) 的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同 步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，勵磁繞組去勵磁，因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器，顯然可 以用一組硅二節(jié)管取代，而功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導(dǎo)體元件與發(fā)電機 的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。 直流送給轉(zhuǎn)子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復(fù)勵勵磁原理 左圖為常用的電抗移相相復(fù)勵勵磁系統(tǒng)線路

有刷發(fā)電機工作原理 無刷發(fā)電機工作原理 稀土發(fā)電機 發(fā)電機的勵磁結(jié)構(gòu)有兩種:一種是電流勵磁，即依靠銅線圈繞組通過 電流來勵磁，磁場的大小取決于繞組的匝數(shù)和勵磁電流的大小。另一 種就是永磁勵磁，即通過永磁體提供磁場，磁場的大小取決于永磁體 本身磁性能的高低和所用磁體的體積。 電流勵磁的局限性就是線圈發(fā)熱量大，電機溫度高，需要較大的繞 組空間，同時還存在較大的銅損等使得電機的效率和功率低。 永磁勵磁無上述局限，而且結(jié)構(gòu)簡單、維護方便；特別對一些特殊 要求如：超高速、超高靈敏度和特殊環(huán)境如:防爆等情況使用比電流 勵磁更優(yōu). 稀土永磁電機的優(yōu)點：1、體積小，重量輕，耗材少。2、效率高（免 去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損 耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。）。3、中、低速發(fā)電性能好， 功率等級相同的情況下，怠速時，永磁式發(fā)電機要比勵磁式發(fā)電機的 輸

發(fā)電機的功用 發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時（怠 速以上），向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

無動發(fā)電機 河南恒光無動發(fā)電機選配無錫動力工程股份有限公司生產(chǎn)的 wd系列非道路三階段排放柴油機為動力。無錫動力工程股份有限公 司是中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會中缸徑多缸柴油機分會的副理事長及秘 書長單位，其生產(chǎn)的“萬迪”牌柴油機已成為國內(nèi)非道路用領(lǐng)域深 受用戶歡迎的首選動力。 產(chǎn)品特色： 在原有的138、145、152系列柴油機平臺基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代內(nèi)燃 機設(shè)計手段開發(fā)，采用waps-r電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，該系統(tǒng)集 輸油泵、高壓油軌、噴油器于一體，配合數(shù)字電控單元ecu的控制程 序，針對柴油機不用工況進行優(yōu)化，實現(xiàn)燃油定時、定量、定壓全過 程精確控制，可同時滿足發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性及國家排放要求。 采用國際領(lǐng)先的高效大流量廢氣渦輪增壓加空氣中冷技術(shù)； 全新設(shè)計氣缸蓋、配氣機構(gòu)、增加循環(huán)進氣量，改善進氣渦流，配 合專門設(shè)計的降排放燃燒室，提高燃燒效率并降低有害氣體排放； 噴油器垂直布

簡介 隋著汽車技術(shù)的進步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發(fā)電機輸出功 率一般只有500瓦左右，現(xiàn)在一般中級轎車發(fā)電機都在1000瓦左右。發(fā)電機功率的 增加是隨著車上用電設(shè)備增加而增加的?，F(xiàn)在汽車上的發(fā)電機都是風(fēng)冷式發(fā)電機，由 皮帶輪后的風(fēng)扇吹風(fēng)進入機殼進行冷卻。在現(xiàn)有風(fēng)冷式發(fā)電機構(gòu)造的限制下，功率的 增加必然會導(dǎo)致發(fā)電機體積的加大。 一、發(fā)電機的功用 發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時（怠速以上），向所有 用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。 二、發(fā)電機的分類 汽車用發(fā)電機可分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于 直流發(fā)電機，直流發(fā)電機已被淘汰，目前所有汽車均采用交流發(fā)電機，交流發(fā)電機按 照不同的分類方法分為以下幾類： 1.按結(jié)總體結(jié)構(gòu)分五類 （1）普通交流發(fā)電機(使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機)例j

工程名稱:靈石煤礦35kv變電站安裝工程 （發(fā)電機出線柜安裝）分項工程質(zhì)量檢驗評定表 安裝位置發(fā)電機柜額定電壓6kv型號xgn2-10-53 制照廠家出廠編號出廠日期 工序檢驗項目性質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗結(jié)果評定單項 柜 體 就 位 找 正 間隔布置主要按設(shè)計規(guī)定符合設(shè)計要求合格 垂直度主要<1.5mm/m1.2mm/m合格 水平誤差 相鄰兩柜頂部<2mm1.4mm合格 成列柜頂部<5mm3.8mm合格 盤面誤差 相鄰兩柜邊<1mm0.8mm合格 成列柜面<5mm4.2mm合格 柜 體 固 定 柜間接縫<2mm1.1mm合格 螺栓固定牢固牢固合格 緊固件檢查完好、齊全完好、齊全合格 緊固件表面處理鍍鋅鍍鋅合格 震動場所的防震措施按設(shè)計規(guī)定按設(shè)計規(guī)定合格 柜體 接地 底架與基礎(chǔ)連接主要牢固

1.發(fā)電機簡介 英文名稱：generators 發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造 的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電 磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。 發(fā)電機的分類可歸納如下： 發(fā)電機：直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、同步發(fā)電機、異步發(fā)電機(很少采用) 交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。 編輯本段柴油發(fā)電機 由內(nèi)燃機驅(qū)動的發(fā)電機。它起動迅速，操作方便。但內(nèi)燃機發(fā)電成本較高，所以柴油 發(fā)電機組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達的地區(qū)使用。柴 油發(fā)電機轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以3000千瓦以下 的機組應(yīng)用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動，所以發(fā)電機是 在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電

說明書摘要 本實用新型涉及隔音裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及發(fā)電機靜音罩， 其包括有罩體,罩體內(nèi)表面設(shè)有吸音層，罩體的兩側(cè)面分別設(shè)有進風(fēng) 口、排風(fēng)口，罩體的前后面上還設(shè)有門，吸音層能夠全方位地吸收 發(fā)電機發(fā)出來的噪音，隔音效果好，進風(fēng)口、排風(fēng)口促進空氣流通， 增加散熱效果，通過門可以對放在罩體內(nèi)部的發(fā)電機進行控制和維 護等操作，操作方便；另外，罩體的側(cè)面上設(shè)有透明觀察窗，通過 透明觀察窗可以監(jiān)視發(fā)電機的運作情況。 1 權(quán)利要求書 1、發(fā)電機靜音罩，它包括有罩體（1）,其特征在于：罩體（1） 內(nèi)表面設(shè)有吸音層，罩體（1）的兩側(cè)面分別設(shè)有進風(fēng)口（2）、排風(fēng) 口（3），罩體（1）的前后面上還設(shè)有門（4）。 2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機靜音罩，其特征在于：所述罩 體（1）由板和梁相互組合而成。 3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機靜音罩，其特征在于：所述吸 音層為吸音棉。

一．如何選擇發(fā)電機組 1.應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇 應(yīng)急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā) 電機組迅速恢復(fù)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點： 第1個特點是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12h）； 第2個特點是作備用，應(yīng)急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電 后，應(yīng)急柴油發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負(fù)荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換 停機。 （1）應(yīng)急柴油發(fā)電機發(fā)電機容量的確定 應(yīng)急柴油發(fā)電機組的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量，其容量應(yīng)能滿足緊急 電總計算負(fù)荷，并按發(fā)電機容量能滿足一級負(fù)荷中單臺最大容量電動機起動的要求進行校 驗。應(yīng)急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標(biāo)定輸出電壓為400v （2）應(yīng)急柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定 有多臺發(fā)電機組備用時，一般只

某電廠#2發(fā)電機機端tv一次熔斷器出現(xiàn)漸熔現(xiàn)象,通過對tv二次電壓降低、故障熔斷器溫度升高等現(xiàn)象的分析,現(xiàn)場技術(shù)人員鎖定故障點并制定合理的繼熱措施,在不停機的狀態(tài)下完成故障熔斷器的更換。

發(fā)電機轉(zhuǎn)子正常施加直流電壓進行勵磁，是建立發(fā)電機穩(wěn)定運行的基本條件，轉(zhuǎn)子回路一旦發(fā)生故障，發(fā)電機電壓將產(chǎn)生較大影響，進而影響機組的穩(wěn)定運行。本文介紹一例發(fā)電機轉(zhuǎn)子事故的分析與處理供參考。

康明斯柴油機電子調(diào)速系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,柴油機可能會發(fā)生"飛車"事故。為防止發(fā)生事故,通常在控制電路中設(shè)置超速保護電路。分析了康明斯柴油發(fā)電機組中使用較為廣泛的超速報警停機電路的工作原理,給出了電路中的重要參數(shù)及使用維修中的注意事項,供相關(guān)技術(shù)人員參考。

發(fā)電機轉(zhuǎn)子正常施加直流電壓進行勵磁，是建立發(fā)電機額定電壓穩(wěn)定運行的基本條件，轉(zhuǎn)子回路一旦發(fā)生故障，發(fā)電機電壓將產(chǎn)生較大影響，進而影響機組的穩(wěn)定運行，本文介紹1例發(fā)電機轉(zhuǎn)子事故的分析與處理供參考。

精品文檔 精品文檔 發(fā)電機 發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。 因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路， 以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。 編輯本段主要結(jié)構(gòu) 發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、 發(fā)電機（圖2） 端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線 的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 編輯本段主要分類 發(fā)電機分： 發(fā)電機（圖3） 直流發(fā)電機和交流發(fā)電機； 交流發(fā)電機分：同步發(fā)電機和異步發(fā)電機（很少采用）； 交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。 發(fā)電機的種類有很多種