發(fā)動機(jī)配件生產(chǎn)線多工位工作臺設(shè)計
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編號: 畢業(yè)設(shè)計說明書 題 目: 發(fā)動機(jī)配件生產(chǎn)線 多工位工作臺設(shè)計 學(xué) 院: 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè):機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生姓名: 學(xué) 號: 指導(dǎo)教師: 職 稱: 題目類型 : 理論研究 實(shí)驗(yàn)研究 工程設(shè)計 工程技術(shù)研究 軟件開發(fā) 2014年 5 月 26日 I 摘 要 本畢業(yè)設(shè)計是根據(jù)企業(yè)指定產(chǎn)品的加工需求,來設(shè)計一種與生產(chǎn)線匹配,符合加工 技術(shù)要求的六工位工作臺。本設(shè)計主要內(nèi)容是選擇并設(shè)計相應(yīng)的機(jī)構(gòu),對多工位工作臺 作總體布局設(shè)計, 編制工作循環(huán)圖。 該工作臺主要任務(wù)是要完成工件的上料、 注液涂敷、 吹干、下料等六道工序,吹干過程占用了三道工序。 本設(shè)計要求單件工件生產(chǎn)周期為 12s, 工藝加工的時間不低于 2s。該六工位回轉(zhuǎn)工作臺采用通過控制步進(jìn)電機(jī)停動的方法來實(shí) 現(xiàn)工作臺的轉(zhuǎn)位和定位, 通過控制輸入電脈沖的數(shù)量和頻率來實(shí)現(xiàn)工作臺的角位移與轉(zhuǎn) 速,由步進(jìn)電機(jī)帶動轉(zhuǎn)盤來移動工
2工位4轉(zhuǎn)臺數(shù)控工作臺設(shè)計
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重慶大學(xué)本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)附件附件b:開題報告 b1 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告 1、課題的目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等) 1.1.1國內(nèi)外對工作臺的研究現(xiàn)狀分析 一個國家的繁榮與其先進(jìn)制造業(yè)密切相關(guān),然而制造是離不開先進(jìn)機(jī)器作為 輔助,機(jī)床包括床身、立柱、工作臺、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。工作臺作為數(shù)控機(jī) 床的重要組成部分,也是影響加工精度的重要組成環(huán)節(jié)。從一開始為了滿足加工 簡單的零件而設(shè)計的直線運(yùn)動的x—y工作臺,到現(xiàn)在為了實(shí)現(xiàn)多工位加工而制造 的分度工作臺和回轉(zhuǎn)工作臺等。為了滿足現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展,也為了環(huán)境的要求, 一作臺的驅(qū)動裝置從原來的機(jī)械驅(qū)動變?yōu)橐郝抿?qū)動,現(xiàn)在更多的采用了氣動裝置, 更好的保護(hù)了環(huán)境,節(jié)約了資源。由于工作臺是一臺機(jī)床的關(guān)鍵配套部件,因此 世界各國都有對其進(jìn)行研究,我國在工作臺的研究開發(fā)方面也取得了長足的進(jìn)步。 目前工作臺
中國康明斯發(fā)動機(jī)配件產(chǎn)業(yè)調(diào)查及未來五年投資規(guī)劃研究報告
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觀研天下企業(yè)發(fā)展咨詢第一站 中國康明斯發(fā)動機(jī)配件產(chǎn)業(yè)調(diào)查及 未來五年投資規(guī)劃研究報告 觀研天下(北京)信息咨詢有限公司 觀研天下企業(yè)發(fā)展咨詢第一站 康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè)市場調(diào)研報告相關(guān)問題解答 1、什么是康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè)調(diào)研 康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè)調(diào)研是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石,通過對特定康明斯發(fā)動機(jī)配件 行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測,分析市場需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方 面的內(nèi)容,整合康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客 戶提供深度的康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè)市場研究報告,以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解 康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè),發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機(jī)會,規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險,提高管理和運(yùn)營能力。 康明斯發(fā)動機(jī)配件行業(yè)研究是對一個行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢進(jìn)行分析,包括行業(yè)生命 周期、行業(yè)的市場容量、行業(yè)成長空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢、行業(yè)的成功關(guān)鍵因
六工位回轉(zhuǎn)工作臺設(shè)計
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- 摘要 多工位回轉(zhuǎn)工作臺式組合機(jī)床為廣東省東莞力達(dá)公司(美國通用電氣 公司)專門設(shè)計制造的,用于加工電機(jī)前后端蓋六工位回轉(zhuǎn)工作臺式組合 機(jī)床。在本機(jī)床完成上料、粗鏜、鉆孔、攻絲、精鏜止口、下料六工序, 生產(chǎn)節(jié)拍20秒鐘。 該六工位回轉(zhuǎn)工作臺是采用了比較簡單的換位斜板和轉(zhuǎn)向盤來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn) 位和定位,換位斜板與燕尾形導(dǎo)軌的滑塊相連,用氣缸推動,換位斜板只 能沿導(dǎo)軌作直線運(yùn)動。 換位斜板是一塊多邊形,在轉(zhuǎn)向盤底下均勻地分布著一些圓柱定位 銷,其數(shù)量等于分度工位數(shù)。當(dāng)擬制活塞推動斜板向前移動時,斜板的一 邊推動著定位銷,使轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)到極限位置時,壓縮氣體進(jìn)入擬制的 另一腔,使活塞桿帶動斜板向后退回。 六工位回轉(zhuǎn)工作是該機(jī)床的重要組成之一,它對工件的加工精度有直 接的影響。主要是它的定位精度對工件精度影響很大。還有是否有可靠的 固定,使加工時工作臺能平穩(wěn)。工作臺旋轉(zhuǎn)的快慢,影響機(jī)床的工作效
電梯配件生產(chǎn)線的柔性化改造
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結(jié)合電梯制造企業(yè)g公司的電梯配件生產(chǎn)線柔性改造項目,通過價值流工具展現(xiàn)并深入分析機(jī)加工車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀,采取重新布局、設(shè)置緩沖貨架、平衡工序、共享工位、優(yōu)化生產(chǎn)計劃等措施,改造并優(yōu)化以級鏈、漲緊架軸、驅(qū)動過渡板等機(jī)加工工序?yàn)楹诵牡纳a(chǎn)流程,很好地解決了企業(yè)長期存在的效率和運(yùn)營瓶頸問題。
發(fā)動機(jī)機(jī)械加工生產(chǎn)線的工藝設(shè)計
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為了適應(yīng)市場需求,公司發(fā)動機(jī)廠不斷建設(shè)新的生產(chǎn)線來滿足產(chǎn)能要求。在新生產(chǎn)線的規(guī)劃過程中合理地進(jìn)行工藝設(shè)計,即機(jī)床設(shè)備要滿足使用且投資合理;刀具要能滿足尺寸精度和一致性的要求;工藝流程要便于穩(wěn)定地生產(chǎn)且維護(hù)費(fèi)用低。為新生產(chǎn)線的規(guī)劃提供參考。
江蘇省新型發(fā)動機(jī)配件工程技術(shù)研究中心舉行掛牌儀式
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江蘇萬里活塞軸瓦有限公司和揚(yáng)州大學(xué)共同建設(shè)的“江蘇?。ㄈf里)新型發(fā)動機(jī)配件工程技術(shù)研究中心”日前在軸瓦公司研發(fā)大樓舉行了揭牌儀式,表示該研究中心正式啟動建設(shè)。
銑削組合機(jī)床及其工作臺設(shè)計
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摘要 組合機(jī)床是根據(jù)具體情況的需要,對機(jī)床進(jìn)行合理的設(shè)計,使其滿足加工要求。它 具有自動化程度較高,加工質(zhì)量穩(wěn)定,工序高度集中等特點(diǎn)。目前,組合機(jī)床的研制正 向高效、高精度、高自動化和柔性化方向發(fā)展。 本次設(shè)計是完成對銑削組合機(jī)床及其工作臺的設(shè)計,使其滿足對減荷閥體的前后兩 端面的切削加工。首先針對所要加工的零件,對機(jī)床進(jìn)行總體方案設(shè)計,確定機(jī)床的總 體布局。然后對工作臺進(jìn)行設(shè)計。在設(shè)計工作臺時,根據(jù)工作臺移動速度,確定絲杠轉(zhuǎn) 速,并確定進(jìn)給變速箱傳動方案,最后設(shè)計工作臺結(jié)構(gòu)。 關(guān)鍵詞:組合機(jī)床,工作臺,絲杠,進(jìn)給變速箱 abstract combinationmachineisbasedonthespecificneedsofthemachineforareasonable designtomeettheprocessingrequireme
某機(jī)械鋼配件生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)評價
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某機(jī)械鋼配件生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)評價 專業(yè): 班級: 組號:1 成員: 指導(dǎo)教師: 二o一三年 課程設(shè)計1某機(jī)械鋼配件生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)評價 一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) (一)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案。生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)14000噸n產(chǎn)品。產(chǎn)品方案為: 鑄鋼件4000噸,普通鋼錠5000噸,合金鋼錠5000噸三種。 (二)實(shí)施進(jìn)度。本項目擬用一年時間建成,第二年達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力。生產(chǎn) 期按10年計算,計算期按11年計算。 (三)總投資估算及資金來源 1.建設(shè)總投資估算 (1)建設(shè)投資估算及其依據(jù)。建設(shè)投資估算是根據(jù)1995年機(jī)械工業(yè)部頒發(fā) 的《建設(shè)項目概算編制辦法及指標(biāo)》進(jìn)行計算的。建設(shè)投資為2000萬元。 (2)流動資金估算及其依據(jù)。本項目流動資金估算按百元銷售收入占用流 動資金來估算,達(dá)產(chǎn)年需流動資金900萬元。 ∴總投資=建設(shè)投資+流動資金=2000+900=2900萬元
發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識
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這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來講解: 發(fā)動機(jī)的歷史 發(fā)動機(jī)的分類 發(fā)動機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動機(jī)的裝配 發(fā)動機(jī)電氣知識講解 發(fā)動機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18世紀(jì)后半期,歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時,誕 生了世界首輛汽車。第1輛汽車是蒸氣汽車。但是,對于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè),蒸氣機(jī)已無法適應(yīng),漸漸地在汽車和汽油發(fā)動車等的發(fā)動機(jī)內(nèi) 部,在燃燒后產(chǎn)生動力,再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動機(jī)。 說到柴油發(fā)動機(jī),不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?,這是個重要 的人物。他是柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)明者,并確立了基本原理,被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過 柴油的自燃燃點(diǎn),這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己 點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系。同時,柴
發(fā)動機(jī)閥門
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①部件所需必要性能發(fā)動機(jī)閥門(以下簡稱閥門)的作用是從活塞的吸入側(cè)吸入燃料和空氣,然后從活塞的排出側(cè)將燃燒氣體排出。閥門與活塞連動進(jìn)行著高速往復(fù)運(yùn)動,起著活塞內(nèi)氣體開閉閥的作用。閥門在往復(fù)運(yùn)動的時候,閥門傘部的外周面因與活塞頂側(cè)接觸,所以要求有高的耐磨性(高溫硬度),另外因?yàn)閺膫愕捷S的頭部要承受重復(fù)載荷,所以需要有必要的疲勞強(qiáng)度,同時也要求具有耐氧化和耐高溫腐蝕性。
柴油發(fā)動機(jī)
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我估計你們大多都沒有開過柴油車,柴油發(fā)動機(jī)的壽命比汽油車長多了,你們 知不知道長途客車一年跑的路程相當(dāng)你開一輩子私家車的里程,長途客車的發(fā) 動機(jī)一般要跑一百萬公里后才大修,一些好一點(diǎn)的柴油車到車子報廢發(fā)動機(jī)都 不大修,柴油發(fā)動機(jī)耐疲勞性好,長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣 出現(xiàn)動力衰竭,特別是在帶空調(diào)的時候。但是他的缺點(diǎn)也很明顯,噪音比汽油 車大,提速慢,冬天預(yù)熱時間長,振動也大一些,柴油車真的不容易壞,你們 別憑空瞎猜了。----------------柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 我看了很多有關(guān)柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的討論,發(fā)現(xiàn)很 多朋友沒有同時長時間開柴油車和汽油車的經(jīng)歷,我有這方面的經(jīng)驗(yàn)和大家交 流一下。 汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)(相對柴油發(fā)動機(jī)):安靜,提速快,馬力大,轉(zhuǎn) 速高。 缺點(diǎn):耗油,扭矩弱,發(fā)動機(jī)老化后容易自 燃,易出現(xiàn)動力衰竭(長時間大負(fù)荷工作時如爬坡
玉柴發(fā)動機(jī)
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玉柴yc6t系列發(fā)動機(jī) 玉柴yc6td840l-d20國四發(fā)玉柴yc6t540c發(fā)動機(jī)玉柴yc6t450c發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī):玉柴yc6td840l-d20玉柴yc6t540c玉柴yc6t450c 系列:yc6t系列玉柴yc6t系列玉柴yc6t系列 發(fā)動機(jī)廠商:玉柴玉柴玉柴 進(jìn)氣形式:廢氣渦輪增壓、空-空中冷 汽缸數(shù):6 燃料種類:柴油柴油柴油 汽缸排列形式:直列直列直列 排量:19.598l16.35l16.35l 排放標(biāo)準(zhǔn):國四/歐四國三/歐三國三/歐三 最大輸出功率:560kw388kw330kw 額定轉(zhuǎn)速:1500rpm1800rpm1500rpm 最大馬力:762馬力540馬力450馬力 全負(fù)荷最低燃油耗率:195g/kw.h192g/kw.h192g/kw.h 發(fā)動機(jī)形式:
錫柴發(fā)動機(jī) (2)
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類型id語言id故障碼 1zh_cn0005402 1zh_cn0005403 1zh_cn0005404 1zh_cn0005b03 1zh_cn0005b04 1zh_cn0006403 1zh_cn0006404 1zh_cn0006411 1zh_cn0006602 1zh_cn0006603 1zh_cn0006604 1zh_cn0006c02 1zh_cn0006c03 1zh_cn0006c04 1zh_cn0006e02 1zh_cn0006e03 1zh_cn0006e04 1zh_cn0006e0f 1zh_cn0009c01 1zh_cn0009d02 1zh_cn0009d03 1zh_cn0009d04 1zh_cn000ab03 1zh_cn000ab04
錫柴發(fā)動機(jī)
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上柴發(fā)動機(jī) (2)
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類型id語言id故障碼故障類型 1zh_cn0008802j1939 1zh_cn000930cj1939 1zh_cn0011204j1939 1zh_cn0011303j1939 1zh_cn0011704j1939 1zh_cn0011803j1939 1zh_cn0012003j1939 1zh_cn0012104j1939 1zh_cn0012204j1939 1zh_cn0012303j1939 1zh_cn0018204j1939 1zh_cn0018303j1939 1zh_cn001910cj1939 1zh_cn0019204j1939 1zh_cn0019303j1939 1zh_cn002000cj1939 1zh_cn0020105j1939 1zh_
上柴發(fā)動機(jī)
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類型id語言id故障碼故障類型 1zh_cn0008802j1939 1zh_cn000930cj1939 1zh_cn0011204j1939 1zh_cn0011303j1939 1zh_cn0011704j1939 1zh_cn0011803j1939 1zh_cn0012003j1939 1zh_cn0012104j1939 1zh_cn0012204j1939 1zh_cn0012303j1939 1zh_cn0018204j1939 1zh_cn0018303j1939 1zh_cn001910cj1939 1zh_cn0019204j1939 1zh_cn0019303j1939 1zh_cn002000cj1939 1zh_cn0020105j1939 1zh_
數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺設(shè)計說明書
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畢業(yè)設(shè)計 院系名稱機(jī)械與汽車工程學(xué)院 2012年6月4日 設(shè)計題目數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺設(shè)計 學(xué)生姓名周郁林 學(xué)號20080396 專業(yè)班級機(jī)械設(shè)計制造及其自動化08-3班 指導(dǎo)教師董伯麟 目錄 中文摘要······································································································1 英文摘要······································································································2 1引言·································································
雙軸回轉(zhuǎn)工作臺設(shè)計
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09屆機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文) 雙軸回轉(zhuǎn)工作臺 摘要 在現(xiàn)有的三坐標(biāo)聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的工作臺上再增加一個具有兩個 旋轉(zhuǎn)自由度的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺,將其安裝在原有的工作臺上,與原有的 工作臺成為一個整體,成為一個多自由度的回轉(zhuǎn)工作臺,即雙軸回轉(zhuǎn)工 作臺。再通過對數(shù)控系統(tǒng)的升級(不屬于此題范疇),使該機(jī)床成為五 坐標(biāo)聯(lián)動的數(shù)控機(jī)床。這樣的雙回轉(zhuǎn)數(shù)控工作臺不僅可以沿x、y、z 方向作平行移動,在a、b兩軸能同時運(yùn)動,且能隨時停止,在a軸上 能夠在一定角度內(nèi)連續(xù)旋轉(zhuǎn),在b軸上可以做360度的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。不僅 可以加工簡單的直線、斜線弧,還可適應(yīng)更復(fù)雜的曲面和球形零件的加 工。 關(guān)鍵詞:雙軸,回轉(zhuǎn)工作臺,五坐標(biāo)聯(lián)動,設(shè)計,機(jī)床 09屆機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文) thedoubleturnsroundrotaryworktable a
中國首條LNG船用低溫不銹鋼管配件生產(chǎn)線投產(chǎn)
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4.6
目前,中國首條lng船用低溫不銹鋼管配件生產(chǎn)線及檢試驗(yàn)中心,順利通過滬東中華造船(集團(tuán))有限公司國產(chǎn)化專家組的竣工驗(yàn)收并全面投產(chǎn)。這打破了此前內(nèi)地船企所需的lng船用低溫不銹鋼管配件完全依賴進(jìn)口的局面。
人機(jī)需求視角下學(xué)生多功能工作臺設(shè)計研究綜述
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4.5
通過對人機(jī)需求理論的研究及對工作臺人機(jī)需求的調(diào)查研究,總結(jié)出學(xué)生用多功能工作臺存在的現(xiàn)實(shí)問題及針對其的主要設(shè)計內(nèi)容。簡述了學(xué)生用多功能工作臺設(shè)計研究的方案,論述了基于人機(jī)需求理論的學(xué)生用多功能工作臺設(shè)計研究的理論及實(shí)踐價值。
某公司新建發(fā)動機(jī)鑄造生產(chǎn)線項目職業(yè)病危害預(yù)評價
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4.6
依據(jù)《建設(shè)項目職業(yè)病危害評價規(guī)范》和《建設(shè)項目職業(yè)病危害預(yù)評價技術(shù)導(dǎo)則》的要求,采用類比法、檢查表法和經(jīng)驗(yàn)法相結(jié)合的原則對某公司新建發(fā)動機(jī)鑄造生產(chǎn)線項目進(jìn)行分析和評價,并針對其不足提出相應(yīng)建議。評價結(jié)論表明,該項目為職業(yè)病危害嚴(yán)重的建設(shè)項目,其選址、生產(chǎn)工藝及設(shè)備布局、建筑衛(wèi)生設(shè)計、輔助衛(wèi)生用室、職業(yè)衛(wèi)生管理措施符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等的相關(guān)要求,總體布局、職業(yè)病危害防護(hù)措施、職業(yè)病危害因素、個人使用的職業(yè)病危害防護(hù)用品、應(yīng)急救援措施、職業(yè)衛(wèi)生專項投資基本符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等的要求。
面向智能制造的航空發(fā)動機(jī)數(shù)字化生產(chǎn)線建設(shè)研究
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4.4
借鑒國內(nèi)外制造企業(yè)智能制造實(shí)施的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),通過搭建數(shù)字化生產(chǎn)線,研究利用數(shù)字化、智能化技術(shù)提升生產(chǎn)管理能力。數(shù)字化生產(chǎn)線建設(shè)是航空發(fā)動機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位、高效率和穿透式管理的重要信息化手段,涵蓋了數(shù)字化工廠總體框架、數(shù)字化系統(tǒng)架構(gòu),以及面向智能化的關(guān)鍵數(shù)字化技術(shù)研究等。通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化深度融合,使工程信息化技術(shù)與航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)深度融合,實(shí)現(xiàn)制造過程和產(chǎn)業(yè)模式變革。本文將重點(diǎn)闡述該面向智能制造的數(shù)字化生產(chǎn)線建設(shè)總體架構(gòu)及建設(shè)內(nèi)容。
球鐵鑄管配件生產(chǎn)的若干問題
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4.4
球墨鑄鐵和灰口鑄鐵相比,它有較高的抗拉強(qiáng)度和優(yōu)良的沖擊韌性和致密性,能承受較高的壓力,防震性能好;和鋼管比較,則有耐蝕性好、剛性好等優(yōu)點(diǎn)。所以,球墨鑄鐵管在供排水、油氣輸送等方面應(yīng)用越來越廣,尤其在國外,球墨鑄鐵管已逐步取代了灰鐵管。管徑φ150~1600毫米,長度5~6米的直管,國外已采用離心鑄造工藝大量生產(chǎn),但球墨鑄鐵的管配件生產(chǎn)卻是一個薄弱環(huán)節(jié)。近年來,外商要求我國生產(chǎn)球管配件的很多,我們?yōu)槊绹⑿录悠潞拖愀凵a(chǎn)過幾批,碰到不少問題,特提出和同行商榷。
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職位:中級大數(shù)據(jù)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林