復(fù)雜山區(qū)環(huán)境高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工關(guān)鍵技術(shù)

本文結(jié)合實(shí)際工程,闡述了高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)。通過介紹翻板抽芯模板施工工藝流程,著重分析了柔性薄壁空心墩垂直度施工控制,并對(duì)高墩大跨徑懸灌施工控制進(jìn)行了分析研究,通過對(duì)該橋的施工監(jiān)控顯示橋梁成橋線形符合設(shè)計(jì)要求。

在鐵路、公路的建設(shè)中,為了通過天然的湖泊、峽谷以及一些人為障礙物,需要在其中加入橋梁的建造.是我國(guó)目前的交通線路構(gòu)建中的重要組成部分,不僅保證了交通線路的質(zhì)量,也是工程總造價(jià)的主要部分.由于我國(guó)地域的特殊性,在橋梁的選擇上主要是以連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)橹?本文對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,旨在更好的促進(jìn)我國(guó)交通線路的發(fā)展.

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋目前主要采用懸臂施工,為保證大橋的合攏精度以及大橋成橋后的線形符合設(shè)計(jì)要求,必須對(duì)大橋在施工各階段的線形進(jìn)行有效控制。該文以渾水河大橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹了預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的線形控制原理和方法,通過對(duì)渾水河大橋施工控制的驗(yàn)證,論證了預(yù)拱度控制對(duì)高矮墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋成橋線形控制的重要性,最后對(duì)此類大橋的線形施工控制理論與方法提出了一些建議。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工中，預(yù)拱度控制是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是施工單位需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。具體來說，預(yù)拱度影響因素包括橋墩剛度、材料性能、施工因素、預(yù)應(yīng)力損失、環(huán)境溫度因素等。工程建設(shè)中應(yīng)該加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)控制，確保施工效果。探討分析預(yù)拱度的影響因素，結(jié)合工程實(shí)例提出施工控制對(duì)策，可為類似工程建設(shè)提供啟示與借鑒。

高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋具備一定的優(yōu)勢(shì),因此在我國(guó)得到了很好的發(fā)展.但是,因?yàn)闃蛄憾谓ㄔO(shè)的不夠完整,沒有辦法修改線性,因而對(duì)于其施工技術(shù)規(guī)定很嚴(yán)格.本文首先分析了高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋概念,接著闡述了連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)特征,最后根據(jù)案例進(jìn)行了具體的分析,以此供相關(guān)人員參考.

高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)控制的研究——高墩連續(xù)剛構(gòu)橋是把連續(xù)的主梁和墩身固結(jié)在一起的一種橋梁，它是由于山區(qū)的坡陡、溝深等地理特點(diǎn)，所以具備了整體的性能強(qiáng)、跨越的能力相對(duì)大、費(fèi)用較低、施工簡(jiǎn)單等的優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的使用。但由于其施工特點(diǎn)和地理...

高墩連續(xù)剛構(gòu)橋是把連續(xù)的主梁和墩身固結(jié)在一起的一種橋梁,它是由于山區(qū)的坡陡、溝深等地理特點(diǎn),所以具備了整體的性能強(qiáng)、跨越的能力相對(duì)大、費(fèi)用較低、施工簡(jiǎn)單等的優(yōu)點(diǎn)而得到廣泛的使用。但由于其施工特點(diǎn)和地理?xiàng)l件,在施工時(shí)仍然要注意一些事宜。

為了適應(yīng)現(xiàn)代交通對(duì)舒適度、高速度的要求，滿足高速發(fā)展的交通需要，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋應(yīng)運(yùn)而生，近年來得到較快的發(fā)展。高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋能滿足特大跨徑橋梁的受力要求，除梁端以外無(wú)其他伸縮縫，有利于行車平順舒適，具有結(jié)構(gòu)整體性好、抗震能力強(qiáng)、承載能力強(qiáng)、施工快捷等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此在城鄉(xiāng)已建和在建的橋梁中占據(jù)了越來越大的比重。本文是根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)，從墩臺(tái)大體積混凝土溫控措施、高墩垂直度、平面尺寸監(jiān)控措施及主梁線形監(jiān)測(cè)等方面出發(fā)，研究高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)施工控制措施。

本文結(jié)合實(shí)際工程，詳細(xì)地闡述了高墩、多跨、小平曲線半徑連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)及重點(diǎn)、難點(diǎn)。本文研究了翻板抽芯模板設(shè)計(jì)，并介紹了施工流程，研究了塔式起重機(jī)配合抽芯翻板的高墩施工工法，對(duì)高墩施工具有很強(qiáng)的指導(dǎo)和借鑒意義。通過分析對(duì)比了托架法和支架法，提出了“預(yù)制裝配＋現(xiàn)澆”施工橫隔板的方法。并對(duì)該橋進(jìn)行了施工監(jiān)控，結(jié)果顯示施工控制達(dá)到了預(yù)期目的，橋梁成橋線形符合設(shè)計(jì)要求。

橋梁施工控制就是在結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上通過對(duì)施工中出現(xiàn)的偏差(撓度、應(yīng)力)進(jìn)行識(shí)別,發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)進(jìn)行糾正,同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的后續(xù)施工階段進(jìn)行預(yù)測(cè),最終使成橋線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。應(yīng)變修正則能剔除實(shí)測(cè)應(yīng)變中的非應(yīng)力應(yīng)變,從而判定橋梁施工中的實(shí)際受力狀態(tài),對(duì)橋梁的安全施工具有重要的指導(dǎo)意義。

介紹應(yīng)力監(jiān)測(cè)對(duì)剛構(gòu)橋施工控制的重要性。通過涪江三橋工程實(shí)例,正確分析和處理實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),得到實(shí)測(cè)值,并與有限元計(jì)算值進(jìn)行比較,用以指導(dǎo)施工,確保施工的質(zhì)量。

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程變形仿真分析

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程變形仿真分析——白澗河大橋?yàn)橹骺?50m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，為保證橋梁成橋線性和應(yīng)力與設(shè)計(jì)保持一致，施工中采用了施工控制；利用有限元方法建立其仿真分析模型，模擬橋梁的施工及成橋狀態(tài)。分析懸臂澆筑施工各工況下橋梁結(jié)構(gòu)的...

白澗河大橋?yàn)橹骺?50m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,為保證橋梁成橋線性和應(yīng)力與設(shè)計(jì)保持一致,施工中采用了施工控制;利用有限元方法建立其仿真分析模型,模擬橋梁的施工及成橋狀態(tài)。分析懸臂澆筑施工各工況下橋梁結(jié)構(gòu)的變形及應(yīng)力,并與實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比,表明施工控制仿真分析模型的可靠性,為橋梁施工控制提供參考。

大跨度連續(xù)剛橋建設(shè)數(shù)量不斷增多,在受力上具有較大的優(yōu)勢(shì),結(jié)構(gòu)整體性、抗震性以及承載性均比較高,且施工工藝更容易掌握,具有較高的施工效率.為充分發(fā)揮出大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋所具有的優(yōu)勢(shì),需要重點(diǎn)做好其施工技術(shù)的選擇與控制,如果選擇應(yīng)用懸臂現(xiàn)澆法,會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布產(chǎn)生影響,且會(huì)出現(xiàn)位移變化.因此要總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn),做好施工設(shè)計(jì),對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,提高施工質(zhì)量與施工安全,本文對(duì)此方面進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析.

大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制理論研究——橋梁施工控制就是在結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上通過對(duì)施工中出現(xiàn)的偏差(撓度、應(yīng)力)進(jìn)行識(shí)別，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)進(jìn)行糾正，同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)的后續(xù)施工階段進(jìn)行預(yù)測(cè)，最終使成橋線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。應(yīng)變修正則能剔除實(shí)測(cè)應(yīng)變中的非應(yīng)力...

百大特大橋?yàn)橹骺?50m、主墩高度達(dá)91m的連續(xù)剛構(gòu)橋,從施工測(cè)量控制、主梁應(yīng)變監(jiān)控、施工工藝控制等三個(gè)方面詳細(xì)介紹了該橋施工過程中的線形控制措施,有效保證了施工精度滿足設(shè)計(jì)要求。

2012年度科技論文（技術(shù)總結(jié)）高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制與方法研究 第1頁(yè)，共14頁(yè) 高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制與方法研究 內(nèi)容提要：結(jié)合蘭渝鐵路白龍江一號(hào)特大橋，對(duì)高墩、大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的應(yīng)力、線形控 制方法進(jìn)行了研究。連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固接的連續(xù)梁橋。它是在連續(xù)梁橋和t型剛構(gòu)橋的基礎(chǔ)上發(fā) 展起來的大跨徑橋梁最常用的形式之一，具有跨越能力大，行車舒適，無(wú)需大型支座等特點(diǎn)。該類 橋梁特別適合于跨越深谷、大河、急流的橋位。今年以來，在西部大開發(fā)的交通建設(shè)中，穿越山嶺 重丘區(qū)架設(shè)在陡坡深谷之間的高墩大跨度橋梁日益增多，給高墩、大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展帶來了 新的機(jī)遇；同時(shí)，如何有效地提高該類橋梁的施工控制水平，確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，保證結(jié)構(gòu)的 受力合理和線形平順，為大橋安全、順利地建成提供技術(shù)保障，是施工中特別需要關(guān)注的問題。 關(guān)鍵詞：高墩、大跨度、連續(xù)剛構(gòu)、施

隨著我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的施工越來越多,在交通網(wǎng)絡(luò)中作用也越來越明顯,但在施工中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。而施工控制能有效提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,對(duì)前期的技術(shù)設(shè)計(jì)和后期的工程施工具有重要意義。

高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋由于其墩身高度大及主梁需要掛籃懸臂施工,施工中安全風(fēng)險(xiǎn)較大。本文從高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程入手,分析了影響安全施工的因素,提出了預(yù)防應(yīng)對(duì)措施,可以為同類橋梁安全施工提供參考。

結(jié)合木瓜溪大橋工程實(shí)例,以歐拉彈性理論為基礎(chǔ),利用空間有限元分析方法,對(duì)高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工階段進(jìn)行空間穩(wěn)定性分析。通過對(duì)不同施工階段的穩(wěn)定性分析,以及對(duì)最大懸臂狀態(tài)下不同荷載工況下的穩(wěn)定性對(duì)比分析,得出了該類橋梁穩(wěn)定性分析簡(jiǎn)單而有效的分析方法。

簡(jiǎn)單的闡述了高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋基本概述,并就簡(jiǎn)單的工程案例介紹了高墩大跨橋的施工技術(shù),以期提高連續(xù)剛構(gòu)橋施工的穩(wěn)定性,為相關(guān)人員提供參考.