廣東佛山市重點(diǎn)交通工程標(biāo)后管理和工程監(jiān)理工作

首先對(duì)穿越軌道交通工程的質(zhì)量控制難點(diǎn)進(jìn)行了分析;然后根據(jù)過(guò)程理論,從施工準(zhǔn)備階段、施工過(guò)程階段和竣工驗(yàn)收階段來(lái)對(duì)監(jiān)理工作要點(diǎn)進(jìn)行分析研究,以期達(dá)到提高穿越軌道交通工程施工質(zhì)量、有效控制穿越軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)的目的.

如何編寫(xiě)交通工程監(jiān)理工作總結(jié) 工程監(jiān)理項(xiàng)目竣工后，監(jiān)理工作總結(jié)隨即著手進(jìn)行。項(xiàng)目總監(jiān)如何結(jié)合工程實(shí)際，組織 各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師全面、真實(shí)地對(duì)監(jiān)理服務(wù)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，以正確認(rèn)識(shí)與評(píng)價(jià)監(jiān)理工作成效， 如何把取得的工作成績(jī)向業(yè)主作認(rèn)真詳細(xì)地匯報(bào)，讓其了解監(jiān)理實(shí)施過(guò)程以來(lái)監(jiān)理工程的質(zhì) 量和效果，為工程竣工驗(yàn)收劃上圓滿(mǎn)句號(hào)。這也是監(jiān)理的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。筆者對(duì)監(jiān)理工 作總結(jié)的編寫(xiě)有以下體會(huì)。 1.監(jiān)理工作總結(jié)的總體要求 工作總結(jié)應(yīng)能客觀、公正、真實(shí)地反映工程監(jiān)理的全過(guò)程，能對(duì)監(jiān)理效果進(jìn)行綜合描述 和正確評(píng)價(jià)，能反映工程的主要質(zhì)量狀況、結(jié)構(gòu)安全、投資控制等方面的情況。 2.監(jiān)理工作總結(jié)的劃分 工程項(xiàng)目全部完成后，應(yīng)對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行兩方面的總結(jié)：一方面，是向業(yè)主提交的監(jiān)理 工作總結(jié)，其主要內(nèi)容包括監(jiān)理委托合同履行概況；監(jiān)理任務(wù)或監(jiān)理目標(biāo)完成情況的評(píng)價(jià)； |考試|大|由業(yè)主提供監(jiān)

序 號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位品牌單價(jià)(元)總價(jià)(元)備注 1標(biāo)線定制6246m2定制38.00237,348.00路面標(biāo)線熱熔型漆 2橫道線定制1574m2定制38.0059,812.00路面標(biāo)線熱熔型漆 3箭頭定制586個(gè)定制280.00164,080.00路面標(biāo)線直行箭頭(6m)熱熔型漆 4地面文字定制99個(gè)定制180.0017,820.00路面標(biāo)線文字標(biāo)記(字高3m)熱熔型漆 5地面圖標(biāo)定制6個(gè)定制380.002,280.00路面標(biāo)線菱行預(yù)告標(biāo)示(1×2.5m)熱熔型漆 小計(jì)481,340.00 序 號(hào) 產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位品牌單價(jià)(元)總價(jià)(元)備注 二、標(biāo)志標(biāo)牌立桿部分 佛山交通工程報(bào)價(jià)清單明細(xì)表 一、馬路畫(huà)線部分 1

佛山市某公路主干線工程監(jiān)理工作總結(jié)——工程質(zhì)量管理　　工程質(zhì)量控制是監(jiān)理三大控制的核心，也是監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了做好這項(xiàng)工作，把好質(zhì)量關(guān)，我們抓好了以下幾方面的工作：　?。ㄒ唬?、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理　　1、審批承包人的質(zhì)量保證體系是否健...

佛山市某公路改建工程監(jiān)理工作總結(jié)——加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵工程監(jiān)理力度。對(duì)施工中可能發(fā)生的薄弱環(huán)節(jié)及質(zhì)量通病，提前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確施工技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制要求，或以書(shū)面形式通知承包人和監(jiān)理人員，做好預(yù)防控制措施。　　①對(duì)路基水泥攪拌樁、cfg樁和預(yù)制...

市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)方案 編制依據(jù)、范圍及原則 1.1.1編制依據(jù) 一、某國(guó)家高新區(qū)工業(yè)園i期市政工程施工圖。 二、建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 三、從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢(xún)所獲取的資料。 四、集團(tuán)公司積累的成熟

本刊訊8月5日上午，省政協(xié)副主席劉善橋率省政協(xié)調(diào)研組赴省交通運(yùn)輸廳，專(zhuān)題調(diào)研645長(zhǎng)江深水航道工程。645工程作為省委省政府貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略．依托長(zhǎng)江黃金水道打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)支撐帶的重大部署，得到了國(guó)家交通運(yùn)輸部、發(fā)改委和湖南、江西、安徽等省的積極支持，航道整治模型實(shí)驗(yàn)研究及相關(guān)專(zhuān)題研究工作正抓緊進(jìn)行。

廣東省佛山市某商住樓工程監(jiān)理規(guī)劃——2.監(jiān)理工作范圍：　　項(xiàng)目根據(jù)合同要求，工作范圍是：施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)施工全過(guò)程監(jiān)理。　　3．監(jiān)理工作內(nèi)容　　3．1質(zhì)量控制　　•審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案?！　?amp;#8226;協(xié)助業(yè)主組織圖紙...

—1— 佛山市交通局公路工程造價(jià)監(jiān)督管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)我市公路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)督管理，規(guī)范公路工程造 價(jià)管理，根據(jù)交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》（交通部令,2006? 第6號(hào)令）、省交通廳《關(guān)于“廣東省在建公路工程造價(jià)監(jiān)督實(shí)施 方案”的批復(fù)》（粵交基函,2001?1793號(hào)）、《廣東省公路工程造 價(jià)管理辦法（試行）》（粵交基函,2001?842號(hào)）、《廣東省公路工 程造價(jià)文件編制辦法（試行）》（粵交基函,2003?212號(hào)）、《轉(zhuǎn)發(fā) 交通部關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通 知》（粵交基函,2006?696號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我市公路建設(shè) 的實(shí)際情況，制定本辦法。 第二條公路工程造價(jià)監(jiān)督是指對(duì)公路工程項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程 的造價(jià)監(jiān)督管理，包括對(duì)從事項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)單位及造價(jià)人員的 計(jì)量計(jì)價(jià)行為進(jìn)行監(jiān)督管理。 第三條佛山市交通工程造

佛山歷史 佛山“肇跡于晉，得名于唐”。早在秦漢時(shí)期，這里 已成為頗具規(guī)模的農(nóng)漁業(yè)民聚居村落，鄉(xiāng)人稱(chēng)為“季 華鄉(xiāng)”。唐貞觀二年（公元628年），因在城內(nèi)的塔 坡崗上挖掘出三尊佛像，遂立石榜稱(chēng)“佛山”而得名。 宋朝元豐年間推行保甲制度，鄉(xiāng)分都堡，佛山堡為季 華鄉(xiāng)之首。明清年間，佛山與湖北的漢口鎮(zhèn)、江西的 景德鎮(zhèn)和河南的朱仙鎮(zhèn)并稱(chēng)我國(guó)的“四大名鎮(zhèn)”。 明清時(shí)代，佛山的手工業(yè)、商業(yè)和農(nóng)業(yè)都十分繁 榮，已成為陶瓷、絲織產(chǎn)品出口的重要基地。清道光 年間，佛山有220多行手工業(yè)、70多行商業(yè)和服務(wù)業(yè)， 絲織工人17000人，棉織工人約50000人。全國(guó)18 行省均在佛山設(shè)有商務(wù)會(huì)館，外國(guó)人也設(shè)有23家洋館。 專(zhuān)業(yè)街市遍布全鎮(zhèn)28鋪。城內(nèi)有6圩12市，620條 大小街巷，20多座橋梁，60多處渡口。商務(wù)云集，百 貨充盈，其商業(yè)繁盛超過(guò)廣州。與湖北漢口鎮(zhèn)、江西 景德鎮(zhèn)、河南朱仙鎮(zhèn)并

**區(qū)****煤場(chǎng)水閘重建工程 水下工程階段驗(yàn) 監(jiān)理工作報(bào)告 廣東××工程咨詢(xún)有限公司**工程監(jiān)理部 2007年5月 目錄 一、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 二、監(jiān)理規(guī)劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 1、監(jiān)理范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 2、監(jiān)理目標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 3、監(jiān)理依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 4、監(jiān)理制度,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 5、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 三、監(jiān)理過(guò)程 1、質(zhì)量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 2、進(jìn)度控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

廣東省佛山市某水閘重建工程水下工程階段驗(yàn)收監(jiān)理工作報(bào)告——共10頁(yè)　　　　本工程建設(shè)等級(jí)：新建水閘等別按排水流量和所在堤圍等級(jí)定為四等，主要建筑物為四級(jí)，次要和臨時(shí)建筑物為五級(jí)。　　本工程主要內(nèi)容：重建煤場(chǎng)水閘，采用一孔涵閘，凈寬6.00米，底...

以北京市軌道交通亦莊線bt工程監(jiān)理工作為例,在分析工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對(duì)施工階段監(jiān)理工作進(jìn)行了深入探討,詳細(xì)論述了bt工程的監(jiān)理工作措施,并提出了改進(jìn)意見(jiàn),供同行參考。

佛山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局佛山市財(cái)政局佛山市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《佛山市建設(shè)工程材料設(shè)備詢(xún)價(jià)采購(gòu)管理辦法》的通知

印發(fā)佛山市軌道交通專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法的通知 佛府辦[2007]356號(hào) 禪城、南海區(qū)人民政府，市有關(guān)單位: 《佛山市軌道交通專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法》業(yè)經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)依照?qǐng)?zhí)行。執(zhí)行 中遇到的問(wèn)題，請(qǐng)徑向市財(cái)政局反映。 二○○七年十月三十日 佛山市軌道交通專(zhuān)項(xiàng)資金管理辦法 第一條為了加快廣州與佛山城際快速軌道交通線建設(shè)，確保我市軌道交通建設(shè)的順利實(shí)施， 根據(jù)《關(guān)于印發(fā)珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目全面動(dòng)工實(shí)施方案的通知》 （佛府辦〔2007〕74號(hào)）,設(shè)立“佛山市軌道交通專(zhuān)項(xiàng)資金”（下稱(chēng)“軌道交通專(zhuān)項(xiàng)資金”）。為 規(guī)范管理，提高資金使用效益，結(jié)合實(shí)際，制定本辦法。 第二條軌道交通專(zhuān)項(xiàng)資金的來(lái)源： （一）市財(cái)政補(bǔ)助的資金； （二）省補(bǔ)助的專(zhuān)項(xiàng)資金； （三）各區(qū)財(cái)政籌集安排的資金； （四）軌道交通建設(shè)項(xiàng)目沿線政府資源性收益（含地鐵沿線上蓋物業(yè)收益，

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廣東佛山某公路監(jiān)理費(fèi)計(jì)算書(shū)——2.編制過(guò)程　　（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)　　本項(xiàng)目經(jīng)財(cái)局審核路基橋涵部分的建筑安裝工程費(fèi)＝253358115.85（元）　　本項(xiàng)目施工圖預(yù)算中路面、交通工程等其它部分(除綠化以外)的建筑安裝工程費(fèi)＝46424969（元）　　本項(xiàng)目道路部分(除綠...

自1988年以來(lái),工程監(jiān)理制度已經(jīng)在我國(guó)歷經(jīng)三十年的發(fā)展。工程監(jiān)理制度為科學(xué)推進(jìn)工程建設(shè)發(fā)揮了重要作用,而對(duì)于交通工程來(lái)說(shuō),則是保證了工程進(jìn)度及質(zhì)量。監(jiān)理工作中除了需要保證工程質(zhì)量及進(jìn)度,還需要形成完整、同步的內(nèi)業(yè)資料。目前來(lái)看,交通工程監(jiān)理資料的管理中還存在一些問(wèn)題,影響監(jiān)理工作的質(zhì)量,因此,需要建立有效的管理交通工程的監(jiān)理資料制度,保證監(jiān)理工作正常開(kāi)展。監(jiān)理資料管理存在的問(wèn)題分析

在交通工程資料文件檔案中交通工程監(jiān)理資料是主要內(nèi)容。一份邏輯縝密、有效完整的監(jiān)理資料可以客觀地重現(xiàn)交通工程建設(shè)的全過(guò)程。而當(dāng)前我國(guó)交通工程監(jiān)理資料管理依舊存在諸多不足,很難達(dá)到竣工材料檔案的驗(yàn)收要求。因此,施工單位必須要重視交通工程監(jiān)理資料的創(chuàng)新。

交通工程監(jiān)理人員在工程建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。分析了現(xiàn)階段我國(guó)交通工程監(jiān)理體制中監(jiān)理人員管理存在的問(wèn)題,闡述了交通工程監(jiān)理人才開(kāi)發(fā)和管理的重要性,并針對(duì)交通工程監(jiān)理人員管理中存在的問(wèn)題提出了相關(guān)措施,以提高工程監(jiān)理人才管理水平,切實(shí)提高交通工程管理質(zhì)量。

技術(shù)標(biāo)交通工程 本工程涉及區(qū)域內(nèi)4條道路交通工程，其中城市次干路一條（前程路），城 市支路三條（錦繡西路、錦繡東路、前程南路），道路總長(zhǎng)約4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 40km/h（次干路）、30km/h（支路）。 標(biāo)志版面均采用二級(jí)反光膜。 施工內(nèi)容主要包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志及附屬設(shè)施等。 1.交通標(biāo)線設(shè)計(jì)概要 （1）導(dǎo)向車(chē)道線（禁止變換車(chē)道線）—白實(shí)線，線寬15cm。設(shè)在路口處， 用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道或禁止超車(chē)。也可設(shè)置為白色凸起閃 光雨線（振蕩標(biāo)線）。 （2）車(chē)行道邊緣線—白實(shí)線，線寬20cm。設(shè)在機(jī)動(dòng)車(chē)道的邊緣，用來(lái)劃 分機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的分界。 （3）車(chē)行道分界線—白虛線，2～4線（設(shè)計(jì)車(chē)速<60km/h為2～4線； ≥60km/h為6～9線），線寬15cm。設(shè)在車(chē)道分界處，用以分隔同向行駛的交 通流。 （4）禁止超

佛山市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案 總則 1.1編制目的 規(guī)范軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確市、 區(qū)人民政府、市有關(guān)部門(mén)應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)職責(zé)，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援 工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民群眾的生 命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。 1.2編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、 《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、 《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國(guó)家處置城市地鐵事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、 《廣東省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《廣東省較大突發(fā)公共事件 試行標(biāo)準(zhǔn)》、《佛山市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《佛山市安全生產(chǎn)事故 災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《佛山市建設(shè)工程特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《佛 山市突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)