發(fā)動機(jī)配件生產(chǎn)線多工位工作臺設(shè)計

工作臺設(shè)計

- 摘要 多工位回轉(zhuǎn)工作臺式組合機(jī)床為廣東省東莞力達(dá)公司（美國通用電氣 公司）專門設(shè)計制造的，用于加工電機(jī)前后端蓋六工位回轉(zhuǎn)工作臺式組合 機(jī)床。在本機(jī)床完成上料、粗鏜、鉆孔、攻絲、精鏜止口、下料六工序， 生產(chǎn)節(jié)拍20秒鐘。 該六工位回轉(zhuǎn)工作臺是采用了比較簡單的換位斜板和轉(zhuǎn)向盤來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn) 位和定位，換位斜板與燕尾形導(dǎo)軌的滑塊相連，用氣缸推動，換位斜板只 能沿導(dǎo)軌作直線運(yùn)動。 換位斜板是一塊多邊形，在轉(zhuǎn)向盤底下均勻地分布著一些圓柱定位 銷，其數(shù)量等于分度工位數(shù)。當(dāng)擬制活塞推動斜板向前移動時，斜板的一 邊推動著定位銷，使轉(zhuǎn)向盤回轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)到極限位置時，壓縮氣體進(jìn)入擬制的 另一腔，使活塞桿帶動斜板向后退回。 六工位回轉(zhuǎn)工作是該機(jī)床的重要組成之一，它對工件的加工精度有直 接的影響。主要是它的定位精度對工件精度影響很大。還有是否有可靠的 固定，使加工時工作臺能平穩(wěn)。工作臺旋轉(zhuǎn)的快慢，影響機(jī)床的工作效

結(jié)合電梯制造企業(yè)g公司的電梯配件生產(chǎn)線柔性改造項目,通過價值流工具展現(xiàn)并深入分析機(jī)加工車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀,采取重新布局、設(shè)置緩沖貨架、平衡工序、共享工位、優(yōu)化生產(chǎn)計劃等措施,改造并優(yōu)化以級鏈、漲緊架軸、驅(qū)動過渡板等機(jī)加工工序?yàn)楹诵牡纳a(chǎn)流程,很好地解決了企業(yè)長期存在的效率和運(yùn)營瓶頸問題。

為了適應(yīng)市場需求,公司發(fā)動機(jī)廠不斷建設(shè)新的生產(chǎn)線來滿足產(chǎn)能要求。在新生產(chǎn)線的規(guī)劃過程中合理地進(jìn)行工藝設(shè)計,即機(jī)床設(shè)備要滿足使用且投資合理;刀具要能滿足尺寸精度和一致性的要求;工藝流程要便于穩(wěn)定地生產(chǎn)且維護(hù)費(fèi)用低。為新生產(chǎn)線的規(guī)劃提供參考。

江蘇萬里活塞軸瓦有限公司和揚(yáng)州大學(xué)共同建設(shè)的“江蘇?。ㄈf里）新型發(fā)動機(jī)配件工程技術(shù)研究中心”日前在軸瓦公司研發(fā)大樓舉行了揭牌儀式，表示該研究中心正式啟動建設(shè)。

摘要 組合機(jī)床是根據(jù)具體情況的需要，對機(jī)床進(jìn)行合理的設(shè)計，使其滿足加工要求。它 具有自動化程度較高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，工序高度集中等特點(diǎn)。目前，組合機(jī)床的研制正 向高效、高精度、高自動化和柔性化方向發(fā)展。 本次設(shè)計是完成對銑削組合機(jī)床及其工作臺的設(shè)計，使其滿足對減荷閥體的前后兩 端面的切削加工。首先針對所要加工的零件，對機(jī)床進(jìn)行總體方案設(shè)計，確定機(jī)床的總 體布局。然后對工作臺進(jìn)行設(shè)計。在設(shè)計工作臺時，根據(jù)工作臺移動速度，確定絲杠轉(zhuǎn) 速，并確定進(jìn)給變速箱傳動方案，最后設(shè)計工作臺結(jié)構(gòu)。 關(guān)鍵詞：組合機(jī)床，工作臺，絲杠，進(jìn)給變速箱 abstract combinationmachineisbasedonthespecificneedsofthemachineforareasonable designtomeettheprocessingrequireme

某機(jī)械鋼配件生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)評價 專業(yè)： 班級： 組號：1 成員： 指導(dǎo)教師： 二o一三年 課程設(shè)計1某機(jī)械鋼配件生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)評價 一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù) （一）生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案。生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)14000噸n產(chǎn)品。產(chǎn)品方案為： 鑄鋼件4000噸，普通鋼錠5000噸，合金鋼錠5000噸三種。 （二）實(shí)施進(jìn)度。本項目擬用一年時間建成，第二年達(dá)到設(shè)計生產(chǎn)能力。生產(chǎn) 期按10年計算，計算期按11年計算。 （三）總投資估算及資金來源 1．建設(shè)總投資估算 （1）建設(shè)投資估算及其依據(jù)。建設(shè)投資估算是根據(jù)1995年機(jī)械工業(yè)部頒發(fā) 的《建設(shè)項目概算編制辦法及指標(biāo)》進(jìn)行計算的。建設(shè)投資為2000萬元。 （2）流動資金估算及其依據(jù)。本項目流動資金估算按百元銷售收入占用流 動資金來估算，達(dá)產(chǎn)年需流動資金900萬元。 ∴總投資＝建設(shè)投資+流動資金＝2000+900=2900萬元

這次的培訓(xùn)主要是按照以下的流程來講解： 發(fā)動機(jī)的歷史 發(fā)動機(jī)的分類 發(fā)動機(jī)的構(gòu)造和原理 發(fā)動機(jī)的裝配 發(fā)動機(jī)電氣知識講解 發(fā)動機(jī)的維修和保養(yǎng) 一、柴油機(jī)的歷史 18世紀(jì)后半期，歐洲各國在迎來巨大轉(zhuǎn)折期的產(chǎn)業(yè)革命時，誕 生了世界首輛汽車。第1輛汽車是蒸氣汽車。但是，對于持續(xù)擴(kuò)大的 產(chǎn)業(yè)，蒸氣機(jī)已無法適應(yīng)，漸漸地在汽車和汽油發(fā)動車等的發(fā)動機(jī)內(nèi) 部，在燃燒后產(chǎn)生動力，再轉(zhuǎn)移到為內(nèi)燃機(jī)。其中便誕生了具有良好 熱効率的柴油發(fā)動機(jī)。 說到柴油發(fā)動機(jī)，不得不提到『魯?shù)婪颉さ腺悹枴?，這是個重要 的人物。他是柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)明者，并確立了基本原理，被稱為柴油 機(jī)之父。柴油發(fā)動機(jī)就是用他的名字命名的 傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過 柴油的自燃燃點(diǎn)，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己 點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系。同時，柴

①部件所需必要性能發(fā)動機(jī)閥門（以下簡稱閥門）的作用是從活塞的吸入側(cè)吸入燃料和空氣，然后從活塞的排出側(cè)將燃燒氣體排出。閥門與活塞連動進(jìn)行著高速往復(fù)運(yùn)動，起著活塞內(nèi)氣體開閉閥的作用。閥門在往復(fù)運(yùn)動的時候，閥門傘部的外周面因與活塞頂側(cè)接觸，所以要求有高的耐磨性（高溫硬度），另外因?yàn)閺膫愕捷S的頭部要承受重復(fù)載荷，所以需要有必要的疲勞強(qiáng)度，同時也要求具有耐氧化和耐高溫腐蝕性。

我估計你們大多都沒有開過柴油車，柴油發(fā)動機(jī)的壽命比汽油車長多了，你們 知不知道長途客車一年跑的路程相當(dāng)你開一輩子私家車的里程，長途客車的發(fā) 動機(jī)一般要跑一百萬公里后才大修，一些好一點(diǎn)的柴油車到車子報廢發(fā)動機(jī)都 不大修，柴油發(fā)動機(jī)耐疲勞性好，長時間跑高速或者爬坡都不會像汽油車那樣 出現(xiàn)動力衰竭，特別是在帶空調(diào)的時候。但是他的缺點(diǎn)也很明顯，噪音比汽油 車大，提速慢，冬天預(yù)熱時間長，振動也大一些，柴油車真的不容易壞，你們 別憑空瞎猜了。----------------柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 我看了很多有關(guān)柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)的討論，發(fā)現(xiàn)很 多朋友沒有同時長時間開柴油車和汽油車的經(jīng)歷，我有這方面的經(jīng)驗(yàn)和大家交 流一下。 汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)（相對柴油發(fā)動機(jī)）：安靜，提速快，馬力大，轉(zhuǎn) 速高。 缺點(diǎn)：耗油，扭矩弱，發(fā)動機(jī)老化后容易自 燃，易出現(xiàn)動力衰竭（長時間大負(fù)荷工作時如爬坡

玉柴yc6t系列發(fā)動機(jī) 玉柴yc6td840l-d20國四發(fā)玉柴yc6t540c發(fā)動機(jī)玉柴yc6t450c發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)：玉柴yc6td840l-d20玉柴yc6t540c玉柴yc6t450c 系列：yc6t系列玉柴yc6t系列玉柴yc6t系列 發(fā)動機(jī)廠商：玉柴玉柴玉柴 進(jìn)氣形式：廢氣渦輪增壓、空-空中冷 汽缸數(shù)：6 燃料種類：柴油柴油柴油 汽缸排列形式：直列直列直列 排量：19.598l16.35l16.35l 排放標(biāo)準(zhǔn)：國四/歐四國三/歐三國三/歐三 最大輸出功率：560kw388kw330kw 額定轉(zhuǎn)速：1500rpm1800rpm1500rpm 最大馬力：762馬力540馬力450馬力 全負(fù)荷最低燃油耗率：195g/kw.h192g/kw.h192g/kw.h 發(fā)動機(jī)形式：

類型id語言id故障碼 1zh_cn0005402 1zh_cn0005403 1zh_cn0005404 1zh_cn0005b03 1zh_cn0005b04 1zh_cn0006403 1zh_cn0006404 1zh_cn0006411 1zh_cn0006602 1zh_cn0006603 1zh_cn0006604 1zh_cn0006c02 1zh_cn0006c03 1zh_cn0006c04 1zh_cn0006e02 1zh_cn0006e03 1zh_cn0006e04 1zh_cn0006e0f 1zh_cn0009c01 1zh_cn0009d02 1zh_cn0009d03 1zh_cn0009d04 1zh_cn000ab03 1zh_cn000ab04

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類型id語言id故障碼故障類型 1zh_cn0008802j1939 1zh_cn000930cj1939 1zh_cn0011204j1939 1zh_cn0011303j1939 1zh_cn0011704j1939 1zh_cn0011803j1939 1zh_cn0012003j1939 1zh_cn0012104j1939 1zh_cn0012204j1939 1zh_cn0012303j1939 1zh_cn0018204j1939 1zh_cn0018303j1939 1zh_cn001910cj1939 1zh_cn0019204j1939 1zh_cn0019303j1939 1zh_cn002000cj1939 1zh_cn0020105j1939 1zh_

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畢業(yè)設(shè)計 院系名稱機(jī)械與汽車工程學(xué)院 2012年6月4日 設(shè)計題目數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺設(shè)計 學(xué)生姓名周郁林 學(xué)號20080396 專業(yè)班級機(jī)械設(shè)計制造及其自動化08-3班 指導(dǎo)教師董伯麟 目錄 中文摘要······································································································1 英文摘要······································································································2 1引言·································································

09屆機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） 雙軸回轉(zhuǎn)工作臺 摘要 在現(xiàn)有的三坐標(biāo)聯(lián)動數(shù)控機(jī)床的工作臺上再增加一個具有兩個 旋轉(zhuǎn)自由度的數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺，將其安裝在原有的工作臺上，與原有的 工作臺成為一個整體，成為一個多自由度的回轉(zhuǎn)工作臺，即雙軸回轉(zhuǎn)工 作臺。再通過對數(shù)控系統(tǒng)的升級（不屬于此題范疇），使該機(jī)床成為五 坐標(biāo)聯(lián)動的數(shù)控機(jī)床。這樣的雙回轉(zhuǎn)數(shù)控工作臺不僅可以沿x、y、z 方向作平行移動，在a、b兩軸能同時運(yùn)動，且能隨時停止，在a軸上 能夠在一定角度內(nèi)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，在b軸上可以做360度的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。不僅 可以加工簡單的直線、斜線弧，還可適應(yīng)更復(fù)雜的曲面和球形零件的加 工。 關(guān)鍵詞：雙軸，回轉(zhuǎn)工作臺，五坐標(biāo)聯(lián)動，設(shè)計，機(jī)床 09屆機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計（論文） thedoubleturnsroundrotaryworktable a

目前，中國首條lng船用低溫不銹鋼管配件生產(chǎn)線及檢試驗(yàn)中心，順利通過滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司國產(chǎn)化專家組的竣工驗(yàn)收并全面投產(chǎn)。這打破了此前內(nèi)地船企所需的lng船用低溫不銹鋼管配件完全依賴進(jìn)口的局面。

通過對人機(jī)需求理論的研究及對工作臺人機(jī)需求的調(diào)查研究,總結(jié)出學(xué)生用多功能工作臺存在的現(xiàn)實(shí)問題及針對其的主要設(shè)計內(nèi)容。簡述了學(xué)生用多功能工作臺設(shè)計研究的方案,論述了基于人機(jī)需求理論的學(xué)生用多功能工作臺設(shè)計研究的理論及實(shí)踐價值。

依據(jù)《建設(shè)項目職業(yè)病危害評價規(guī)范》和《建設(shè)項目職業(yè)病危害預(yù)評價技術(shù)導(dǎo)則》的要求,采用類比法、檢查表法和經(jīng)驗(yàn)法相結(jié)合的原則對某公司新建發(fā)動機(jī)鑄造生產(chǎn)線項目進(jìn)行分析和評價,并針對其不足提出相應(yīng)建議。評價結(jié)論表明,該項目為職業(yè)病危害嚴(yán)重的建設(shè)項目,其選址、生產(chǎn)工藝及設(shè)備布局、建筑衛(wèi)生設(shè)計、輔助衛(wèi)生用室、職業(yè)衛(wèi)生管理措施符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等的相關(guān)要求,總體布局、職業(yè)病危害防護(hù)措施、職業(yè)病危害因素、個人使用的職業(yè)病危害防護(hù)用品、應(yīng)急救援措施、職業(yè)衛(wèi)生專項投資基本符合《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等的要求。

借鑒國內(nèi)外制造企業(yè)智能制造實(shí)施的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過搭建數(shù)字化生產(chǎn)線，研究利用數(shù)字化、智能化技術(shù)提升生產(chǎn)管理能力。數(shù)字化生產(chǎn)線建設(shè)是航空發(fā)動機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位、高效率和穿透式管理的重要信息化手段，涵蓋了數(shù)字化工廠總體框架、數(shù)字化系統(tǒng)架構(gòu)，以及面向智能化的關(guān)鍵數(shù)字化技術(shù)研究等。通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化深度融合，使工程信息化技術(shù)與航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)制造過程和產(chǎn)業(yè)模式變革。本文將重點(diǎn)闡述該面向智能制造的數(shù)字化生產(chǎn)線建設(shè)總體架構(gòu)及建設(shè)內(nèi)容。

球墨鑄鐵和灰口鑄鐵相比,它有較高的抗拉強(qiáng)度和優(yōu)良的沖擊韌性和致密性,能承受較高的壓力,防震性能好;和鋼管比較,則有耐蝕性好、剛性好等優(yōu)點(diǎn)。所以,球墨鑄鐵管在供排水、油氣輸送等方面應(yīng)用越來越廣,尤其在國外,球墨鑄鐵管已逐步取代了灰鐵管。管徑φ150～1600毫米,長度5～6米的直管,國外已采用離心鑄造工藝大量生產(chǎn),但球墨鑄鐵的管配件生產(chǎn)卻是一個薄弱環(huán)節(jié)。近年來,外商要求我國生產(chǎn)球管配件的很多,我們?yōu)槊绹⑿录悠潞拖愀凵a(chǎn)過幾批,碰到不少問題,特提出和同行商榷。