分段雙段雙肋整體纜索吊裝架設(shè)鋼管拱橋施工方法

下承式鋼管拱橋施工方案 k162+703鋼管拱橋全長53m，單跨長度48m，拱橋橋臺采用砼重力式u型臺， 上部結(jié)構(gòu)采用鋼管系桿結(jié)構(gòu)，拱肋、系梁、風(fēng)撐、拉桿采用d140×10、d299×8、 d500×18三種規(guī)格無縫鋼管總長520.84m，橫梁采用240×240×12×12工字鋼 總長145.467m，200mm砼橋面寬度5.5m。 1.1橋臺施工 ⑴定位放線 在施工前完成橋臺的定位測量，并分別放出橋臺中心線及法線，按規(guī)定埋設(shè) 護(hù)樁，復(fù)核跨度，確認(rèn)無誤后供施工使用。 ⑵鋼筋綁扎 鋼筋采用現(xiàn)場加工，現(xiàn)場綁扎，并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行。綁扎前先調(diào)整 好基礎(chǔ)的預(yù)留的插筋間距，確保鋼筋的保護(hù)層厚度及間距符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 ⑶模板與支撐 模板采用鋼模板，現(xiàn)場拼裝。采用鋼管架支撐，并在根部外側(cè)施做一條水泥 砂漿帶，確保在混凝土澆筑過程中不漏漿。 ⑷混凝土澆筑 橋臺混凝

結(jié)合瀑布溝大橋工程,詳細(xì)介紹了鋼管砼拱橋鋼管拱肋無塔架纜索吊裝施工技術(shù),該技術(shù)充分利用高陡山坡的地形特征,具有技術(shù)先進(jìn)、節(jié)約材料、縮短工期、便于操作等特點(diǎn),對同類橋的施工具有極大的參考價值,尤其對兩岸山高坡陡、場地狹小,吊重較大,無法進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工的大跨橋,更能顯示出其優(yōu)越性

鋼管砼拱橋鋼管拱肋無塔架纜索吊裝施工技術(shù)

纜索吊裝施工法是大跨度拱橋?qū)崿F(xiàn)自架設(shè)施工的主要方法之一,大跨徑鋼管混凝土系桿拱橋中,鋼管拱肋節(jié)段多、重量大,本文試論述了在傳統(tǒng)的纜索吊裝施工方法上進(jìn)行了創(chuàng)新的主要施工方式

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鋼管拱橋以其在造型美觀、經(jīng)濟(jì)、力學(xué)性能等方面的優(yōu)勢成為橋梁發(fā)展的趨勢.本文以遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目香火巖特大橋施工監(jiān)理為例,分析了鋼管拱橋施工監(jiān)理的控制要點(diǎn),以期與同行探索.

介紹一座轉(zhuǎn)體施工的鋼管拱橋臨時預(yù)應(yīng)力鋼束發(fā)生罕見的整根破斷的事例，并對其原因進(jìn)行分析。

鋼管拱橋拱肋安設(shè)與控制——某鋼管混凝土拱橋主拱肋架設(shè)采用臨時支墩配合吊裝法，即將廠內(nèi)加工完畢的制作節(jié)段拼裝成吊裝節(jié)段后，采用兩臺大噸位吊車“雙機(jī)抬吊”將鋼管拱肋準(zhǔn)確起吊至臨時支墩頂面位置，完成拱肋架設(shè)。介紹了臨時支墩和拱肋的安設(shè)工藝，并對線形...

結(jié)合湖南省湘西海螺猛洞河特大橋主橋工程進(jìn)行了無支架纜索吊裝的施工設(shè)計(jì)。在施工設(shè)計(jì)時對纜索起重機(jī)采用解析法計(jì)算,對扣索系統(tǒng)采用正裝迭代法計(jì)算,算法簡便實(shí)用。并基于有限元位移理論,采用有限元計(jì)算程序進(jìn)行纜索起重機(jī)系統(tǒng)空間有限元建模分析并作出檢算,對扣索和錨索的安全系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算分析,結(jié)果表明,纜吊與扣索系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理且安全可靠。

論述了無支架纜索系統(tǒng)吊裝鋼管拱橋的施工難點(diǎn)及技術(shù)措施。根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求結(jié)合橋梁施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,詳細(xì)介紹了纜索吊裝系統(tǒng)的安裝與吊裝經(jīng)驗(yàn),成功地解決了鋼管拱橋梁拱肋內(nèi)傾15°的施工難點(diǎn)。

拱橋施工方法全(圖文精選)

介紹了深溪溝水電站改線公路深溪溝大橋、飛水崖大橋兩座大跨度鋼管混凝土拱橋的纜索吊裝系統(tǒng),并根據(jù)監(jiān)測資料對其進(jìn)行比較分析,結(jié)果表明,深溪溝大橋纜索吊裝系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢。

本文結(jié)合上海青浦區(qū)油墩港橋新建工程鋼管拱橋的施工,介紹在短時間封航內(nèi)進(jìn)行重大預(yù)制構(gòu)件中橫梁的浮吊安裝方案,對施工過程中如何平衡拱肋的水平推力提出了解決措施,并通過計(jì)算驗(yàn)證。

以京杭運(yùn)河大橋鋼管混凝土拱型橋?yàn)槔?對跨繁忙河道的窄拱橋鋼管混凝土拱肋安裝總體方案的比選、臨時墩設(shè)計(jì)、吊點(diǎn)確定以及浮吊拼裝和調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。

科技信息2011年第13期science&technologyinformation 大跨度鋼管混凝土拱橋雙肋整體纜索吊裝施工 陳浩 （甘肅路橋第四公路工程有限責(zé)任公司甘肅蘭州730050） 【摘要】國道213線起家黃河大橋位于劉家峽庫區(qū)上游,為主跨180m上承式鋼管混凝土拱橋。雙肋拱肋縱向分9個節(jié)段,安裝利用纜索 吊裝系統(tǒng),采用雙肋整體對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法施工技術(shù)。 【關(guān)鍵詞】大跨度；鋼管混凝土拱橋；雙肋整體；纜索吊裝 0概述 對于跨徑較大的鋼管混凝土拱橋，由于鋼管拱肋節(jié)段多、重量大， 一般都采用纜索吊裝法進(jìn)行施工。隨著纜索吊裝施工技術(shù)地不斷完善 和成熟，施工單位針對不同形式的橋型結(jié)構(gòu)并結(jié)合施工現(xiàn)場的地理位 置，均對傳統(tǒng)的纜索吊裝方法進(jìn)行了改造與創(chuàng)新。 由甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的祁家黃河大橋，主跨1

國道213線起家黃河大橋位于劉家峽庫區(qū)上游,為主跨180m上承式鋼管混凝土拱橋。雙肋拱肋縱向分9個節(jié)段,安裝利用纜索吊裝系統(tǒng),采用雙肋整體對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法施工技術(shù)。

國道213線起家黃河大橋位于劉家峽庫區(qū)上游,為主跨180m上承式鋼管混凝土拱橋。雙肋拱肋縱向分9個節(jié)段,安裝利用纜索吊裝系統(tǒng),采用雙肋整體對稱懸拼、跨中合龍的斜拉扣掛法施工技術(shù)。

鋼管拱橋拱肋采用浮運(yùn)法架設(shè)、浮運(yùn)船的設(shè)計(jì)、浮運(yùn)架設(shè)施工方法。

拱橋施工方法全(圖文精選)

自貢市匯東新區(qū)南湖生態(tài)公園景觀廊道工 程拱橋 施 工 方 案 編制： 復(fù)核： 二0一一年十月二十日 施工方案 一、工程概況 其結(jié)構(gòu)上部為拱橋，下部為重力臺配樁基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)由拱圈、 立墻、橋面板、橋面鋪裝等組成。 二、施工準(zhǔn)備 1、施工場地 在橋頭50m距離范圍內(nèi)設(shè)置面積為40*20m寬鋼筋加工場地，鋪設(shè) 一層10cm爐渣層。 2、施工用水 利用現(xiàn)場湖用水。 3、施工用電 就近架設(shè)線路，接380kv線路，配置一固定配電箱，兩移動配電 箱 4、施工道路 利用場區(qū)內(nèi)道路，運(yùn)送材料、橋兩側(cè)回填壓實(shí)作為施工作業(yè)區(qū)域。 5、人工、材料、機(jī)械準(zhǔn)備 a、設(shè)置管理人員木工班(含架子工4人)、鋼筋班10人； b、周轉(zhuǎn)料：方木、模板、鋼管、卡子、上下底托等根據(jù)現(xiàn)場配置 進(jìn)行計(jì)算。主材：鋼筋、水泥、碎石、石灰等根據(jù)工程進(jìn)度及現(xiàn)場用 量施工員提材料計(jì)劃。 c、小型機(jī)械：彎曲機(jī)、切割機(jī)

淺談拱橋施工方法

在我國現(xiàn)有的公路橋梁當(dāng)中，拱橋已經(jīng)有了悠久的建造歷史，主要優(yōu)勢之處在于具有較大的跨越和承載能力、具有較高的經(jīng)濟(jì)價值、橋梁造型美觀大方，并且在進(jìn)行橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修時所使用的費(fèi)用相對較少，是一種具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的橋梁類型。隨著橋梁建筑技術(shù)水平的不斷提高，分析手段的發(fā)展也逐漸完善起來，拱橋的形式、采用的建設(shè)材料以及施工工藝等越來越呈現(xiàn)多樣化，拱橋開始應(yīng)用于更廣的范圍中。而在形式多樣的拱橋當(dāng)中，混凝土拱橋的造價更為低廉，養(yǎng)護(hù)維修使用的費(fèi)用更少，是值得推廣的一種拱橋形式。

結(jié)合309國道吉壺二級公路1m~90m鋼筋混凝土箱形拱橋的施工實(shí)踐,介紹了無支架纜索吊裝鋼筋混凝土箱形拱橋的起吊與安裝工藝,從而在保證拱橋施工質(zhì)量的同時推廣該技術(shù)的應(yīng)用。