工程地質(zhì)角度考慮吳起至定邊高速公路選線方案

在高速公路設計中,選線設計是一項基礎的工作,對高速公路工程的資金投入、運營效果等各個方面都有著重大影響。文章以高速公路選線設計為研究對象,對高速公路選線設計的重要性以及影響高速公路選線設計的有關影響因素進行了探討。

山區(qū)高速公路建設促進了地區(qū)交通行業(yè)的發(fā)展,也是推動山區(qū)經(jīng)濟改革及扭轉貧困局勢的有利因素。無論是從社會價值或經(jīng)濟價值角度考慮,提升山區(qū)高速公路設計質(zhì)量是工程單位需要積極思考的問題。公路選線和路基工程是山區(qū)公路設計的兩大要點,設計人員應做好充分的工程準備,結合收集到的數(shù)據(jù)資料提供更加科學的公路規(guī)劃方案。

公路是國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活服務的公共基礎設施．公路運輸在整個交通運輸系統(tǒng)中也處于基礎地位。公路路網(wǎng)的規(guī)劃和修建．直接影響著區(qū)域經(jīng)濟水平和社會發(fā)展進程。

地質(zhì)選線就是在對路線所處的工程地質(zhì)環(huán)境進行綜合調(diào)查,分析研究公路工程與工程地質(zhì)環(huán)境之間相互制約、相互影響、相互作用規(guī)律的基礎上,趨利避害,合理利用工程地質(zhì)環(huán)境,選擇路線方案的過程。本文結合揚州至績溪高速公路寧國至績溪段初步設計路線方案選定的過程,總結出如何利用1∶1萬遙感地質(zhì)圖并結合地質(zhì)調(diào)繪,對明顯的地質(zhì)病害進行過濾篩選,對那些病害規(guī)模大、處治困難的病害地段加以避讓。

地質(zhì)選線是山嶺區(qū)高速公路路線設計的重要原則之一。根據(jù)重慶酉陽～黔江高速公路、重慶三環(huán)高速公路銅永段、重慶秀松高速公路、重慶涪豐石高速公路、四川遂資眉高速公路、四川成德南高速公路等項目工程地質(zhì)選線實踐,分析了山嶺區(qū)高速公路地質(zhì)選線的工作方法及重點,提出了\"八宜八不宜\"原則,并將其應用于工程實際中,對類似工程路線設計具有一定的借鑒意義。

更新設計理念,從源頭抓起,搞好山區(qū)高速公路的選線設計,從根本上避免路基高填深挖工程,使公路路域與周邊環(huán)境融為一體,實現(xiàn)公路建設與環(huán)境保護雙贏的良好效果。

廣西地區(qū)巖溶分布廣泛,地質(zhì)條件十分復雜,對高速公路工程建設有著顯著的不良影響.依據(jù)路線走廊帶的巖溶發(fā)育特征,設計合理的穿越與避讓方案,對于避免工程病害、節(jié)約經(jīng)濟成本、保護生態(tài)環(huán)境意義重大.文章以巖溶地區(qū)高速公路地質(zhì)選線方法為主要研究內(nèi)容,以廣西河池至都安高速公路項目設計為依托,結合大量地質(zhì)資料,提出了巖溶地區(qū)地質(zhì)選線的一般原則及選線程序,總結了巖溶地區(qū)地質(zhì)選線要點,并列舉了具體的工程實例解決方案.

介紹了國內(nèi)高速公路設計中存在的設計人員欠缺實地勘察工作,造成施工過程中存在大量的設計方案變更的情況,并指出設計單位必須通過加強設計人員與施工單位聯(lián)系,重視實地勘察工作,提高設計人員綜合素質(zhì)等方面更好的配合施工單位,經(jīng)濟安全高效的完成高速公路建設工程。

高速公路的建設是一個全面的、復雜的系統(tǒng)工程,在設計中更好的考慮施工是整個工程進度的重要保證。本文根據(jù)實際施工過程中遇到的一些問

高速公路的建設是一個全面的、復雜的系統(tǒng)工程，在設計中更好的考慮施工是整個工程進度的重要保證。本文根據(jù)實際施工過程中遇到的一些問題，提出了在高速公路的路線設計、瀝青路面混合料設計以及排水系統(tǒng)等設計中應注意的問題，僅供參考。

為了促進山區(qū)經(jīng)濟進步發(fā)展,我國逐步加大對山區(qū)交通建設投入。山區(qū)高速公路工程項目目前正在越來越多的開展實施,而公路選線在山區(qū)高速公路工程建設中是最為關鍵的工作環(huán)節(jié),合理選線對山區(qū)高速公路的質(zhì)量、進度以及投資控制有直接影響。所以,山區(qū)高速公路選線工作成為山區(qū)高速公路工程建設重點。本文結合我國山區(qū)高速公路建設狀況,論述山區(qū)高速公路選線原則及其面臨各種影響因素,最后從山區(qū)高速公路質(zhì)量控制、進度控制和投資控制方面對工程技術經(jīng)濟性方面進行探討。

　文章編號:1671-2579(2008)04-0001-03 復雜山區(qū)高速公路選線的思路和體會 麻丁一1,艾長發(fā)2 (1.中鐵二院工程集團有限責任公司交規(guī)院,四川成都　610031;2.西南交通大學) 　　摘　要:該文從對原可研方案中路線存在的問題入手,采用分析問題-提出問題-解決 問題的思路,結合山區(qū)高速公路選線的特點,逐一分析、比較,有針對性地提出路線方案,做到 有的放矢,并對山區(qū)復雜地形選線提出思考的方法和體會。 關鍵詞:山區(qū)高速公路;地質(zhì)選線;系統(tǒng)工程 收稿日期:2008-04-10 作者簡介:麻丁一,男,大學本科,工程師.e-mail:xlcdgs@crssdi.com 1　工程背景 本項目為西部開發(fā)省際公路通道重慶至長沙公路 中的一段,重慶至長沙公路是西

根據(jù)總結到的高速公路工程邊坡地質(zhì)勘察的成果與實際的工程實踐經(jīng)驗,分析與研究了高速公路工程邊坡的工程地質(zhì)分類,為高速公路建設提供有用意見,以供同行參考。

隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和公路工程項目建設的持續(xù)發(fā)展和進步，高速公路工程項目建設也逐漸受到了重視，公路工程項目的建設推動了經(jīng)濟的發(fā)展以及國家的進步。而高速公路工程邊坡的工程地質(zhì)的分析和研究的增多，對高速公路的建設有著十分重要的意義，通過對告訴公路邊坡工程地質(zhì)的分析，為高速公路的建設奠定了基礎。本文筆者從對邊坡分類的概述著手，分析了影響邊坡分類的因素，重點探討了高速公路工程邊坡的地質(zhì)分類和特征，目的是為高速公路工程邊坡的工程地質(zhì)分類分析提供借鑒。

一般對邊坡的分類是根據(jù)邊坡的破壞形式進行分類的,很少對于沒有變形的邊坡進行分類,更沒有對高速工程地質(zhì)邊坡的分類.通過對高速公路的實地考察,針對公路工程的實際情況,以相關的經(jīng)驗相結合,遵循工程地質(zhì)分類的基本原則對高速公路工程邊坡的工程地質(zhì)分類進行分類.

隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和公路工程項目建設的持續(xù)發(fā)展和進步，高速公路工程項目建設也逐漸受到了重視，公路工程項目的建設推動了經(jīng)濟的發(fā)展以及國家的進步。而高速公路工程邊坡的工程地質(zhì)的分析和研究的增多，對高速公路的建設有著十分重要的意義，通過對告訴公路邊坡工程地質(zhì)的分析，為高速公路的建設奠定了基礎。

國道213線元江～磨黑高速公路通過地區(qū)地形起伏大,地貌復雜,經(jīng)過了著名的紅河深大斷裂帶和哀牢山構造帶。全線工程地質(zhì)問題較嚴重的3大段落長度占全線總長的37.66%,發(fā)現(xiàn)有滑坡、崩塌、泥石流、軟土71段。在初步設計和施工圖設計階段,因不良地質(zhì)問題改線較大段落有6段。該條高速公路的工程地質(zhì)問題,是目前云南省工程地質(zhì)問題最多最嚴重的一條公路

山區(qū)高速復雜巖溶隧道區(qū),伴隨大量突水、突泥,安全與運營風險極高,在選定線位時正確認知隧址區(qū)水文地質(zhì)條件十分重要。

高速公路穿過采空區(qū)路段,會給選線帶來諸多制約。以某高速公路工程為實例,介紹了同時存在鉛鋅礦、石灰?guī)r礦及煤礦等采空區(qū)的工程地質(zhì)選線,通過分析研究采空區(qū)地質(zhì)、地層及開采情況,追索出各地質(zhì)界線、礦產(chǎn)界線和開采現(xiàn)狀,探討了影響方案通行的主要制約因素,提出了穿越采空區(qū)路段的選線方法。

甘肅省 定邊—武威國家高速公路聯(lián)絡線(g2012) 營盤水~雙塔高速公路土建工程施工、監(jiān)理招標 招標公告 1．招標條件 本招標項目定邊-武威國家高速公路聯(lián)絡線(g2012)營盤水~雙塔高速公路已由國家發(fā)展和 改革委員會以《關于甘肅省營盤水(寧甘界)至古浪(雙塔)公路可行性研究報告的批復》(發(fā)改基礎 【2009】2802號)批準建設，項目業(yè)主和招標人為甘肅長達路業(yè)有限責任公司，建設資金來自 國家投資、自籌資金、國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為交通運輸部補助30%，自籌資金5.01%； 國內(nèi)銀行貸款64.99%。項目已具備招標條件，現(xiàn)對公路土建工程施工、監(jiān)理標段采用資格后審 方式進行公開招標。 2．項目概況與招標范圍 建設地點：甘肅省景泰縣、古浪縣 計劃工期：28個月 預計開工日期：2010年8月1日（以發(fā)布開工令時間

山區(qū)地形復雜、地質(zhì)情況多變，高速公路線形設計制約因素較多，通過濟廣國家高速公路平遠至興寧段的典型路段選線實例，從安全、地形、地質(zhì)、經(jīng)濟、拆遷、占用耕地等多方面分析比較了路線方案的優(yōu)缺點，初步闡述了山區(qū)高速公路選線要點。

通過對擬修高速公路的工程地質(zhì)條件分析,提出路線走廊地帶的主要工程地質(zhì)問題,在設計、施工及運營中針對性地解決。以十堰至漫川關高速公路為例,多角度論述了高速公路主要存在的工程地質(zhì)問題及應對措施,希望為今后西部山區(qū)類似工程地質(zhì)條件下高速公路勘察、設計及施工提供借鑒和幫助。