復(fù)合地基載荷試驗(yàn)中承壓板受力性能分析

深層攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)問題探討 前言 深層攪拌法是用于加固飽和粘性土地基的一種新方法。它適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量 較高且地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值不大于120kpa的粘性土等地基。施工前的勘察和水泥加固土室內(nèi)配比試驗(yàn)是保證 深層攪拌樁施工質(zhì)量的重要手段，而竣工后的檢驗(yàn)則是深層攪拌樁復(fù)合地基質(zhì)量的最后把關(guān)。目前進(jìn)行竣 工后的質(zhì)量檢驗(yàn)方法有：靜載荷試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或輕便觸探等動(dòng)力試驗(yàn)、靜力觸探試驗(yàn)、取芯檢驗(yàn)、 截取樁段抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、低應(yīng)變動(dòng)測檢驗(yàn)、開挖檢驗(yàn)、沉降觀測等。但對于承受垂直荷載的水泥土攪拌樁， 靜載荷試驗(yàn)是最可靠的質(zhì)量檢驗(yàn)方法。 載荷試驗(yàn)中遇到的問題及探討 （1）試驗(yàn)點(diǎn)的復(fù)合地基面積不足或大于處理面積時(shí)，試驗(yàn)加載量應(yīng)作修正，而不能簡單地按整個(gè)復(fù)合 地基的平均承載力來計(jì)算該試驗(yàn)點(diǎn)的承載力。如果每處的置換率一樣，攪拌樁的分布絕對均勻才有可能使 每個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)的復(fù)合地基承載力一

采用相同樁體參數(shù)、兩種不同樁距比的錐形樁,開展了錐形群樁復(fù)合地基的試驗(yàn)研究,結(jié)果表明:隨著樁距比增大,極限荷載時(shí)基樁的樁頂位移快速增大、向上刺入褥墊層,樁距比為4.5時(shí),樁間土的工作效率較高,樁土協(xié)同工作較好。

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)規(guī)范存在的問題及建議

(1)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的一般要求 1）一般情況下應(yīng)加載至復(fù)合地基或樁體(豎向增強(qiáng)體)出現(xiàn)破壞或達(dá)到終止加 載條件，也可按設(shè)計(jì)要求的最大加載量加載。最大加載量不應(yīng)小于復(fù)合地基或單 樁(豎向增強(qiáng)體)承載力設(shè)計(jì)值的2倍。 2)承壓板邊緣(或試樁)與基準(zhǔn)樁之間的距離,以及承壓板(或試樁)與基準(zhǔn)樁、 壓重平臺(tái)支墩之間的距離均不得小于2m,基準(zhǔn)梁應(yīng)有足夠的剛度,基準(zhǔn)樁打入地 面的深度不應(yīng)小于1m。 3)加荷裝置宜采用壓重平臺(tái)裝置,量測儀器應(yīng)有遮擋設(shè)備,嚴(yán)禁日光直射基準(zhǔn) 梁。每個(gè)單體建筑在同一設(shè)計(jì)參數(shù)和施工條件下的測試數(shù)量不宜少于3組,并不 小于總樁數(shù)的0.5%～1%;試驗(yàn)間歇時(shí)間不應(yīng)少于28d;所有荷載傳感器和位移傳 感器、加荷計(jì)量裝置均應(yīng)每年送國家法定計(jì)量單位進(jìn)行率定,并出具合格證。 (2)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)。復(fù)合地基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)如下:

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)規(guī)范存在的問題及建議——指出《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》附錄a復(fù)合地基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)中存在的問題,并參考相關(guān)規(guī)范和文獻(xiàn),提出修改意見。

本文結(jié)合某小區(qū)的工程實(shí)例,討論采用鋼筋混凝土板實(shí)現(xiàn)剛性樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)所需解決的幾個(gè)問題,并分析試驗(yàn)過程中的一些影響因素,提出了剛性樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的一些建議。

本文通過一工程實(shí)例，說明對于灰土樁柔性復(fù)合地基，當(dāng)采用淺層靜載試驗(yàn)測出的復(fù)合地基承載力能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，并不能代表整個(gè)處理地層的承載力都能滿足要求，尤其是對灰土樁施工質(zhì)量有懷疑的深部復(fù)合地土層，在那里進(jìn)行靜載試驗(yàn)是必要的。

第25卷增刊巖土力學(xué)vol.25supp.2 2004年11月rockandsoilmechanicsnov.2004 收稿日期：2004-7-20修改稿收到日期：2004-07-06 作者簡介：鄧永鋒，男，1978年生，博士研究生，主要研究方向?yàn)檐浕幚砑白冃畏治?。e-mail:noden@sohu.com 文章編號(hào)：1000–7598–-(2004)增–0310–05 水泥土攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)數(shù)值分析 鄧永鋒，劉松玉，洪振舜 （東南大學(xué)交通學(xué)院，江蘇南京210096） 摘要：水泥土攪拌樁在高速公路的軟基處理中得到了廣

水泥土攪拌樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)數(shù)值分析1

檢測報(bào)告主要包括以下幾大方面內(nèi)容： 一、工程概況表 二、引言 委托單位、試驗(yàn)日期、委托方的相關(guān)要求及試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)點(diǎn)數(shù)量等。 復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢測報(bào)告(無表式) gd2107004 復(fù)合地基平板載荷試驗(yàn)，目的是檢測該復(fù)合地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。本試驗(yàn) 依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(jgj79－2002)。 四、復(fù)合地基施工情況 根據(jù)委托方提供的設(shè)計(jì)及施工資料，給出各檢測點(diǎn)的復(fù)合地基土承載力特征值和有 關(guān)施工記錄表以及檢測點(diǎn)位平面布置圖(附圖)。 五、工程地質(zhì)概況 三、檢測所用儀器設(shè)備、方法原理和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。 1、試驗(yàn)加載裝置 2、試驗(yàn)加載方法和沉降觀測 3、檢測標(biāo)準(zhǔn) 曲線(附圖)。 七、檢測結(jié)論 八、附圖表 1、荷載-沉降數(shù)據(jù)匯總表張； 給出工程地質(zhì)情況的基本描述，或檢測點(diǎn)附近的地質(zhì)資料見附圖等。 六、檢測結(jié)果 檢測點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果表，檢測點(diǎn)試驗(yàn)載荷和沉降數(shù)據(jù)表

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)規(guī)范存在的問題及建議 [摘要]指出《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》附錄a復(fù)合地基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)中存在的問題，并參考 相關(guān)規(guī)范和文獻(xiàn)，提出修改意見。 [關(guān)鍵詞]復(fù)合地基載荷試驗(yàn)單樁載荷試驗(yàn)存在問題建議 有關(guān)復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，目前國內(nèi)尚無單獨(dú)的規(guī)范版本，國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù) 規(guī)范》（jgj79-2002）將其作為一個(gè)附錄放于后面。復(fù)合地基載荷試驗(yàn)相對于施工而言，原 理簡單，工序單一，現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)間短，費(fèi)用少，但在地基基礎(chǔ)分部工程中，是極其重要的一 環(huán)。通過復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，可為設(shè)計(jì)方提供承載力依據(jù)，也可檢驗(yàn)已施工復(fù)合地基的效果。 特別是當(dāng)采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn)作為地基竣工驗(yàn)收時(shí)，因事關(guān)工程質(zhì)量和多方利益，此工作 尤顯重要。作為現(xiàn)場試驗(yàn)和檢驗(yàn)的規(guī)范，其制定除應(yīng)符合安全性、適用性、正確性、準(zhǔn)確性 外，明確性、統(tǒng)一性也很重要?，F(xiàn)就jgj79-2002規(guī)范

結(jié)合某實(shí)際工程,利用有限元分析軟件ansys對cfg單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬并與載荷試驗(yàn)檢測報(bào)告進(jìn)行對比分析,得到了與試驗(yàn)結(jié)果相近的p—s曲線,從而證實(shí)了數(shù)值模擬的可行性,為進(jìn)一步的研究分析提供了計(jì)算基礎(chǔ)。

通過試驗(yàn)結(jié)果的對比,討論了地基土含水量變化對水泥土攪拌樁復(fù)合地基承載力的影響,建議采用\"10mm厚的水泥砂漿對整個(gè)試驗(yàn)場地進(jìn)行封閉保護(hù)\"來減低其影響。通過2個(gè)典型試驗(yàn)場地試驗(yàn)結(jié)果的對比分析,討論了按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定確定復(fù)合地基承載力特征值可能存在的問題;建議進(jìn)行破壞性試驗(yàn),先定極限荷載,然后再根據(jù)\"先評價(jià)復(fù)合地基均勻性、再根據(jù)安全系數(shù)確定承載力\"的原則確定復(fù)合地基的承載力。

通過載荷試驗(yàn)和路基下樁、土應(yīng)力測試,采用現(xiàn)場實(shí)測分析方法對水泥土擠密樁復(fù)合地基的工作性狀進(jìn)行分析研究其承載性。對水泥土擠密樁處理路基工程濕陷性黃土地基進(jìn)行現(xiàn)場原位測試、沉降觀測實(shí)驗(yàn)研究,按沉降觀測結(jié)果預(yù)測路基工后沉降,為鋪軌提供時(shí)間參考、對路基穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià),論證了水泥土擠密樁作為鐵路濕陷性黃土地基處理的可行性。

第頁 檢測依據(jù) 設(shè)計(jì)要求 檢測結(jié)論 見證人員/ 見證編號(hào)檢測日期年月日 檢測目的 監(jiān)理單位結(jié)構(gòu)型式 見證單位建筑層數(shù) 施工單位檢測數(shù)量 勘察單位承壓板尺寸 建設(shè)單位樁身強(qiáng)度等級 設(shè)計(jì)單位總點(diǎn)數(shù) 工程地址基樁類型 委托單位樁徑范圍 復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢測報(bào)告土（巖）地基承載力試驗(yàn)檢測報(bào)告 質(zhì)控（市政）表c.0.105頁共 工程名稱《福建省市政工程(2011)》示例工程合同編號(hào) 備注 批準(zhǔn)：審核：校核：檢測：

復(fù)合地基載荷試驗(yàn) 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 檢測報(bào)告 工程名稱： 工程地點(diǎn)： 委托單位： 檢測日期：2015年月日～月日 報(bào)告總頁數(shù)：頁 報(bào)告編號(hào)：武科創(chuàng)（2015）字第（）號(hào) 合同編號(hào)： 2 武漢中科科創(chuàng)工程檢測有限公司 2015年月日 項(xiàng)目名稱 現(xiàn)場檢測人員： （上崗證號(hào)） 報(bào)告編寫： （上崗證號(hào)） 校核： （上崗證號(hào)） 審核： （上崗證號(hào)） 授權(quán)簽字人： 聲明： 1.本報(bào)告涂改、錯(cuò)頁、換頁、漏頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報(bào)告專用章名稱不符者無效； 3.本報(bào)告無我單位相關(guān)技術(shù)資格證書章無效； 4.本報(bào)告無檢測、審核、授權(quán)簽字人簽字無效； 5．未經(jīng)書面同意不得部分復(fù)制或作為他用； 6．如對本檢測報(bào)告有異議或需要說明之處，可在報(bào)告發(fā)出后15天內(nèi)向本 檢測單位書面提出,本單位將于5日內(nèi)給予答復(fù)。 檢測單位：武漢中科科創(chuàng)工程檢測有

復(fù)合地基載荷試驗(yàn) 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn) 檢測報(bào)告 工程名稱： 工程地點(diǎn)： 委托單位： 檢測日期：2015年月日～月日 報(bào)告總頁數(shù)：頁 報(bào)告編號(hào)：武科創(chuàng)（2015）字第（）號(hào) 合同編號(hào)： 2 武漢中科科創(chuàng)工程檢測有限公司 2015年月日 項(xiàng)目名稱 現(xiàn)場檢測人員： （上崗證號(hào)） 報(bào)告編寫： （上崗證號(hào)） 校核： （上崗證號(hào)） 審核： （上崗證號(hào)） 授權(quán)簽字人： 聲明： 1.本報(bào)告涂改、錯(cuò)頁、換頁、漏頁無效； 2.檢測單位名稱與檢測報(bào)告專用章名稱不符者無效； 3.本報(bào)告無我單位相關(guān)技術(shù)資格證書章無效； 4.本報(bào)告無檢測、審核、授權(quán)簽字人簽字無效； 5．未經(jīng)書面同意不得部分復(fù)制或作為他用； 6．如對本檢測報(bào)告有異議或需要說明之處，可在報(bào)告發(fā)出后15天內(nèi)向本 檢測單位書面提出,本單位將于5日內(nèi)給予答復(fù)。 檢測單位：武漢中科科創(chuàng)工程檢測有

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)綜合反映了樁及樁間土的承載性狀.在實(shí)際工程中,如何通過載荷試驗(yàn)曲線確定復(fù)合地基承載力存在著應(yīng)用上的一定困難.通過分析各載荷試驗(yàn)確定承載力的方法,提出以沉降變形控制,最好采用相對沉降法和回彈法確定復(fù)合地基承載力.

淺談載荷試驗(yàn)確定復(fù)合地基承載力 【摘要】本文通過介紹了規(guī)范由載荷試驗(yàn)確定承載力三種情況的基礎(chǔ)上，跟 據(jù)地基的彈塑性變形理論，認(rèn)為載荷試驗(yàn)的回彈法能較客觀地反映樁及樁間土的 承載性狀，并通過工程實(shí)踐證明。提出載荷試驗(yàn)在確定承載力時(shí)，應(yīng)綜合考慮回 彈和相對變形。 【關(guān)鍵詞】復(fù)合地基;承栽力;回彈法 0.前言 目前，在我國的基礎(chǔ)建設(shè)中，復(fù)合地基應(yīng)用于軟弱地基的處理越來越廣泛， 而確定地基承載力已成為復(fù)合地基設(shè)計(jì)與施工中的關(guān)鍵問題?，F(xiàn)階段，復(fù)合地基 承載力的確定有兩種方法，一為直接根據(jù)有關(guān)規(guī)范給定的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算，另一方 法即為根據(jù)原位試驗(yàn)確定，而在諸多原位試驗(yàn)中，載荷試驗(yàn)是應(yīng)用最多的，也是 最廣泛的，由試驗(yàn)確定的數(shù)值也被認(rèn)為是最精確的。先選用經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，采用公式 進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，然后再用載荷試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，這是目前最普遍的程序。 復(fù)合地基載荷試驗(yàn)綜合反映了樁及樁間土的承載

通過對利用載荷試驗(yàn)確定cfg樁復(fù)合地基承載力特征值現(xiàn)狀的研究,得出了利用多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)(或足尺試驗(yàn))及單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)準(zhǔn)確、合理地確定cfg樁復(fù)合地基承載力特征值的方法。

巖石地基載荷試驗(yàn)確定書 工程名稱工程地點(diǎn) 選樁原則： 經(jīng)建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同確認(rèn)，擬選取以下試驗(yàn)點(diǎn)進(jìn)行檢測。 擬試驗(yàn)點(diǎn)編號(hào)（軸線位置）： 責(zé) 任 主 體 會(huì) 簽 建設(shè)單位（蓋章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日 勘察單位（蓋章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日 設(shè)計(jì)單位（蓋章）：注冊結(jié)構(gòu)工程師（簽字）：年月日 監(jiān)理單位（蓋章）：總監(jiān)理工程師（簽字）：年月日 施工單位（蓋章）：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年月日 注：試驗(yàn)前交佛山市禪城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測站，附入檢測報(bào)告。

開遠(yuǎn)市大莊水庫工程是云南省水利建設(shè)中填筑工程量最大的工程,也是壩基振沖處理面積最大的工程,大壩總填量為530萬m3,振沖處理面積為4.7萬m2。處理區(qū)為軟塑狀淤泥地層,深度為2～12m。振沖處理完后,采用了大型圓形承壓板載荷試驗(yàn)對壩基進(jìn)行了多樁復(fù)合地基承載力檢測。由于承壓板面積達(dá)5m2及7m2,在復(fù)合地基承載力檢測中不常見,具有很強(qiáng)代表性和先進(jìn)性,值得在其它水利工程復(fù)合地基承載力檢測中應(yīng)用與推廣。