廢舊瀝青混合料細顆粒在水泥穩(wěn)定碎石基層中應用

在分析半剛性材料沖刷機理的基礎上,提出一種改善水泥穩(wěn)定碎石抗沖刷性能的方法,即使用廢舊瀝青混合料細顆粒取代水泥穩(wěn)定碎石中的細集料。通過沖刷試驗研究了不同廢舊料細顆粒摻量對水泥穩(wěn)定碎石抗沖刷性能的影響,并分析了沖刷試驗結果產(chǎn)生的機理。試驗結果表明,摻入一定摻量的廢舊瀝青混合料細顆?？梢悦黠@改善水泥穩(wěn)定碎石的抗沖刷性能,廢舊瀝青混合料細顆粒的最佳摻量為15%。

為了更好地將廢舊瀝青混合料應用于水泥穩(wěn)定基層中,本文對廢舊瀝青混合料在水泥穩(wěn)定基層中應用的工藝、研究進展進行了總結。根據(jù)應用工序的不同,將廢舊瀝青混合料在水泥穩(wěn)定基層中的應用分為直接再生及加工后再生兩種方式的研究進展進行了分析。

針對目前施工技術規(guī)范中的水泥穩(wěn)定碎石混合料設計方法與現(xiàn)場施工情況相脫節(jié)的現(xiàn)象,總結了現(xiàn)行配合比設計中存在的問題,根據(jù)研究成果和工程實踐,對水泥穩(wěn)定混合料的級配范圍、最大干密度取值進行比較研究,提出了優(yōu)化措施,并在試驗路工程中得到了較好的驗證。

近年來水泥穩(wěn)定碎石基層在高等級公路上得到廣泛應用,作為道路主要承重層,水穩(wěn)碎石基層必須具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性,同時避免出現(xiàn)過多的裂縫,從而造成路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、沉陷、唧漿等早期破壞。如何控制好基層混合料所用原材料的質量及混合料的級配、灰劑量、含水量等,確?；旌狭系馁|量及其穩(wěn)定性、均勻性,無疑是實現(xiàn)以上目標的關鍵環(huán)節(jié)。

由于室內(nèi)外成型方法的差異,目前規(guī)范中的水泥穩(wěn)定碎石基層設計與現(xiàn)場施工脫節(jié),設計結果不能直接指導施工。筆者總結了現(xiàn)行配合比設計中存在的問題,對水泥穩(wěn)定混合料的級配范圍、最大干密度取值進行優(yōu)化,以期達到室內(nèi)設計與現(xiàn)場施工的匹配。文中提出的觀點在試驗路工程中得到了驗證。

為了合理利用廢棄瀝青混合料以達到節(jié)約資源、降低工程造價以及減少對環(huán)境污染,依托河南省安(陽)-新(鄉(xiāng))高速公路改擴建工程,提出了將廢棄瀝青混合料摻入到水泥穩(wěn)定碎石基層中,使其整體作為一種新型的基層材料,同時采用較低含量的水泥用量和骨架密實型級配.通過試驗,分析了摻入的廢棄瀝青混合料對水泥穩(wěn)定碎石基層材料收縮性能的影響.試驗結果表明,在滿足基層強度要求的前提下,摻廢棄瀝青混合料有利于改善基層的收縮性能.

通過濟南奧體市政工程水泥穩(wěn)定基層的施工實踐，詳細闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質量控制的關鍵步驟，以及應注意的幾個問題。

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標準（一） 試驗 種類 序 號 材料或構 件品種 具體試驗 項目 質量標準 承包人頻 率或容 試驗方法取樣方法評定方法 標 準 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔篩篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣。可在水泥運輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標準稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

44 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標準（一） 試驗 種類 序 號 材料或構 件品種 具體試驗 項目 質量標準 承包人頻 率或內(nèi)容 試驗方法取樣方法評定方法 標 準 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔篩 篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣。可在水泥運輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標準稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段） 提檔升級建設工程a標段（k3+180—k14+680） 水泥穩(wěn)定碎石基層 專 項 施 工 方 案 河南省中原水利水電工程集團有限公司 引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）a標項目部 二〇一四年十月三十一日 水泥穩(wěn)定碎石基層 湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）提檔升級建設工程a標段，起止樁 號為k3+180~k14+680，長11.5km，其結構為16㎝厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+16㎝ 厚水泥穩(wěn)定碎石是基層+22㎝厚5.0mpa砼面層以及安保工程，路基寬度為8.5m, 路面寬度為7m。采用的主要技術標準如：下采用雙向兩車道限制級二級公路標 準設計，設計速度為60km/h：汽車荷載等級：公路-ⅱ級。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用1臺pld1300l型強配料機配合2臺js500強制性 攪拌機拌和，數(shù)臺20t自卸車運輸混合料，機械攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準備 ①由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側和土路肩一側用石灰打設基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側包邊土 掛基準線 運輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機將級配碎石提裝到拌和機的料倉內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進水泥 倉。根據(jù)篩分結果調(diào)節(jié)電子控制并設定好皮帶轉速、加灰、加水閥門控制，各項 準備

論水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場壓實度控制精度提高措施 i 目錄 1緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概況簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥穩(wěn)定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的準備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影響水泥穩(wěn)定碎石土壓實度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土質,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和劑量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比對壓實度的影響,,,,,,,,,,,

江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理細則 1 一、專業(yè)工程特點 蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程起點為k0+008.09，終點為k1+220.09，全長1212米。 路面基層組成為水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥穩(wěn)定碎石基層32cm+同比例水泥 穩(wěn)定碎石底基層16cm。 用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需滿足《公路路面基層施工技術規(guī)范》（jtj034—2000）及《公路瀝青路面設計規(guī)范》 （jtgd50—2006）中的各項規(guī)定。 a、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均可采用，但 應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應使用快硬水泥、 早強水泥以及受潮變質的水泥； b、集料：集料的最大粒徑不應超過31.5mm，其顆粒組成應符合《公路瀝青路面

以水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究現(xiàn)狀為基礎,著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土。 但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。宜采用強度等級不小于 32.5級的水泥。 2、集料 水泥穩(wěn)定碎石集料的最大粒徑不應超過31.5mm，壓碎值不大于30%。 （二）混合料組成設計 1、混合料的組成設計應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》(jtj034-2000) 的有關規(guī)定。 2、水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設計，采用集料嵌擠設計方法，在滿足施工 和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強度標準的前提下盡量降低水泥用量，減 少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級配范圍 方篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通過質量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

水泥穩(wěn)定碎石作用原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結和膠凝材料的膠結力原理。其初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料2%～7%,7d的無側限抗壓強度可達1.5%～4.0%mpa,較其它路

分析了路面基層施工技術規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設計方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設計方法,在某一級公路上進行了驗證。通過相應措施,有針對性地對這些裂縫產(chǎn)生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數(shù)量、開裂程度大大降低,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合路用性能。

將一定量的脫硫石膏加入水泥穩(wěn)定碎石,且輔以一定量的礦渣,通過觀察脫硫石膏對水泥+礦渣膠凝體系激發(fā)作用,確定脫硫石膏對其強度發(fā)展的影響規(guī)律;對脫硫石膏水泥穩(wěn)定碎石進行重型擊實試驗,得出其最佳含水量與最大干密度;對脫硫石膏水泥穩(wěn)定碎石進行路用性能研究,最終確定水泥∶礦渣∶脫硫石膏的摻配比例為1.5∶1.5∶5,且脫硫石膏水泥穩(wěn)定碎石中的脫硫石膏摻量不應超過6%。

隨著我國建設工程領域的迅速發(fā)展,對工程施工的質量要求也愈來愈嚴格,施工中要想保障施工質量就要從多方面進行考慮,其中,水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質量控制也就顯得比較重要,這是保障整體施工質量的重要前提.本文主要就水泥穩(wěn)定碎石基層開裂的原理以及影響因素加以分析,然后對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能的評價和優(yōu)化進行探究.

結合水泥穩(wěn)定碎石基層的工程實踐,對水穩(wěn)基層振動成型法進行配合比設計,采用了密實骨架型結構的施工工藝,從原材料、施工重點工序進行了控制。結果表明:振動成型法減少了基層裂縫等病害,有效地提高了基層的路用性能。

隨著人們對環(huán)境保護意識的增強,廢棄路面材料回收再生利用技術開始引起廣泛關注,筆者結合某國省干線改造工程,通過對舊路面銑刨料的級配和砂當量研究,并結合銑刨料情況,最大限度的利用后用新料補充粗集料,并在室內(nèi)試驗后在工程中得到應用,其試驗結果表明摻入舊料后的廠拌再生水泥穩(wěn)定碎石的性能受回收舊料的影響較大。

水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質量控制關鍵的一步,文 中針對現(xiàn)行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement