復(fù)合材料多層板殼強迫振動的振型疊加解
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在文獻(xiàn)1(王震鳴.復(fù)合材料力學(xué)和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué).機械工業(yè)出版社,1991)的基礎(chǔ)上,介紹了周振型疊加法分析解復(fù)合材料多層扁殼的強迫振動的方法,推導(dǎo)出了相應(yīng)的公式。文中列舉了算例,與直接積分法計算結(jié)果進行了對比。
初始薄膜力對復(fù)合材料多層板殼自振頻率的影響
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在文獻(xiàn)(王震嗚.復(fù)合材料力學(xué)和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué),北京:機械工業(yè)出版社,1991)給出的各向異性多層扁殼的自由振動方程的基礎(chǔ)上,在初始薄膜力nox、noy各種取值的情況下分析了復(fù)合材料多層扁殼的自由振動,總結(jié)了自振頻率隨nox、noy的變化規(guī)律,為復(fù)合材料多層板殼的工程運用提供了一定的依據(jù)
復(fù)合材料層板強度預(yù)測分析(二)
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7層板破壞次序根據(jù)上述分析及單向復(fù)合材料的破壞應(yīng)變得出,當(dāng)僅n1拉伸作用時的破壞次序是:90°鋪層橫向先拉壞,其次是±45°鋪層或±60°鋪層剪切破壞,最后才是0°鋪層縱向拉壞。僅在n1壓縮作用時的破壞次序是:±45°鋪層或±60°鋪層先剪切破壞,其次是0°鋪層縱向壓壞,最后是90°鋪層橫向壓壞。僅在n6作用時的破壞次序是:±45°鋪層或±60°鋪層橫向拉壞,其次是0°、90°鋪層剪切破壞,最后是±45°鋪層或±60°鋪層縱向破壞。
復(fù)合材料層板強度預(yù)測分析(一)
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本文討論由0°、90°、±45°及由0°、90°、±60°組成的兩種平衡層板,在平面應(yīng)力狀態(tài)下的單向強度的估算分析,給出了層板中鋪層首次出現(xiàn)破壞和層板最終破壞的平均應(yīng)力估算公式,并給出有關(guān)曲線,以供復(fù)合材料產(chǎn)品強度分析及最優(yōu)設(shè)計應(yīng)用。
復(fù)合材料復(fù)合材料
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復(fù)合材料復(fù)合材料
復(fù)合材料層合/夾層板分析方法
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分別用ansys軟件的實體單元solid-46,基于一階理論的殼單元shell-99和基于整體-局部高階理論有限元計算了復(fù)合材料層合/夾層板結(jié)構(gòu),包括層合板孔邊應(yīng)力集中和層合板熱響應(yīng)的算例,比較了各算法的精度。計算結(jié)果表明:ansys軟件不能準(zhǔn)確計算層合板/夾層板的層間應(yīng)力,對孔邊應(yīng)力和熱響應(yīng)問題精度較低,整體-局部高階理論有限元對于上述問題的計算具有較高精度。
復(fù)合材料模板
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復(fù)合材料模板 一、建筑模板介紹(摘抄自《百度百科》) 建筑模板具有耐酸、耐堿、抗?jié)瘛⒎栏忍攸c,可在-20℃至60℃的溫度條件下使用, 有專用的卡扣進行連接,支模和拆模非常容易,在滬、蘇、皖等地使用,得到施工單位的 認(rèn)可。最難得的是該產(chǎn)品可以大量替代鋼材、竹木。 建筑模板是一種臨時性結(jié)構(gòu),它按設(shè)計要求制作,使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、 幾何尺寸成形,保持其正確位置,并承受建筑模板自重及作用在其上的荷載。進行模板工程 的目的,是保證混凝土工程質(zhì)量與施工安全、加快施工進度和降低工程成本。 現(xiàn)代澆混凝土結(jié)構(gòu)施工用的建筑模板,是保證混凝土結(jié)構(gòu)按照設(shè)計要求澆筑混凝土成形 的一種臨時模型結(jié)構(gòu),它要承受混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的水平荷載(混凝土的側(cè)壓力)和豎 向荷載(建筑模板自重、材料結(jié)構(gòu)和施工荷載)。 建筑模板的基本種類:復(fù)合材料建筑模板、鋼化建筑模板、混凝土建筑模板、建筑用建
復(fù)合材料板簧.
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復(fù)合材料板簧.
復(fù)合材料加口蓋柱殼的設(shè)計與分析
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基于abaqus軟件,建立了1/3復(fù)合材料加筋柱殼結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對其壓縮性能進行了分析,結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)的破壞形式為壓縮穩(wěn)定性破壞。在此基礎(chǔ)上,研究了口蓋的材料、鋪層、尺寸等對帶口蓋加筋柱殼壓縮性能的影響,為滿足工程需要提出了對柱殼結(jié)構(gòu)開口尺寸及口蓋設(shè)計的改進方法。通過對改進結(jié)構(gòu)進行分析表明,將口蓋鋪層的纖維整體偏轉(zhuǎn)25°,能夠使柱殼屈曲載荷提高6.8%,口蓋選用與基體結(jié)構(gòu)相同的復(fù)合材料比選用金屬材料好。在對質(zhì)量要求不高的情況下,口蓋材料可以用鋁合金7075代替碳纖維復(fù)合材料。
復(fù)合材料力學(xué)性能復(fù)合材料
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復(fù)合材料力學(xué)性能復(fù)合材料 百科名片 橡塑復(fù)合材料 復(fù)合材料(compositematerials),是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料,通過物理或化學(xué)的 方法,在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng), 使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。復(fù)合材料的基體材料分為金 屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹 脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳 化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒等。 目錄 歷史 分類 性能 成型方法 應(yīng)用 江蘇新型復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)園 展開 編輯本段 歷史 復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代。從古至今沿用的稻草增強粘土和已使用上 百年的鋼筋混凝土均由兩種材料復(fù)合而成。20世紀(jì)40年代,因航空工業(yè)的需要,發(fā) 展了玻璃纖
復(fù)合材料水泥基復(fù)合材料
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復(fù)合材料水泥基復(fù)合材料
智能復(fù)合材料
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智能復(fù)合材料
復(fù)合材料
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復(fù)合材料:復(fù)合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體 常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡 膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、 芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒等 玻璃鋼:纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環(huán)氧樹 脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱 謂為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同, 因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質(zhì)輕而硬,不導(dǎo) 電,機械強度高,回收利用少,耐腐蝕。可以代替鋼材制造機器零件 和汽車、船舶外殼等。 復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種 以上的材料復(fù)合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料 基本上分兩大類,即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點 來分,有手糊成型、
復(fù)合材料 (2)
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一. 1、(知道)復(fù)合材料的定義:廣義定義:復(fù)合材料是由兩種或兩種以上異質(zhì)、異形、異性的 材料復(fù)合形成的新型材料。一般由基體組元與增強體或功能組元所組成。復(fù)合材料 (compositematerials),以下簡稱cm。 狹義定義:通常研究的內(nèi)容)用纖維增強樹脂、金屬、無機非金屬材料所得的多相固體材料。 2、復(fù)合材料的組成:基體、增強體、界面 3、基體相功效:基體相是一種連續(xù)相材料,它把改善性能的增強相材料固結(jié)成一體,并起 傳遞應(yīng)力的作用; 4、增強相功效:增強相起承受應(yīng)力(結(jié)構(gòu)復(fù)合材料)和顯示功能(功能復(fù)合材料)的作用。 5、cm與化合材料、混合材料的區(qū)別: 多相體系和復(fù)合效果是復(fù)合材料區(qū)別于傳統(tǒng)的“混合材料”和“化合材料”的兩大特 征。 舉例:砂子與石子混合(混合材料),合金或高分子聚合物(單相材料) 6、復(fù)合材料的整體性能(復(fù)合效應(yīng))并
復(fù)合材料·世界
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2013年第49屆法國巴黎jec復(fù)合材料展在法國巴黎凡爾賽門展覽中心成功舉辦,作為復(fù)合材料學(xué)術(shù)和產(chǎn)品陳列的綜合性盛會,本屆展會展示了行業(yè)中的最新技術(shù)、新材料、新工藝、新方法,全面呈現(xiàn)了當(dāng)今國際最新產(chǎn)業(yè)動態(tài)及發(fā)展趨勢。本刊攜手
復(fù)合材料-論文
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航空航天復(fù)合材料現(xiàn)狀 摘要:簡述了樹脂基復(fù)合材料的發(fā)展史;綜述了先進復(fù)合材料工業(yè)上通常使用環(huán) 氧樹脂的品種、性能和特性;復(fù)合材料使用的增強纖維;國防、軍工及航空航天 用樹脂基復(fù)合材料;用于固體發(fā)動機殼體的樹脂基體;用于固體發(fā)動機噴管的耐 熱樹脂基體;火箭發(fā)動機殼體用韌性環(huán)氧樹脂基體;樹脂基結(jié)構(gòu)復(fù)合材料;航天 器用外熱防護涂層材料;飛機結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件用的高性能環(huán)氧樹脂復(fù)合材料;碳纖 維增強樹脂基復(fù)合材料在航空航天中的其它應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:樹脂基體;復(fù)合材料;國防;軍工;航空航天;結(jié)構(gòu)復(fù)合材料 復(fù)合材料與金屬、高聚物、陶瓷并稱為四大材料。今天,一個國家或地區(qū)的 復(fù)合材料工業(yè)水平,已成為衡量其科技與經(jīng)濟實力的標(biāo)志之一。先進復(fù)合材料是 國家安全和國民經(jīng)濟具有競爭優(yōu)勢的源泉。到2020年,只有復(fù)合材料才有潛力 獲得20-25%的性能提升。 環(huán)氧樹脂是優(yōu)良的反應(yīng)固化型性樹脂。在纖
復(fù)合材料概念
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4.4
1總論 1)復(fù)合材料概念、命名、分類及其基本性能。 概念:復(fù)合材料是由兩種或兩種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)組合而成的一種 多相固體材料。 命名:將增強材料的名稱放在前面,基體材料的名稱放在后面,再加上“復(fù)合材 料”。 基本性能:可綜合發(fā)揮各種組成材料的優(yōu)點,使一種材料具有多種性能,具有天 然材料所沒有的性能。可按對材料性能的需要進行材料的設(shè)計和制備??芍瞥伤?需的任意形狀的產(chǎn)品。性能的可設(shè)計性是復(fù)合材料的最大特點。 2)聚合物基復(fù)合材料的主要性能 比強度、比模量大;耐疲勞性能好;減震性好;過載時安全性好;具有多種功能 性;有很好的加工工藝性。 3)金屬基復(fù)合材料的主要性能 高比強度、高比模量;導(dǎo)熱、導(dǎo)電性能好;熱膨脹系數(shù)小、尺寸穩(wěn)定性好;良好 的高溫性能;耐磨性好;良好的疲勞性能和斷裂韌性;不吸潮、不老化、氣密性 好。 4)陶瓷基復(fù)合材料的主要性能 強度高、硬度大、耐
復(fù)合材料 (4)
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復(fù)合材料第一次作業(yè) 任選一種新型增強體,簡述其制備原理和工藝,從微觀結(jié)構(gòu)分析其具有的性能,簡述其可能的應(yīng)用。 以碳纖維增強體為例: 碳纖維的制造:高模量的碳(石墨)纖維可以通過有機先驅(qū)絲氧化(或稱不熔化)、碳化和隨后的 高溫石墨化的方法來制造。 主要步驟:a.穩(wěn)定化處理(也稱不熔化處理或預(yù)氧化處理):防止先驅(qū)絲在后來的高溫處理中熔 融或粘連;b.碳化熱處理:除先驅(qū)絲中非碳元素;c.石墨化熱處理:高溫加熱,使碳變成石墨結(jié)構(gòu),以 改善在第②步驟中所獲得的碳纖維的性能。 為了使碳纖維具有高模量,需改善石墨晶體或石墨層片的取向。因此,必須在每個步驟中實施 嚴(yán)格的控制牽伸處理。牽伸力量過小,擇優(yōu)取向不充分;牽伸力量過大,纖維過細(xì)過長,甚至斷裂。 下面介紹聚丙烯腈先驅(qū)絲碳(pan)纖維的制造 聚丙烯腈特性:pan,受熱分解不熔融; 原纖維制備工藝:濕法噴絲、干
PCB多層板教程
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4.4
pcb多層板布線方法 四層電路板布線方法: 一般而言,四層電路板可分為頂層、底層和兩個中間層。頂層和底層走信號線, 中間層首先通過命令design/layerstackmanager用addplane添加internal plane1和internalplane2,分別作為用的最多的電源層如vcc和地層如gnd (即連接上相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號。注意不要用addlayer,這會增加midplayer,后 者主要用作多層信號線放置),這樣plnne1和plane2就是兩層連接電源vcc 和地gnd的銅皮。如果有多個電源如vcc2等或者地層如gnd2等,先在plane1 或者plane2中用較粗導(dǎo)線或者填充fill(此時該導(dǎo)線或fill對應(yīng)的銅皮不存 在,對著光線可以明顯看見該導(dǎo)線或者填充)劃定該電源或者地的大致區(qū)域(主 要是為了后面p
PADS多層板PCB設(shè)計
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4.3
1/17 多層線路板設(shè)計-適合于初學(xué)者 1.多層pcb層疊結(jié)構(gòu) 在設(shè)計多層pcb電路板之前,設(shè)計者需要首先根據(jù)電路的規(guī)模、電路板的尺寸和電磁兼容(emc)的要求 來確定所采用的電路板結(jié)構(gòu),也就是決定采用4層,6層,還是更多層數(shù)的電路板。確定層數(shù)之后,再確定內(nèi) 電層的放置位置以及如何在這些層上分布不同的信號。這就是多層pcb層疊結(jié)構(gòu)的選擇問題。層疊結(jié)構(gòu)是影響 pcb板emc性能的一個重要因素,也是抑制電磁干擾的一個重要手段。本節(jié)將介紹多層pcb板層疊結(jié)構(gòu)的相關(guān) 內(nèi)容。 1.1層數(shù)的選擇和疊加原則 確定多層pcb板的層疊結(jié)構(gòu)需要考慮較多的因素。從布線方面來說,層數(shù)越多越利于布線,但是制板成本 和難度也會隨之增加。對于生產(chǎn)廠家來說,層疊結(jié)構(gòu)對稱與否是pcb板制造時需要關(guān)注的焦點,所以層數(shù)的選 擇需要考慮各方面的需求,以達(dá)到最佳的平衡。對于有經(jīng)
多層板品質(zhì)異常問
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4.3
多層板品質(zhì)異常問
分層缺陷對復(fù)合材料層板壓縮性能的影響
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基于影像云紋法、表面應(yīng)變測量、分級加載超聲c掃描3種觀測手段,對含有不同位置、尺寸、數(shù)量預(yù)制分層缺陷的復(fù)合材料層板進行了壓縮試驗研究,對試驗中產(chǎn)生的子層屈曲、分層擴展、層板失穩(wěn)等現(xiàn)象進行了細(xì)致的觀察、對比與聯(lián)系.結(jié)合試驗結(jié)果,總結(jié)了3種不同的分層擴展模式,并基于分層擴展模式分析了子層屈曲、層板失穩(wěn)等現(xiàn)象的產(chǎn)生機理.結(jié)合上述試驗現(xiàn)象,通過比較臨界失穩(wěn)應(yīng)力、最終破壞應(yīng)力、分層縱向擴展范圍等試驗結(jié)果,系統(tǒng)地分析了分層缺陷對復(fù)合材料層板壓縮性能的影響.研究結(jié)果可為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計提供依據(jù).
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職位:港口工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林