復雜地質(zhì)下隧道出口雙聯(lián)拱段施工及安全控制
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介紹了范家坪隧道穿越復雜地層進行雙聯(lián)拱段施工的技術方法,通過幾種施工方案論證及相關隧道施工經(jīng)驗,采取該施工技術及相關安全質(zhì)量保障措施,取得了較好的施工效果。
復雜地質(zhì)條件下大跨度雙聯(lián)拱隧道施工監(jiān)控總報告 復雜地質(zhì)條件下大跨度雙聯(lián)拱隧道施工監(jiān)控總報告
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復雜地質(zhì)條件下大跨度雙聯(lián)拱隧道施工監(jiān)控總報告——1.工程概況 貴州省***高速公路東苗沖雙聯(lián)拱隧道為上下行合建的六車道高速公路聯(lián)拱隧道。起止里程k9+290～k9+710，全長420m。隧道進出口均為削竹式洞門，并設置了8m長明洞襯砌。隧道凈寬28m，凈高5.0m,由中...
復雜地質(zhì)條件下雙聯(lián)拱隧道主要施工技術 復雜地質(zhì)條件下雙聯(lián)拱隧道主要施工技術
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以石板橋雙聯(lián)拱隧道為例,闡述了主要施工技術在隧道施工中的研究內(nèi)容,介紹了錨索、抗滑樁、鋼花管注漿技術在隧道邊仰坡處理中的應用,大管棚、小管棚在隧道超前支護中的應用,分區(qū)防水在隧道防水中的應用。
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復雜地質(zhì)條件下公路雙聯(lián)拱隧道施工技術分析?? 復雜地質(zhì)條件下公路雙聯(lián)拱隧道施工技術分析??
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以實際工程為例，對隧道工程的地質(zhì)情況進行了分析，制定了具體的施工方案，并對洞口的開挖和支護、邊仰坡防護、洞身的開挖和支護、止水帶施工等施工技術進行了探討。工程施工后取得了良好的施工效果，可供類似工程借鑒參考。
復雜地質(zhì)條件下隧道洞口段的施工 復雜地質(zhì)條件下隧道洞口段的施工
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在淺埋、偏壓、圍巖破碎等復雜地質(zhì)條件下的隧道洞口段施工,經(jīng)常會出現(xiàn)洞口坍塌,甚至造成洞頂山體滑坡,主要原因是對地質(zhì)情況認識模糊,施工方法不當,機具設備、材料選用達不到質(zhì)量要求。以楚雄至大理高速公路九頓坡隧道上行線進口為例,對復雜地質(zhì)條件下洞口段的施工技術進行探討。
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淺談連拱隧道復雜地質(zhì)情況下淺埋偏壓段施工
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湖南常吉高速公路殿會坪隧道出口地質(zhì)情況復雜,偏壓嚴重,半明半暗及半隧半路段施工過程中出現(xiàn)坡面溜坍、山體持續(xù)位移等險情,文章通過介紹其處理和施工過程,就復雜地質(zhì)條件下雙連拱隧道半明半暗、半隧半路段的施工順序、工藝及方法、特殊情況的處理等作了較為詳盡的說明,并提出了相關看法和建議。
探討復雜地質(zhì)下公路隧道施工問題及相關措施 探討復雜地質(zhì)下公路隧道施工問題及相關措施
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針對復雜地質(zhì)條件下的公路隧道施工問題,從地質(zhì)工作、技術難題以及技術選取三方面提出施工方法,為復雜地質(zhì)條件下隧道施工有序開展提供可靠的理論基礎.
復雜地質(zhì)下公路隧道施工問題及對策研究
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在公路隧道施工中復雜地質(zhì)條件存在諸多問題,導致工期延長或者施工成本增加等。因此需采取相關措施解決復雜地質(zhì)下公路隧道施工問題。本文首先分析復雜地質(zhì)下公路隧道施工問題,而后提出相應對策,以供借鑒和參考。
復雜地質(zhì)下隧道出口雙聯(lián)拱段施工及安全控制精華文檔
復雜地質(zhì)條件下連拱隧道變形規(guī)律及施工方法 復雜地質(zhì)條件下連拱隧道變形規(guī)律及施工方法
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結(jié)合富溪雙連拱隧道的實際施工方案,使用有限差分程序flac3d系統(tǒng)地研究了軟弱破碎圍巖淺埋偏壓段施工的隧道變形和圍巖應力變化規(guī)律,分析了現(xiàn)場監(jiān)控量測數(shù)據(jù),驗證了數(shù)值模擬的正確性。
TRT超前地質(zhì)預報方法在貴州坪隧道出口段施工中的應用
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江習古高速公路全長80.226km,貴州坪隧道是本項目最長隧道工程,全長2540m,隧道出口位于低山斜坡緩坡部位,洞身巖層較為平緩,呈單斜構(gòu)造?；诘卣鸩ǚ瓷浞ǔ暗刭|(zhì)預報基本原理,本次測試采用的是trt6000隧道地質(zhì)超前預報系統(tǒng)(trt,隧道地震波反射層析成像技術)對出口端掌子面前方的圍巖條件進行了預報,確定該段圍巖與原設計地勘資料差異,預報成果為施工方及時制定和調(diào)整施工措施提供了重要參考。
復雜地形地質(zhì)條件下隧道出洞施工技術
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廣東省仁新高速公路坪田隧道武漢端洞口位于省道邊陡峻的山坡上,隧道洞口上方有高壓線塔,安全隱患較大.受施工場地限制,采用開挖斜井的方式進入隧道右洞,然后再車行橫通道進入左洞施工,隧道正洞洞口采用從暗洞以小導洞的形式出洞,將洞門附近防護和排水做好后,洞口全部出洞.
引水隧洞復雜地質(zhì)段地質(zhì)超前預報綜合評價 引水隧洞復雜地質(zhì)段地質(zhì)超前預報綜合評價
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由于單一地質(zhì)超前預報方法對復雜地質(zhì)段預報的局限性,本文則主要通過地質(zhì)編錄法、瞬變電磁法、水平聲波反射法三種方法的綜合分析,避開各種方法局限性的影響,完成對復雜地質(zhì)段的超前預報,同時成功預報一個次生斷層以及該斷層影響帶寬度,并給施工提供合理建議,使得施工順利進行。預報結(jié)果與實際開挖地質(zhì)情況基本一致,取得了顯著效果。因此,在面對復雜地質(zhì)段時,應用地質(zhì)編錄法、瞬變電磁法、水平聲波反射法綜合評價地質(zhì)情況,獲取準確、可靠的地質(zhì)超前預報結(jié)果,是一種高效、可行的組合方法之一。
高海拔高寒隧道復雜地質(zhì)段施工技術
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結(jié)合青海長拉山隧道地處高海拔高寒的實際情況,對隧道復雜地質(zhì)段涌水封堵施工方法進行了介紹,歸納總結(jié)了其施工要點,從而保證了隧道施工安全、進度和質(zhì)量,為今后類似工程施工提供了參考借鑒。
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張集鐵路舊堡隧道復雜地質(zhì)段施工方法 張集鐵路舊堡隧道復雜地質(zhì)段施工方法
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以張集鐵路控制性工程舊堡隧道為背景,對復雜地質(zhì)地段的施工進行了詳細的介紹,并對施工中的監(jiān)控手段和出現(xiàn)地質(zhì)災害后的處理方法進行了闡述,為類似的復雜地質(zhì)段施工提供了經(jīng)驗和指導。
復雜地質(zhì)下的隧道開挖施工技術探討
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本文通過結(jié)合某隧道工程實例,針對該工程地處復雜地質(zhì)條件,為了能有效地確保隧道開挖施工質(zhì)量,針對隧道不同部位開挖施工展開探討,為同類工程提供參考借鑒。
隧道出口段道床病害整治施工方案研究 隧道出口段道床病害整治施工方案研究
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結(jié)合青藏線西格段關角山隧道出口段道床病害整治的工程實踐,從總體施工方案選擇、膨脹破裂法施工、鋼筋防水混凝土仰拱施工等方面對該地段道床整治工程進行了介紹,并對具體工程的使用效果進行了分析,以供同類工程參考。
通渝隧道出口段施工通風技術 通渝隧道出口段施工通風技術
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通渝隧道地質(zhì)條件復雜,隧道埋深大,涌水頻繁,過c1、c2煤層,并有有害氣體h2s等,嚴重威脅施工安全。在隧道施工過程中,針對隧道運距長、無軌運輸、有瓦斯及其他有害氣體等特點,采用工程類比和計算相結(jié)合的方法,精心設計隧道施工通風方案,為隧道安全順利施工提供保障。
復雜地質(zhì)條件下的隧道連拱施工技術
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文章以地質(zhì)條件對連拱隧道施工的約束性為出發(fā)點,分析了連拱隧道在巖溶地質(zhì)條件下施工需注意的問題,介紹了巖溶地質(zhì)條件下連拱隧道的施工技術,并搭建基于巖溶地質(zhì)的連拱隧道施工模型進行數(shù)值模擬分析,同時通過施工實例進行了可行性驗證。
隧道出口段暗改明安全控制分析 隧道出口段暗改明安全控制分析
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在已有隧道上方進行開挖卸載,下方隧道的變形是開挖施工的關鍵。采用實測分析的方法,詳細介紹了在隧道出口段暗改明邊坡開挖過程中,下臥隧道的變形控制措施,即在邊坡開挖前在隧道內(nèi)進行反壓回填,并進行"t"字型支撐。同時上方開挖采用分層分段開挖。通過實測數(shù)據(jù)分析了上方開挖過程中隧道典型斷面的拱頂位移變形規(guī)律。分析表明:洞內(nèi)臨時加固措施能有效控制施工過程中隧道的變形,隨著上方開挖卸載隧道會逐漸產(chǎn)生隆起變形,且初始埋深越深,隆起變形越明顯。
淺談復雜地質(zhì)條件下隧道施工坍塌原因分析及安全控制方法 淺談復雜地質(zhì)條件下隧道施工坍塌原因分析及安全控制方法
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本文結(jié)合某核電現(xiàn)場取水工程cb2隧道實例,分析了復雜地質(zhì)條件下隧道施工坍塌原因及其安全控制方法.
復雜地質(zhì)條件下隧道施工安全管理分析 復雜地質(zhì)條件下隧道施工安全管理分析
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復雜地質(zhì)條件下隧道的施工難度重重,具有工期長、施工風險大等特點,確保施工安全是項目管理的重點和難點。通過總結(jié)我國隧道工程的安全管理過程,闡述了隧道安全管理措施。引進現(xiàn)代先進的管理理念和技術手段,合理的施工方法,程序和流程。
不良地質(zhì)條件下大跨隧道出口段施工技術
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4.8
彭水隧道出口段大跨度淺埋隧道,地層嚴重風化,仰坡有失穩(wěn)滑移可能。由于采用了抗滑樁加固仰坡土體、設天溝阻止地表水、開挖隧道時采用了超前支護、保留核心土環(huán)形開挖的施工方法,確保了隧道順利進洞
D1工區(qū)隧道出口)段隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案
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復雜地質(zhì)下隧道出口雙聯(lián)拱段施工及安全控制相關
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