國道107線鄭州段改建工程小型預(yù)制構(gòu)件施工工法

1 目錄 第一章編制依據(jù)與說明--------------------------------------------------4 1.1編制依據(jù)------------------------------------------------------------------4 1.2編制說明------------------------------------------------------------------5 第二章工程概況-------------------------------------------------------------5 2.1工程簡介--------------------------------------------------------------------5 2.2工

小型混凝土預(yù)制構(gòu)件施工工法 為了確保小件預(yù)制的外觀與內(nèi)在質(zhì)量達到業(yè)主公司的要求，提高施工質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)，我們項目部對小件預(yù)制采取以下措施。 一、施工準(zhǔn)備 1.場地準(zhǔn)備 2.小件預(yù)制采用集中預(yù)制，首先選擇一片面積附合施工要求的場地，然后 對場地進行平整、混凝土硬化，劃定材料區(qū)、混凝土拌合區(qū)、小件制作 區(qū)、養(yǎng)生區(qū)、存放區(qū)。 3.模板的準(zhǔn)備 4.應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)高強加厚塑料模具，塑模底板厚度須不低于3mm，側(cè)板厚度 須不低于4mm。加強棱間距不大于5cm。 5.混凝土配合比的確定 6.就至少采取三到五種配合比進行試驗，在同樣滿足強度要求的情況下， 選擇外觀質(zhì)量最佳的混凝土配合比。 7.振動臺的制備 1)為了防止振動臺板在施工過程中變形，振動臺鋼板厚不宜小于8mm。鋼 板下背帶筋應(yīng)牢固支撐并與振動臺鋼板滿焊。背帶筋的位置應(yīng)左右前 后對稱，振動臺電機居中布置。 2)根據(jù)振動臺板重

新增國道342日鳳線(原s305)國道107至淇林界段改建工程是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013~2030)》中的g342日鳳線的重要組成部分,通過對制約路線的各關(guān)鍵點進行全面的分析、比選、論證,闡述了改建公路定線過程的些許經(jīng)驗及粗淺的認(rèn)識。

文中結(jié)合國道105線廣東省從化段改建工程的施工監(jiān)理,介紹了改建工程施工過程中的監(jiān)理要點。

根據(jù)標(biāo)段的整體工程的實施,對施工中的隧道工程及各個工序進行了相應(yīng)的分析。

小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制施工標(biāo)準(zhǔn) 1、主要內(nèi)容 小型預(yù)制構(gòu)件主要包括邊溝蓋板、路緣石、路邊石、人 （手）孔蓋板等 2、原材料準(zhǔn)備 （1）水泥：應(yīng)選用強度高、干縮性小、抗磨性能及耐 久性能好的水泥,通常使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥, 若采用其他品種的水泥,必須滿足使用性能和經(jīng)濟性要求。 （2）粗集料：粗集料必須質(zhì)地堅硬、耐久、干凈,有良 好的級配。 （3）細集料 細集料的粒徑范圍為0.15-5mm。 （4）水 混凝土用水采用飲用水。 3、施工方法 1）備好模具，底板、振動臺等各種施工工具。 2）混合料的拌和：混凝土混合料采拌和機拌和的方式， 按生產(chǎn)配合比的要求將各種集料你重后，投入到拌和機內(nèi)， 加水拌和，由專業(yè)熟練人員進行操作，以確?；旌狭系陌韬?質(zhì)量。 3）裝模、振搗：將模具放在振動臺（功率不小于2.2kw） 上，涂抹好脫模劑，擺放平穩(wěn)，先往模具內(nèi)加1/2的混合料， 振

屋面防水改建工程施工工法——某辦公主樓為一幢六層辦公主樓,建筑面積為14060m2,屋面面積為3270m2,該辦公樓屋面存在嚴(yán)重的漏雨問題,影響正常的辦公秩序,針對這一情況,對該辦公樓屋面進行了認(rèn)真的檢查,檢查后發(fā)現(xiàn)該屋面做法采用lj102屋13,其中,防水層用...

太康縣g311線淮陽四通鎮(zhèn)至太康扶溝交界段改建工程是2016年省重點大修項目,被列入市\(zhòng)"雙十五\"工程。國道311線太康境內(nèi)全長55km,工程建設(shè)資金2.2億元,為瀝青混凝土路面。工程路面寬度9m,結(jié)構(gòu)層次為18cm水泥綜合穩(wěn)定土、2層18cm水泥穩(wěn)定碎石、5cm粗粒式瀝青混凝土、4cm細粒式瀝青混凝土。該項目于2016年3月份開始施工,11月份竣工通車。2016年12月12日,此工程通過省、市公路局組織驗收,被評定為省級優(yōu)質(zhì)

小型混凝土預(yù)制構(gòu)件廣泛用于高速公路邊坡、橋頭堆坡、邊溝等部位。目前所使用的小型預(yù)制件雖然強度合格,但外觀不美,影響高速公路沿線景觀。如何提高小型預(yù)制件外觀質(zhì)量是每一個施工單位所面臨的重要問題。本工法從實際施工著手,主要解決小型預(yù)制件的外觀質(zhì)量。

結(jié)合國道521線改建工程實例,闡述在國省干線公路改擴建設(shè)計中有效解決交叉過多、交通組織混亂、交叉間距不滿足相關(guān)規(guī)范要求的設(shè)計方法及思路。

介紹了成仁公路改建工程設(shè)計中較新的設(shè)計方法和思路,結(jié)合擔(dān)任設(shè)計代表的經(jīng)歷,提出原公路改建的設(shè)計重點及注意事項,對設(shè)計人員在舊路改建設(shè)計中有一定的借鑒作用。

------------- ------------- 330國道永康段改建工程 勞動立功競賽評比實施辦法 （試行） 第一章總則 第一條為全面實現(xiàn)公路“工程要優(yōu)良，人員要優(yōu)秀，創(chuàng)建 全省全國優(yōu)質(zhì)工程”的總目標(biāo)，徹底貫徹“百年大計，質(zhì)量第一” 的方針，加強對工程質(zhì)量和進度的全面控制，加強對現(xiàn)場管理、 文明施工和安全生產(chǎn)的管理力度，結(jié)合工程建設(shè)實際情況與特 點，特制定《勞動立功競賽評比實施辦法》。（以下簡稱《評比辦 法》）。 第二條競賽主體：全體參建330國道永康段改建工程的承 包人及其員工。 第三條本辦法實行綜合評分制，同時適用于單項評分。根 據(jù)排分名次確定獎罰單位及個人和獎罰金額。 第二章評比小組機構(gòu)設(shè)置 第四條成立勞動立功競賽評比小組，由330國道改建工程 指揮部組織，監(jiān)理辦參加。 第五條評比小組成員主要由工程處、政策處和監(jiān)理辦人員 組成。該小組負(fù)責(zé)制定《

1 小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制首件工程施工總結(jié) 在連霍鄭洛段改建工程項目部督導(dǎo)組、總監(jiān)辦、第一監(jiān)理代表處、 駐地辦、連霍鄭洛段改建工程項目部領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的大力支持 下，我項目部全體人員共同努力，歷時五個月的精心準(zhǔn)備，小型預(yù)制 構(gòu)件預(yù)制首件工程正式實施。首件工程小型預(yù)制構(gòu)件脫模后，我們對 該批小型預(yù)制構(gòu)件進行嚴(yán)格的自檢，又會同監(jiān)理進行綜合檢查。認(rèn)為 該批產(chǎn)品各項指標(biāo)均已達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtg f80/1--2004）。 各項外觀幾何尺寸總綜合得分為100%，達到預(yù)期的精品效果。 為了總結(jié)經(jīng)驗，使今后的批量生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化 施工。指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，及時預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)可能產(chǎn) 生的各種質(zhì)量問題，現(xiàn)對首件工程進行總結(jié)。 一、強化管理意識，實行精細化管理 我們對嚴(yán)格執(zhí)行首件工程預(yù)制的理解是：通過精心組織，精細管 理。使我們生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件全部

-1- 附表3： 104國道永嘉段改建工程樹木竹果樹 補償標(biāo)準(zhǔn) 種類單位生長情況 每株補 償（元） 備注 樹 木 雜木 株樹木中徑小于3厘米1 樹木中徑小于3 厘米的，按每畝 不超過600株計 算 株樹木中徑3—5厘米（含3厘米）2 株樹木中徑5—10厘米（含5厘米）4 株樹木中徑10—12厘米（含10厘米）5 株樹木中徑大于等于12厘米8 杉樹 柏樹 株樹木中徑小于8厘米15樹木中徑小于8 厘米的，按每畝 不超過300株計 算 株樹木中徑8—15厘米（含8厘米）20 株樹木中徑大于等于15厘米30 松樹 株樹木中徑小于3厘米1 樹木中徑小于3 厘米的，按每畝 不超過600株的 計算 株樹木中徑3—5厘米（含3厘米）3

**高速公路**合同段（福建?。?【k***＋***～k***＋***】 小型預(yù)制構(gòu)件觀摩會交流材料 中鐵***集團******公司 **高速****項目部 *****年****月 目錄 一、公司簡介__________________________________________________________________-1- 二、項目簡介__________________________________________________________________-1- 三、預(yù)制場工程概況____________________________________________________________-1- 四、預(yù)制場規(guī)劃_________________________________________

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設(shè)計是根據(jù)招標(biāo)過程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本投標(biāo)方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設(shè)計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設(shè)計是根據(jù)招標(biāo)過程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本投標(biāo)方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設(shè)計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

目錄 第一章總則 第二章工程概況 第三章施工組織機構(gòu)和施工人員配備 第四章機械設(shè)備投入計劃及檢測設(shè)備 第五章勞動力和材料投入計劃及其保證措施 第六章施工進度計劃和各階段進度的保證措施 第七章施工準(zhǔn)備 第八章施工平面布置和臨時設(shè)施布置 第九章關(guān)鍵施工項目實施方案 第十章質(zhì)量保證措施 第十一章安全保證措施 第十二章文明施工措施 第十三章環(huán)境保護措施 第十四章冬雨季施工措施 第十五章地下管線及其它設(shè)施的保護措施 第十六章附表 第一章總則 一、編制說明 本施工組織設(shè)計是根據(jù)招標(biāo)過程中招標(biāo)單位發(fā)給的本工程設(shè)計圖、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行 施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進行編制的。 如能中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我公司將根據(jù)會審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本投標(biāo)方案提出的修改 意見等，對本工程的施工組織設(shè)計做進一步的完善和細化，編制詳細的分項

＼一 707國道改建-7-程 廣東省境內(nèi)北段的費用——效益分析 沈惠生 (廣東省公蹄管理局) i三f 【摘要l107國道廣東省境內(nèi)的改建工程分南、北中三段先后完成北段的改建工程于1994年開 土，1990年竣工，總投資347億元改建后．公路等級提高，路線長度縮短，車輛行駛條件大大改善。以福 利經(jīng)濟學(xué)理論為基礎(chǔ)，用影子價格和影子利率計算工程項目的費用及其產(chǎn)生的效益一系列的計算結(jié)果 表明，該路段的改建項目回收期較短，內(nèi)部收益率較高，獲得很好的經(jīng)濟效益同時．該段公路改建后．促 進了治線和粵北山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，社會效益亦很顯著 1 關(guān)鍵詞跫旦墼董鹽塹目收期內(nèi)部收益辛【7閏廠， ll國遒廣東省境內(nèi)北段改建工程概況 107國道起于北京，經(jīng)河北河南、湖北、湖 南和r爾等省，迄于深圳文錦渡口岸，廣東

國道107線是縱貫我國陸路腹地,溝通華北與華南的一條交通運輸大通道,河南省境內(nèi)經(jīng)安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽等8個市,路線全長約560km,對河南省經(jīng)濟社會的發(fā)展具有重要的作用。根據(jù)工程施工特點、施工工藝、建設(shè)時序、工程布局,通過水土流失預(yù)測,分析項目建設(shè)區(qū)在工程建設(shè)過程中可能造成的水土流失及其危害,并在對項目區(qū)自然情況和水土流失分布特點分析的基礎(chǔ)上進行分區(qū)治理,堅持因地制宜,因害設(shè)防,合理配置各項防治措施。采取點、線結(jié)合,全面治理與重點治理相結(jié)合,達到預(yù)測準(zhǔn)確、布局合理、選型正確、功能完備、永續(xù)利用、防治效果顯著的目標(biāo)要求。

根據(jù)石屑在國道107線改建工程鶴壁段瀝青路面中的應(yīng)用研究實踐證明:由于石屑生產(chǎn)質(zhì)量的明顯提高,替代天然砂在瀝青路面中的應(yīng)用,對提高瀝青路面的馬歇爾穩(wěn)定度及車轍試驗的動穩(wěn)定度效果非常明顯,可以改善瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性、抗車轍能力,增強瀝青混凝土的耐久性,取得顯著的經(jīng)濟效果和社會效益。

國道219線新藏公路區(qū)界至日土段為例,分析了公路工程所經(jīng)過的區(qū)域?qū)χ苓叚h(huán)境所造成的影響,包括破壞生態(tài),破壞當(dāng)?shù)刂脖?水源污染以及空氣污染,然后針對不同的環(huán)保問題提出相應(yīng)的解決方案。從項目施工中可以看出,該方案在公路工程環(huán)保方面取得了良好的效果,基于此方案較好的保護了周邊環(huán)境,促進了人文與自然的和諧。