工程資料路面施工石灰粉煤灰底基層二灰

中國工程預算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.8石灰粉煤灰鋼渣基層 1.8.1適用范圍 適用于城市道路基層施工，對于其他道路基層施工可參照執(zhí)行。 1.8.2施工準備 1.8.2.1技術(shù)準備 1.完成石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設計。 (1)石灰粉煤灰鋼渣混合料配合比設計：根據(jù)工程設計書提供的參考配合比并參考以往的經(jīng)驗，確 定進行試驗的配合比系列，并對這些配合比進行擊實試驗和7d無側(cè)限抗壓強度試驗，通過橫向?qū)Ρ却_定 合理的施工配合比。 (2)拌和設備的預拌調(diào)試：通過預拌，并對拌出的混合料進行石灰劑量、強度、篩分、擊實、含水量等 指標的測試，以完成對拌合站控制參數(shù)的調(diào)試。 (3)按照施工組織設計做好技術(shù)交底工作。 2.完成試驗段施工，編制試驗段總結(jié)報告并履行審批手續(xù)或批復完成。正式施工作業(yè)以前，要選擇具有代表性 的路段，進行200m左右的試驗段施工，以確定虛

介紹石灰粉煤灰穩(wěn)定土用于底基層、基層中的施工要點及施工方法,但如何提高壓實度及石灰粉煤灰穩(wěn)定土的強度和收縮變形還有待進一步研究。

通過對石灰粉煤灰穩(wěn)定鋼渣在曹前公路路面基層中的應用,闡明二灰鋼渣路面基層在原材料選用、組成設計、施工方法等方面的關(guān)鍵技術(shù)問題,有助于石灰粉煤灰穩(wěn)定鋼渣的推廣和應用。

石灰粉煤灰及穩(wěn)定材料

中國工程預算網(wǎng)www.***.***筑業(yè)軟件 1.7石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層和底基層 1.7.1適用范圍 適用于公路工程采用石灰粉煤灰穩(wěn)定天然砂礫的基層和底基層施工。 1.7.2施工準備 1.7.2.1技術(shù)準備 1.認真審核設計圖紙，編制路面基層施工方案已經(jīng)審批，并向有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 2.各種原材料經(jīng)檢驗合格，已獲得最佳含水量和最大干密度數(shù)據(jù)?；旌狭系呐浜媳仍O計已完成。 3.根據(jù)設計文件校核平面和高程控制樁，復核和恢復路床路面中心線、邊線等全部基本樁號。按基層 施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)。直線段每10m、曲線段每5m釘樁，確定平面位置和高程。 4.大面積施工前應完成試驗段施工，通過試驗段確定合理的機械組合、碾壓遍數(shù)、施工含水量、虛鋪 厚度以及生產(chǎn)能力等工藝指標。 1.7.2.2材料要求 1.石灰：應采用經(jīng)磨細的生石灰粉或消石灰，消石灰應

石灰粉煤灰穩(wěn)定低液限粉土底基層性能研究——針對低液限粉土穩(wěn)定性差的特點，采用試驗和理論分析相結(jié)合的方法，對子洲至靖邊高速公路的石灰、粉煤灰穩(wěn)定低液限粉土底基層的穩(wěn)定性能進行系統(tǒng)研究．對低液限粉土進行物理、力學性質(zhì)試驗，取得基本的研究參數(shù)；通過...

針對低液限粉土穩(wěn)定性差的特點,采用試驗和理論分析相結(jié)合的方法,對子洲至靖邊高速公路的石灰、粉煤灰穩(wěn)定低液限粉土底基層的穩(wěn)定性能進行系統(tǒng)研究.對低液限粉土進行物理、力學性質(zhì)試驗,取得基本的研究參數(shù);通過試驗分析幾種穩(wěn)定土方案,并對加固機理和影響因素進行分析;提出低液限粉土的最佳穩(wěn)定加固方案和粉土物理指標對穩(wěn)定效果的影響規(guī)律.

石灰粉煤灰土底基層施工工藝 對于底基層為20cm厚的二灰土，擬采用廠拌法施工。 1、施工方案 采用集中場拌，汽車運輸，攤鋪機一層半幅全斷面一次鋪筑的方 案。其施工流程如下： ２、原材料的技術(shù)要求 （1）水：不應含有機雜質(zhì)。凡人畜飲用水及其它清潔無化學物 質(zhì)、無污染的水均可使用。 下 承 層 準 備 測 量 放 樣 攤 鋪 機 就 位 灑 水 濕 潤 攤 鋪 碾 壓 養(yǎng) 生 檢 測 拌 料 運 料 取 樣 制 件 （2）土：塑性指數(shù)12—20的粘性土（亞粘土）。土塊的最大尺 寸不大于15mm。有機質(zhì)含量不超過10%。 （3）石灰：應符合gb1594-79規(guī)定的ⅲ級以上的磨細生石灰粉 指標。要盡量縮短石灰存放時間，應妥善覆蓋保管，免遭日曬雨淋。 （4）粉煤灰：sio2、al2o3和fe2o3的總含量應不大于70%； 燒灰量不應超過20%，比表面積宜大于2500cm2/

石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提 供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj0

石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和 工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準《公路工程施工安全技

淺談石灰粉煤灰鋼渣底基層施工工藝

二灰土就是指用石灰和粉煤灰作為穩(wěn)定劑來穩(wěn)定土,以形成水硬性和氧硬性的加固材料,通常用來做路面底基層。因其板體性好,后期強度高,造價低廉,不易產(chǎn)生裂縫等特點,近年來被廣泛用于高速公路上做路面承重的底基層,已逐漸代替石灰穩(wěn)定土底基層。

主要介紹徐州西北繞城高速公路底基層施工情況,其中對一些施工方法和施工中遇到的問題處理的一些經(jīng)驗進行總結(jié),供同仁們交流。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展,很多工業(yè)廢料都在不斷改良再次利用。鋼渣作為工業(yè)廢料也被應用于公路建設的發(fā)展中;本文就簡單介紹一下石灰粉煤灰鋼渣道路底基層施工工藝。

石灰粉煤灰土底基層施工方案 -1- 石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和 工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98

石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。 1.3.2設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj071—98 交通部頒標準《公路工程施工安全技術(shù)

石灰粉煤灰土底基層施工方案 -1- 石灰粉煤灰土底基層施工方案 第1章編制說明 1.1編制目的 為指導（）石灰粉煤灰土底基層工程施工，確保施工質(zhì)量、安全和 工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據(jù)，特制定本施工方案。 1.2適用范圍 本施工方案僅適用于（）石灰粉煤灰土底基層工程施工。 1.3編制依據(jù) 1.3.1（）施工平面圖。。。。。。。 1.3.2設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準 國標gb/t19000族標準 交通部頒標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01—2003 交通部頒標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 交通部頒標準《公路橋涵設計通用規(guī)范》jtj021－89 交通部頒標準《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》jtj024－85 交通部頒標準《公路工程抗震設計規(guī)范》jtt004－89 交通部頒標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtj0

1 aaa、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 aaa.1準備工作 1、必須配備齊全的施工機具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機 工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。底基層采用單 幅路拌法一層攤鋪施工，應配備以下主要施工機械。 （1）拌和深度大于混合料松鋪厚度的路拌機； （2）18~20噸的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機； （3）平地機，推土機； （4）自卸汽車； （5）裝載機； （6）挖土機； （7）灑水車。 2、質(zhì)量檢測主要儀器 （1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀； （2）石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設備； （3）重型擊實儀； （4）石灰劑量測定設備； （5）二灰土試件制備與抗壓強度測定設備； （6）標準養(yǎng)護室； （7）底基層密度檢測設備。 3、對路基作全面檢查 （1）路基外形檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和 平整度。 （2）路基強度檢查

減少石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層起皮缺陷提高石灰粉 煤灰穩(wěn)定土底基層整體 提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層整體質(zhì)量 一、工程概況 辛莊子至鄧王高速公路是國家重點公路威海至烏海線的重要組成部分，該公 路是國家重點公路建設規(guī)劃網(wǎng)的重要路段（威海至烏海公路、天津至汕尾公路在 山東境內(nèi)重合段），同時在山東省“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”高等級公路網(wǎng)絡 中既是“一環(huán)”又是“一橫”的重要組成部分，是省高速公路網(wǎng)的樞紐路段。該 公路的建成對促進和加快濱州市和魯西北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有非常重要的意義。 威海至烏海線辛莊子至鄧王段高速公路三合同段位山東省濱州市沾化縣的 富國鎮(zhèn)東張村，是一個路基路面、橋梁工程綜合施工標段，起迄樁號為 k22+700~k35+100，全長12.4km，為雙向四車道高速公路。路基全寬28米，計算 行車速度采用120km/h。合同總造價：2.46億元人民幣。 本合同共有

aaa、石灰粉煤灰穩(wěn)定土 準備工作 1、必須配備齊全的施工機具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機 工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。底基層采用單幅路拌 法一層攤鋪施工，應配備以下主要施工機械。 （1）拌和深度大于混合料松鋪厚度的路拌機； （2）18~20噸的三輪壓路機、振動壓路機和輪胎壓路機； （3）平地機，推土機； （4）自卸汽車； （5）裝載機； （6）挖土機； （7）灑水車。 2、質(zhì)量檢測主要儀器 （1）土壤液塑限聯(lián)合測定儀； （2）石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設備； （3）重型擊實儀； （4）石灰劑量測定設備； （5）二灰土試件制備與抗壓強度測定設備； （6）標準養(yǎng)護室； （7）底基層密度檢測設備。 3、對路基作全面檢查 （1）路基外形檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和 平整度。 （2）路基強度檢

二灰土底基層施工工藝 根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合實際情況，采用路拌法施 工作業(yè)： 1、了解線下路基單位的路基完成情況，督促及時完成 路基交驗，為我路面項目提供路面施工下承層準備,并保證 下承層表面應平整、密實，高程、寬度、橫坡度符合設計規(guī) 定，沒有松散材料和軟弱地點； 2、在路基上恢復中線，直線段每15~20m設一樁，平曲 線每10~15m設一樁，在兩側(cè)路肩邊緣處設指示樁并用明示 標記標出二灰土底基層邊緣的松鋪高程和設計高程； 3、二灰土底基層的上料順序為先將土（集料）運到現(xiàn) 場（堆料前適量灑水下承層）、再運粉煤灰、石灰；運輸和 攤鋪按工藝流程圖的層鋪法進行，將各種材料按相關(guān)規(guī)范要 求攤鋪均勻、平整。第一種材料攤鋪均勻后，宜先用推土機 排壓或兩輪壓路機碾壓1~2遍，然后再運送并攤鋪第二種材 料；同樣在第二種材料層上鋪第三種材料。 4、結(jié)合二灰土底基層設計數(shù)量及施工配合比，預測各

1成果簡介