軌道交通行業(yè)交流型知識庫建設(shè)

ABB低壓軌道交通行業(yè)解決方案

隨著軌道交通行業(yè)的日益發(fā)展，其業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的量級成指數(shù)增長，對傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲方案產(chǎn)生了巨大的沖擊，在快速有效的對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和查詢以及對存儲能力進(jìn)行無縫擴(kuò)容方面略顯不足。文章從數(shù)據(jù)的存儲、可靠性、擴(kuò)容等方面介紹了hadoop技術(shù)；探討了在軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)方案中如何利用hadoop技術(shù)，提出了基于該方案企業(yè)可以在哪些方面進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘的建議。

城市地鐵具有快速、安全、運(yùn)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，是解決城市交通擁堵最有效的手段之一。其中，bas系統(tǒng)其是針對地鐵設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控和管理的系統(tǒng)。文章介紹了bas系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用。

目前在企業(yè)中對特殊過程的確認(rèn)和控制存在一些模糊認(rèn)識，主要表現(xiàn)為對特殊過程的識別不夠清晰，控制不夠得當(dāng)，再確認(rèn)條件不充分等。此外，特殊工序造成的損失往往會比本工序加工成本大得多，如果這種缺陷在顧客使用過程中暴露出來造成的損失會更大閨此，對這類過程的控制顯得尤為重要。本文就企業(yè)的自身特點(diǎn)，結(jié)合iso9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求，具體分析了我們公司如何識別、確認(rèn)和控制特殊過程，并提出了具體的措施。

目前，全球城市軌道交通發(fā)展前景廣闊，但同時，行業(yè)競爭激烈，因此，企業(yè)發(fā)展城市軌道交通海外業(yè)務(wù)，需要把握城市軌道交通發(fā)展趨勢，積極布局全球城市軌道交通市場；打造縱向一體化全產(chǎn)業(yè)鏈模式，提高價值增長能力；因地制宜，綜合運(yùn)用不同開發(fā)模式，運(yùn)作城市軌道交通項(xiàng)目。

生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是高職學(xué)生能力培養(yǎng)的主要陣地和高職課程的重要載體,是高職院校內(nèi)涵建設(shè)的重要組成部分。文章指出建設(shè)符合軌道交通行業(yè)特點(diǎn)的校內(nèi)生產(chǎn)性專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,應(yīng)當(dāng)處理好與行業(yè)、專業(yè)、課程以及社會服務(wù)等方面的關(guān)系。

近日,由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部批準(zhǔn),工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研究院主持的《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)編制啟動會在北京召開。同方數(shù)字城市作為主要的參編單位之一,與來自全國各地軌道交通行業(yè)的主要業(yè)主單位、設(shè)計(jì)院所和綜合監(jiān)控系統(tǒng)總包企業(yè)的40余人共同參加了本次會議。同方數(shù)字城市在軌道交通領(lǐng)域,已完工項(xiàng)目覆蓋全國已開通地鐵線路的40%,達(dá)35條。此外,同方數(shù)字城市的軌道交通智能化整體解決方案包括綜合監(jiān)控、安全門、乘客信息、售檢票等主要弱電系統(tǒng),已成為國內(nèi)首屈一指的綜合監(jiān)控系

＂營改增＂是指以前繳納營業(yè)稅的應(yīng)稅項(xiàng)目改成繳納增值稅,由于增值稅只對產(chǎn)品或者服務(wù)的增值部分納稅,減少了重復(fù)納稅的環(huán)節(jié),因此,本次＂營改增＂是政府實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性減稅的稅收政策。2012年1月1日上海作為首個試點(diǎn)地區(qū)啟動＂營改增＂改革,2012年8月1日,由上海市陸續(xù)擴(kuò)大至北京、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、廣東和廈門、深圳10個?。ㄖ陛犑小⒂?jì)劃單列市）,2013年8月起,國務(wù)院決定＂營改增＂試點(diǎn)擴(kuò)大至全國范圍,根據(jù)財(cái)稅〔2011〕111號、〔2012〕71號等有關(guān)＂營改增＂文件相關(guān)規(guī)定,本次＂營改增＂的試點(diǎn)范圍是交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

2012年,中央在繼續(xù)深化落實(shí)2008年以來出臺的一系列＂保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生＂的政策基礎(chǔ)上,結(jié)合＂十二五＂以來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展現(xiàn)狀,就如何更好的做好＂結(jié)構(gòu)性減稅＂工作,確定了包括穩(wěn)步推進(jìn)營業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)、減輕中心企業(yè)尤其是小微企業(yè)稅負(fù)、加大稅收政策保障和改善民生力度、擴(kuò)大營業(yè)稅差額征稅試點(diǎn)以及實(shí)施較低的進(jìn)口暫定稅率等措施在內(nèi)的五大結(jié)構(gòu)性減稅政策。

軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的同時突顯出軌道交通行業(yè)培訓(xùn)的重要性,針對目前軌道交通行業(yè)基層員工普遍存在的培訓(xùn)質(zhì)量不高的問題,對軌道交通行業(yè)基層員工的培訓(xùn)現(xiàn)狀進(jìn)行了深入的分析,結(jié)合現(xiàn)場工作提出了針對性優(yōu)化措施,探討提升軌道交通行業(yè)基層員工培訓(xùn)質(zhì)量的途徑和思路,從而得到軌道交通行業(yè)基層員工培訓(xùn)質(zhì)量水平提升效果。

在ppp項(xiàng)目的執(zhí)行過程中,績效評價是衡量項(xiàng)目是否取得成效的主要手段?？冃гu價工作能否有效開展、績效評價工作結(jié)果能否有效運(yùn)用,是ppp項(xiàng)目能否成功推廣的重要決定性因素之一。本文將根據(jù)ppp項(xiàng)目的特點(diǎn),探討ppp項(xiàng)目績效評價過程中指標(biāo)體系設(shè)置的主要原則及思路。

軌道交通行業(yè)強(qiáng)電弱電綜合解決方案

本文介紹了國際先進(jìn)的資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn),以及將資產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用到國內(nèi)軌道交通行業(yè)的做法,所遇到的挑戰(zhàn)和收益.

近年來,社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)日新月異,城市交通軌道行業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。因而,城市軌道交通行業(yè)對人才的需求不斷增多。但是從目前發(fā)展情況來看,城市軌道交通行業(yè)在人才培養(yǎng)質(zhì)量與培養(yǎng)模式等方面存在諸多問題,在很大程度上制約著城市軌道行業(yè)的發(fā)展。因此,本文將對城市軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)方向進(jìn)行探討,繼而提出切實(shí)可行的措施,從而為城市軌道行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)秀人才。

軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展使鐵道工程專業(yè)人才需求迅速增長,目前國內(nèi)高校培養(yǎng)的鐵道工程專業(yè)人才稀少,為解決這種供需矛盾,文章結(jié)合工程教育評估(認(rèn)證)、軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、專業(yè)特色和國際項(xiàng)目人才需求,通過制定鐵道工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),規(guī)劃課程模塊,設(shè)置課程群,落實(shí)實(shí)踐環(huán)節(jié)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、國際項(xiàng)目特色課程以及專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè),全面創(chuàng)建鐵道工程專業(yè)培養(yǎng)方案和課程體系。

現(xiàn)階段提升軌道交通安全運(yùn)行能力,已經(jīng)演變成為交通行業(yè)管理中的主要內(nèi)容之一.在軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的時代中,安全管理是其生產(chǎn)管理的關(guān)鍵內(nèi)容.黨組織在維護(hù)與提升軌道交通行業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)方面發(fā)揮的作用是極為顯著的,本文首先淺談城市軌道佳通運(yùn)行安全的概念,其次對黨建工作存在的意義,最后結(jié)合十九大精神對優(yōu)化黨建工作運(yùn)行質(zhì)量的對策進(jìn)行分析.

國內(nèi)城市軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展時期,各城軌企業(yè)對信息化的需求日益凸顯,但傳統(tǒng)模式下企業(yè)信息化建設(shè)成本高、周期長,實(shí)施難度大。通過分析國內(nèi)城軌行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,結(jié)合云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展和特征,論證搭建城軌行業(yè)云的必要性和可行性,探索搭建城軌行業(yè)云的方案以及配套運(yùn)作機(jī)制,并展望今后行業(yè)云的應(yīng)用前景。通過推進(jìn)和搭建城軌行業(yè)云,可促進(jìn)資源、知識在行業(yè)內(nèi)部聚集和共享,促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,積累行業(yè)大數(shù)據(jù),響應(yīng)國家＂互聯(lián)網(wǎng)＋＂戰(zhàn)略,推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新,進(jìn)而促進(jìn)城軌行業(yè)的健康、高效、綠色和共同發(fā)展。

隨著it系統(tǒng)滲透到工程項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)算、合同、支付、財(cái)務(wù)等方方面面,形成了一個龐大的工程建設(shè)數(shù)據(jù)中心,依托it系統(tǒng)完成工程項(xiàng)目的竣工決算便應(yīng)運(yùn)而生了。該文以蘇州軌道交通公司為例,探討了軌道交通行業(yè)竣工決算系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路和要解決的主要問題。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障軌道交通運(yùn)營安全、高效、防范綜治事件等方面發(fā)揮著重要的作用,本文以典型車站及線路中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)架及功能為例,介紹視頻監(jiān)控系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用。

2008年11月28日?！?008世界軌道交通發(fā)展研究會年會”在北京中國職工之家隆重舉行。中國鐵道學(xué)會秘書長、世界軌道交通發(fā)展研究會副會長呂長清、中國城市公共交通協(xié)會秘書長、世界軌道交通發(fā)展研究會副會長朱瀅主持了大會。會上，鐵道部原副部長、世界軌道交通發(fā)展研究會會長國林對于研究會過去一年中的工作給予回顧，并對下一步工作的開展提出了新的要求。中國機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司副總裁、世界軌道交通發(fā)展研究會常務(wù)專家理事趙軍、鐵道部信息中心副主任羅晴、深圳地鐵公司副總經(jīng)理、世界軌道交通發(fā)展研究會常務(wù)專家理事簡煉、北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王永寧、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副研究員趙麗珍、北京市軌道交通建設(shè)公司設(shè)備管理中心工程師傅聯(lián)柱等做了精彩演講。本屆年會由世界軌道交通發(fā)展研究會、《世界軌道交通》雜志主辦，中國鐵道學(xué)會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會、中國地方鐵路協(xié)會、中國香港鐵路學(xué)會、中國城市公共交通協(xié)會、鐵道科學(xué)研究院、建設(shè)部地鐵與輕軌研究中心、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)作為支持單位參加了本次會議。來自國內(nèi)外軌道交通行業(yè)的100多位行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、決策者和研究者，以及部分企業(yè)界代表參加了大會。

燈飾行業(yè)知識庫 一、燈飾行業(yè)介紹 燈具發(fā)展： 現(xiàn)代燈具包括家居照明,商業(yè)照明,工業(yè)照明,道路照明,景觀照明,特種照明等。 家居照明從電的誕生出現(xiàn)了最早的白熾燈泡，后來發(fā)展到熒光燈管，再到后來的節(jié)能燈、鹵 素?zé)?、鹵鎢燈、氣體放電燈和led特殊材料的照明等等，所有的照明燈具大多還是在這些光 源的發(fā)展下而發(fā)展，如從電燈座到熒光燈支架到各類工藝燈飾等。 商業(yè)照明的光源也是在白熾燈基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，如鹵素?zé)?，金鹵燈等，燈具主要是以聚光 和泛光兩種，標(biāo)牌、廣告、特色櫥窗和背景照明等都是在不斷地根據(jù)發(fā)展需求應(yīng)運(yùn)而生。 工業(yè)照明的光源是以氣體放電燈、熒光燈為主，結(jié)合其他的燈具燈飾，如防水、防爆、防塵 等要求來定制，但是工業(yè)照明是需要謹(jǐn)慎的，特別是在選擇光源和燈具上都有講究，如服裝 制作的顏色、面料質(zhì)地在不同的光源下所產(chǎn)生的效果是不一樣的，燈具的選擇主要考慮反射

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