工程檢測(cè)與評(píng)估高樁碼頭檢測(cè)、評(píng)估

既有碼頭結(jié)構(gòu)在受到不同情況的損傷或者需要升級(jí)改造的情況下,需要對(duì)其結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。通過(guò)對(duì)南鋼舊碼頭結(jié)構(gòu)的檢測(cè)與評(píng)估的典型案例,對(duì)已建高樁碼頭結(jié)構(gòu)承載檢測(cè)評(píng)估的特點(diǎn)、前提條件、基本程序以及檢測(cè)與評(píng)估的內(nèi)容等做了詳細(xì)的技術(shù)說(shuō)明,為進(jìn)行高樁碼頭檢測(cè)評(píng)估提供了一套可行的分析方法。

本文所述為因某公司大型反應(yīng)機(jī)組物流需要,借用某碼頭的引橋通行大型機(jī)組液壓平板車,需對(duì)引橋工程檢測(cè)評(píng)估,檢測(cè)其結(jié)構(gòu)外觀、鋼筋混凝土耐久性、基樁完整性等,并根據(jù)檢測(cè)情況對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安全性評(píng)估,為能否承受大型機(jī)組液壓平板車的通行提供依據(jù)。

目前,我國(guó)港口的突出問(wèn)題是設(shè)備老化,裝卸效率低下,不適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展。因此,必須對(duì)港口進(jìn)行適應(yīng)性改造。文章重點(diǎn)介紹了高樁碼頭承臺(tái)結(jié)構(gòu)擴(kuò)建改造的5種型式及對(duì)天津港碼頭改造的情況。

在黃驊港綜合港區(qū)通用散貨碼頭工程的施工過(guò)程中,結(jié)合公式化計(jì)算、autocad三維繪圖法及bim技術(shù)應(yīng)用對(duì)該項(xiàng)目樁基進(jìn)行碰樁檢驗(yàn)分析,提出合理的設(shè)計(jì)修改意見(jiàn)。本文通過(guò)bim技術(shù)進(jìn)行碰樁驗(yàn)算的過(guò)程,通過(guò)與其他兩種方法對(duì)比,簡(jiǎn)要闡述可bim技術(shù)在高樁碼頭碰樁驗(yàn)算中的應(yīng)用及其先進(jìn)性,為日后相關(guān)項(xiàng)目應(yīng)用提供參考。

1前言\r\n沉樁正位率是指沉樁施工操作人員通過(guò)特定的測(cè)量?jī)x器和定位手段，將一定規(guī)格的樁按設(shè)計(jì)要求的平面位置、高程位置、傾斜坡度和平面扭角等參數(shù)施沉到碼頭實(shí)地位置上的精度，其偏差控制在《港口工程樁基規(guī)范》允許范圍內(nèi)的百分比。

結(jié)合施工實(shí)踐,介紹錨巖鋼樁沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)和鉆孔錨巖的施工技術(shù)和方法。

在砂巖、花崗巖、硬質(zhì)巖等基巖埋設(shè)深度不大的自然條件下,一般會(huì)采用鉆孔灌注樁的方法穿透軟土覆蓋層,使樁段嵌入到巖層中.在施工過(guò)程中,高樁碼頭錨桿嵌巖樁終孔判定還缺乏統(tǒng)一的規(guī)定要求,需要結(jié)合工程的具體情況制定相應(yīng)的終孔措施.本文以實(shí)際工程為例,對(duì)高樁碼頭錨桿嵌巖樁終孔措施進(jìn)行分析和探討,工程施工后樁基承載力達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,對(duì)類似工程具有一定的借鑒參考價(jià)值.

文章主要對(duì)高樁碼頭預(yù)制梁及預(yù)制板施工工藝進(jìn)行總結(jié).具體是從預(yù)制梁及預(yù)制板各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工藝總結(jié),并針對(duì)該節(jié)點(diǎn)容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出解決對(duì)策.希望對(duì)提升高樁碼頭施工效率及工程質(zhì)量反面能有所幫助.

高樁碼頭磨耗層施工體會(huì)

建筑科學(xué) 2017年6期︱123︱ 高樁碼頭預(yù)制梁、板施工工藝總結(jié) 丁杰 湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，湖南長(zhǎng)沙410011 摘要：文章主要對(duì)高樁碼頭預(yù)制梁及預(yù)制板施工工藝進(jìn)行總結(jié)。具體是從預(yù)制梁及預(yù)制板各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行工藝總結(jié)，并針對(duì)該節(jié)點(diǎn) 容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出解決對(duì)策。希望對(duì)提升高樁碼頭施工效率及工程質(zhì)量反面能有所幫助。 關(guān)鍵詞：高樁碼頭；預(yù)制梁；預(yù)制板；施工工藝 中圖分類號(hào)：tu74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：b文章編號(hào)：1006-8465（2017）06-0123-02 1預(yù)制梁主要流程及施工工藝 底胎刷脫模劑 模板刷脫模劑 鋼筋綁扎鋼筋制作 支立模板 澆筑混凝土 拆除模板 鑿毛 養(yǎng)護(hù) 出槽 1.1底胎與模板刷脫模劑 模板和底胎刷油前都應(yīng)將上面的雜物清理干凈，特別是模板頂 部的混凝土殘?jiān)诓鹉０鍟r(shí)極易將梁板邊角混凝土粘帶下來(lái)，從而

高樁碼頭施工工藝

針對(duì)巴拿馬科隆港集裝箱碼頭(cct)項(xiàng)目三期二階段碼頭改擴(kuò)建工程中高樁碼頭整體拆除施工船舶跨國(guó)調(diào)遣困難、項(xiàng)目工期緊以及傳統(tǒng)水下切樁工藝效率低、風(fēng)險(xiǎn)高等難題,進(jìn)行多種拆除工藝的對(duì)比研究,通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)繩鋸導(dǎo)向架的改進(jìn)及新型液壓剪切樁的成功應(yīng)用,形成了適用于陸上高樁碼頭拆除作業(yè)的成套工藝,為高樁碼頭的改擴(kuò)建尤其是樁基拆除提供了新思路、新技術(shù),為類似工程提供了借鑒.

文章結(jié)合高樁碼頭結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),剖析了高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的病害,如裂縫、結(jié)構(gòu)構(gòu)造破壞、剝蝕以及地基不均勻沉降等,并提出配合施工的詳細(xì)的控制方法,旨在有效地降低了工程費(fèi)用、縮短了工期、提高了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的安全度。

本文結(jié)合高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的破損情況,對(duì)常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)破損型式進(jìn)行了梳理、分類,提出了混凝土構(gòu)件各種破損的修復(fù)措施,為目前普遍存在的高樁碼頭結(jié)構(gòu)維護(hù)工作提供參考。

高樁碼頭是建造在軟土地基上的主要碼頭結(jié)構(gòu)形式之一。本文主要結(jié)合工程實(shí)例介紹了如何降低拋石棱體施工對(duì)高樁碼頭水平位移的影響，并分析了拋石棱體對(duì)高樁碼頭水平位移產(chǎn)生不利影響的原因。

一_／褫錨喝 24—~19941=／t河港工程年第期、—／ 高樁碼頭嵌巖樁的設(shè)計(jì)與施工問(wèn)題探討 聃瞬瞬iu《ll＼ —— ——一一 一 ．問(wèn)跖的提出 長(zhǎng)江中了游地區(qū)，一般來(lái)說(shuō)，基巖埋藏很 ．覆蓋屢較厚．搿臟碼頭可采用打人樁做基 甜但是，仍有些河段．地質(zhì)構(gòu)造不同，基巖層面 葛．覆盞甚較淺．可能采用打入樁型式，只 慧使昭直樁嵌巖錨固做基礎(chǔ)筆者參加的九江 某糧食瑪頭．岳陽(yáng)某糧食碼頭等工程的設(shè)計(jì)中， 皆遇到婁似的問(wèn)題。此，如河解決樁基嵌巖錨 固的優(yōu)化i題．是擺在設(shè)計(jì)和施工人員面前的 重要課題 二．設(shè)計(jì)方案 對(duì)于港區(qū)基巖層面較高，覆蓋層淺的河段、 碼頭水工結(jié)構(gòu)型式一般有以下幾種型式： 1．低樁承臺(tái)；現(xiàn)澆(或預(yù)制)鋼筋砼框架方 案：基礎(chǔ)采用大口徑鉆孔灌注樁，其上為現(xiàn)澆或 部分預(yù)制鋼筋

高樁碼頭加固方法分析

近些年，隨著港口工程設(shè)計(jì)、施工系列規(guī)范的不斷完善和設(shè)計(jì)手段的提高，高樁碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)已經(jīng)比較成熟。論文首先闡述了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，分析了高樁碼頭結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的病害，如裂縫，混凝土碳化及鋼筋銹蝕，剝蝕及地基不均勻沉降等，并提出配合施工的詳細(xì)的控制方法，旨在有效地降低了工程費(fèi)用、縮短了工期、提高了高樁碼頭結(jié)構(gòu)的安全度。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)出了前所未有的繁榮盛況，港口碼頭建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。其中高樁碼頭逐漸應(yīng)用在港口中。本文將從高樁碼頭結(jié)構(gòu)特性分析出發(fā)，詳細(xì)闡述高樁碼頭在施工中存在的技術(shù)性的問(wèn)題，并且提出有效的解決措施。

在高樁碼頭后方陸域形成的軟基處理中,大直徑砂樁起到了對(duì)深層淤泥進(jìn)行擠密、固結(jié)排水、提高地基承載力的作用。以廈門港龍海客運(yùn)站工程(水工及陸域形成部分)大直徑砂樁的施工為例,結(jié)合以往砂樁的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)大直徑砂樁的施工工藝,如何有效地控制振動(dòng)擠密砂樁成樁質(zhì)量,軟基處理后的效果,進(jìn)行分析總結(jié)。

通過(guò)長(zhǎng)江某高樁碼頭phc管樁試樁試驗(yàn),分析了phc管樁承載力檢測(cè)方法的適用性與承載特性,為該碼頭周邊相似地質(zhì)區(qū)域的phc管樁應(yīng)用提供參考。

我國(guó)南方特別是廣東地區(qū),一些適宜建設(shè)碼頭的岸線,近岸巖層埋藏淺,巖面坡度大,覆蓋層薄;離岸稍遠(yuǎn)巖面埋藏深,表層淤泥厚度大,加上水深、潮差和流速比較大等特點(diǎn),對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響極大.本文介紹了可以應(yīng)不同使用要求或設(shè)計(jì)條件的立柱梁板式碼頭結(jié)構(gòu).