復(fù)合支護方案在敦化至延吉高速公路某邊坡施工中應(yīng)用

由于高速公路建設(shè)工程多處于偏遠地區(qū),地形地貌較為復(fù)雜,施工難度較高.工程長期運行后由于多種因素的共同作用易出現(xiàn)滑坡等病害,需要依據(jù)工程現(xiàn)場的實際情況采用綜合治理方案.本文結(jié)合六六高速公路實際情況,首先闡述了該工程滑坡現(xiàn)狀和地質(zhì)條件,然后進行工程穩(wěn)定性計算與分析,最后提出綜合治理方案,為相關(guān)工程建設(shè)提供依據(jù).

施工中的粉噴樁技術(shù)是一項結(jié)合復(fù)合支護進行邊坡加固的技術(shù)方式，這種方式最大的優(yōu)勢在于堅固性好，技術(shù)能力低、建筑工期短、安全系數(shù)高等，因此可以被廣泛的適用于各種建筑結(jié)構(gòu)中，特別是一些地基沉積作用較大的地區(qū)，其一般的空隙程度和含水量要高的多。本文主要從這種復(fù)合支護結(jié)構(gòu)在加固中的應(yīng)用角度出發(fā)，重點分析了當前建筑的沉降以及變形趨向，并針對沉降情況，提出了處理方案，供同行參考。

根據(jù)一邊坡工程的現(xiàn)場實際情況,綜合考慮多方面因素后對該邊坡采用了上部錨桿加網(wǎng)格梁與下部抗滑樁加錨桿的支護設(shè)計方案,詳細介紹了該種復(fù)合支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程及施工注意事項,對類似工程有一定的指導(dǎo)作用。

近年來，隨著社會經(jīng)濟等方面的不斷發(fā)展，在人們生活水平極速提高的同時，人們越來越重視高速公路的建設(shè)質(zhì)量。而在高速公路建設(shè)過程中，為了促使其邊坡更加的穩(wěn)固，利用抗滑樁支護是必不可少的施工技術(shù)。從目前情況來看，抗滑樁技術(shù)因具有施工操作簡單、靈活的樁位以及較好的加固效果等特點，被廣泛的應(yīng)用在公路邊坡治理中?；诖?，為了對抗滑樁在高速公路邊坡施工的應(yīng)用進行深入的剖析，在接下來的文章中，將對抗滑樁技術(shù)做簡單分析，從而對抗滑樁技術(shù)的施工工藝做出詳細的探究，希望能對今后高速公路建設(shè)工程提供借鑒。

土釘與樁錨復(fù)合支護方案在邊坡工程中的應(yīng)用

高邊坡的施工工藝是高速公路施工過程中相當重要的一個組成部分。以高速公路的高邊坡施工為研究對象，對高邊坡

高邊坡施工是高速公路工程建設(shè)中的重要內(nèi)容,其實際施工質(zhì)量直接關(guān)系著高速公路工程的總體使用效果,從而對社會交通以及人民的生命財產(chǎn)安全具有重要的影響。在此種情況下,加大力度對高速公路高邊坡施工實施策略進行分析和探討,滿足高速公路建設(shè)的實際需求。就此進行簡要分析,僅供相關(guān)人員參考。

高邊坡是高速公路施工中的重要環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定性與否將直接影響到高速公路使用質(zhì)量的高低，因此，要采取有效的實施策略，保障高爐公路高邊坡施工的整體質(zhì)量。本文就主要針對高速公路高邊坡施工實施策略進行了簡要的探究，僅供同行交流和參考。

就目前的高速公路施工來說,其中重要的環(huán)節(jié)之一就是高邊坡施工。但是就我國目前高速公路高邊坡施工的實際狀況來看,其在施工的過程中還存在一定的問題,而這些問題的存在使得高速公路高邊坡的施工質(zhì)量受到了影響。因此,施工人員在進行施工的過程中,需要采取有效的施工實施策略,只有這樣才能夠有效提高高速公路高邊坡施工的質(zhì)量。就高速公路高邊坡施工實施策略進行了簡要的探究,僅供參考。

山區(qū)高速公路高邊坡施工應(yīng)用研究 摘要:結(jié)合某高速公路工程高邊坡施工采用爆破方法,對爆破施工方案、控制爆破 施工方法、光面爆破施工方法及施工工藝、施工質(zhì)量保證措施進行了分析,對高 邊坡施工提供借鑒意義。 關(guān)鍵詞高邊坡；施工工藝；爆破 中圖分類號u4文獻標識碼a文章編號1673-9671-(2011)032-0164-01 1工程概況 某高速公路k249+185-k249+418.049右側(cè)深挖路塹設(shè)計土石比例為 0.03:0.97，最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰?guī)r，該套 巖層厚度較大，層位相對穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件教好，近水平層理發(fā)育較好，有利 于邊坡的穩(wěn)定性。但參考周邊節(jié)理觀測，該套巖層節(jié)理發(fā)育，一般發(fā)育有2組節(jié) 理，縱向節(jié)理發(fā)育，且延伸較長，因此在該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和 坍塌等地質(zhì)問題.該段施工難度大，施工危險系數(shù)高，為高

高速公路路基施工中,難免會遇見施工高邊坡的情況,高邊坡施工的危險性大,稍有不慎可能造成嚴重的安全事故.因此非常有必要對高邊坡的施工工藝進行探討.因此,本文結(jié)合相關(guān)的實際工程案例,就高邊坡施工工藝進行了詳細探索,僅供參考.

近幾年來,我國加快了高速公路的建設(shè),但是在高速公路建設(shè)過程中,卻存在著高邊坡坡體不穩(wěn)定的問題,針對這個問題,傳統(tǒng)的方法主要是使用抗滑樁或者擋土墻,但是無論是哪種方法,其主要的功能就是支擋,根本不能從源頭上解決問題,與現(xiàn)代的加固方法相比就顯得十分被動,因為為了保證高速公路能夠順利施工需要采取相應(yīng)的加固方法。本文主要通過對高速公路高邊坡相關(guān)問題的介紹,進而探討了高度公路高邊坡施工的實施策略,希望能夠為高速公路高邊坡建設(shè)人員提供借鑒。

高速公路是全國交通運輸線路網(wǎng)重要的組成部分,對我國的經(jīng)濟起著巨大的推動作用。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)數(shù)量越來越多,所涉及到的區(qū)域越來越廣泛,對其施工質(zhì)量也提出了更高的要求。高邊坡是高速公路中常見的結(jié)構(gòu)形式,結(jié)合工程實例,對某標段的高邊坡施工方案的確定和施工工藝進行了重點分析。

本文對高速公路高邊坡施工工程進行了相關(guān)的闡述和探究,并提出了有效提高高邊坡施工質(zhì)量的策略.

在高速公路建設(shè)工程中,對高邊坡的施工情況進行掌握是至關(guān)重要的,不僅能夠保證道路建設(shè)的穩(wěn)定性,同時對于當?shù)氐慕煌顩r和經(jīng)濟的發(fā)展起到某種促進作用。但是,在實際的工程建設(shè)中,高速公路的施工所遇到的環(huán)境具有不確定性,而且,設(shè)計人員不能對所有類型的地質(zhì)條件都充分認識,因此,會嚴重影響到高速公路建設(shè)的效率和周期。主要對公路高邊坡施工方面進行深入分析,僅供參考。

高速公路路基施工中,難免會遇見施工高邊坡的情況,高邊坡施工的危險性大,稍有不慎可能造成嚴重的安全事故。因此非常有必要對高邊坡的施工工藝進行探討。因此,本文結(jié)合相關(guān)的實際工程案例,就高邊坡施工工藝進行了詳細探索,僅供參考。

隨著社會的不斷發(fā)展，科技的不斷進步，高速公路高邊坡施工工程項目作為我國建設(shè)行業(yè)的重要組成部分。文章主要研究高速公路的高邊坡施工工藝，分析高速公路高邊坡施工中預(yù)應(yīng)力錨索、錨索框架、壓力分散型錨、錨索抗滑樁、柔性防護、光面爆破、邊坡綠化等加固法與防護技術(shù)的施工工藝，希望通過文章對高速公路高邊坡施工工藝理論的探討為我國專業(yè)施工人士提供參考。

巖土錨固是巖土工程領(lǐng)域的一個新的重要分支。因其結(jié)構(gòu)簡單,施工安全。對坡體撓動小,節(jié)省工程材料并對坡體的穩(wěn)定可起到立竿見影的效果,近年來得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。貴州省是我國較晚開展此方面技術(shù)應(yīng)用的地區(qū),雖然在三凱等幾條高速公路建設(shè)中取得了一定的良好效果,但對錨固工程施工過程中的一些問題重視的程度上還有待于進一步的提高。本文結(jié)合廈蓉高速公路建設(shè)項目中對邊坡錨固工程施工質(zhì)量的檢測,提出一些在此方面的看法和應(yīng)對措施,以此促進工程施工質(zhì)量的管理和提高。

[湖北]高速公路高邊坡施工方案——3.1土質(zhì)路塹施工方案　　挖方區(qū)為土質(zhì)時，填至上路堤頂面后，應(yīng)將結(jié)合區(qū)超挖至下路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓4—5遍，設(shè)置土工格柵，繃緊、固定，再分兩層鋪筑下路床……　　3.2深挖路塹施工方案　　1）深路塹開挖...

高速公路南環(huán)線邊坡綠化 工程施工組織設(shè)計 xxxxxxxxxxx有限公司 2009年3月 1 目錄 一、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 三、施工原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四、施工部署,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 五、施工技術(shù)方法及施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,4 六、確保工程質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,13 七、確保工程工期的措施,,,,,,,,,,,,,,,,,16 八、確保安全生產(chǎn)的措施,,,,,,,,,,,,,,,,,17 九、文明施工及環(huán)境保護措施,,,,,,,,,,,,,,,29 十、雨季施工措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,20 十一、附件

隧道設(shè)計中存在的諸多問題嚴重制約了隧道建設(shè)的科學化、精細化、規(guī)范化,隧道支護結(jié)構(gòu)失穩(wěn)而導(dǎo)致的隧道工程事故越來越多,主要原因是對隧道圍巖及支護體時效穩(wěn)定及可靠性的研究不足。文章結(jié)合隧道自身特點及工程地質(zhì)條件選擇復(fù)合支護的方式對隧道進行支護。

高速公路路塹高邊坡由于施工環(huán)境復(fù)雜，受工程地質(zhì)條件和自然環(huán)境因素影響大，施工安全風險比較高，施工過程中如何科學合理地進行動態(tài)設(shè)計和信息化施工，確保邊坡安全十分重要。