復(fù)雜溶巖地質(zhì)條件下超長(zhǎng)地下室基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是風(fēng)電場(chǎng)土建設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容。由于風(fēng)機(jī)塔筒作為高聳構(gòu)筑物,其基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)有別于其它常規(guī)建、構(gòu)筑物,其受力特點(diǎn)也有別于其它高聳構(gòu)筑物。因而在復(fù)雜地質(zhì)條件下,基礎(chǔ)方案的合理與否對(duì)工程的安全性及經(jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。結(jié)合實(shí)際工程設(shè)計(jì),探討了在復(fù)雜地質(zhì)條件下風(fēng)機(jī)塔筒形式的確定及地基基礎(chǔ)的處理方法。

在有壓引水式發(fā)電站中,調(diào)壓室的設(shè)計(jì)是工程中的重點(diǎn)及難點(diǎn),其選型和結(jié)構(gòu)布置直接關(guān)乎工程運(yùn)行的穩(wěn)定和投資.本文以昭通油房溝水電站調(diào)壓室設(shè)計(jì)為例,分析該工程區(qū)地形地質(zhì)條件,對(duì)調(diào)壓室的型式和結(jié)構(gòu)布置進(jìn)行設(shè)計(jì),通過(guò)技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性?xún)煞矫鎸?duì)比研究,最終選擇阻抗式帶上室方案.工程建成投運(yùn)至今,運(yùn)行工況良好,可為其他有壓長(zhǎng)引水系統(tǒng)調(diào)壓室設(shè)計(jì)提供參考.

山地工程的建設(shè)將產(chǎn)生大量的挖、填方邊坡,需要進(jìn)行分析和治理。影響邊坡穩(wěn)定性和治理措施最直接的因素是場(chǎng)地規(guī)劃和地質(zhì)條件,可以通過(guò)合理的場(chǎng)地規(guī)劃來(lái)控制邊坡工程的治理措施和投資。通過(guò)對(duì)一復(fù)雜地質(zhì)條件下邊坡工程的分析研究和治理,闡述了場(chǎng)地規(guī)劃在邊坡工程中的重要作用及二者間的相互影響、相互制約關(guān)系。

基礎(chǔ)對(duì)整個(gè)工程造價(jià)的影響起著舉足輕重的作用,而基礎(chǔ)造價(jià)存在很多難以控制的影響因素。通過(guò)對(duì)影響因素的分析,針對(duì)性地淺談基礎(chǔ)造價(jià)的控制方法和手段。

針對(duì)南京某工業(yè)廠房復(fù)雜的地質(zhì)條件,對(duì)該建筑物主廠房的基礎(chǔ)選型進(jìn)行了多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、對(duì)比后,設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁基礎(chǔ),施工無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪聲、無(wú)泥漿污染,且節(jié)省了投資,縮短了工程工期,取得了良好的效果。

以武漢市武咸公路改建工程為例,詳細(xì)介紹了在復(fù)雜地質(zhì)條件下采用的超長(zhǎng)樁施工技術(shù),通過(guò)一系列的技術(shù)措施,圓滿(mǎn)地完成施工任務(wù),該施工技術(shù)值得在同類(lèi)工程施工中進(jìn)行推廣。

本文主要介紹溫州繞城高速公路西南線第11標(biāo)段橫塘大橋樁基礎(chǔ)施工中超長(zhǎng)樁旋挖成孔質(zhì)量控制問(wèn)題,橫塘大橋樁基礎(chǔ)存在淤泥、黏土與砂卵石多層交替分布,地質(zhì)情況復(fù)雜,最深孔深達(dá)到95m,采用旋挖鉆機(jī)施工。本文重點(diǎn)對(duì)在復(fù)雜地質(zhì)條件下旋挖機(jī)成孔質(zhì)量及成孔質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行分析闡述,為類(lèi)似條件下旋挖機(jī)成孔提供技術(shù)及經(jīng)濟(jì)性參考。

對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)條件下的鉆孔樁施工質(zhì)量控制很大程度上取決于相關(guān)質(zhì)量主體對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)條件的分析、理解與把握,質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)條件采取有效的技術(shù)措施。中國(guó)石化集團(tuán)寧波工程有限公司設(shè)計(jì)科研大樓位于寧波平原中部,毗鄰院士河,場(chǎng)地地質(zhì)條件復(fù)雜,設(shè)計(jì)單樁承載力取值高,施工中采用了“預(yù)鉆孔排水降壓法”等行之有效的施工技術(shù)措施,保證了工程施工質(zhì)量。

莫桑比克馬普托大橋北主塔位于馬普托港口5號(hào)碼頭上,樁基施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)承臺(tái)范圍6-10m深處存在大量沉船龍骨及回填塊石,且承臺(tái)臨海最近距離為20m,開(kāi)挖管涌嚴(yán)重,無(wú)法開(kāi)挖到位,給鉆孔施工造成很大困難。在此地質(zhì)條件下大直徑、超長(zhǎng)基樁鉆孔施工問(wèn)題,未見(jiàn)有相關(guān)的解決方法。通過(guò)本橋研究和運(yùn)用,首次提出了一套關(guān)鍵技術(shù),使主塔的鉆孔施工難題得到解決,為今后類(lèi)似地質(zhì)條件下的鉆孔提供參考和借鑒。

結(jié)合復(fù)雜地質(zhì)條件下某基層圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的成功實(shí)踐,詳細(xì)闡述了該基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)形式、驗(yàn)算過(guò)程和該基坑的施工,可供同類(lèi)基坑設(shè)計(jì)與施工參考。

通過(guò)對(duì)常用的堆取料機(jī)軌道基礎(chǔ)形式進(jìn)行多因素對(duì)比分析,本文提出了各種堆取料機(jī)軌道基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn),針對(duì)惠州荃灣煤炭碼頭一期工程的復(fù)雜地基條件,本文分區(qū)域提出了合理的設(shè)計(jì)方案,保證了使用期設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,節(jié)省了投資,為其他散貨碼頭堆取料機(jī)軌道基礎(chǔ)的合理設(shè)計(jì),提供了一定的借鑒意義.

PHC管樁在復(fù)雜地質(zhì)條件下的工程實(shí)踐

在復(fù)雜地質(zhì)條件下碼頭嵌巖樁清孔工藝的選擇，通過(guò)對(duì)氣舉法和泥漿置換法的比較，選擇出適合的清孔工藝。

通過(guò)對(duì)淮南礦區(qū)某礦井筒的施工,總結(jié)了復(fù)雜地質(zhì)條件下凍結(jié)法施工,為以后相關(guān)地質(zhì)條件下快速建井找出了新路子。

福州萬(wàn)象商業(yè)廣場(chǎng)基坑面積大,地處軟土、強(qiáng)透水砂層,采用多種復(fù)合支護(hù)方案和降水措施,保證了工程和周邊環(huán)境的安全,其中一些特殊的做法可供同類(lèi)工程借鑒。

煤炭行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要支柱產(chǎn)業(yè),隨著采煤量的增加,破壞了原有的地質(zhì)結(jié)構(gòu),如引起覆巖移動(dòng)變形情況等.為了減少這些問(wèn)題的出現(xiàn),在今后采煤過(guò)程中就需要優(yōu)化巖土工程勘察,并做好技術(shù)分析工作,確保煤田復(fù)雜地形地質(zhì)條件下巖土工程勘察的質(zhì)量.因此,本文詳細(xì)論述煤田復(fù)雜地形地質(zhì)條件下的巖土勘察問(wèn)題,以供參考.

廣東省仁新高速公路坪田隧道武漢端洞口位于省道邊陡峻的山坡上,隧道洞口上方有高壓線塔,安全隱患較大.受施工場(chǎng)地限制,采用開(kāi)挖斜井的方式進(jìn)入隧道右洞,然后再車(chē)行橫通道進(jìn)入左洞施工,隧道正洞洞口采用從暗洞以小導(dǎo)洞的形式出洞,將洞門(mén)附近防護(hù)和排水做好后,洞口全部出洞.

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓現(xiàn)代化高樓建設(shè)越來(lái)越頻繁，而在不少地形條件復(fù)雜的地區(qū)修建高層建筑的難度越來(lái)越大，尤其是在巖溶地區(qū)。本文結(jié)合某具體剛層建筑的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)要探討了不良地質(zhì)現(xiàn)象對(duì)工程的危害性，同時(shí)提出了在巖溶地區(qū)此種復(fù)雜地質(zhì)下基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的方式，以期能為所需者提供借鑒。

溧陽(yáng)抽水蓄能電站地質(zhì)條件復(fù)雜,地下水豐富,圍巖類(lèi)別以ⅳ、ⅴ類(lèi)為主,開(kāi)挖后洞室自身穩(wěn)定性差,確保地下洞室圍巖安全穩(wěn)定是開(kāi)挖支護(hù)的難點(diǎn)。地下廠房系統(tǒng)施工開(kāi)挖遵循"超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前排水、超前支護(hù)、先邊后中、先軟后硬、先洞后墻、薄層開(kāi)挖、隨層支護(hù)、加強(qiáng)觀測(cè)"的原則,整個(gè)地下系統(tǒng)施工過(guò)程中未發(fā)生一起較大規(guī)模的塌方事故,有效地保證了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度。

本文作者結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與總結(jié)，對(duì)工程地下室在較為復(fù)雜、局限的條件下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用分段施工工藝方法，確保施工過(guò)程既安全又符合施工規(guī)范的要求，希望對(duì)大家有所幫助。

復(fù)雜地質(zhì)條件下的地基處理技術(shù)——結(jié)合某工程實(shí)例，從工程特點(diǎn)、土圍堰、支護(hù)帷幕樁、降水、排水等方面對(duì)該工程地基處理技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)類(lèi)似工程的施工具有很好的參考價(jià)值。

由于特殊地形及不良地質(zhì)條件的影響,隧道進(jìn)洞方案各不相同。結(jié)合武罐高速公路洛塘至罐子溝(甘川界)段工程實(shí)際,針對(duì)洞口復(fù)雜的地形、地質(zhì)條件,基于安全、環(huán)保設(shè)計(jì)理念,詳細(xì)介紹了松散坡積體、順層巖體、陡峻狹窄地形條件下的進(jìn)洞方案和\"零開(kāi)挖\"的洞口設(shè)計(jì),采用了斜交、臺(tái)階式套拱結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)。提出的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案,解決了相應(yīng)的工程難題,對(duì)類(lèi)似工程有一定的借鑒、指導(dǎo)意義。