工程常用挖機、裝載機、壓路機油耗及型號、容量
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4.4
挖機名稱 挖機型號 油耗 斗容量(m 3 ) 最大挖掘有效 范圍 (m) 最大挖掘深 度(m) 最大挖掘高 度(m) 發(fā)動機功率 CAT308E/307D 0.32 6.4 4.2 7.33 49.7/2000KW/rpm CAT313D2 0.65 70KW CAT320C 23-27 0.8 9.71 5.44 6.55 110/1800KW/rpm CAT320D2 22-25 1.0 9.79 6.66 9.45 104KW CAT320EL 1.19 9.89 7.58 10.68 114KW CAT326D2 1.19 117/1100KW/rpm CAT326D2 33-35 1.33 10.15 6.85 9.7 146/1800KW/rpm CAT336D 33-38 1.4 10.92 7.39 10.24 200/1900KW/rpm CAT335FLCR 1.5
輪胎式裝載機油耗測量方法探討
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結(jié)合行業(yè)協(xié)會標準《輪胎式裝載機燃油消耗試驗方法》研究制定過程經(jīng)驗,介紹了輪胎式裝載機燃油消耗量測試的測試工況確定、油耗測量指標、方法、計算,分析測量誤差的影響,探討輪胎式裝載機作業(yè)能效測量的穩(wěn)定性,便于開展以能效作為主要評價指標的綠色性能評價。]
常用挖機型號及斗容量
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常用挖機型號及斗容量
第4講——裝載機、壓路機施工
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第4講——裝載機、壓路機施工
裝載機油品知識培訓(xùn)
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4.7
裝載機油品知識培訓(xùn) 徐工科技服務(wù)部 編制王忠田 裝載機油品知識 裝載機作為一種高效多能的工程機械,在各行業(yè)建設(shè)中發(fā)揮著巨大的作用。在維護保養(yǎng)時,為 保證裝載機正常工作,必須合理地選擇使用正確的油料。 油料使用不當,將加劇裝載機各總成和零部件的磨損,降低裝載機的使用性能,使裝載機整 機故障停修次數(shù)增多、故障頻率增大、作業(yè)效率下降。以至影響用戶的使用和工期,甚至造成重大 經(jīng)濟損失。 從服務(wù)部反饋的裝載機的故障分析,裝載機很多的故障,是由于有些用戶(甚至我們維修站 的服務(wù)人員)在維護保養(yǎng)裝載機時缺乏油品使用的專業(yè)知識,出現(xiàn)油料的錯用和混用,加上使用操 作不當?shù)脑蛩隆?(一)裝載機所使用的油料 裝載機一般使用油料有燃油(柴油)、發(fā)動機潤滑油(柴機油)、液壓油、液力傳動油、制動油 (剎車油)、齒輪油、潤滑脂(黃油) 一、燃油(柴油) 1、柴油的性能及使用 柴油是碳氫化合物,其
非道路小型柴油機降低機油耗的研究
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隨著柴油機的使用,機油消耗量日益增大并排放出大量的顆粒物,極大地污染了環(huán)境。為保證綠色環(huán)保的發(fā)展概念,本文從影響小型柴油機機油消耗的因素及降低機油耗的措施進行了闡述,為解決非道路小型柴油機的機油消耗問題提供了參考。
柴油發(fā)電機油耗計算
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4.7
柴油發(fā)電機的油耗怎么計算: 2、200kw柴油發(fā)電機組,八小時的耗油量是多少公升? 我公司有一臺200kw柴油發(fā)電機組。是v12缸135的上海東風(fēng)柴油機,當負荷為百分 之八十時,它八小時的耗柴油是多少公升? 3、200kw發(fā)電機大約要配220kw的柴油機。 柴油機的耗油一般是190220克/千瓦/小時(視不同的機器、不同牌號的燃油)。 現(xiàn)以200克/千瓦/小時計算:220(kw)*0.2(kg)*8=352(kg) 0號柴油的密度約0.84(kg/l)。320/0.84=419(l) 即你的200kw柴油發(fā)電機組,八小時的耗油量大約是419公升。 一般的說柴油發(fā)電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。 耗油的指標由以下幾個因素決定:各種品牌的柴油發(fā)電機組,其消耗油量不同;用電負載 的大小有關(guān)。
柴油發(fā)電機油耗計算大全
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4.3
30kw柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(l) 45kw柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(l) 50kw柴油發(fā)電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(l) 75kw柴油發(fā)電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(l) 100kw柴油發(fā)電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(l) 150kw柴油發(fā)電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(l) 200kw柴油發(fā)電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(l) 250kw柴油發(fā)電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(l) 300kw柴油發(fā)電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(l) 350kw柴油發(fā)電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8
挖機、推土機、壓路機租賃施工合同
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4.8
湖南教建集團有限公司機械設(shè)備租賃合同 1 湖南教建集團有限公司 機械設(shè)備租賃合同 工程名稱: 甲方(承租方):湖南教建集團有限公司 乙方(出租方): 合同編號: 簽訂日期:年月日 湖南教建集團有限公司機械設(shè)備租賃合同 2 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其有關(guān)法律、法規(guī),為確定甲、乙雙 方的權(quán)利與義務(wù),本著平等公平和互利互惠的原則,經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商, 就挖機租賃事項達成如下協(xié)議: 一、工程項目、時間及地點 1.工程項目:。 2.工作地點:。+ 3.租賃時間:以甲方通知的進出場時間為準,設(shè)備不能正常使用的時間 予以扣除。 4.租賃設(shè)備型號:,數(shù)量臺。 二、合同價格、結(jié)算方式及付款方式: 1.價格:按元/小時計算(本價格是針對型的及相近型號 的機),計時辦法按當日早、中、晚三次計時,每次計時
設(shè)備操作規(guī)程(挖掘機、推土機、裝載機、壓路機)
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4.7
1 設(shè)備安全操作規(guī)程 壓路機、推土機、挖掘機、裝載機、自卸車 培訓(xùn)地點:項目部會議室 講授人:王大林(項目部安全總監(jiān)) 夏精平(項目部安全部副部長) 培訓(xùn)人員:詳見“會議簽到表”(附后) 內(nèi)容: 一、壓路機安全操作規(guī)程 1、在新開道路上進行碾壓時,應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓,碾壓不要太靠近 路基邊緣,以防塌方。 2、上坡與下坡時,應(yīng)事先選好檔位,禁止在坡上換檔與滑行。 3、修筑山區(qū)道路時,必須由里側(cè)壓向外側(cè),碾壓第二行時,需重疊半 個輪以上的長度。 4、禁止用牽引法強制發(fā)動內(nèi)燃機,不要用壓路機拖其它機械或物體。 5、前后滾輪的刮泥板應(yīng)經(jīng)常檢查與清理,保持刮泥板平整并發(fā)揮良好 的作用。 6、壓路機滾輪如要填充黃沙增加重量時,應(yīng)用干黃沙,在冬季不得用 水增重,以防凍裂滾輪。 7、如新填路基松軟時,必須先用羊足碾或用打夯機逐層碾壓夯實后才 能用壓路機碾壓。 8、兩臺以上壓路機在平道上行駛
常用挖機型號表
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斗山大宇55斗山大宇60斗山大宇75斗山大宇80斗山大宇130斗山大宇130w斗山大宇150斗山大宇170 斗山大宇215斗山大宇215-7斗山大宇220斗山大宇220-7斗山大宇220-5斗山大宇220lc-v斗山大宇225斗山大宇225-7 斗山大宇258斗山大宇280斗山大宇300-v斗山大宇300-7斗山大宇250 現(xiàn)代55-5現(xiàn)代55-7現(xiàn)代60-5現(xiàn)代60-7現(xiàn)代150現(xiàn)代190-5現(xiàn)代200-5現(xiàn)代210-3 現(xiàn)代210-5現(xiàn)代215-5d現(xiàn)代215-7c現(xiàn)代215-8現(xiàn)代215-9現(xiàn)代220-5現(xiàn)代225-7現(xiàn)代225lc-7 現(xiàn)代300-5現(xiàn)代305-7現(xiàn)代310-5現(xiàn)代320 卡特305卡特305.5卡特307卡特307d卡特60-6a卡特200b
雙鋼輪壓路機型號
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4.7
雙鋼輪壓路機型號 壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇,廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大 壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè),可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定 土及瀝青混凝土路面層。整機以智能控制、電控發(fā)動機、電比例行走等技術(shù)為依托,實現(xiàn)起 步、加速過程的柔和控制,發(fā)動機自動怠速等功能。智能控制技術(shù)的應(yīng)用使得整機故障點更 少、可靠性更高;起步、加速過程的柔和控制,減少鋼輪對路面材料的推移,大幅度提升了 路面平整度;當整機處于待機工況下,發(fā)動機油門自動轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài),減少燃油消耗。具體 可以分為:三輪靜碾壓路機、輪胎壓路機、機械驅(qū)動單鋼輪振動壓路機、液壓驅(qū)動單鋼輪振 動壓路機、液壓驅(qū)動雙鋼輪振動壓路機、輕型壓實設(shè)備垃圾壓實機、雙鋼輪振動壓路機。 質(zhì)量 工作質(zhì)量(kg)13200 前輪分配質(zhì)量(kg)6600 后輪分配質(zhì)量(kg)6600
挖機、裝載機施工機械租賃合同
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4.5
1 公路工程施工機械設(shè)備租賃合同 合同編號 甲方(承租單位)***項目(以下簡稱甲方) 乙方(出租單位)*****(以下簡稱乙方) 甲方承建***高速***項目任務(wù),因乙方自愿將裝載機租賃給甲方施工使用。為明確和 維護雙方的責任、權(quán)利、義務(wù)、保證施工順利實施,經(jīng)雙方協(xié)商,簽訂以下合同,供雙方共 同遵守執(zhí)行。 一、施工地點:**省**縣**項目工地 二、工作內(nèi)容:現(xiàn)場施工 三、租賃時間:自2015年10月7日(結(jié)算時間按雙方簽定的設(shè)備使用單為準)至甲 方根據(jù)工地實際需要及與乙方的合作順利程度,甲方有權(quán)單方?jīng)Q定乙方機械租賃時間。在建 設(shè)工程期限內(nèi),只要甲方未提出退租機械,乙方無論任何情況,不能退租機械設(shè)備。 四、租賃機械設(shè)備的名稱、數(shù)量、租金單價 乙方出租
基于AMESim柴油機油耗測量系統(tǒng)的仿真與優(yōu)化
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4.7
針對柴油機油耗測量系統(tǒng),采用amesim軟件對系統(tǒng)進行建模與仿真,通過軟件的批處理功能得到熱交換器各參數(shù)對系統(tǒng)出口溫度影響的變化曲線,分析發(fā)現(xiàn):提高換熱器的換熱效率、減少換熱液體體積以及縮小換熱器出口與發(fā)動機進口溫度差有利于提高系統(tǒng)靈敏性,但系統(tǒng)的穩(wěn)定性表現(xiàn)較差,對此,提出系統(tǒng)的優(yōu)化方案。優(yōu)化仿真結(jié)果表明:油氣分離器安裝在回油支路回油壓力調(diào)壓閥之后,系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到了明顯改善,為系統(tǒng)的設(shè)計與進一步優(yōu)化提供參考。
挖機、推土機、壓路機租賃施工合同資料
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4.6
精品文檔 精品文檔 湖南教建集團有限公司 機械設(shè)備租賃合同 工程名稱: 甲方(承租方):湖南教建集團有限公司 乙方(出租方): 合同編號: 簽訂日期:年月日 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其有關(guān)法律、法規(guī),為確定甲、乙雙 精品文檔 精品文檔 方的權(quán)利與義務(wù),本著平等公平和互利互惠的原則,經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商, 就挖機租賃事項達成如下協(xié)議: 一、工程項目、時間及地點 1.工程項目:。 2.工作地點:。+ 3.租賃時間:以甲方通知的進出場時間為準,設(shè)備不能正常使用的時間 予以扣除。 4.租賃設(shè)備型號:,數(shù)量臺。 二、合同價格、結(jié)算方式及付款方式: 1.價格:按元/小時計算(本價格是針對型的及相近型號 的機),計時辦法按當日早、中、晚三次計時,每次計時尾數(shù)不到5 分鐘的不得計時,分針計價按小時除以6
基于小波EMD的柴油機油耗量測量信號去噪處理
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4.7
提出基于小波經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解的柴油機油耗量信號去噪處理算法。將柴油機油耗量測量信號進行經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解(emd)后,經(jīng)閾值處理和尺度濾波,去掉主要干擾因素所對應(yīng)的本征模函數(shù)(imf)分量,然后對剩余imf分量進行重構(gòu),得到去噪后柴油機油耗量測量信號的時間序列。測試結(jié)果表明:重構(gòu)后的信號能反映柴油機油耗量信號的真實趨勢,其相對誤差約為0.72%。
機油的型號和含義
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4.7
機油的型號和含義 (內(nèi)部培訓(xùn)資料) sae是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫,大家能看見機油罐 上會有sae40,sae50或sae15w-40、sae5w-40這樣的標記,它代表 美國汽車工程師協(xié)會粘度等級。w代表冬季使用的機油,前面的數(shù)值 越小,代表可供使用的環(huán)境溫度越低,一橫后面的數(shù)值則代表非冬季 使用系列,數(shù)值越大,可供使用的環(huán)境溫度越高。象sae40,sae50 這樣只有一組數(shù)值的是單級機油,不能在寒冷的冬季使用。象 sae15w-40、sae5w-40這樣兩組數(shù)值都有,這就代表這種機油是先進 的"多級機油",適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域,粘度值會隨溫度的變 化給予發(fā)動機全面的保護。一般說來,可依據(jù)車輛所在地常年氣溫選 擇機油,具體推薦如下: 多級油的優(yōu)點: 1.全年使用,延長發(fā)動機壽命,減少磨損(減少冷啟動引起的磨; 2.提高燃油經(jīng)濟性; 3.降低潤滑油消耗
機油的型號解讀
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4.6
機油解讀知識 sae是美國汽車工程師學(xué)會的英文縮寫 sae等級代表油品的粘度等級。 sae30、sae40為單級油,sae10w-30、sae15w-40為多級油。其中,“w”前面的數(shù)字越 小說明低溫黏度越低,發(fā)動機冷啟動時的保護能力越好;“w”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性 的指標。 以殼牌特級喜力機油(shellhelixsupermotoroil)為例,最典型的數(shù)據(jù)為sae10w-40。 api是美國石油學(xué)會的英文縮寫,api等級代表發(fā)動機油質(zhì)量的分類。 它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力。 api發(fā)動機油分為兩類:“s”系列代表汽油發(fā)動機用油;“c”系列代表柴油發(fā)動機用油; 當“s”和“c”兩上字母同時存在,則表示此機油為汽柴通用型。如“s”在前,則主要用于 汽油發(fā)動機。反之,則主要用于柴油發(fā)動機。 從“sa”一直到“sj”,每遞增一個字母,機油的性
機械油耗考核標準
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4.4
重量 (kg/臺時) 體積 (升/臺時) 1推土機t604.85.710.6 2推土機t8025.36.310.66 3推土機t14089.521 4推土機t1708.39.881.04 5推土機ty22012.815.241.6 6裝載機zl4010.112.021.26 7裝載機zl5011.713.931.46 8裝載機沃爾沃13.716.311.71 9挖掘機0.8m313.616.191.7 10挖掘機1m31517.861.875 11挖掘機1.4m320.424.292.55 12挖掘機1.6m327.232.383.4 13平地機py1609.711.551.2125 14平地機py18011.113.211.3875 15平地機
裝載機柴油機油底殼油面升高故障的判斷處理
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4.3
柴油機油底殼內(nèi)造成油面升高的故障,主要是冷卻水(液)、柴油、液壓油與變矩器油等液體的滲入,不同的液體滲入到油底殼會使油底殼內(nèi)機油產(chǎn)生不同的變化,本文以zl-50型裝載機柴油機油底殼油面升高現(xiàn)象故障系統(tǒng)分析其判斷和處理故障思路。
ZL50型裝載機油液檢測系統(tǒng)設(shè)計
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4.6
液壓系統(tǒng)是裝載機的血液,一旦血液被污染,將直接影響裝載機的壽命。文章分析了zl50型裝載機配備的油液檢測技術(shù)上存在的問題,提出了一種檢測油液的方法。利用avr處理器控制激光產(chǎn)生脈沖,采用光纖傳感器進行信號調(diào)制,通過對數(shù)和差動放大后,再輸入avr進行處理。
壓路機租賃合同
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4.3
壓 路 機 租 賃 合 同 壓路機租賃合同 甲方:(租租方),電話: 乙方:(出借方),電話: 為了確保壓路機在租賃過程中正常運行,經(jīng)甲乙雙方就壓路機租 賃有關(guān)事宜進行協(xié)商,特簽訂本合同。 一、甲方的權(quán)力和義務(wù) 1、甲方承擔壓路機的柴油消耗和隨機配備工作人員的食宿,以 及設(shè)備的保管及施工過程中使用柴油的運費。 2、甲方提供作業(yè)任務(wù),對于巖石部分應(yīng)作出相應(yīng)的爆破,嚴禁 硬性作業(yè)。 3、甲方負責壓路機作業(yè)全面管理,合理制定施工計劃。 二、乙方的權(quán)力和義務(wù) 1、提供壓路機(型號:)一臺,工作人員壹名,確保車況正常, 如因機械故障,月度內(nèi)維修保養(yǎng)時間不得超除五天,若有超出甲方可 按租金比例系數(shù)扣減乙方的實際誤工租金(月度工時達到時免扣)。 2、壓路機的維修配件費在500元以上的乙方自理,壓路機的維 修配件費在
裝載機、挖掘機
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4.8
工程機械行業(yè)深度報告:裝載機與挖掘機的競爭與共生 行業(yè)深度評級(增持)2011.03.29 一、我國工程機械2011年有望繼續(xù)保持較快的增長速度。由于我國 2011年在保障房、鐵路、水利以及區(qū)域經(jīng)濟的投資建設(shè)繼續(xù)保持較 高的增長,有效推動工程機械行業(yè)需求繼續(xù)穩(wěn)定增長。 二、在工程機械眾多細分領(lǐng)域,裝載機相對成熟,而挖掘機起步較 晚。近年來,我國挖掘機銷量快速增長,2010年同比增長75.5%。而 在基建、礦山等傳統(tǒng)裝載機領(lǐng)域,目前兩種機型同臺競技,有一定的 替代與相互促進作用。但我國裝載機價格與挖掘機有較大差距,以及 我國工況條件復(fù)雜,限制了挖掘機對裝載機的替代。 三、目前我國裝載機龍頭企業(yè)柳工、廈工以及龍工紛紛進入挖掘機市 場,國有品牌快速搶占市場分額。雖然目前全國挖掘機市場主要還是 斗山、小松、
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職位:BIM服務(wù)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林