國(guó)道G214巴顏喀拉山段瀝青路面施工質(zhì)量控制

由于瀝青路面具有平整、耐磨、不揚(yáng)塵、不透水、耐久等品質(zhì)，同時(shí)還具有高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗水損害以及防止雨水滲入基層的功能。在汽車通過(guò)時(shí)，振動(dòng)小、噪聲低、略有彈性、平穩(wěn)舒適，是高等級(jí)路面的主要材料，適用于各等級(jí)公路，因而被廣泛采用。瀝青混凝土路面的機(jī)械化施工的程度越高，對(duì)施工組織、機(jī)群的組成、混合料的攤鋪以及壓實(shí)都提出了更高的要求。

瀝青路面施工質(zhì)量控制 隨著我國(guó)綜合國(guó)力的日益增強(qiáng)，我國(guó)的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到迅猛的發(fā)展。瀝青路 面具有力學(xué)強(qiáng)度高、行車平穩(wěn)舒適、噪音小、易于機(jī)械化施工及維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，瀝青路面在高 等級(jí)公路中的地位日顯重要。隨著路面技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)路面施工工藝水平也普遍提高，但 是也應(yīng)該注意到，有許多高速公路幾年就不得不翻修罩面，使用性能也大大降低，達(dá)不到設(shè) 計(jì)的要求。這就提出了如何避免瀝青路面早期損壞，提高路面使用性能的問(wèn)題。瀝青路面的 早期損壞經(jīng)常與使用的材料不好、壓實(shí)度偏低、級(jí)配變異性大、排水設(shè)計(jì)不合理等有關(guān)。要 充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)，必須有良好的施工品質(zhì)作保障。要確保瀝青路面達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì) 目標(biāo)和路用性能，必須做好施工階段的質(zhì)量控制。 一．原材料 （一）集料 衡量集料質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)有如壓碎值、洛杉磯磨耗損失、視密度、對(duì)瀝青的粘附性、堅(jiān) 固性、軟石

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展壯大，交通路網(wǎng)建設(shè)也得到了極大的發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)今道路建設(shè)施工的發(fā)展趨勢(shì)，新建高速公路的級(jí)別越來(lái)越高，而原有的交通路網(wǎng)不斷的進(jìn)行升級(jí)改造。“十一五”期間，我國(guó)交通路網(wǎng)工新增公路64萬(wàn)公里。而值得注意的是雖然交通路網(wǎng)的建設(shè)越來(lái)越趨于完善，但是我國(guó)很多地區(qū)的公路以及部分高速公里的瀝青路面出現(xiàn)不同程度的損壞情況，且新建公路的早起損壞情況較為明顯，從而后期不得花費(fèi)巨額資金對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和改造。

瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 1原材料的質(zhì)量控制 在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的 主要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對(duì)選定 的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用。同時(shí)， 對(duì)石料、礦粉的選定還須考慮到采石場(chǎng)的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施 工的特點(diǎn)，日生產(chǎn)量大，如果因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工日進(jìn)度，這實(shí)際也對(duì)瀝青混 凝土路面的質(zhì)量造成影響。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。而對(duì)瀝青混 合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證，需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不 得隨意更改，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)確定的石料、油石比、級(jí)配生產(chǎn)施工。 2基層表面的清理與檢查 2.1清潔 施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干

瀝青路面施工質(zhì)量控制(1)

瀝青是我國(guó)公路施工過(guò)程中的主要路面材料，其在公路施工的過(guò)程中施工質(zhì)量與使用工藝是影響公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)家對(duì)公路施工的技術(shù)和質(zhì)量要求不斷的重視，使得在公路施工的過(guò)程中對(duì)瀝青混凝土施工工藝也在不斷的關(guān)注。瀝青混凝土施工質(zhì)量不但影響到整個(gè)公路施工工程的質(zhì)量和公路建成通車后的變通安全，更是衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。就公路瀝青路面施工質(zhì)量控制進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。

公路瀝青路面施工的質(zhì)量控制問(wèn)題分析 摘要：公路瀝青路面在施工質(zhì)量方面的控制，一直都是困擾著 我國(guó)工程技術(shù)人員們的一個(gè)阻礙問(wèn)題，關(guān)于這方面的質(zhì)量控制以及 具體措施，各個(gè)國(guó)家的相關(guān)人士都投入了許多研究，但是，仍然沒(méi) 有形成一個(gè)相對(duì)系統(tǒng)化質(zhì)量方面的具體控制體系，都沒(méi)有做到真正 意義上的提高我國(guó)公路瀝青這種路面的施工質(zhì)量，所以，我們應(yīng)該 結(jié)合具體情況進(jìn)行具體分析，結(jié)合現(xiàn)狀，逐層突破各個(gè)問(wèn)題，找出 控制的優(yōu)化策略，進(jìn)而緩解現(xiàn)狀，促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：公路；瀝青路面；施工；質(zhì)量控制；問(wèn)題 隨著我們國(guó)家的迅猛發(fā)展，對(duì)于公路等交通運(yùn)輸方面的需求量 也變得越來(lái)越高，這對(duì)于我們國(guó)家在公路建設(shè)這方面的很長(zhǎng)一段時(shí) 間之內(nèi)都可能保持在一個(gè)相對(duì)很大的規(guī)模之中，而這些情況絕大部 分使用的都是瀝青這種路面，可是，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)建好的公路之上的 瀝青，在總體方面來(lái)分析，都出現(xiàn)了早期破壞這種現(xiàn)象，比如說(shuō)車 轍、開裂

探討最終產(chǎn)品規(guī)范(ers)的出現(xiàn)背景、國(guó)外發(fā)展及應(yīng)用狀況和在瀝青路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用,介紹其在重慶市繞城高速公路西南段建設(shè)工程中的實(shí)際應(yīng)用。實(shí)施ers有利于提高施工單位的質(zhì)控意識(shí),有利于業(yè)主在工程建設(shè)過(guò)程中的角色轉(zhuǎn)換和工作重心的轉(zhuǎn)移,有利于提高路面施工質(zhì)量。

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,公路建設(shè)順應(yīng)這一發(fā)展趨勢(shì)也取得了很大的發(fā)展進(jìn)步,并且只有不斷的完善和發(fā)展公路的施工技術(shù)才能滿足人們的交通運(yùn)輸需求。將主要針對(duì)現(xiàn)代公路的路面施工,即瀝青路面的工程質(zhì)量問(wèn)題談?wù)効捶ā?/p>

隨著經(jīng)濟(jì)水平和學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，文章結(jié)合實(shí)際，從基層施工、機(jī)械作業(yè)等方面闡述了高速公路瀝青路面在施工中應(yīng)注意的問(wèn)題，對(duì)影響瀝青路面平整度的原因進(jìn)行分析，并提出了一些個(gè)人看法。

工程概況\r\n某公路工程全長(zhǎng)117．61m，其作為近期修建的一條臨時(shí)路，本路車行道路面寬12m．機(jī)非混行，路拱曲線采用1．5％直線一面坡．道路縱坡為0．3％，道路排水采用管道排水，該道路路面采用瀝青路面攤鋪。

縣鄉(xiāng)公路瀝青路面施工質(zhì)量控制——國(guó)家自2003年起在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行的國(guó)債、通達(dá)項(xiàng)目，給地方政府、當(dāng)?shù)乩习傩諑?lái)了實(shí)實(shí)在在的好處，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)，但縣鄉(xiāng)道路通車1～2年后就有了較大的損壞，超載超限是一個(gè)重要的原因，根本的原因還是...

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,尤其對(duì)于公路交通等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的大規(guī)模投資建設(shè),極大地方便了人民群眾的出行.但是由于瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題,很多瀝青路面通車后不久,又要投入大量的人力和物力來(lái)進(jìn)行維修,嚴(yán)重浪費(fèi)了社會(huì)的資源.本文對(duì)瀝青路面的施工進(jìn)行了研究,結(jié)合具體的實(shí)際情況,提出了一些意見和建議,以期使得瀝青路面的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步提高.

從原材料質(zhì)量控制、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、加強(qiáng)料場(chǎng)管理控制集料級(jí)配、合理使用壓路機(jī)、合理養(yǎng)護(hù)處理病害等方面深入探討了施工質(zhì)量控制技術(shù)，旨在有效保證公路瀝青路面的施工質(zhì)量。

通過(guò)總結(jié)公路項(xiàng)目中的瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)單分析了瀝青路面施工中材料控制,瀝青混合料拌合、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)施工控制等方面的具體措施,以達(dá)到整體質(zhì)量控制的目標(biāo)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路建設(shè)的發(fā)展也越來(lái)越快，為了提高公路瀝青路面的質(zhì)量，就需要控制好其施工質(zhì)量。

現(xiàn)在的公路路面,一般都是使用瀝青進(jìn)行鋪設(shè),然而路面的質(zhì)量將直接影響到車輛的行車安全和乘客的乘車舒適性,所以我們必須充分保證路面的質(zhì)量,然而我們?cè)诒ＷC路面的質(zhì)量,就有必要做好路面的施工質(zhì)量控制工作,所以本文就對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討,希望能為公路管理事業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

隨著城建進(jìn)程愈加深入,大眾生活出行均與市政道路密切相關(guān).而瀝青路面作市政工程的重要部分,必須從其路面施工出發(fā)加以嚴(yán)格把控,確保工程質(zhì)量得到高效強(qiáng)化.本文先就施工前期相應(yīng)準(zhǔn)備工作出發(fā)進(jìn)行探析,而后就施工中各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行介紹,以期為強(qiáng)化施工質(zhì)量、保障出行安全做出貢獻(xiàn).

近年來(lái),全國(guó)各個(gè)省市瀝青道路都有程度不一的破損,很多路面凹凸不平,有些路面嚴(yán)重的造成重大交通事故,故各市市政著重研究控制路面施工質(zhì)量的方法,以確保道路平整,為市民出行帶來(lái)方便.瀝青路面的平整受到多方面因素影響,文章從施工質(zhì)量控制方面重點(diǎn)闡述.

本文主要結(jié)合工程實(shí)例分析了瀝青路面施工的相關(guān)控制要點(diǎn),主要就施工過(guò)程中的原材料控制、舊水泥砼路面處理、混合料拌制、攤鋪、碾壓和接縫處理等幾個(gè)重要的環(huán)節(jié)進(jìn)行了概述.

目前，大部分地區(qū)的道路建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，這不僅為了把我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平提高，對(duì)于我們老百姓也是一件好事。而在道路建設(shè)中，瀝青混凝土路面是最常見的。本文探討了如何控制公路瀝青路面施工質(zhì)量。

目前，大部分地區(qū)的道路建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，這不僅為了把我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平提高，對(duì)于我們老百姓也是一件好事。而在道路建設(shè)中，瀝青混凝土路面是最常見的。本文探討了如何控制公路瀝青路面施工質(zhì)量。