復(fù)合載體夯擴(kuò)樁設(shè)計(jì)規(guī)程條文說(shuō)明

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基加固中的應(yīng)用——介紹復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基加固中的成功應(yīng)用，通過(guò)低應(yīng)變法檢測(cè)和單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)對(duì)樁身及樁間土的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)達(dá)到地基加固的預(yù)期效果，且工效高投資少，為同類工程提供一些有益經(jīng)驗(yàn)，可供同行參考?！　?/p>

[山東]復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工法——工法特點(diǎn)：　　1.復(fù)合載體夯擴(kuò)樁承載力高　　2.節(jié)省投資　　3.充分利用建筑廢料、環(huán)境污染少　　4.地質(zhì)適應(yīng)面廣，場(chǎng)地不用清障，成樁率高，施工工藝簡(jiǎn)單，布樁靈活，抗拔性能?！　?.....　　施工方法：　　1.樁基礎(chǔ)施...

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的研究與實(shí)施——復(fù)合載體夯擴(kuò)樁既具有混凝土樁身，同時(shí)又有復(fù)合載體，樁身將部分荷載通過(guò)側(cè)摩阻力傳遞到樁側(cè)土體，復(fù)合載體將上部荷載傳遞到樁端以下深層土體。由于復(fù)合載體夯擴(kuò)樁樁長(zhǎng)較短，樁身周?chē)馏w往往側(cè)摩阻力都較低，故大部分荷載都傳遞...

結(jié)合工程實(shí)例,闡述了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的成樁和承載機(jī)理,以及該樁的設(shè)計(jì)方法,對(duì)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的設(shè)計(jì)及應(yīng)用具有一定的借鑒意義。

介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工藝及施工要點(diǎn),利用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的優(yōu)點(diǎn),提出了處理軟弱及溶洞地基的方法,經(jīng)工程實(shí)踐檢驗(yàn),該方法是一種處理軟弱及溶洞地基的經(jīng)濟(jì)、有效、施工方便的方法,能為其他類似工程提供參考。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是近幾年在灌注鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)上發(fā)展的一種新型復(fù)合材料樁。通過(guò)工程實(shí)例分析,對(duì)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的原理及設(shè)計(jì)、施工進(jìn)行了有益的探討,證明了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在建筑工程的基礎(chǔ)工程中應(yīng)用的可行性。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁越來(lái)越廣泛的被實(shí)踐應(yīng)用,結(jié)合實(shí)際工程,詳細(xì)介紹了其施工流程,施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及檢測(cè)實(shí)驗(yàn)方法.

結(jié)合哈爾濱某一工程基礎(chǔ)復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的冬季施工,討論了地基夯擴(kuò)樁施工過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題,及冬季施工中的技術(shù)控制措施。

介紹復(fù)合載體夯擴(kuò)樁在地基加固中的成功應(yīng)用,通過(guò)低應(yīng)變法檢測(cè)和單樁復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)對(duì)樁身及樁間土的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),確認(rèn)達(dá)到地基加固的預(yù)期效果,且工效高投資少,為同類工程提供一些有益經(jīng)驗(yàn),可供同行參考.

介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的基礎(chǔ)原理,論述了其優(yōu)缺點(diǎn),并以具體工程為例,對(duì)灰土擠密樁、人工挖孔樁、復(fù)合載體夯擴(kuò)樁三種基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案作了分析計(jì)算,同時(shí)比較了三者的經(jīng)濟(jì)性,指出復(fù)合載體夯擴(kuò)樁經(jīng)濟(jì)效益顯著,應(yīng)用前景廣闊。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工法 目錄 1.前言..............................................-1- 2.工法特點(diǎn)..........................................-1- 3.適用范圍..........................................-1- 4．工藝原理..........................................-2- 5．施工工藝流程及操作要點(diǎn)............................-3- 6．材料及機(jī)具設(shè)備....................................-5- 7．質(zhì)量控制........................................

新建鐵路北京動(dòng)車(chē)段工程位于永定河沖洪積扇中部，地形平坦開(kāi)閥，近年來(lái)由于采砂活動(dòng)，在場(chǎng)地內(nèi)形成了多處大受采砂坑，后成為渣土消納場(chǎng)，回填、堆積了建筑垃圾及生活垃圾。北京分公司承建的1#檢查庫(kù)工程大都分坐落在生活垃圾回填區(qū)，地基情況較為復(fù)雜，因此基礎(chǔ)采用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是一項(xiàng)新型技術(shù),具有承載力高、施工簡(jiǎn)便、適用廣泛的特點(diǎn)。文中介紹了該樁型在撫順礦區(qū)首次應(yīng)用的情況,證明了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的適用性及可行性,為類似工程的施工管理提供參考,也為推廣該項(xiàng)施工技術(shù)提供依據(jù)。

結(jié)合具體工程地質(zhì)條件,分析了工程樁的試樁情況及檢測(cè)情況,并得出了質(zhì)量檢測(cè)數(shù)據(jù),據(jù)此總結(jié)了影響復(fù)合載體夯擴(kuò)樁成樁質(zhì)量的諸多因素,從設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)三方面提出了相應(yīng)的保證成樁質(zhì)量的工程建議。

當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目中，復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文首先介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的概念、特點(diǎn)，從其作用機(jī)理、施工工藝流程上做了簡(jiǎn)要的闡述，并結(jié)合其在工程實(shí)例中的應(yīng)用進(jìn)行了具體闡述，以供同行參考。

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)——本文主要介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的施工技術(shù)、作用原理以及與夯擴(kuò)樁的區(qū)別等。

淺談復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù) 摘要：本文探討了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的發(fā)展、施工工藝和三擊貫入 度的控制、技術(shù)特點(diǎn)、適用范圍和條件及效益分析等。 關(guān)鍵詞：復(fù)合載體夯擴(kuò)樁、施工工藝、貫入度、技術(shù)特點(diǎn) 目前對(duì)于一般多層民用建筑物與中小型廠房常常采用沉管灌注 樁，然而使用沉管灌注樁常會(huì)遇到當(dāng)采用直徑較小的樁時(shí)，會(huì)因單 樁承載力過(guò)低而使布樁過(guò)密，樁距無(wú)法滿足要求，而采用較大直徑 樁，又會(huì)因?yàn)樵黾訕渡砘炷劣昧考耙驑毒嘣龃?，承臺(tái)相應(yīng)擴(kuò)大 而使工程造價(jià)提高的問(wèn)題，此時(shí)如根據(jù)地質(zhì)條件采用復(fù)合載體夯擴(kuò) 樁，則可充分顯示其優(yōu)越性。 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是由干硬性混凝土及填充料等經(jīng)過(guò)細(xì)長(zhǎng)錘夯擴(kuò)形 成的復(fù)合載體和鋼筋混凝土樁身組成的。它具有承載力高、變形小 的特點(diǎn)，主要原因是由于在被加固土層內(nèi)填料并施以強(qiáng)沖擊，致使 土體明顯被加固，樁端下4m范圍內(nèi)的土的壓縮模量提高1.35倍， 承載力提高了1.50~1.58倍，使被加

肅寧縣河北樂(lè)海樂(lè)器園區(qū)職工宿舍樓工程，地上十一層，地下一層，長(zhǎng)120米，寬13米，采用一般剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)。該工程地基持力層承載力為115kpa，筏板基礎(chǔ)要求地基處理后復(fù)合地基承載力提高至200kpa。

對(duì)預(yù)制樁身復(fù)合載體夯擴(kuò)樁技術(shù)施工工藝流程及特點(diǎn)、施工質(zhì)量控制等進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述,介紹了該技術(shù)在項(xiàng)目中的應(yīng)用情況,顯示了該技術(shù)所具有的獨(dú)特的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),對(duì)工程實(shí)踐具有一定的指導(dǎo)意義。

文章編號(hào):1007-7596(2005)01-0109-02 復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工工藝 蔣佩剛 (哈爾濱市第五建筑工程公司,哈爾濱150076) 摘要:在地基工程中選用復(fù)合載體夯擴(kuò)樁(俗稱垃圾樁),可使單樁豎向承載力提高2倍以上,工程造價(jià)可降低20%~35%,可用建 筑垃圾的紅磚和碎石等做填充料夯入地基,減少環(huán)境的污染,是一種多方有益的樁型。 關(guān)鍵詞:填充料;復(fù)合載體;夯擴(kuò)體;擠密土體;三擊貫入度;被加固土層;細(xì)長(zhǎng)錘 中圖分類號(hào):tu47文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b [收稿日期]2004-10-12 [作者簡(jiǎn)介]蔣佩剛(1968-),男,黑龍江哈爾濱人,工程師。 1基本概念 采用細(xì)長(zhǎng)錘夯擊成孔,將護(hù)筒沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,細(xì)長(zhǎng)錘擊 出護(hù)筒底一定深度,分批向孔內(nèi)投入填充料和干硬性混凝土, 用

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁施工技術(shù)

復(fù)合載體夯擴(kuò)樁是一種新型的樁基技術(shù)。文章簡(jiǎn)要介紹了復(fù)合載體夯擴(kuò)樁的概況和技術(shù)特點(diǎn)。近幾年來(lái),它在中、小型建筑工程中替代了傳統(tǒng)的基礎(chǔ)及地基處理形式,以其承載力高、能在一定程度上調(diào)整不均勻沉降而表現(xiàn)出較好的性價(jià)比。同時(shí),工程應(yīng)用過(guò)程中在承載機(jī)理、承載力與沉降計(jì)算方法及質(zhì)量檢測(cè)等方面仍存在著一些問(wèn)題,本文將對(duì)此展開(kāi)深入研究。