復雜環(huán)境下登船液壓電梯導軌受力特性分析

1.1.1電梯導軌及導軌支架 導軌支架是導軌的支撐件。要求每條導軌至少應有兩檔導軌支架支撐，但對于最 上段導軌如果長度小于800mm，則只需用一檔導軌支架支撐即可。導軌支架間距不 大于2000mm。 1.1.1.1導軌長度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場實際測量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸）， 確定最終井道全高。參見圖5-2。標準導軌總長＝實測井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸參見表5-1，5-2，112尺寸為最下端導軌底面距底坑平面的尺寸，oh為 頂層高度。 2對標準導軌的截取：應根據(jù)以上公式計算出的所需導軌實際長度，換算為所需 導軌根數(shù)（一般導軌長度為5000mm）。 換算公式為：所需標準導軌長度/5000=所需導軌根數(shù) 按凸凹順序排列后，確定最下端的導軌的截取尺寸。導軌截取后，應做好相應標 記。 最下端導軌為凸頭向上。 1.1.1

. 1.1.1電梯導軌及導軌支架 導軌支架是導軌的支撐件。要求每條導軌至少應有兩檔導軌支架支撐，但對于最 上段導軌如果長度小于800mm，則只需用一檔導軌支架支撐即可。導軌支架間距不 大于2000mm。 1.1.1.1導軌長度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場實際測量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸）， 確定最終井道全高。參見圖5-2。標準導軌總長＝實測井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸參見表5-1，5-2，112尺寸為最下端導軌底面距底坑平面的尺寸，oh為 頂層高度。 2對標準導軌的截取：應根據(jù)以上公式計算出的所需導軌實際長度，換算為所需 導軌根數(shù)（一般導軌長度為5000mm）。 換算公式為：所需標準導軌長度/5000=所需導軌根數(shù) 按凸凹順序排列后，確定最下端的導軌的截取尺寸。導軌截取后，應做好相應標 記。 最下端導軌為凸頭向上。 1.

電梯、液壓電梯導軌安裝工程質量驗收記錄 表6.4.1h090104□□□□□□）□□ 工程名稱 電梯安裝位置 產(chǎn)品合同號/安裝合同號電梯型號 安裝單位項目負責人 監(jiān)理（建設）單位 監(jiān)工程師 （項目負責人） 安裝執(zhí)行標準名稱及編號 驗收項目及要求施工單位檢驗意見 監(jiān)理（建設）單位 驗收意見 主 控 項 目 1導軌安裝位置必須符合土建布圖要求 一 般 項 目 1導軌支架的井道壁上的安裝及預埋件 2 兩列導軌頂面間 的距離偏差 轎廂：0～+2mm 對重：0～+3mm 3 導軌工作面與基 準線偏差每5m 轎廂導軌和設有安全鉗的對 重（平衡重）導軌為0.6mm 不設安全鉗的對重（平衡重） 導軌為1.0mm 4 設安全鉗的導軌 接頭處 臺階≤0.05mm 修平長度＞150mm 5 不設安全鉗的導 軌接頭處 縫隙≤1.0m 臺階≤0.15mm

1.1.1 電梯導軌及導軌支架 導軌支架是導軌的支撐件。要求每條導軌至少應有兩檔導軌支架支撐，但對于最 上段導軌如果長度小于800mm,則只需用一檔導軌支架支撐即可。導軌支架間距不大于 2000mm。 1.1.4.1導軌長度的確定 1參照井道圖,依據(jù)現(xiàn)場實際測量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸）,確 定最終井道全高。參見圖5-2。標準導軌總長=實測井道全高h-oh-112+l（mm）注：l 尺寸參見表5-1,5-2,112尺寸為最下端導軌底面距底坑平面的尺寸，oh為 頂層高度。 2對標準導軌的截?。簯鶕?jù)以上公式計算出的所需導軌實際長度,換算為所需導軌 根數(shù)（一般導軌長度為5000mm）。 換算公式為：所需標準導軌長度/5000=所需導軌根數(shù) 按凸凹順序排列后,確定最下端的導軌的截取尺寸。導軌截取后,應做好相應標 記。

... 專業(yè)資料. 1.1.1電梯導軌及導軌支架 導軌支架是導軌的支撐件。要求每條導軌至少應有兩檔導軌支架支撐，但對于最 上段導軌如果長度小于800mm，則只需用一檔導軌支架支撐即可。導軌支架間距不大 于2000mm。 1.1.1.1導軌長度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場實際測量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸）， 確定最終井道全高。參見圖5-2。標準導軌總長＝實測井道全高h-oh-112+l（mm）注： l尺寸參見表5-1，5-2，112尺寸為最下端導軌底面距底坑平面的尺寸，oh為頂層高 度。 2對標準導軌的截?。簯鶕?jù)以上公式計算出的所需導軌實際長度，換算為所需 導軌根數(shù)（一般導軌長度為5000mm）。 換算公式為：所需標準導軌長度/5000=所需導軌根數(shù) 按凸凹順序排列后，確定最下端的導軌的截取尺寸。導軌截取后，應做好相應標 記。 最下

1.1.1電梯導軌及導軌支架 導軌支架是導軌的支撐件。要求每條導軌至少應有兩檔導軌支架支撐，但對于最 上段導軌如果長度小于800mm，則只需用一檔導軌支架支撐即可。導軌支架間距不 大于2000mm。 1.1.1.1導軌長度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場實際測量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸）， 確定最終井道全高。參見圖5-2。標準導軌總長＝實測井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸參見表5-1，5-2，112尺寸為最下端導軌底面距底坑平面的尺寸，oh為 頂層高度。 2對標準導軌的截取：應根據(jù)以上公式計算出的所需導軌實際長度，換算為所需 導軌根數(shù)（一般導軌長度為5000mm）。 換算公式為：所需標準導軌長度/5000=所需導軌根數(shù) 按凸凹順序排列后，確定最下端的導軌的截取尺寸。導軌截取后，應做好相應標 記。 最下端導軌為凸頭向上。 1.1.1

完美.格式.編輯 專業(yè).資料.整理 1.1.1電梯導軌及導軌支架 導軌支架是導軌的支撐件。要求每條導軌至少應有兩檔導軌支架支撐，但對于最 上段導軌如果長度小于800mm，則只需用一檔導軌支架支撐即可。導軌支架間距不 大于2000mm。 1.1.1.1導軌長度的確定 1參照井道圖，依據(jù)現(xiàn)場實際測量的井道尺寸（從底坑平面至頂部底面的尺寸）， 確定最終井道全高。參見圖5-2。標準導軌總長＝實測井道全高h-oh-112+l（mm） 注：l尺寸參見表5-1，5-2，112尺寸為最下端導軌底面距底坑平面的尺寸，oh為 頂層高度。 2對標準導軌的截取：應根據(jù)以上公式計算出的所需導軌實際長度，換算為所需 導軌根數(shù)（一般導軌長度為5000mm）。 換算公式為：所需標準導軌長度/5000=所需導軌根數(shù) 按凸凹順序排列后，確定最下端的導軌的截取尺寸。導軌截取后，應做好相應

雜物電梯導軌安裝 自檢記錄 (一) 使用單位 安裝地址 內部編號 施工單位 施工責任人 企業(yè)質檢員 填寫日期年月日 說明 1、本記錄依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—雜物電梯》及相關技術規(guī)范的 要求制作。本記錄僅作為一種推薦性范本，供有關單位參考使用。 2、本記錄應由質檢員依據(jù)實際測量數(shù)據(jù)進行填寫。應使用鋼筆或簽字筆填寫， 不得涂改。確需更正時，應在原錯誤處劃刪除線，在其附近書寫正確內容， 并加蓋或簽上更改人的印章或姓名、標注更改日期。 3、本記錄應有質檢員簽字并蓋章，無此章視為無效。 雜物電梯安裝樣板放線記錄圖表 項目名稱 制造單位 電梯編號出廠編號 額定載荷kg速度m/s層站門層站門 樣板放線示意圖（單位：mm） 符 號 部位名稱放線尺寸標稱尺寸 符 號 部位名稱放線尺寸標稱尺寸 轎廂導 軌距離 轎廂導軌支架 距離 對重導 軌距離 對重

c 19 ㎜ k1=3 k2=1.2 第1頁 曳引電梯計算說明書導軌強度及變形分析 1500 wxix mm 備注 as n 參數(shù) 5)導軌的許用應力,許用變形 安全鉗廠商東南電梯 安全鉗為帶不可脫落滾子的瞬時安全鉗從gb21240-2007，表g2可查得，安全鉗動作時的沖擊 系數(shù)為： 4)導軌計算中所使用的沖擊系數(shù) 從gb7588-2003,表g2可查得,正常運行時得沖擊系數(shù)為: a 4500 5600 9.81 2.06e+05彈性模量 重力加速度 mpa520 型號iywy 4350 0.25 15000 13500 iy ——計算依據(jù):gb7588-2003 1)電梯的基本參數(shù) 表8.1電梯基本參數(shù) 參數(shù)數(shù)值 2.85 cm 66.67 電梯的額定速度 電梯的額定載重 電梯轎廂系統(tǒng)自重 8導軌強度及變形分

導軌的一些參數(shù)要求 （a）所需的電梯導軌。所有電梯和他們配重須備有導軌。例外︰現(xiàn)有的重物在框中運行。 （b）材料。導軌、指南鐵路支架、鐵夾、魚尾板，及其緊固件須以鋼或其它金屬符合本條 的規(guī)定。 例外︰ 1.凡鋼可能出現(xiàn)事故的危險，如化學或爆炸性的植物，在導軌可適用于所選木材或其他合適 的非金屬材料提供汽車的額定的速度不超過每分鐘150英尺。 2.現(xiàn)有電梯原來裝有木制導軌。 （c）對鋼的要求。鋼在使用時，應符合設計部分3109(b)的要求。 （d）除了鋼重金屬的要求。金屬，鋼鐵，除了可提供安全的因素不是小于，和撓度不超過， 值指定在設計節(jié)3109，并且提供該鑄鐵不使用。 （e）鐵路段。 （1）導軌應t形截面，符合名義重量和尺寸圖號3030e1和表3030e1所示，規(guī)定的要 求設計一節(jié)3109(c)可用作其他核準的形狀。

電梯導軌標準1

實心導軌規(guī)格很多： 按導軌每米重量．．．．可分為： 8k、13k、18k、24k、30k等， 按導軌底板寬度．．．．可分為 t50、t70、t75、t78、t82、t89、 t90、t114、t127、t140等。

由于液壓波動力的激勵,直頂式液壓電梯將發(fā)生垂直振動。為了分析液壓電梯的受迫振動特性,將直頂式液壓電梯等效為一自由度彈簧-質量-阻尼系統(tǒng),建立相應的力學模型、數(shù)學模型與仿真模型。以simulink為仿真軟件,對液壓電梯的振動過程進行動態(tài)模擬。由解析分析及仿真結果可知:液壓電梯的振動主要由三部分組成,主要振動形式為穩(wěn)態(tài)強迫振動;為了控制其振動幅度必須控制液壓波動力的幅值,而且需要保證液壓波動力的頻率遠離電梯的固有頻率。

液壓電梯 年度自檢報告 報告編號 使用單位 自檢日期 xxx電梯有限公司 共10頁第1頁 說明 1、本報告適用于液壓電梯的年度自行檢查。 2、檢驗依據(jù) tsgt7004-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—液壓電梯》 tsgt5001-2009《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》 電梯使用維護說明書 3、“自檢結果”和“審查結果”欄中“√”、“×”和“／”分別表示“合格”、“不 合格”和“無此項”。要求測試數(shù)據(jù)的項目應填寫實測數(shù)據(jù)。 4、檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準有效期內。 5、檢驗條件應符合tsgt7004-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—液壓電梯》 的規(guī)定。 6、無相關人員簽名、未填寫檢驗日期或未加蓋使用單位及維保單位公章或專用 章的自檢報告無效。 7、本報告宜由計算機打印輸出，或者用黑色鋼筆、簽字筆填寫，字跡應工整， 如作修改，修改處應

液壓電梯性能簡介 因液壓電梯運行平穩(wěn)、舒適、低噪音、并道利用率高等優(yōu)點，近幾年在商場、 辦公樓、停車場、車站與機場等公共場合廣泛使用，與共它驅動形式（如曳引 電梯）垂直運輸工具相比較，具有以下特點： 建筑結構 機房設置靈活。液壓電梯靠油管傳遞動力，因此機房位置在離井道周圍20m 的范圍內，再也不需要用傳統(tǒng)方式將機房設在井道上部。 井道利用率高。一般液壓電梯不設置對重裝置，故可提高井道面積利用率。 井道結構強度低。因液壓電梯轎廂自重及載重等負荷，均通過液壓缸全部作用 于井道底坑地基上，對井道地墻及頂部的建筑性能要求低。 技術性能 運行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳遞動力均勻平穩(wěn)，且比例閥能實現(xiàn)無級調 速，電梯運行速度曲線變化平緩，因此舒適感優(yōu)于曳引調速梯。 安全性好、可靠性高、易于維修。液壓電梯除裝備有普通曳引式電梯具備的 安全裝置外，還設有： a、溢流閥?？煞乐股闲袝r壓力過高。 b、應急手動

闡明了應用變頻驅動技術是液壓電梯的重要發(fā)展方向,是解決液壓電梯的高能耗問題的有效途徑。分析了變頻驅動液壓電梯節(jié)能原理,對變頻調速液壓動力系統(tǒng)主要環(huán)節(jié)的功率消耗特性進行了試驗研究。與傳統(tǒng)的閥控系統(tǒng)作對比,同樣工況下,采用變頻驅動的液壓電梯系統(tǒng)能夠提高效率、降低能量消耗,具有顯著的節(jié)能效果。在其他液壓提升機械中也有廣泛的應用前景。

電梯工程施工質量驗收資料 ——液壓電梯 建設單位 工程名稱 電梯編號 安裝單位 天津市建設工程質量安全監(jiān)督管理總隊監(jiān)制 圖紙會審、設計變更、洽商記錄 津資k-1 工程名稱設計單位 結構類型/ 建筑面積 施工單位 專業(yè)名稱日期年月日 序號圖號圖紙問題答復意見（變更、洽商內容） 建設單位 項目負責人： 設計單位 項目負責人： 施工單位 項目負責人： 總（專業(yè)）監(jiān)理 工程師： 隱蔽工程驗收表 （電力驅動的曳引式或強制式電梯、液壓電梯） 津資k9-1 隱蔽部位檢查情況 1、承重梁（端頭） 安裝 驅動主機承重梁埋入承重墻，其埋入端長度超過墻厚中心 mm， 支承長度mm。 2、導軌支架、層門 支架、螺栓埋設 3、鋼絲繩頭灌注 4、其他 驗 收 結 果 安裝單位監(jiān)理（建設）單位 項目負責人： 年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師： （項目專

電梯導軌支架和導軌安裝 1范圍 本工藝標準適用于額定載重量5000kg以下，額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅動電梯導 軌安裝工程。 2施工準備 2.1設備、材料要求： 2.1.1設備：電梯導軌、導軌支架、壓道板、接道板、導軌基礎座及相應的連接螺絲等規(guī)格、 數(shù)量要和裝箱單相符。產(chǎn)品要有出廠檢驗合格證及技術文件。 2.1.2材料：凡使用的材料應有檢驗合格證或檢驗資料。使用的材料見表5-2，根據(jù)電梯設 計不同分別采用。 安裝導軌支架和導軌所使用的材料 表5-2 材料名稱規(guī)格要求 鍍鋅膨脹螺栓根據(jù)設計要求決定 過墻穿釘根據(jù)設計要求決定一般直徑≥φ20 鋼板δ=16或δ=20的普通低碳鋼 電焊條3.2mm或4.0mm結t-422普通低碳鋼焊條 水泥標號不小于325號普通硅酸鹽水泥 砂子中沙含泥量小于5% 石子

受控文件號： 液壓電梯 施工自檢報告 報告編號 使用單位 自檢日期 xxxxxxxxxxxxxxx公司 頁共18頁第1 說明 1、本報告格式由寧波市特種設備行業(yè)協(xié)會電梯分會編制，適用于液壓電梯的 安裝、改造、重大維修的自檢。 2、檢驗依據(jù) tsgt7004-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—液壓電梯》 gb21240-2007《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》 電梯設計文件 3、“自檢結果”、“審查結果”欄中“√”、“×”、“/”分別表示“合格”、“不 合格”和“無此項”。要求測試數(shù)據(jù)的項目應填寫實測數(shù)據(jù)，測試多個或一 組數(shù)據(jù)時在附表或附圖中記錄。 4、檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準有效期內。 5、檢驗條件應符合tsgt7004-2012《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—液壓電 梯》的規(guī)定。 6、對于改造和重大維修的電梯，對改造和重大維修涉及的相關項目

液壓電梯復習題： 一、名詞解釋 1、液壓電梯hydrauliclift--en81-2：1998 依靠電力驅動油泵傳遞液流到液壓驅動裝臵，直接或間接作用在轎廂上進行驅動的電梯（可以使用多電動機、油泵和/或液壓驅動 裝臵） 2、電液比例調速系統(tǒng)speedcontrolsystemwithelectro–hydraulicproportionalflowcontrolvalve--gb/t7024-1997 利用電液比例流量控制閥對電梯運行速度進行無級的節(jié)流調速系統(tǒng)。 3、容積調速系統(tǒng)speedcontrolsystemwithadjustabledisplacementpump--gb/t7024-1997 利用變量泵對進入液壓缸的流量進行控制，從而達到對電梯運行速度進行無級調速的系統(tǒng)。 4、限速切斷閥（管道破裂閥）rupt

液壓電梯 1、因液壓電梯運行平穩(wěn)、舒適、低噪音、并道利用率高 等優(yōu)點，在廠房商場、辦公樓、停車場、車站與機場等公 共場合廣泛使用，與共它驅動形式（如曳引電梯）垂直運輸 工具相比較，具有以下特點： （1）建筑結構: 機房設置靈活。機房可設在電梯井道周邊，面積約為2m*2m 左右，足夠容納設備及安裝，保養(yǎng)空間，可充分配合建筑設 計來布局。降低投資成本：頂層距離3.6米以上即可，不需 要設置頂層機房，且符合整體建筑的美觀。 井道利用率高：一般液壓電梯不設置對重裝置，故可提 高井道面積利用率。井道結構強度低。因液壓電梯轎廂自重 及載重等負荷，均通過液壓缸全部作用于井道底坑地基上， 對井道地墻及頂部的建筑性能要求低，對地震承受高。 （2）技術性能： 運行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳遞動力均勻平穩(wěn)，且 比例閥能實現(xiàn)無級調速，電梯運行速度曲線變化平緩，因此 舒適感優(yōu)于曳引調速梯。 安全

液壓電梯 1、因液壓電梯運行平穩(wěn)、舒適、低噪音、并道利用率高 等優(yōu)點，在廠房商場、辦公樓、停車場、車站與機場等公 共場合廣泛使用，與共它驅動形式（如曳引電梯）垂直運輸 工具相比較，具有以下特點： （1）建筑結構: 機房設置靈活。機房可設在電梯井道周邊，面積約為2m*2m 左右，足夠容納設備及安裝，保養(yǎng)空間，可充分配合建筑設 計來布局。降低投資成本：頂層距離3.6米以上即可，不需 要設置頂層機房，且符合整體建筑的美觀。 井道利用率高：一般液壓電梯不設置對重裝置，故可提 高井道面積利用率。井道結構強度低。因液壓電梯轎廂自重 及載重等負荷，均通過液壓缸全部作用于井道底坑地基上， 對井道地墻及頂部的建筑性能要求低，對地震承受高。 （2）技術性能： 運行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳遞動力均勻平穩(wěn)，且 比例閥能實現(xiàn)無級調速，電梯運行速度曲線變化平緩，因此 舒適感優(yōu)于曳引調速梯。 安全