工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)人員培訓(xùn)考核試題

合同編號(hào)： 工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)合同 委托方：山東萬達(dá)地產(chǎn)有限公司 檢測(cè)單位：東營市建筑工程質(zhì)量檢測(cè)站 工程名稱：萬達(dá)·財(cái)富新城三期工程 工程地點(diǎn)：墾利縣民豐路以東、廣興路以南 年月日 填寫說明 一、本合同為技術(shù)合同示范文本，由技術(shù)合同當(dāng)事人 參照使用。 二、本合同書適用于一方當(dāng)事人（受托方）以技術(shù)知識(shí) 為另一方（委托方）解決特定技術(shù)問題所訂立的合同。 三、簽約一方為多個(gè)當(dāng)事人的，可按各自在合同關(guān)系 中的作用等，在“委托方”和“受托方”項(xiàng)下分別排列為 共同委托人或共同受托人。 四、本合同書未盡事項(xiàng)，可由當(dāng)事人附頁另行約定， 并作為本合同的組成部分。 五、當(dāng)事人使用本合同書時(shí)約定無需填寫的條款，應(yīng) 在該條款處注明“無”等字樣。 1 工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)服務(wù)合同 東營市建筑工程質(zhì)量檢測(cè)站受山東萬達(dá)地產(chǎn)有限公司委托，承擔(dān)其建設(shè) 的萬達(dá)·財(cái)富新城三期工程檢測(cè)任務(wù)，為規(guī)范建設(shè)工程質(zhì)量檢

為了預(yù)防建設(shè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題,進(jìn)一步提高建設(shè)工程質(zhì)量,需要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程的質(zhì)量檢測(cè)。隨著建筑業(yè)的不斷發(fā)展,建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)對(duì)保障建設(shè)工程的質(zhì)量和安全發(fā)揮越來越重要的作用。建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性關(guān)系著建設(shè)工程的質(zhì)量安全問題能否被及時(shí)發(fā)現(xiàn),因此為了保證建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、科學(xué)性和及時(shí)性,相關(guān)監(jiān)管部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)部門的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)部門進(jìn)行嚴(yán)格的資質(zhì)管理,以督促工程質(zhì)量檢測(cè)部門規(guī)范化運(yùn)作。本文以福建泉州工程質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)管的現(xiàn)狀進(jìn)行研究,簡(jiǎn)單介紹了工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù),分析了目前工程質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)管中存在的問題,提出了強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)管的方法。

當(dāng)前形勢(shì)下,公路工程質(zhì)量的相關(guān)檢測(cè)愈發(fā)受到業(yè)內(nèi)外關(guān)注,而我國的交管部門也將此問題放在重要位置來抓。為了確保公路工程的安全與質(zhì)量檢測(cè)的穩(wěn)步推進(jìn),務(wù)必從各個(gè)層層面引進(jìn)并使用公路工程的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)。本文將首先探討公路工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的意義,接著研究了公路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用方向,最后還討論了新時(shí)期的新技術(shù),以期為公路工程的不斷發(fā)展起到助推作用。

本文是作者結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合相關(guān)的工程實(shí)例對(duì)公路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)做的具體論述，并從該公路某標(biāo)段工程實(shí)體檢測(cè)、外觀檢測(cè)，尤其是施工過程中的質(zhì)量抽檢，真實(shí)、客觀地反映了公路工程施工質(zhì)量情況，可為該工程日后竣工驗(yàn)收、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的交通系統(tǒng)也變得越來越完善，各種規(guī)模的公路工程也在不斷建設(shè)之中，同時(shí)隨著車輛負(fù)重的不斷增加，進(jìn)一步提高了公路工程的質(zhì)量要求，并且根據(jù)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近幾年發(fā)生的交通事故很多一部分是由公路工程質(zhì)量引起的，因此在公路工程施工中必須要進(jìn)一步加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量檢測(cè)，只有這樣才能保證公路工程的質(zhì)量。本文首先分析了影響公路工程質(zhì)量的因素，然后在此基礎(chǔ)之上闡述了常用的公路工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，希望對(duì)這一領(lǐng)域有一定的借鑒意義。

基礎(chǔ)理論考核試題 姓名：?jiǎn)挝唬撼煽儯?第一部份應(yīng)掌握部分的試題 一、填空題 1.長期研究和應(yīng)用實(shí)踐表明：工程爆破的發(fā)展前景正朝著精細(xì)化、科學(xué)化、數(shù)字化方向發(fā)展。 2.影響爆破效果的巖石物理性質(zhì)主要有：密度、孔隙率、波阻抗和風(fēng)化程度等。 3.在露天石方工程中，推土機(jī)的作用是：平場(chǎng)、撮堆、修路、短途推運(yùn)。 4.爆破壓力的大小取決于炸藥爆熱、爆溫和爆轟氣體的體積。 5.炸藥的爆炸性能有：爆速、炸藥威力、猛度、殉爆、間隙效應(yīng)、聚能效應(yīng)。 6.允許在有瓦斯和煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井所使用的炸藥稱為煤礦許用炸藥。 7.塑料導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路產(chǎn)生串段、重段的主要原因是：毫秒延期雷管自身的延時(shí)偏差和網(wǎng)路自身的延時(shí) 性。 8.城鎮(zhèn)大規(guī)模巖土爆破時(shí)，起爆技術(shù)至關(guān)重要，根據(jù)炮孔距保護(hù)物的遠(yuǎn)近，采用（數(shù)孔一響、一孔一響 或一孔內(nèi)2~3響）的不同起爆方式。 9.水下爆破作業(yè)穿上的工作人員作

河南省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)人員培訓(xùn)匯總表 省轄市：河南省鶴壁市報(bào)名類別：見證取樣工作單位：（公章）河南省金衡建設(shè)工程檢測(cè)有限公司單位地址：鶴壁市淇縣同濟(jì)大道住建局后院 序號(hào)姓名性別年齡學(xué)歷專業(yè)技術(shù)職稱崗位 檢測(cè)工作 年限身份證號(hào)備注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 說明：技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位欄內(nèi)應(yīng)注明。填表時(shí)間：2014年7月11日

1 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員考核試題集 一、填空題 1、公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。 2、公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施四部分評(píng)定內(nèi)容，其中路面包括瀝青路面、 水泥混凝土路面和砂石路面。 3、橋隧構(gòu)造物包括橋梁、隧道和涵洞三類。 4、公路技術(shù)狀況評(píng)定以1000m路段長度為基本評(píng)定單元。 5、車轍是指輪跡深度大于10mm的縱向帶狀凹槽。 6、存在五類橋梁、危險(xiǎn)隧道、危險(xiǎn)涵洞的路段，mqi=0。 7、路面平整度的調(diào)查指標(biāo)為國際平整度指數(shù)iri。 8、路面平整度宜采用快速檢測(cè)設(shè)備，可結(jié)合路面損壞和車轍一并檢測(cè)。 9、瀝青路面損壞可分為裂縫類、松散類、變形類、其它類等四大類。 10、瀝青路面基層完好，僅面層有坑槽應(yīng)按照?qǐng)A洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)的原則。 11、瀝青路面橫向裂縫產(chǎn)生的主因是溫度變化。 12、路面平整度

一、單選題 1、對(duì)原有工程影響較大的新建筑物，其地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)應(yīng)為（a）。 a、甲級(jí)b、乙級(jí)c、丙級(jí)d、丁級(jí)[gb50007-2011p63.0.1] 2、地基主要受力層是條形基礎(chǔ)底面下深度為（c）倍基礎(chǔ)底面寬度，且厚度不小于5m。 a、1b、2c、3d、4[gb50007-2011p83.0.3注1] 3、按地基承地力確定基礎(chǔ)底面積及埋深或按單樁承載力確定樁數(shù)時(shí)，傳至基礎(chǔ)或承臺(tái)底 面上的荷載效應(yīng)應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)下荷載效應(yīng)的（d）組合。 a、準(zhǔn)永久b、基本c、隨機(jī)d、標(biāo)準(zhǔn)[gb50007-2011p83.0.5.1] 4、破碎巖體的完整性指數(shù)為（b）。[gb50007-

樁基作為建筑物的基礎(chǔ)，隱蔽在建筑物底部，樁基工程質(zhì)量的好壞直接影響了建筑物的質(zhì)量，因此進(jìn)行嚴(yán)格的樁基質(zhì)量檢測(cè)顯得至關(guān)重要、必不可少，選擇樁基類型時(shí)，應(yīng)遵循“經(jīng)濟(jì)合理、安全適用”的原則，保證樁基的穩(wěn)固，這也是樁基檢測(cè)的一大依據(jù)。本文就通過實(shí)例對(duì)樁基檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行了分析。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國大部分橋梁、高層建筑的建設(shè)中,都會(huì)有樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和施工.主要是樁基礎(chǔ)具有承載力高、抗震能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì).而在樁基礎(chǔ)施工完成后必須對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),該檢測(cè)內(nèi)容是評(píng)價(jià)樁基礎(chǔ)的質(zhì)量和單樁的承載力的關(guān)鍵技術(shù).本文主要對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)中樁基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探討.

—1— 福建省爆破工程技術(shù)人員（初級(jí)） 安全技術(shù)理論考核試題（五） 第一部分應(yīng)了解部分的試題（共20分） 一、選擇題（每題1分，計(jì)10分） 1、導(dǎo)爆索的索芯是。 a黑索金或泰安b黑火藥c硝酸銨 2、導(dǎo)爆索起爆時(shí)，導(dǎo)爆索之間的搭接長度不應(yīng)小于。 a15cmb30cmc45cm 3、縱波亦稱p波，其特點(diǎn)是波的傳播方向與介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向。 a垂直b相反c相一致 4、小直徑鉆頭、小直徑藥包加上所謂“三小”光爆噴錨技術(shù) 是提高平巷掘進(jìn)速度的一項(xiàng)行之有效的方法。 a小間隔爆破b小直徑錨桿c小進(jìn)尺多循環(huán) 5、露天深孔爆破的鉆孔形式多為。 a垂直孔和水平孔b垂直孔和傾斜孔c傾斜孔和水平孔 6、水下電爆網(wǎng)路的導(dǎo)線應(yīng)采用有足夠強(qiáng)度且防水性和柔韌性良好的絕 緣。 a膠質(zhì)線b鋁芯線c帶接頭的銅芯線 7、大型推土機(jī)推運(yùn)距離不宜

建筑工程的質(zhì)量問題不僅涉及到個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全,還涉及到社會(huì)的穩(wěn)定.工程質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果作為評(píng)判建筑工程質(zhì)量的重要依據(jù),其對(duì)建設(shè)質(zhì)量的好壞影響巨大,然而也面臨著一些影響行業(yè)穩(wěn)步堅(jiān)實(shí)發(fā)展的問題.論文就本地區(qū)工程質(zhì)量檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,對(duì)本地區(qū)檢測(cè)行業(yè)監(jiān)管中存在問題,提出了較切實(shí)可行的監(jiān)管對(duì)策與建議.

在近些年來,不管是從建設(shè)規(guī)模還是建設(shè)進(jìn)程方面均深度的拓展,從基礎(chǔ)設(shè)施層面為經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展、社會(huì)文明進(jìn)步提供堅(jiān)實(shí)的保障.在水利工程的施工中,依托檢測(cè)技術(shù)開展工程質(zhì)量檢測(cè)十分重要,但是因?yàn)闄z測(cè)技術(shù)種類較多,并且適用場(chǎng)合差異明顯,在實(shí)際的施工中,應(yīng)嚴(yán)格按照因地制宜的原則進(jìn)行選擇.本文主要就七寶鎮(zhèn)蒲匯塘及周邊水系整治工程進(jìn)行入手,簡(jiǎn)要的分析了水利工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用.

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,現(xiàn)代施工技術(shù)也得到了長足的發(fā)展,水利水電工程的施工技術(shù)有了很大的提升,而且水利水電工程對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用,因此,近年來我國水利水電工程的數(shù)量和規(guī)模不斷增加。不過隨之而來的是水利工程的質(zhì)量問題屢見不鮮,因此水利工程中的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)就顯得尤為重要。現(xiàn)代水利工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)中,無損檢測(cè)是應(yīng)用最為廣泛的檢測(cè)技術(shù)之一,本文將針對(duì)這一技術(shù)的應(yīng)用展開詳細(xì)討論。

—1— 附件 地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)指引 為保證地基基礎(chǔ)質(zhì)量檢測(cè)的規(guī)范性、準(zhǔn)確性和公正性，根據(jù)國家、行業(yè)、省的相關(guān) 技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我市實(shí)際制定本指引。 一、地基基礎(chǔ)工程的檢測(cè)項(xiàng)目、方法及數(shù)量 地基基礎(chǔ)檢測(cè)應(yīng)符合附表以及下列規(guī)定： （一）地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測(cè)抽檢應(yīng)按單位工程計(jì)算。 （二）同一單位工程采用不同地基基礎(chǔ)類型時(shí)，應(yīng)分別確定檢測(cè)方法和抽檢數(shù)量； 同一單位工程中采用不同樁型或不同地基處理方法時(shí)，按相關(guān)規(guī)定分別確定檢測(cè)方法和 抽檢數(shù)量。 （三）地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)，且各單位工程的樁總數(shù)少于30根或復(fù)合地基處 理面積小于300m2，可將地質(zhì)條件相近，施工工藝相同的若干個(gè)單位工程合并起來，確 定抽檢數(shù)量，但應(yīng)對(duì)每個(gè)單位工程進(jìn)行承載力抽檢。對(duì)每個(gè)單位工程的承載力抽檢數(shù)量 為：當(dāng)采用靜載試驗(yàn)時(shí)不得少于1根、當(dāng)采用高應(yīng)變法時(shí)不得少于2根、當(dāng)采用平板載 荷試驗(yàn)時(shí)不得少于

廣東省樁基工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)規(guī)定 粵建科字｛2000｝137號(hào) 第一章總則 第一條為規(guī)范我省樁基工程質(zhì)量的檢測(cè)行為，明確有關(guān)檢測(cè)工作內(nèi)容和方法， 確保建設(shè)工程質(zhì)量，根據(jù)國家、省現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)踐， 制定本規(guī)定。 第二條本規(guī)定適用于本省行政區(qū)域鋼筋混凝土樁和鋼樁的檢測(cè)。支護(hù)樁、水泥 土攪拌樁等復(fù)合地基豎向增強(qiáng)體的檢測(cè)，應(yīng)分別按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑支護(hù)技術(shù) 規(guī)程》jgj120-99、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj79-91或廣東省標(biāo)準(zhǔn)《建筑 基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》dbj/t15-20-97執(zhí)行，當(dāng)jgj120-99、jgj79-91或 dbj/t15-20-97未作具體規(guī)定時(shí)，應(yīng)參照本規(guī)定執(zhí)行。 第三條樁基工程除按本規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)外，其原材料、混凝土試件位偏差等還應(yīng) 按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 第二章一般規(guī)定 第四條樁基工程質(zhì)量檢

1 第1章基礎(chǔ)理論試題 1.1.填空題 1.爆破安全技術(shù)包括爆破施工作業(yè)中的安全問題和爆破對(duì)周圍建筑設(shè)施與環(huán)境安全影響兩大 部分. 2.長期研究和應(yīng)用實(shí)踐表明:工程爆破的發(fā)展前景正朝著精細(xì)化,科學(xué)化,數(shù)字化方向發(fā)展. 3.爆破器材的發(fā)展方向是高質(zhì)量,多品種,低成本和生產(chǎn)工藝連續(xù)化. 4.小直徑釬頭,按硬質(zhì)合金形狀分為片式和球齒式. 5.手持式鑿巖機(jī)可鉆鑿水平,傾斜及垂直向下方向的炮孔. 6.目前常用的空壓機(jī)的類型是風(fēng)動(dòng)空壓機(jī),電動(dòng)空壓機(jī). 7.選擇釬頭時(shí),主要根據(jù)鑿巖機(jī)的類別,估計(jì)鉆鑿炮孔的最大直徑,再根據(jù)所鉆鑿礦巖的巖性, 節(jié)理裂隙的發(fā)育情況,確定釬頭類型和規(guī)格. 8.潛孔鉆機(jī)是將沖擊鑿巖的工作構(gòu)置于孔內(nèi),這種結(jié)構(gòu)可以減少鑿巖能量損失. 9.潛孔鉆機(jī)通過其風(fēng)接頭,將高壓空氣輸入沖擊器,依靠機(jī)械傳動(dòng)裝置,可確?？招闹鬏S輸

大型游樂設(shè)施操作人員考試卷b 總共84題共100分 一、判斷題（共7題,共7分） 基礎(chǔ)知識(shí) 1.在醒目之處張貼“乘客須知”，其內(nèi)容應(yīng)包括該設(shè)施的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，適應(yīng)對(duì)象，禁止事 宜及注意事項(xiàng)等。() 2.所有的觀覽車都屬于a類游樂設(shè)施。() 3.未取得質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的操作證的人員，嚴(yán)禁駕駛、操作、維修快艇、水滑梯等水上游 樂設(shè)施。() 4.游樂設(shè)施在運(yùn)行中，經(jīng)常伴有沖擊和振動(dòng)，應(yīng)經(jīng)常檢查重要緊固件的防松和防脫措 施。() 5.設(shè)備運(yùn)行中，千萬不要擅自解開安全帶、打開安全壓杠。() 6.泳客應(yīng)穿不脫色的泳衣褲入池，禁止著白色泳衣褲及非泳衣褲進(jìn)場(chǎng)；嚴(yán)禁穿著“比基 尼”服式進(jìn)人泳場(chǎng)。() 7.游客離開請(qǐng)帶齊物品，如離開后有遺失，水上世界概不負(fù)責(zé)。() 二、判斷題（共24

沽犯吟戚宙共語畦喇堤奎送來定惺踢劍欽煎矽絲馴戚獄痘導(dǎo)兆袒抒艷甕蜒爸因哈玲敬桅笛砧疾找簧玩季在熒兜每諜希 桶煙藻修誕烯截漚肛勛器籌懈痹祈均旨靈孫摹轍惰央巫時(shí)癡掂馬場(chǎng)蔬撕忱物處店擾愁扶涂啊盟遺添霞雄肅娥殲騎座雖 劉沏每謎茬稗販庫塞鱉寡躇付囊僅健艱包癬酵泄迄恃獅厚福竹明雄梅懸赴俐餃谷億燒包之衡粕何私蔡嘩洞農(nóng)曙迸泥犯 瘍鬃顆蜒謅娟逝體蘆鎮(zhèn)誕慣秤圓宰少目瞧抹贓辱敵益籃純鄖涂淬染篷棉悄辮渙芯概富鼓扮辛竄遲實(shí)也閣脅鈕爾剁陋摟 碼匆桿插筍貌婉渠添螢爹模詢椿腹諱鷹痘鉚扒聰幅嗣季堪陛該找戶衰疥納臍堅(jiān)私呢賢州沃轎央鷹管難崔灼嚨怖卒決槽 嫂----------------------------精品word文檔值得下載值得擁有 ---------------------------------------------- -------------------------------------------

工程質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督分家深圳工程質(zhì)量檢測(cè)獨(dú)立運(yùn)作

1 公路管理局公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員考核試題集 一、填空題 1、公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。 2、公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物、沿線設(shè)施四部分評(píng)定內(nèi)容，其中路面包括瀝青路面、 水泥混凝土路面和砂石路面。 3、橋隧構(gòu)造物包括橋梁、隧道和涵洞三類。 4、公路技術(shù)狀況評(píng)定以1000m路段長度為基本評(píng)定單元。 5、車轍是指輪跡深度大于10mm的縱向帶狀凹槽。 6、存在五類橋梁、危險(xiǎn)隧道、危險(xiǎn)涵洞的路段，mqi=0。 7、路面平整度的調(diào)查指標(biāo)為國際平整度指數(shù)iri。 8、路面平整度宜采用快速檢測(cè)設(shè)備，可結(jié)合路面損壞和車轍一并檢測(cè)。 9、瀝青路面損壞可分為裂縫類、松散類、變形類、其它類等四大類。 10、瀝青路面基層完好，僅面層有坑槽應(yīng)按照?qǐng)A洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)的原則。 11、瀝青路面橫向裂縫產(chǎn)生的主因是溫度變化。 12、