廢舊瀝青混合料細(xì)顆粒在水泥穩(wěn)定碎石基層中應(yīng)用

在分析半剛性材料沖刷機(jī)理的基礎(chǔ)上,提出一種改善水泥穩(wěn)定碎石抗沖刷性能的方法,即使用廢舊瀝青混合料細(xì)顆粒取代水泥穩(wěn)定碎石中的細(xì)集料。通過沖刷試驗(yàn)研究了不同廢舊料細(xì)顆粒摻量對水泥穩(wěn)定碎石抗沖刷性能的影響,并分析了沖刷試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生的機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明,摻入一定摻量的廢舊瀝青混合料細(xì)顆?？梢悦黠@改善水泥穩(wěn)定碎石的抗沖刷性能,廢舊瀝青混合料細(xì)顆粒的最佳摻量為15%。

為了更好地將廢舊瀝青混合料應(yīng)用于水泥穩(wěn)定基層中,本文對廢舊瀝青混合料在水泥穩(wěn)定基層中應(yīng)用的工藝、研究進(jìn)展進(jìn)行了總結(jié)。根據(jù)應(yīng)用工序的不同,將廢舊瀝青混合料在水泥穩(wěn)定基層中的應(yīng)用分為直接再生及加工后再生兩種方式的研究進(jìn)展進(jìn)行了分析。

針對目前施工技術(shù)規(guī)范中的水泥穩(wěn)定碎石混合料設(shè)計(jì)方法與現(xiàn)場施工情況相脫節(jié)的現(xiàn)象,總結(jié)了現(xiàn)行配合比設(shè)計(jì)中存在的問題,根據(jù)研究成果和工程實(shí)踐,對水泥穩(wěn)定混合料的級配范圍、最大干密度取值進(jìn)行比較研究,提出了優(yōu)化措施,并在試驗(yàn)路工程中得到了較好的驗(yàn)證。

近年來水泥穩(wěn)定碎石基層在高等級公路上得到廣泛應(yīng)用,作為道路主要承重層,水穩(wěn)碎石基層必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性,同時(shí)避免出現(xiàn)過多的裂縫,從而造成路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、沉陷、唧漿等早期破壞。如何控制好基層混合料所用原材料的質(zhì)量及混合料的級配、灰劑量、含水量等,確保混合料的質(zhì)量及其穩(wěn)定性、均勻性,無疑是實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

由于室內(nèi)外成型方法的差異,目前規(guī)范中的水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)與現(xiàn)場施工脫節(jié),設(shè)計(jì)結(jié)果不能直接指導(dǎo)施工。筆者總結(jié)了現(xiàn)行配合比設(shè)計(jì)中存在的問題,對水泥穩(wěn)定混合料的級配范圍、最大干密度取值進(jìn)行優(yōu)化,以期達(dá)到室內(nèi)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場施工的匹配。文中提出的觀點(diǎn)在試驗(yàn)路工程中得到了驗(yàn)證。

為了合理利用廢棄瀝青混合料以達(dá)到節(jié)約資源、降低工程造價(jià)以及減少對環(huán)境污染,依托河南省安(陽)-新(鄉(xiāng))高速公路改擴(kuò)建工程,提出了將廢棄瀝青混合料摻入到水泥穩(wěn)定碎石基層中,使其整體作為一種新型的基層材料,同時(shí)采用較低含量的水泥用量和骨架密實(shí)型級配.通過試驗(yàn),分析了摻入的廢棄瀝青混合料對水泥穩(wěn)定碎石基層材料收縮性能的影響.試驗(yàn)結(jié)果表明,在滿足基層強(qiáng)度要求的前提下,摻廢棄瀝青混合料有利于改善基層的收縮性能.

通過濟(jì)南奧體市政工程水泥穩(wěn)定基層的施工實(shí)踐，詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵步驟，以及應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗(yàn)檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗(yàn) 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗(yàn) 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或容 試驗(yàn)方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗(yàn) － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細(xì)度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔篩篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時(shí)重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗(yàn)規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\(yùn)輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個(gè)檢查 項(xiàng)目的平 行試驗(yàn)次 數(shù)或一次 試驗(yàn)的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗(yàn)規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價(jià)是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時(shí)。（終凝

44 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗(yàn)檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗(yàn) 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗(yàn) 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或內(nèi)容 試驗(yàn)方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗(yàn) － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細(xì)度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔篩 篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時(shí)重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗(yàn)規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣。可在水泥運(yùn)輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個(gè)檢查 項(xiàng)目的平 行試驗(yàn)次 數(shù)或一次 試驗(yàn)的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗(yàn)規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價(jià)是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時(shí)。（終凝

湖北省引江濟(jì)漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段） 提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段（k3+180—k14+680） 水泥穩(wěn)定碎石基層 專 項(xiàng) 施 工 方 案 河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司 引江濟(jì)漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）a標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一四年十月三十一日 水泥穩(wěn)定碎石基層 湖北省引江濟(jì)漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段，起止樁 號為k3+180~k14+680，長11.5km，其結(jié)構(gòu)為16㎝厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+16㎝ 厚水泥穩(wěn)定碎石是基層+22㎝厚5.0mpa砼面層以及安保工程，路基寬度為8.5m, 路面寬度為7m。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如：下采用雙向兩車道限制級二級公路標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為60km/h：汽車荷載等級：公路-ⅱ級。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用1臺pld1300l型強(qiáng)配料機(jī)配合2臺js500強(qiáng)制性 攪拌機(jī)拌和，數(shù)臺20t自卸車運(yùn)輸混合料，機(jī)械攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準(zhǔn)備 ①由測量人員對交驗(yàn)底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側(cè)包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側(cè)和土路肩一側(cè)用石灰打設(shè)基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設(shè)鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機(jī)高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當(dāng)灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側(cè)包邊土 掛基準(zhǔn)線 運(yùn)輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補(bǔ) 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機(jī)將級配碎石提裝到拌和機(jī)的料倉內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進(jìn)水泥 倉。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項(xiàng) 準(zhǔn)備

論水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場壓實(shí)度控制精度提高措施 i 目錄 1緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概況簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥穩(wěn)定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影響水泥穩(wěn)定碎石土壓實(shí)度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土質(zhì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和劑量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比對壓實(shí)度的影響,,,,,,,,,,,

江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理細(xì)則 1 一、專業(yè)工程特點(diǎn) 蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程起點(diǎn)為k0+008.09，終點(diǎn)為k1+220.09，全長1212米。 路面基層組成為水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥穩(wěn)定碎石基層32cm+同比例水泥 穩(wěn)定碎石底基層16cm。 用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034—2000）及《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 （jtgd50—2006）中的各項(xiàng)規(guī)定。 a、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可采用，但 應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、 早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥； b、集料：集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合《公路瀝青路面

以水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究現(xiàn)狀為基礎(chǔ),著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的施工措施。

（一）材料 1、水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均適用于穩(wěn)定土。 但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用強(qiáng)度等級不小于 32.5級的水泥。 2、集料 水泥穩(wěn)定碎石集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，壓碎值不大于30%。 （二）混合料組成設(shè)計(jì) 1、混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000) 的有關(guān)規(guī)定。 2、水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計(jì)，采用集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，在滿足施工 和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提下盡量降低水泥用量，減 少裂縫。粒徑4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級配范圍 方篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075 通過質(zhì)量百分率(%)10068-8638-5822-3216-288-15

水泥穩(wěn)定碎石作用原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)。其壓實(shí)度接近于密實(shí)度,強(qiáng)度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)和膠凝材料的膠結(jié)力原理。其初期強(qiáng)度高,并且強(qiáng)度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強(qiáng)度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料2%～7%,7d的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)1.5%～4.0%mpa,較其它路

分析了路面基層施工技術(shù)規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設(shè)計(jì)方法,在某一級公路上進(jìn)行了驗(yàn)證。通過相應(yīng)措施,有針對性地對這些裂縫產(chǎn)生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實(shí)了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數(shù)量、開裂程度大大降低,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合路用性能。

水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵的一步,文 中針對現(xiàn)行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準(zhǔn)確地 對水泥劑量進(jìn)行檢測和控制。 關(guān)鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

水泥穩(wěn)定碎石基層在公路大中修施工的應(yīng)用——公路大中修工程基層施工，目前都廣泛使用水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥穩(wěn)定碎石基層屬于半剛性穩(wěn)定結(jié)構(gòu)具有良好的路用性能，文章就2005年度施工的水泥穩(wěn)定碎石基層，怎樣才能做好質(zhì)量控制和管理作出了闡釋。

水泥穩(wěn)定碎石基層具有穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、使用壽命長以及耐久性高等特點(diǎn),因此在公路工程建設(shè)過程中被廣泛應(yīng)用。本文筆者將結(jié)合具體的公路施工實(shí)例,簡要探討水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì),并闡述水泥穩(wěn)定碎石基層的具體施工過程,希望能對類似工程起到借鑒作用。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工前必須對底基層進(jìn)行全面的檢查，檢查包括底基層外形檢查、強(qiáng)度檢查和平整度檢查。檢查合格后方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。

在市政工程建設(shè)過程中,道路的施工質(zhì)量直接對人們的日常生活和城市交通起著重要影響.其中,水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量好壞便是其中衡量的重要標(biāo)準(zhǔn).本文簡要探討了水泥穩(wěn)定碎石基層施工的原理,合理選取施工材料,并總結(jié)分析了實(shí)際施工中的具體策略,為相關(guān)工作人員提供了借鑒.