廣東地區(qū)大直徑超長鉆孔灌注樁荷載傳遞特性試驗

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 100429665/2005/13(01)20117207　journalofengineeringgeology　工程地質學報 黃土地區(qū)超長鉆孔灌注樁荷載傳遞性狀試驗研究 3 王東紅 ① 謝　星 ② 張　煒 ① 　祁生文 ③ 　趙法鎖 ② (①機械工業(yè)勘察設計研究院西安710043) (②長安大學地質工程研究所西安710054) (③中國科學院地質與地球物理研究所北京100029) 摘　要　通過西安黃土地基中超長鉆孔灌注樁靜載荷試驗和樁身軸力的測試,探討了黃土地基中超長鉆孔灌注樁的承載力 性狀和荷載傳遞規(guī)律。超長樁樁身軸力的傳遞規(guī)

通過西安黃土地基中超長鉆孔灌注樁靜載荷試驗和樁身軸力的測試,探討了黃土地基中超長鉆孔灌注樁的承載力性狀和荷載傳遞規(guī)律。超長樁樁身軸力的傳遞規(guī)律和側摩阻力的發(fā)揮性狀對黃土地基中超長樁的理論研究和工程應用具有重要的參考價值。

黃土地區(qū)超長鉆孔灌注樁荷載傳遞性狀試驗研究——通過西安黃土地基中超長鉆孔灌注樁靜載荷試驗和樁身軸力的測試，探討了黃土地基中超長鉆孔灌注樁的承載力性狀和荷載傳遞規(guī)律。超長樁樁身軸力的傳遞規(guī)律和側摩阻力的發(fā)揮性狀對黃土地基中超長樁的理論研究和工程...

超長大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗及施工工藝——南京下關大廈是一幢區(qū)政府辦公　　樓，主樓%!層，裙樓0層，地下!層，總建筑面積%4333)%，總建筑高度)，框架筒體結構體系，最大柱下荷重!.33367。由于采用鉆孔灌注樁#直徑/33))8樁極限承載力標準值為’!3...

超長大直徑鉆孔灌注樁抗拔與抗壓對比試驗研究——通過五根直徑相同、樁長相近、位于同一場地的超長大直徑鉆孔灌注樁在拔力與壓力作用下的對比試驗，分析抗拔樁與抗壓樁在變形性狀和荷載傳遞機理的相同性和差異性。試驗結果表明，對于超長大直徑鉆孔灌注樁，樁側...

超長大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗及施工工藝——南京下關大廈是一幢區(qū)政府辦公樓，主樓%!層，裙樓0層，地下!層，總建筑面積%4333)%，總建筑高度/!1)，框架筒體結構體系，最大柱下荷重!.33367。由于采用鉆孔灌注樁#直徑/33))8樁極限承載力標準值為’!336...

超長大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗及施工工藝

　〔收稿日期〕　2002-12-30 大直徑超長鉆孔灌注樁的施工 王成林 (武漢市工程咨詢部) 摘　要　通過香港東涌行人橋鉆孔樁工程的實踐,介紹該工程的施工工藝及主要施工技術,提供了大直徑 　　　　超長鉆孔灌注樁在復雜地質條件下的施工經驗。 關鍵詞　鉆孔灌注樁　大直徑超長樁 　　香港北大嶼山高速公路東涌段行人橋鉆孔樁工 程,東臨東涌地鐵站,西靠香港新機場東涌跨海橋, 地處東涌市中心。建成后的行人橋橫跨機場鐵路、 高速公路、公用事業(yè)路。本工程共有32根樁,每4 根樁組成一個承臺,樁直徑2.5m,底部擴大到 3.3m,最長94.1m,樁底部嵌入微風化花崗巖,用 c40混凝土、40<32主筋。本工程由英國mottmac2 donald顧問公司設計,中國建筑香港有限公司(中 國海外土木工程有限公司)總承包。該

超長大直徑鉆孔灌注樁靜載試驗研究——通過試驗實測資料，對深厚軟土中的超長嵌巖鉆孔灌注樁的工作性能進行了研究，對荷栽一沉降曲線、樁側摩阻力、樁端阻力進行了較為詳細的分析。　　

大直徑超長鉆孔灌注樁施工 （山東省水利水電建筑工程承包有限公司，山東濟南250013） 摘要：鑒于濱州黃河公路大橋所處位置的特殊地質結構，為 滿足荷載要求，設計改為φ2.0m、深120m的超深樁。為保證 成孔深度和樁徑，選用qj-250型大口徑工程鉆機，并改進加 強了鉆機的性能，提升了鉆機的施工能力。通過嚴格控制鉆孔 灌注樁施工過程中的各個工序環(huán)節(jié)，保證了工程質量。 關鍵詞：摩擦樁；灌注樁；超長鉆孔；垂直度 大直徑超長鉆孔灌注樁工程是205國道高速公路上的跨黃 河大橋，原設計為110m的摩擦樁。因橋頭的原始地面是歷年 來經常決口處，地層工程特性不良，所以采用填土預壓的方案 加固地表土。臺后填土15m，路基沉降對樁產生的負摩阻力相 當大，所以在樁上部20m處采用雙層鋼護筒，降低負

大直徑鉆孔灌注樁的試驗研究——江漢平原土層上部主要為黏土層，下部為厚度很大的粉細砂層，為解決該區(qū)域地基承載能力低、沾管和陷管問題，湖北省水利水電工程一處對大直徑鉆孔灌注樁進行試驗研究，掌握了地基極限承載力規(guī)律，為科學合理設計以及今后的施工提供...

大直徑超長灌注樁荷載傳遞機理的自平衡試驗研究——杭州灣跨海大橋南航道主墩(dl3)基礎采用直徑2．8m、長120m的鉆孔灌注樁。其中兩根試樁采用四回路u形管壓漿工藝進行樁端壓漿，并在壓漿前后分別應用自平衡測試法進行靜載試驗。通過對試驗數(shù)據(jù)采集整理，從荷...

大直徑深長鉆孔灌注樁的承載特性研究——在靜載荷試驗和樁身內力測試資料的基礎上，對大直徑翠長鉆孔灌注柱的承載性狀進行了研究，通過對現(xiàn)場實測資料的分析，得出了大直徑深長鉆孔灌注柱承載特性的一些基本規(guī)律?！　?/p>

大直徑、超長鉆孔灌注樁豎向承載性狀的自平衡試樁法試驗研究——采用自平衡試樁法檢測了洞庭湖區(qū)兩座在建大橋基樁的豎向承載力，并對試樁的豎向承載性狀進行了綜合分析。試驗表明：該地區(qū)典型土層的極限側阻力較大，而規(guī)范推薦值和地質報告值過于保守；鉆孔灌注...

1 超長大直徑鉆孔灌注樁樁底壓漿施工工法 （erjugf-2008-028） 中交第二公路工程局有限公司 （楊紅任回興賀茂生馬峰聶青龍孫克強戴國亮張雄文） 1．前言 樁底壓漿是指鉆孔成樁后，利用預埋在樁身的壓漿管，通過地面壓力系統(tǒng)，將以水泥為 主劑的固化液（如純水泥漿、加外加劑及摻合料的水泥漿、超細水泥漿、化學漿液等），經 樁端壓漿裝置均勻地壓入樁端地層。根據(jù)漿液性狀、土層特性和壓漿參數(shù)等不同，壓力漿液 對樁端土層、樁端沉渣及樁端附近的樁周土體起到滲透、填充、置換、劈裂、壓密及固結等 不同作用，通過改變土體的物理力學性能及樁土間邊界條件，從而提高樁的承載力以及減 少樁基的沉降量。 蘇通大橋主墩采用樁長125m、樁徑2.5m的鉆孔灌注樁。由于受施工工藝的影響，存在 諸多的不利于樁基承載力的因素，蘇通大橋主墩所處區(qū)域地層條件較差，覆蓋層厚，為滿足

超長大直徑鉆孔灌注樁群樁效應系數(shù)研究 作者：鄧友生，龔維明，袁愛民，dengyou-sheng，gongwei-ming，yuanai-min 作者單位：鄧友生,dengyou-sheng(湖北工業(yè)大學,土木工程與建筑學院,武漢,430068)，龔維明,gong wei-ming(東南大學,土木工程學院,南京,210096)，袁愛民,yuanai-min(河海大學,南京 ,210098) 刊名： 重慶建筑大學學報 英文刊名：journalofchongqingjianzhuuniversity 年，卷(期)：2007，29(6) 引用次數(shù)：1次 參考文獻(14條) 1.交通部公路規(guī)劃設計院jtj024-1985.公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范1998 2.鐵道第三勘測設計院tb10002.5-1999.鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)

超長大直徑鉆孔灌注樁樁底壓漿施工

為了研究大直徑鉆孔灌注樁承載特性,用adina仿真手段結合現(xiàn)場荷載試驗進行對比,研究表明:在一定范圍內,隨著樁徑的增加,承載能力增強,樁頂位移較小,而樁徑過大則會影響大直徑鉆孔灌注樁豎向承載力;在實際工程實踐中,極大提高樁身混凝土等級,對樁基承載力的提高不明顯。

超長大直徑鉆孔灌注樁施工工藝——本文通過具體的施工實例，較為詳細的敘述了超長大直徑鉆孔灌注樁的施工技術，并提出了施工中應注意的問題和預防處理措施。某安置房2#、7樓#樁基工程，樁徑φ600~φ1200,設計樁長60m~94m，總樁數(shù)254根（含試錨樁10根），其中6...

1/19 廣東省南澳大橋主墩海上超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工關鍵 技術 李春元崔然劉學洋姚延煥 （中交一航局第三工程有限公司；大連；116001） 摘要：廣東省南澳大橋主墩超長大直徑變徑鉆孔灌注樁施工采用了回轉鉆 機成孔及海上拌和船澆筑水下砼的施工工藝，針對海上超長大直徑變徑鉆孔灌注 樁的施工難點及要點，文章闡述了該項工藝的技術要點及工程實施情況。 關鍵詞：鋼護筒沉放；大直徑鋼筋籠、泥漿 1、工程概況 南澳大橋主橋總長490m，共設2個主墩w0、e0；2個過渡墩w1、e1； 其中w0、e0主墩基礎采用13根變截面鉆孔灌注樁，樁身上段20m直徑為3.1m， 以下直徑為2.8m。梅花形布置，w0主墩設計最大樁長為91m，e0主墩設計最 大樁長為110m，均為嵌巖樁。 2、施工總體思路 主墩樁基采用打設φ800*12mm的鋼管樁和樁基鋼護筒共

大直徑深水超長鉆孔灌注樁施工方法

大直徑鉆孔灌注樁負摩阻力試驗研究