反應(yīng)型反光型道路標(biāo)線涂料識(shí)別效果

水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制

熱塑型反光道路標(biāo)線涂料

對熱塑性標(biāo)線涂料進(jìn)行研究分析，并對其使用方法、使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行介紹和比較。

簡要介紹了發(fā)光材料的發(fā)光機(jī)理及種類,敘述了蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料的原材料選用、技術(shù)性能等。試驗(yàn)結(jié)果表明,該涂料不但滿足道路標(biāo)線涂料的各種性能要求,而且無毒、無放射性,白天吸收光能后,夜晚可持續(xù)發(fā)光12h以上,是一種高效環(huán)保型涂料。

蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料

熱塑性反光道路標(biāo)線涂料

道路標(biāo)線涂料 發(fā)布時(shí)間：2010-5-1215:08:47 道路標(biāo)線涂料又稱道路標(biāo)線涂料和路面防滑涂料等等 它的分類、組成及特點(diǎn)如下 1、分類 根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面防滑涂料》中的規(guī)定，路面防滑涂料按施工方式可分為熱 熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，可分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷 涂型按干燥速度可分為快干型和慢干型。 2、組成 路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成。涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏 色主要為紅、綠、黃、藍(lán)等。 3、特點(diǎn) 近年來，許多彩色路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上，該類路面不僅起到裝飾路面的作用，而 且具有警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。國內(nèi)外目前主要有四類彩 色路面材料：一是彩色瀝青混合料類；二是乳化彩色瀝青稀漿封層類；三是彩色水泥灌 漿瀝青混合料類；四是彩色路面防滑涂料，較之前三類材料，彩色路面防滑涂料具備更

綜述了道路標(biāo)線涂料的研究概況,介紹了道路標(biāo)線的定義、分類以及各種類型道路標(biāo)線涂料的國內(nèi)外研究狀況,并概述了熱熔型道路標(biāo)線涂料及其配方選擇原則。簡單介紹了幾類雙組分道路標(biāo)線涂料,提出了水性道路標(biāo)線涂料存在的一些問題。

熱熔型道路標(biāo)線涂料

以六亞甲基二異氰酸酯三聚體(n3400)為a組分,自制的2種不同結(jié)構(gòu)位阻胺擴(kuò)鏈劑與固體填料、端氨基聚醚d-2000、鈦白粉、偶聯(lián)劑kh-550等為b組分,按照a、b組分體積比為1∶3制備了雙組份噴涂型道路標(biāo)線涂料。討論了配方中不同擴(kuò)鏈劑配比、固體填料類型、d-2000及kh-550用量對涂料性能的影響。結(jié)果表明,配方體系中擴(kuò)鏈劑a的質(zhì)量為21份、擴(kuò)鏈劑b的質(zhì)量為15份、d-2000的質(zhì)量為10份、滑石粉的質(zhì)量為44份、kh-550的質(zhì)量為0.5份時(shí),工藝性能完全滿足graco聚脲噴涂機(jī)的要求,涂料的性能指標(biāo)達(dá)到交通部標(biāo)準(zhǔn)的要求。

道路標(biāo)線涂料的研究進(jìn)展

從實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用的角度出發(fā),討論了影響噴涂型熱熔道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用效果,標(biāo)線在應(yīng)用中的逆反射系數(shù)變化的影響因素,以及熱熔涂料對施工設(shè)備的要求和對面撒玻璃珠的選擇性。

以苯乙烯為反應(yīng)性溶劑,廢舊聚苯乙烯、不飽和聚酯樹脂為主要成膜物制備了道路標(biāo)線涂料。在成膜時(shí)單體小分子參與聚合反應(yīng),基本上無“三廢”排放,是一種環(huán)保型涂料。通過正交分析及電鏡照片,討論了影響涂膜附著力的因素,制得的涂料具有施工方便、涂膜厚度適中、附著力強(qiáng)、氣候適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

道路標(biāo)線涂料的反射效果和特點(diǎn)

新型道路安保產(chǎn)品——蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料、夜光護(hù)欄 22北京公路2010年第4期 新型道路安保產(chǎn)品 蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料,夜光護(hù)欄 張茂麗王東史巖 (北京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心) 摘要新型的道路安保產(chǎn)品——蓄能自發(fā)光道 路標(biāo)線涂料和夜光護(hù)欄,在夜問較黑暗的環(huán)境下能 夠提供良好可視效果,可滿足行人,非機(jī)動(dòng)車使用人 夜間出行的安全保障需要,提高農(nóng)村路,山區(qū)路等缺 乏照明設(shè)施路段的安全保障功能. 關(guān)鍵詞發(fā)光材料道路安保產(chǎn)品交通標(biāo)線 涂料護(hù)欄 1引言 據(jù)央視媒體報(bào)道,現(xiàn)在國內(nèi)外在道路安 保方面對機(jī)動(dòng)車的保護(hù)日趨完善和人性化, 但是對騎車人,行人的安全保護(hù)仍有較大的 欠缺,特別是夜間出行得不到安全保障.北 京路橋瑞通養(yǎng)護(hù)中心研制成功的熱熔型蓄能 自發(fā)光道路標(biāo)線涂料和夜光護(hù)欄,很好地填 補(bǔ)了這方面的空缺,大大提高了行人和非機(jī) 動(dòng)車使用人的夜間出行安全,降低了交通

探討了振蕩雨夜反光道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用及應(yīng)用中對凸起塊成型效果的影響因素,及凸起塊的成型機(jī)理等。

熱熔涂料是目前正在全世界范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用的一種新 型道路安全標(biāo)線涂料。原材料中不含涂劑揮發(fā)成份,施工時(shí) 靠加熱使粉狀涂料熔化,利用專門的設(shè)備涂敷在路面上,冷 凝后形成路面標(biāo)線。成膜機(jī)理是物理冷凝固化。由于熱熔涂 料具有超快干性、耐磨耐久性強(qiáng)、尤其是優(yōu)良的夜間反光性 能等特點(diǎn),使其在高等級(jí)公路上的應(yīng)用越來越廣。熱熔涂料 原材料成分簡析 熱熔涂料原材料種類繁多,概括起來有三種物質(zhì),即主要 成膜物、次要成膜物、輔助成膜物。通俗的講,主要是合成 樹脂、顏料、填料、添加劑、反光材料等幾方面。 合成樹脂是構(gòu)成涂膜的主要成分,是通過加熱熔化,將各 種材質(zhì)粘合在一起并給予涂料一定粘度的物質(zhì)。這種物質(zhì)必 須是熱塑性的,應(yīng)用中要與各種物質(zhì)相溶性好,色澤淺、酸價(jià) 低、耐熱耐侯性好。熱熔涂料常用的合成樹脂是石油樹脂或 松香改性樹脂,有時(shí)也用少量聚酰樹脂和聚酯樹脂作為輔

熱熔型反光道路標(biāo)線涂料

道路路面標(biāo)線和標(biāo)志是加強(qiáng)道路交通管理,合理疏引車流,充分使用道路容量,發(fā)揮車輛運(yùn)行速度,保障道路交通安全的交通工程設(shè)施的重要組成部分。為此,國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)gb5768—85《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》。隨著我國城市道路、公路建設(shè)和運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,高等級(jí)公路日益增多,道路車輛流量大幅度增長,對于路面標(biāo)線、標(biāo)志的噴涂要求越來越高。道路標(biāo)線涂料簡稱標(biāo)線漆,分為熱熔型和溶劑型兩類。日本道路大多使用熱熔型涂料,西歐和美國逐年增加熱熔型涂料的使用量。我國道路標(biāo)線的使用和涂料的開發(fā)較晚,

介紹一種新型道路標(biāo)線涂料—熱熔型道路標(biāo)線反光涂料

道路標(biāo)線是交通安全設(shè)施的重要組成部分，介紹了道路標(biāo)線涂料的七點(diǎn)技術(shù)性能和三種已在國內(nèi)應(yīng)用的道路標(biāo)線涂料。

綜述了各種類型道路標(biāo)線涂料的國內(nèi)外研究狀況,概述了熱熔型道路標(biāo)線涂料及其配方選擇原則,簡單介紹了溶劑型、雙組分和水性道路標(biāo)線涂料優(yōu)勢和存在的問題。