軌道交通2號線一期工程首批車站主體結構封頂

經(jīng)過上海建工一建公司廣大建設者1000余天的連續(xù)奮戰(zhàn)，目前亞洲最大的地鐵換乘車站——軌道交通7號線（12號線）船廠路車站主體結構，于11月15日順利實現(xiàn)封頂。

主體結構封頂發(fā)言稿 【篇一：主體結構封頂發(fā)言稿】 怡化華東研發(fā)運營中心項目主體封頂儀式發(fā)言稿 尊敬的各位領導、各位來賓： 大家上午好！ 在這蕭瑟風凜的冬天，今天我們滿懷欣喜之情聚集在這里，舉行怡 化華東研發(fā)運營中心項目主體封頂儀式，作為施工總承包方，我感 到非常榮幸，首先我代表中天建設集團向一直以來關心、重視、支 持怡化華東研發(fā)運營中心項目建設工作的各位領導、社會各界朋友 表示最熱烈的歡迎和衷心的感謝！向日夜奮戰(zhàn)在項目建設工地的勞 動者致以崇高的敬意和誠摯的問候！ 怡化華東研發(fā)運營中心項目樁基工程于2013年11月23日完工， 2014年7月6日出正負零，基礎施工歷時128天。主體結構于 2014年7月10日正式開工，今天主體封頂，歷時180天。項目自 開工以來在南京怡化信息技術有限公司與南京普蘭寧監(jiān)理公司領導、 專家的高度重視和積極配合下，在南京市

日前,由中國中鐵承建的蕪湖軌道交通2號線一期工程第一樁正式開鉆。蕪湖軌道交通1號線、2號線一期項目分別為城市南北向、東西向骨干線,線路總長度約46.2km,共設車站36座,總投資約為146.33億元。項目采用ppp(公私合營)模式建設,引進社會資本參與投資建設,是國家第三批政府和社會資本合作

1 昆明市軌道交通6號線一期工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設單位：昆明軌道交通有限公司 評價單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 甲級國環(huán)評證甲字第2605號 2010年1月武漢 2 目錄 1、工程概況 2、主要環(huán)境影響分析 3、擬采取的環(huán)保措施 4、初步評價結論 5、公眾意見征集說明 3 1工程概況 1.1建設項目前期工作簡介 1.1.1項目名稱 本項目名稱：昆明市軌道交通6號線一期工程。 1.1.2項目建設單位 建設單位：昆明市軌道交通有限公司。 1.1.3項目建設地點 昆明市軌道交通6號線一期工程位于官渡區(qū)，是連接昆明市主城區(qū)與 新建國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿機場高速公路 路側，經(jīng)兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋村至昆明新國際機場，線路 全長約17.9km。共設東部客運站站、大板橋站、航空港

介紹了武漢市軌道交通1號線一期工程高架車站的建筑、結構設計。對現(xiàn)行《地鐵設計規(guī)范》和城市軌道交通系統(tǒng)中采用高架線的問題表述了意見。

工程主體結構封頂工作總結 工程開工至今,在全體員工的辛勤勞動、頑強拚搏下,在各施工班組及全體參建 者的通力協(xié)作、密切配合下,一幢幢建筑物撥地而起呈現(xiàn)在我們的面前。八個月來, 我們經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn),大家為了共同的目標,一起點燃激情、貢獻力量,夜以繼日地 奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。240個日日夜夜,我們與緊張匆忙為伴,與艱難困苦相隨,在座的各 位都在不同的崗位上盡職守則、攻堅克難。特別是剛剛度過的酷暑炎熱天氣,我們 不僅揮曬了汗水,更考驗了信念、意志和毅力。大家用真誠、熱情詮釋了對遷建工 程許下的諾言,今天基本取得了主體工程竣工的階段性勝利?；仡欁哌^的歷程,可圈 可點;贏來如此的局面,可喜可賀!這是我們整個團隊凝聚力、戰(zhàn)斗力的充分體現(xiàn),這 是項目部全體人員智慧和辛勤勞動的結果。在此,我向同志們表示衷心地感謝和崇 高的敬意!衷心地道一聲:“大家辛苦了”! 今天

著重介紹鄭州市軌道交通2號線一期工程車輛主要部件選型情況，主要包括空氣制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、車體系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等關鍵部件的選型及設計。

**資訊http://www.***.***

1 昆明市軌道交通6號線一期工程 環(huán)境影響報告書 （簡本） 建設單位：昆明軌道交通有限公司 評價單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司 甲級國環(huán)評證甲字第2605號 2010年1月武漢 2 目錄 1、工程概況 2、主要環(huán)境影響分析 3、擬采取的環(huán)保措施 4、初步評價結論 5、公眾意見征集說明 3 1工程概況 1.1建設項目前期工作簡介 1.1.1項目名稱 本項目名稱：昆明市軌道交通6號線一期工程。 1.1.2項目建設單位 建設單位：昆明市軌道交通有限公司。 1.1.3項目建設地點 昆明市軌道交通6號線一期工程位于官渡區(qū)，是連接昆明市主城區(qū)與 新建國際機場的軌道快線。線路起點為東部汽車客運站，沿機場高速公路 路側，經(jīng)兩面寺村、金馬村、瓦角村、大板橋村至昆明新國際機場，線路 全長約17.9km。共設東部客運站站、大板橋站、航空港

主體及附屬主體結構施工工程 施 工

項目編號：czs201307016。項目名稱：常州市軌道交通1號線一期工程。標段編號：czs201307016103。標段名稱：常州市軌道交通1號線一期工程機電及弱電設備安裝監(jiān)理m1．fw-jd—jdjl02標段。建設單位名稱：常州市軌道交通發(fā)展有限公司。項目類型：工程監(jiān)理。發(fā)包類型：公開招標。

大連市快速軌道交通3號線一期工程

日前,重慶市軌道交通三號線一期工程初步設計已順利通過專家組評審。這就標志著三號線離開工不遠了。軌道交通三號線一期工程起于二塘站,止于龍頭寺站,線路全長20．2km,其中地下

大連市快速軌道交通3號線一期工程是目前國內(nèi)一次建設最長、工程耗時最短、行車速度最高、單公里投資最少、設備國產(chǎn)化率最高的城市軌道交通線路,于2002年底前建成投入試運營。一期工程為香爐礁—金石灘,線路連接大連老市區(qū)、新市區(qū)、風景旅游度假區(qū),線路全長46.45km,其中地面線長30.33km,高架線長14.21km,

呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程車站主體基坑絕大多數(shù)采用明挖法施工,進入冬季后仍需進行監(jiān)測工作來掌握基坑的安全狀態(tài).呼和浩特的冬季比較寒冷,一般能達到零下-20℃,為掌握呼和浩特軌道交通1號線車站主體基坑冬季監(jiān)測變形規(guī)律,監(jiān)測單位采用建筑物、管線、地表沉降、樁(墻)頂水平位移、樁(墻)體水平位移、樁(墻)頂沉降、地下水位等監(jiān)測手段結合現(xiàn)場巡查工作,通過采集監(jiān)測數(shù)據(jù)及分析,發(fā)現(xiàn)呼市冬季溫度的變化對混凝土支撐、鋼支撐軸力的影響較大,支撐軸力隨著溫度升高,隨溫度降低而減小,且增大軸力變化趨勢與當?shù)卮髿鉁囟茸兓厔莼疚呛?此外,地表、管線沉降出現(xiàn)明顯的\"凍漲\"情況,一般能上浮10mm,甚至20mm,但冬季低溫對其余測項的影響較小.

對武漢市軌道交通一號線一期工程車輛的車體、轉向架、車鉤緩沖裝置、牽引系統(tǒng)、空氣制動系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)、車門系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)等方面進行了介紹;并從提高車輛國產(chǎn)化率和降低采購費用、運營成本等方面對武漢市軌道交通后續(xù)車輛的采購提出了建議。

【本刊訊】4月16日，中國建筑工程總公司所屬中建三局承建的武漢中心大廈主體結構封頂，該項目主樓高438米，為華中第高樓。

【本刊訊】4月16日，中國建筑工程總公司所屬中建三局承建的武漢中心大廈主體結構封頂，該項目主樓高438米，為華中第高樓。

2019年2月23日,紹興軌道交通1號線二環(huán)北路站正式開始車站主體結構基坑開挖。二環(huán)北路站位于越城區(qū)二環(huán)北路和解放大道路口,沿解放大道南北向布置。車站為地下兩層,長217m、寬19.7m、深17.4～18.4m,設置4個出入口及2組風亭,出入口分別位于十字路口四個角落,采用明挖順筑法施工。該站于2018年1月份正式開工,在參建各方的努力下,克服綠化遷移繁瑣、管線遷改工作量大、交通組織復雜和連綿陰雨

工程主體結構封頂工作總結 工程開工至今,在全體員工的辛勤勞動、頑強拚搏下,在各施工班組及全體參建 者的通力協(xié)作、密切配合下,一幢幢建筑物撥地而起呈現(xiàn)在我們的面前。八個月來, 我們經(jīng)歷了困難與挑戰(zhàn),大家為了共同的目標,一起點燃激情、貢獻力量,夜以繼日地 奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。240個日日夜夜,我們與緊張匆忙為伴,與艱難困苦相隨,在座的各 位都在不同的崗位上盡職守則、攻堅克難。特別是剛剛度過的酷暑炎熱天氣,我們 不僅揮曬了汗水,更考驗了信念、意志和毅力。大家用真誠、熱情詮釋了對遷建工 程許下的諾言,今天基本取得了主體工程竣工的階段性勝利?；仡欁哌^的歷程,可圈 可點;贏來如此的局面,可喜可賀!這是我們整個團隊凝聚力、戰(zhàn)斗力的充分體現(xiàn),這 是項目部全體人員智慧和辛勤勞動的結果。在此,我向同志們表示衷心地感謝和崇 高的敬意!衷心地道一聲:“大家辛苦了”! 今天

合川路站勞動力資源配置計劃表 序 號 日期 工序名稱 2003年 2004年 2005年 9月 10月 11月 12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 2月 3月 1 施工準備 20 25 2 地下連續(xù)墻 30 30 3 深層攪拌樁、注漿加固 25 20 4 井點降水 15 15 15 15 5 基坑開挖 40 30 30 6 鋼支撐 10 10 10 10 10 7 smw工法 20

重慶軌道交通四號線一期工程勘察設計總承包 招標文件答疑暨補充通知 （招標編號：[() 致:各投標人