豐臺錐體護(hù)坡地基處理擠密樁技術(shù)交底書

施工技術(shù)交底 主送單位橋梁附屬編號 工程名稱橋臺錐體護(hù)坡分部、分項工程 名稱 錐體護(hù)坡施工 交底人交底日期 年月 日 交底內(nèi)容：橋臺錐體護(hù)坡施工 一、工程概況 錐體上部1.5m用片石做成石錐，護(hù)坡m10漿砌片石 厚0.35m，碎石墊層厚0.10m，石裙預(yù)埋入地面（沖 刷線）以下0.25m，臺高小于6米錐體順橋向橋臺頂 帽下第一、二級錐體坡率均為1:1，臺高大于或等于 6米且小于等于9米的橋臺，順橋向橋臺頂帽下第二 級錐體坡率改為1:1.25;臺高大于9米的橋臺按工點 設(shè)計圖辦理（云桂施橋（云）-更-2012-01）；橫向 坡度1:1.5，在頂帽低處設(shè)1.0m寬平臺作為檢查通 道，平臺采用m10漿砌片石，厚0.5m。填土高度大于 等于3米時，在路堤邊坡設(shè)置m10漿砌片石檢查臺 階。 二、施工方法及過程 1、施工工藝流程

-1- 技術(shù)交底記錄 工程名稱蘇家河灣村民安置小區(qū)2#、3#、8#住宅樓施工單位東方建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底部位地基工程工序名稱2：8灰土擠密樁 交底內(nèi)容： 一、施工技術(shù) §1施工工藝 1．施工工藝參數(shù) 根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對處理后的地基承載力特征值要求fak≥230kpa的灰土樁。施 工工藝參數(shù)為： a.用機(jī)械夯擴(kuò)成￠400樁孔，達(dá)設(shè)計樁孔深度-100㎜。 b.孔底空夯7擊，落距0.5m。測孔深，達(dá)標(biāo)后，分層填料夯實，否則再夯，直至達(dá) 標(biāo)。 c.每層填料灰土一鐵锨。 d.用0.18t的圓柱彈頭（直徑約350±20）重錘進(jìn)行夯實施工。 e.夯擊次數(shù)：下部一鐵锨一擊（落距0.5m），上部一鐵锨二擊（落距距極限高度0.5 －1m）。（落距距極限高度0.5－1m）。以1/2設(shè)計樁長為介劃分上、下部。 f.回填料含水量以試驗的最優(yōu)含水量的

-1- 灰土擠密樁技術(shù)交底 工程名稱東方壹品7號住宅樓施工單位省基礎(chǔ)公司 交底部位地基工程工序名稱灰土擠密樁 交底內(nèi)容： 一、施工技術(shù) §1施工工藝 1．施工工藝參數(shù) 根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對處理后的地基承載力特征值要求fak≥230kpa的灰土樁。施 工工藝參數(shù)為： a.用機(jī)械夯擴(kuò)成￠400樁孔，達(dá)設(shè)計樁孔深度-100㎜。 b.孔底空夯3擊，落距0.5m。測孔深，達(dá)標(biāo)后，分層填料夯實，否則再夯，直至達(dá) 標(biāo)。 c.每層填料灰土一鐵锨。 d.用0.18t的圓柱彈頭（直徑約350±20）重錘進(jìn)行夯實施工。 e.夯擊次數(shù)：下部一鐵锨一擊（落距0.5m），上部一鐵锨二擊（落距距極限高度0.5 －1m）。（落距距極限高度0.5－1m）。以1/2設(shè)計樁長為介劃分上、下部。 f.回填料含水量以試驗的最優(yōu)含水量的百分?jǐn)?shù)+2~-4為佳。一般控制在16%

錐體護(hù)坡施工放樣方法剖析——在砌筑錐體護(hù)坡施工中，視不同情況可采用圖解法和極坐標(biāo)方法進(jìn)行施工放樣。

新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報驗申請表（ta8） 工程名稱：京福鐵路客運專線施工合同段：閩贛1標(biāo)編號：hfmg-1-syj-ta8-20101010 致：京福鐵路客專閩贛監(jiān)理ⅰ標(biāo)項目部（項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成里山中橋合肥臺錐體護(hù)坡工 程并自檢合格，報請檢查。 項目1：砌體 附件：護(hù)坡及基礎(chǔ)（原材料）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(i) 混凝土(結(jié)構(gòu)外觀和尺寸偏差)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(ⅱ) 混凝土(養(yǎng)護(hù)和強度)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(ⅲ) 施工單位： 質(zhì)量檢查工程師： 日期：年月日 監(jiān)理審核意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 注：本表一式4份，承包單位3份，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)1份。 新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報驗申請表（ta8） 工程名稱

新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報驗申請表（ta8） 工程名稱：京福鐵路客運專線施工合同段：閩贛1標(biāo)編號：hfmg-1-syj-ta8-20101010 致：京福鐵路客專閩贛監(jiān)理ⅰ標(biāo)項目部（項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）： 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成里山中橋合肥臺錐體護(hù)坡工 程并自檢合格，報請檢查。 項目1：砌體 附件：護(hù)坡及基礎(chǔ)（原材料）檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(i) 混凝土(結(jié)構(gòu)外觀和尺寸偏差)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(ⅱ) 混凝土(養(yǎng)護(hù)和強度)檢驗批質(zhì)量驗收記錄表(ⅲ) 施工單位： 質(zhì)量檢查工程師： 日期：年月日 監(jiān)理審核意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日 注：本表一式4份，承包單位3份，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)1份。 新建合肥至福州鐵路（閩贛段） 工程報驗申請表（ta8） 工程名稱

技術(shù)交底書 zt1102jl02-01 單位：中鐵十一局京?？蛯：细６伍}贛i標(biāo)三項目部編號： 主送單位附屬十七工班第1頁共3頁 工程名稱橋臺錐體施工日期2012-05-15 交底內(nèi)容： 一、適用部位：橋臺錐體砌筑施工； 二、施工工藝 1、錐體形式 填方內(nèi)錐體坡面設(shè)25cm厚m10漿砌片石護(hù)坡，下設(shè)15cm碎石墊層，順橋向坡比為 1：1，橫橋向坡比為1：1.5。 挖方內(nèi)錐體坡面設(shè)35cm厚m10水泥：沙：水=320:1560:255）漿砌片石護(hù)坡（要求 漿砌片石28cm厚加2cm厚砂漿，5cm厚預(yù)制塊）坡比為1：1；踏步寬度70cm。 施工順序：施工放樣→開挖垂裙基坑→回填基坑→清除坡面棄土→砌筑漿砌片石→ 檢查梯。錐坡垂裙深入地面距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙相應(yīng)橋臺垂裙基礎(chǔ)標(biāo)高開挖，垂裙按 后附施工圖施工，采用m10漿砌片石砌

. . 橋臺錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點，及各項施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗頻次和檢驗方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計x座，其中空心橋臺個，挖方橋臺個。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺錐體本體與路基過渡段填筑同時施工，填筑材料相同， 橋臺錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺石錐為干砌片石，挖 方橋臺為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級配碎石時，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向

橋臺錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點，及各項施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗頻次和檢驗方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計x座，其中空心橋臺個，挖方橋臺個。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺錐體本體與路基過渡段填筑同時施工，填筑材料相同， 橋臺錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺石錐為干砌片石，挖 方橋臺為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級配碎石時，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向坡度1:1

小議橋涵錐體護(hù)坡施工放樣 1 小議橋涵錐體護(hù)坡施工放樣 一、引言:在橋涵施工中，經(jīng)常遇到橋臺與路堤、翼墻與路堤 處設(shè)置錐體護(hù)坡。其作用是保護(hù)橋臺路堤、翼墻路堤增加橋臺、 翼墻穩(wěn)定性免受水流沖刷。在砌筑錐體時首先遇到施工放樣在實 際工作中應(yīng)根據(jù)實際情況選取合理的施工放樣方法，使工程順利 施工得到保證。本文圍繞新建臨策鐵路dk10+4002-32m人民渠 中橋橋臺錐體護(hù)坡施工放樣為基礎(chǔ)結(jié)合現(xiàn)存的幾種施工放樣方法 為以后各橋錐坡放樣提供依據(jù)和方法。 二、一般規(guī)定 2.1橋臺錐體坡應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定辦理。無設(shè)計,其錐體填坡度 規(guī)定,當(dāng)填土高度小于6米時錐體縱向坡度為1:1，橫向坡度為1： 1.5。擋填土高度大于6米時，自路基面向下超過6米部分其縱向坡 度由1：1變?yōu)?：1.25橫向坡度由1：1.5變?yōu)?：1.75如下圖示:

. . 橋臺錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點，及各項施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗頻次和檢驗方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計x座，其中空心橋臺個，挖方橋臺個。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺錐體本體與路基過渡段填筑同時施工，填筑材料相同， 橋臺錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺石錐為干砌片石，挖 方橋臺為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級配碎石時，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向

橋臺錐體護(hù)坡施工技術(shù)培訓(xùn)講義 一、培訓(xùn)目的 提高橋臺錐體護(hù)坡施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，避免質(zhì)量缺陷和現(xiàn)場返工。 二、培訓(xùn)預(yù)期效果 使管理人員掌握錐體護(hù)坡施工放樣方法、工藝要點，及各項施工材料 規(guī)格要求、砌筑質(zhì)量的允許誤差、檢驗頻次和檢驗方法； 使施工人員掌握錐體護(hù)坡砌筑流程、砌筑工藝，以及砌筑完成后需達(dá) 到的質(zhì)量效果。 三、工程概況 x分部橋梁工程共計x座，其中空心橋臺個，挖方橋臺個。目前路基 填筑接近尾聲，橋臺錐體本體與路基過渡段填筑同時施工，填筑材料相同， 橋臺錐體護(hù)坡施工已經(jīng)全面展開。 錐體護(hù)坡上部1.5米采用片石做成石錐，空心橋臺石錐為干砌片石，挖 方橋臺為漿砌片石；錐體護(hù)坡片石均采用m10漿砌片石，厚度0.25m，漿 片下設(shè)0.15m厚的碎石墊層，當(dāng)錐體填料為級配碎石時，漿片下可不設(shè)碎 石墊層；坡腳基礎(chǔ)石裙，采用a式石裙；錐體縱向坡度1:1，橫向坡度1:1

技術(shù)交底 編號：qh-001 工程名稱橋梁錐體施工班組橋梁附屬隊 交底項目錐體砌筑交底日期 交底內(nèi)容： 1、臺尾上部伸入路肩不小于75cm。錐體采用滲水土分層進(jìn)行夯實填筑至 設(shè)計高度，待錐體穩(wěn)定后按照設(shè)計坡度進(jìn)行刷坡。錐體鋪砌采用m10漿砌片 石，鋪砌厚度35cm，下設(shè)10cm厚碎石墊層。 2、當(dāng)線路路基與橋頭路基的寬度及坡度不同時，應(yīng)平順相接，以利于排 水。 3、砌筑前對錐體邊坡進(jìn)行清理，使坡面無凹凸不平現(xiàn)象，鋪砌基底應(yīng)清 理干凈。 4、錐體基礎(chǔ)采用m10漿砌片石垂裙基礎(chǔ)，垂裙高0.6m，寬0.6m。 5、鋪砌石料應(yīng)選擇質(zhì)地堅硬，不易風(fēng)化，無裂紋。石料表面污漬應(yīng)予清 除。石料形狀無要求，中部厚度≥15cm，鑲面石料表面要平整，尺寸盡量要 大，邊緣厚度≥15cm。 6、砌體采用擠漿法砌筑，分段砌筑，各砌塊的砌縫應(yīng)相互交錯、咬搭，

1 一、工程概況 （一）工程特點 擬建場地位于西寧市經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)內(nèi)，南山路以南。 擬建場地形主要呈南高北低狀，次為東高西低狀，場地海撥高程為 2288.50—2287.20米,最大絕對高差為1.2米。地貌屬iii級階地。 （二）工程地質(zhì)條件 場地地層結(jié)構(gòu)與巖土特征（略） （三）施工圖要求和施工遵循的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1、施工圖要求 根據(jù)青海省規(guī)劃設(shè)計研究院地基處理施工圖，設(shè)計要求如下： a、基坑開挖 各棟建筑物±0.00標(biāo)高為2281.9m，基坑底標(biāo)高為-5.00m?；娱_挖： 第一次開挖分別至-5.00m，素土擠密樁和素混凝土大頭樁施工結(jié)束后， 第二次開挖分別為：-5.50m?；娱_挖按1：1.3放坡。 b、沉管擠土型素混凝土大頭樁 ①素混凝土大頭樁樁按等邊三角形布置，樁間距1200mm，成樁直 徑430mm，樁長為14.50m，夯擴(kuò)樁樁頭直徑大于600m

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擠密樁施工技術(shù)交底——擠密樁施工技術(shù)交底　　一、施工準(zhǔn)備　　1、為確保施工點內(nèi)各項工作順利進(jìn)行，各施工點應(yīng)在要點前一天將次日點內(nèi)所需的材料、工具等運至施工現(xiàn)場不影響行車安全的地方，派專人看守。跨越營業(yè)線運送料具時不得使用機(jī)械作業(yè)，人工運送...

1 中鐵二十一局寶蘭客專蘭州樞紐工程項目部 技術(shù)交底書 編號：bl-lsn-1 項目名稱 中鐵二十一局寶蘭客專蘭 州樞紐工程 部位 平面控制點、加密樁高 程、檢修庫開挖線、線路中 樁 交底內(nèi)容： 二、基本操作及加固原理 1、基本操作 水泥土擠密樁是采用機(jī)械成孔,選用相對單一的土質(zhì)材料,與水泥 按一定配比,在灰土拌合站充分拌和均勻制成水泥土,分層向孔內(nèi)回填 并強力夯實,制成均勻的水泥土樁。樁和樁間土一起形成復(fù)合地基。 2、加固原理 一是成樁夯實過程中擠密樁間土,使樁周土強度有一定程度提高, 二是水泥土本身夯實成樁,且水泥與土混合后可產(chǎn)生離子交換等一系列 物理化學(xué)反應(yīng),使樁體本身有較高強度,具水硬性。使得處理后的復(fù)合地 基強度和抗變形能力有明顯提高。 三、施工參數(shù) 1、配合比 配合比為10%(水泥質(zhì)量與黃土干質(zhì)量之比)水泥土,最優(yōu)含水量為 12.7%,最

技術(shù)交底書 表號： 單位：山西中南鐵路通道zntj-7標(biāo)項目部三分部編號： 主送單位架子二隊樁基三班（衛(wèi)英勤）第1頁共3頁 工程名稱dk356+136.4水泥土擠密樁日期 一．施工概況 dk356+136.4涵洞基地處理，采用水泥土擠密樁施工 右dk356+357.84涵洞地基處理，采用水泥土擠密樁施工 二．交底內(nèi)容 1.施工前期準(zhǔn)備 （1）擠密樁施工前，場地應(yīng)平整，清楚地上及地下一切障礙 物后方可施工。 （2）機(jī)械進(jìn)場由測量班方出水泥土攪拌樁基準(zhǔn)點（涵洞中心 軸線與線路中線），根據(jù)基準(zhǔn)點及軸線按樁基40cm，樁長 550cm，樁間距100cm，正三角形布置，由施工隊參照交 底圖紙自行規(guī)范布置。 （3）水泥土攪拌機(jī)進(jìn)場后施工隊伍應(yīng)根據(jù)實驗室提供水泥土 配合比按一定標(biāo)準(zhǔn)拌合用料，待檢驗合格后方可施工。 2.施工步驟 （1）錘擊沉管成孔

青蘭高速公路邯鄲至涉縣段 橋涵錐坡及臺背回填施工技術(shù)交底會議簽到表 承包單位：河北廣通路橋工程有限公司合同號：24 監(jiān)理單位：山西省公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司編號：監(jiān)表48 單位或部門 名稱 姓名職務(wù)時間備注 橋涵錐坡及臺背回填施工技術(shù)交底書 青蘭高速公路邯涉段24合同時間： 交底的工程項目、 工藝名稱 橋涵錐坡及臺背回填施工 橋涵錐坡及臺背回填施工技術(shù)交底書 青蘭高速公路邯涉段24合同時間： 工程施工技 交底主要內(nèi)容 1、在本項目的設(shè)計圖中，暗涵臺背處的特別夯實區(qū)為路基填筑材 料，明涵及橋梁臺背的下部回填物為流態(tài)粉煤灰，其余部分為普通 材料。 2、為確保構(gòu)造物回填的質(zhì)量，基坑及臺背回填必須安派專人負(fù)責(zé) 現(xiàn)場管理和施工； 3、基坑回填前（包括涵內(nèi)、背墻側(cè)、八字墻及錐坡處等），必須 將基底清理干凈，不得有雜物，必須采用經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的能夠充分壓 實的材料和機(jī)具，壓

承臺系梁技術(shù)交底書 一、工程概況 永興大橋中心里程為k112+820，全長184.94米，本橋平面位于緩和曲 線內(nèi)，橋梁下部結(jié)構(gòu)按折線布置，通過橋面系調(diào)整達(dá)到設(shè)計線形，縱面位于 0.87%的上坡段。本橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力寬幅式混凝土空心板，先間支后連 續(xù)，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，肋板式臺，挖孔樁基礎(chǔ)。 本橋共有10個墩臺，其中0#、9#橋臺為樁基礎(chǔ)接承臺，肋板式橋臺， 其余橋墩為樁基礎(chǔ)接系梁，圓柱式墩身。 二、施工方法及施工工藝流程 1、基坑開挖： 樁基施工結(jié)束并合格后，先由測量工程師放出承臺、系梁基坑的平面位 置，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可開挖。系梁施工因場地狹窄且深度不大， 準(zhǔn)備采用人工開挖；承臺因挖基土石方量較大，擬采用挖掘機(jī)開挖基坑，每 邊留出50cm的作業(yè)空間，如邊坡不穩(wěn)，則用簡易板樁進(jìn)行臨時支護(hù)。機(jī)械 開挖至離承臺底標(biāo)高15cm左右時，改用人工開挖，嚴(yán)禁超挖回填。如

技術(shù)負(fù)責(zé)人：簽收人： 技術(shù)交底書 單位：中鐵十四局集團(tuán)三公司濟(jì)樂高速公路lqsg6標(biāo)項目經(jīng)理部第1頁共5頁 主送單位橋梁施工隊編號 工程名稱肋板式橋臺日期 我標(biāo)段根據(jù)施工進(jìn)展，即將進(jìn)行肋板式橋臺施工，為保證施工質(zhì)量，規(guī)范施工過 程，我項目部現(xiàn)對你隊進(jìn)行肋板式橋臺技術(shù)交底，望你隊認(rèn)真落實技術(shù)交底內(nèi)容，在 施工各個環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按技術(shù)交底要求進(jìn)行施工。肋板式橋臺技術(shù)交底具體如下： 以承臺作為橋臺身的施工平臺，模板采用組合鋼模，砼采用拌和站集中拌和，攪 拌運輸車運至施工現(xiàn)場，吊車配合漏斗及串筒入模，完成整個肋板式橋臺的施工。 1、臺身（肋板）施工 承臺砼強度達(dá)到設(shè)計要求后，方可進(jìn)行臺身的施工。 （1）測量放樣 根據(jù)設(shè)計在承臺上放測出臺身平面位置并測量高程，采用墨線在承臺上標(biāo)出臺身 施工控制線，報請監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行下道工序。 （2）底面處理 對承臺與臺身連接部位砼采

1 石拱涵技術(shù)交底書 1、測量方線 石拱涵基地處理完以后，按設(shè)計樁位、交角準(zhǔn)確進(jìn)行涵洞的放 樣，內(nèi)容包括：涵洞原地面標(biāo)高至基底標(biāo)高的開挖深度，基礎(chǔ)的施 工邊線以及放坡邊線。 2、地基承載力檢測 現(xiàn)場施工員配合項目部試驗工程師和現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行地 基承載力檢測，地基承載力要求達(dá)到200kpa方可進(jìn)行下一道工序 施工。 3、基礎(chǔ)澆筑 支立模板，模板的支撐體系必須保證其在混凝土澆筑過程中無 變形、不跑模、不漏漿。模板立好后，清掃干凈基底，自檢基礎(chǔ)幾 何尺寸，模板垂直度，合格后，向項目部質(zhì)檢工程師報檢，由項目 部質(zhì)檢人員向現(xiàn)場監(jiān)理工程師報檢?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查合格后， 即可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑?；A(chǔ)混凝土澆筑時，攪拌站必須嚴(yán)格按照實驗 室所提供的配合比進(jìn)行拌制，不得出現(xiàn)不按混凝土配合比攪拌現(xiàn) 象，混凝土澆注過程中，要搗固密實。 4、墻身砌筑 4.1立模：基礎(chǔ)澆注完畢后，在其上放出墻身立模邊