方截面直微通道內(nèi)低雷諾數(shù)流動分析

矩形截面建筑風(fēng)荷載雷諾數(shù)效應(yīng)數(shù)值模擬研究

雙曲線圓截面建筑結(jié)構(gòu)雷諾數(shù)效應(yīng)模擬實踐——在流線型結(jié)構(gòu)氣動性能風(fēng)洞試驗研究中，結(jié)構(gòu)表面繞流特征雷諾數(shù)效應(yīng)的準確模擬對于確定風(fēng)荷載、評價其氣動性能的影響是決定性的。通過改變模型表面粗糙度可以實現(xiàn)原型結(jié)構(gòu)超高雷諾數(shù)條件(成≥l0)繞流效應(yīng)模擬，但模...

對水平放置矩形截面螺旋通道內(nèi)彈狀流的流動特性進行了實驗研究。通過實驗獲得了不同周角下的氣彈演變過程和局部流動特征,結(jié)果表明,其流動特性會隨著螺旋周角位置的變化而變化。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),同一工況下,不同轉(zhuǎn)角氣彈的運動速度、頻率和長度分布不盡相同。重力和離心力的相對大小決定著內(nèi)外壁面液膜的厚度,給出了同一條件下,不同時刻的液膜厚度的演變過程。最后對下降液膜的運動速度展開了分析研究,在螺旋上升過程中,液膜下降速度逐漸減小,在螺旋下降段,液膜速度明顯增大。

實驗研究了外壁面為彎邊和直邊的兩種螺旋通道內(nèi)流體層流流動特性。給出了直角坐標下三維速度分布,并經(jīng)過坐標變換研究了正交螺旋坐標系下軸向速度和二次流速度分布。結(jié)果表明:外壁為彎邊的半圓形截面螺旋通道,橫截面上軸向速度最大值只有一個,二次流為恒定的兩渦結(jié)構(gòu);外壁為直邊的半圓形截面螺旋通道,橫截面上軸向速度的最大值有兩個,二次流存在由兩渦結(jié)構(gòu)向四渦結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。

為研究轉(zhuǎn)杯紡成紗機制,需要對紡紗通道內(nèi)氣體流場加以分析,應(yīng)用fluent流體計算軟件對紡紗通道內(nèi)氣體流場進行模擬研究。模擬結(jié)果揭示了紡紗通道內(nèi)的氣流特征:轉(zhuǎn)杯內(nèi)部存在負壓,在纖維輸送管道出口處負壓值最小;纖維輸送管道出口處的凝聚槽受到較大壓力,致使轉(zhuǎn)杯受力不平衡;氣流在纖維輸送管出口處流速最大,進入轉(zhuǎn)杯后形成渦流,且沿轉(zhuǎn)杯轉(zhuǎn)向氣流速度逐漸減小;氣流隨轉(zhuǎn)杯轉(zhuǎn)向流過大約90°時,開始流向轉(zhuǎn)杯口,并且有產(chǎn)生回流趨勢;滑移面角度大于27°后,流場特征發(fā)生明顯消極變化,故滑移面角度大于27°的滑移面設(shè)計不宜采用。

對水力直徑90.6μm、寬深比9.668的矩形硅微通道中的流動冷凝過程進行了可視化研究。研究發(fā)現(xiàn),寬矩形硅微通道中的冷凝,沿程主要有珠狀-環(huán)狀復(fù)合流、噴射流和彈狀-泡狀流等流型。在珠狀-環(huán)狀復(fù)合流區(qū),冷凝液膜可覆蓋通道豎直側(cè)壁,而在通道長邊上,仍然為珠狀凝結(jié)。噴射流位置隨著入口蒸氣reynolds數(shù)的增大而延后,通道截面形狀對流動冷凝不穩(wěn)定性也存在很大影響。噴射流之后為彈狀-泡狀流,彈狀氣泡沿程逐漸縮短,并在表面張力的作用下收縮成圓球形氣泡。冷凝通道的平均傳熱系數(shù)將隨著入口蒸氣reynolds數(shù)的增大而增大。

輔助高速攝影儀對正方形小通道內(nèi)氮氣-水兩相流向上流動進行可視化觀察,對流動特性進行了實驗研究,獲得了典型的流型圖像。采用數(shù)字圖像處理技術(shù)對流型圖像進行了處理,檢測得到氣相的周長、面積,并通過提出的假想圓柱體模型計算和統(tǒng)計得到了截面含氣率。將壓降實驗數(shù)據(jù)分析結(jié)果與典型的分相流、均相流壓降模型預(yù)測值比較,結(jié)果表明,chisholm關(guān)系式能較好地預(yù)測兩相流的壓降變化,lee&lee關(guān)系式和dukler關(guān)系式可較好地預(yù)測低表觀速度時的兩相流壓降。

東北電力學(xué)院學(xué)報 第22卷第4期　journalofnortheastchinavol.22,no.4 2002年12月instituteofelectricpowerengineeringdec.,2002 收稿日期:2002-01-10 作者簡介:國文學(xué)(1961-),男,東北電力學(xué)院動力工程系副教授,從事工程熱力學(xué)教學(xué)工作. 文章編號:1005-2992(2002)04-0074-03 [短文] 噴管流動特性與管道截面變化規(guī)律的關(guān)系 國文學(xué),胡思科,楊吉清 (東北電力學(xué)院動力工程系,吉林吉林132012) 摘　　　要:針對管內(nèi)流動規(guī)律的一般應(yīng)用中存在的問題,著重討論了噴管內(nèi)工質(zhì)流動特性與管道截面 變化規(guī)律的關(guān)系,從而更準確更完整地反映了噴管內(nèi)工質(zhì)流動規(guī)律。 關(guān)　鍵　詞

噴管流動特性與管道截面變化規(guī)律的關(guān)系 摘要：針對管內(nèi)流動規(guī)律的一般應(yīng)用中存在的問題，著重討論了噴管內(nèi)工 質(zhì)流動特性與管道截面變化規(guī)律的關(guān)系，從而更準確更完整地反映了噴管內(nèi)工質(zhì) 流動規(guī)律。 關(guān)鍵詞：噴管；流動特性；變化規(guī)律 通常在研究噴管內(nèi)工質(zhì)流動特性時，只著重于對噴管外形的確定，所以總是 以狀態(tài)參數(shù)變化為前提，去探討工質(zhì)流動截面(即管道截面)的相應(yīng)變化。這時由 可逆絕熱流動的基本方程組，即連續(xù)性方程、能量方程和過程方程，整理出如下 兩個關(guān)系式： 很明顯，式(1)、(2)反映了工質(zhì)流速c、壓力p、截面a之間的變化關(guān)系。 從數(shù)學(xué)角度而言，這幾個量是可以互為變化前提的。但對具體的管內(nèi)流動來說， 究竟誰是其中的決定性因素，從而控制著(導(dǎo)致)其它兩個量的相應(yīng)變化，這自然 是一個非常重要的問題。但這一問題在很多文獻 ［１～3］ 中并無明確地闡述。 顯然，要揭示清楚

微通道內(nèi)流動沸騰的研究進展——微通道內(nèi)的流動沸騰在能源、電子冷卻、生物醫(yī)療等高新技術(shù)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。對微通道內(nèi)流動沸騰的研究進展進行了綜述，研究工質(zhì)涉及到水、制冷劑、液氮等，內(nèi)容包括微通道與常規(guī)通道的劃分，微通道的傳熱特性、臨界熱流密度、...

采用micro-piv技術(shù),以邊長800μm方形截面平角齒形微灌滴頭內(nèi)流微通道為對象,對微通道內(nèi)流體運動進行了測量。實驗使用10x顯微物鏡、14位灰階pco1600相機、3μm熒光示蹤粒子和僅允許610nm紅光透過的濾光鏡相配合、獲取了清晰的粒子圖像,解決了相機與piv系統(tǒng)的匹配問題,提高了圖像信噪比。在圖像處理中使用多次測量取平均的方法消除示蹤粒子的布朗運動影響,運用系綜互相關(guān)算法獲取流場速度分布和流線圖。實驗發(fā)現(xiàn)微通道內(nèi)各齒間流動結(jié)構(gòu)基本一致,即通道內(nèi)流充分發(fā)展后是一種周期性流動;通道頂角和轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)存在低速渦旋區(qū),其渦旋結(jié)構(gòu)和尺度隨時間和re變化而變化;顆粒在低速渦旋區(qū)易發(fā)生沉積,是造成堵塞的主要原因。

采用數(shù)值方法研究生物芯片彎曲微通道三維周期流動特征,生物樣品和試劑液體在微通道擴散混合過程,對微通道四種流動工況進行詳細計算和分析.數(shù)值分析結(jié)果表明,在定向流量、通道截面和長度相同的條件下,從第(1)到第(4)工況順序,液體混合效率漸次提高,第(4)工況液體混合效率最高.流動特征分析表明,彎曲微通道橫截面的二次流動和周期流動在通道橫截面變化的速度分布可以大大提高液體混合效率.

以氮氣和水為實驗介質(zhì),利用高速攝像機對水力直徑為1.15mm的矩形小通道內(nèi)的氣液兩相垂直向上流動特性進行可視化研究,依次得到泡狀流、彈狀流、攪拌流和環(huán)狀流4種典型的流型圖像。針對小通道內(nèi)氣泡之間相互無遮掩性的優(yōu)勢,運用圖像處理技術(shù)對流型圖像分形增強,檢測氣泡邊緣并填充后根據(jù)提出的氣相體積模型,得到兩相流動的含氣率。結(jié)合實驗數(shù)據(jù),根據(jù)分液相reynolds數(shù)把流動分為層流區(qū)、過渡區(qū)和紊流區(qū),并對chisholm關(guān)系式進行修正,結(jié)果表明:修正后的壓降模型能較好地預(yù)測本文實驗結(jié)果。

應(yīng)用標準k-ε湍流模型加壁面函數(shù)法對低比轉(zhuǎn)數(shù)沖壓多級離心泵葉輪內(nèi)的三維湍流流動進行了時均n-s方程的數(shù)值計算。分析了葉輪內(nèi)部流場的速度分布和壓力分布,研究了離心泵葉輪通道內(nèi)流動的規(guī)律。并利用cfd軟件cfx的模擬結(jié)果得到了設(shè)計工況下離心泵葉輪的揚程和效率的預(yù)測值,預(yù)測結(jié)果與相關(guān)的試驗數(shù)據(jù)相吻合。

截流溝是北引擴建工程的一部分,主要任務(wù)是將坡面上部的徑流導(dǎo)引至人工開挖溝道,為解決輸水渠道免遭左側(cè)坡地徑流沖刷及避免由于渠道的修建積聚坡水淹沒農(nóng)田的工程。截流溝設(shè)計與施工既需控制水流速度,又要防止溝內(nèi)發(fā)生沖刷或淤積,并選擇和確立兼顧輸水、適用和安全的護坡方式。

分析了由親/疏水性不同壁面組成的微通道內(nèi)毛細流動的動態(tài)效應(yīng)對臺階閥截止功能的影響和在臺階閥截止過程中毛細流動動態(tài)效應(yīng)與臺階閥前微通道長度的關(guān)系。根據(jù)毛細被動閥的工作原理和能量守恒原理,得出臺階閥有效截止時,臺階閥前微通道臨界長度的計算公式。通過數(shù)值仿真得到臨界長度所對應(yīng)的計算長度,當臺階閥前微通道實際長度大于等于計算長度時,臺階閥即可有效截止。用聚二甲基硅氧烷(pdms)和玻璃為材料鍵合制作微流控芯片,在三面疏水、一面親水的矩形微通道內(nèi)進行了臺階閥截止實驗。對于深度為40μm,寬度為200～400μm的系列微通道,臺階閥前微通道的計算長度為4.5316～10.081μm,在臺階閥前微通道實際長度為10～2000μm的微流控芯片內(nèi)進行的臺階閥截止實驗表明,即使臺階閥前微通道實際長度為10μm,臺階閥也能有效截止毛細流動。因此,在微通道內(nèi)臺階閥截止過程中毛細流動的動態(tài)效應(yīng)可以忽略。

文章采用激光影像放大系統(tǒng),對垂直放置的100μm×800μm矩形微通道內(nèi)氣液二相流流型進行了實驗觀測和研究,實驗物系為乙醇-空氣體系。根據(jù)實驗結(jié)果繪制出流型轉(zhuǎn)換圖,并進行了分析和討論。實驗觀測到彈狀流、液環(huán)-彈狀流、液環(huán)流、液環(huán)-分層流、分層流和波狀流,而未觀察到氣泡直徑小于微通道內(nèi)徑的氣泡流,其中穩(wěn)定的分層流文獻中尚未見報道。

針對泡沫鋁金屬填充矩形通道內(nèi)的對流換熱開展了瞬態(tài)實驗研究,分析了泡沫鋁孔徑(孔隙率)、流體流量(流速)等關(guān)鍵參數(shù)的影響。為了有效地處理實驗數(shù)據(jù),重新定義并推導(dǎo)了平均換熱系數(shù)的計算公式,得到了泡沫鋁通道內(nèi)流動的平均換熱系數(shù),并引入了基于滲透率的雷諾數(shù)和達西數(shù),確定了相關(guān)換熱、流動準則數(shù)關(guān)系。實驗研究表明,流速的增大有利于對流換熱的強化:而平均換熱系數(shù)對泡沫金屬孔徑較敏感;對于低孔隙率泡沫金屬,滲透率成為影響換熱強度的主要因素,相同或接近的孔隙率下,孔徑越大,滲透率和達西數(shù)越大,越有利于換熱,且壓損減小。

對球形顆粒填充通道內(nèi)的空氣-水豎直向上兩相流動流型進行了可視化實驗研究。實驗段填充球直徑分別為3、5和8mm,氣相表觀流速為0.005～1.172m/s;液相表觀流速為0.004～0.093m/s。實驗觀察得到4種典型流型:泡狀流、串狀流、液柱脈沖流和乳沫脈沖流,并繪制出流型圖,其中脈沖流占據(jù)較大區(qū)域。通過與常規(guī)通道流型圖對比發(fā)現(xiàn):由于填充顆粒的影響,球床通道泡狀流區(qū)域較常規(guī)通道顯著減小。對比3種球床通道流型圖得到:隨著顆粒直徑的增加,串狀流區(qū)域增大;在低液相流速下,對于8mm直徑顆粒,串狀流可直接過渡到乳沫脈沖流。

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 塔城市烏拉斯臺河干流防洪工程 建設(shè)項目第二標段 雷諾護墊護坡施工方案 編制人：姚解放 ______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 審核人：韓榮 批準人：劉建營 新疆恒泰建筑有限公司 塔城市烏拉斯臺河干流防洪工程 建設(shè)項目第二標段 2018年3月 目錄 一、工程概況 二、施工測量 三.機械、設(shè)備及材料準備 四.土方開挖 五.護坡及防洪堤填筑料填筑方法 _

故障現(xiàn)象一輛2009款雷諾科雷傲車(配置2.5l2tr發(fā)動機、fkocvt變速器和自動空調(diào)),客戶反映,接通該車空調(diào)開關(guān)后,空調(diào)出風(fēng)口一會兒就會吹出自然風(fēng)。故障診斷接車后首先驗證故障現(xiàn)象,經(jīng)驗證,故障確實如此。按下空調(diào)開關(guān)并把空調(diào)溫度調(diào)至最低,空調(diào)壓縮機剛吸合幾秒后就自動斷開。該款科雷傲車的空調(diào)工作原理如圖1所示,由車內(nèi)溫

工字形截面組合梁截面改變設(shè)計探討——探討了承受均布荷載作用的工字形截面組合簡支梁改變截面設(shè)計的方法，確定了采用改變翼緣寬度時的最佳截面改變位置及改變截面后翼緣寬度的計算公式，并結(jié)合設(shè)計實例對該方法進行了說明，為工字形截面梁的設(shè)計提供了一定的參...