鋼花管注漿支護(hù)交底

鋼花管注漿技術(shù)交底 1/2 中鐵十局二公司畢生高速六標(biāo)項(xiàng)目部 施工技術(shù)交底書 責(zé)任單位：橋梁一隊(duì)編號： 工程名稱青龍山1#隧道入口邊仰坡加固交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 1.1、施工順序如下： 施工準(zhǔn)備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 1.2、施工方法及技術(shù)要求 1.2．1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm，鋼管連接采用對口焊接或套管連 接。鋼花管布置間距1.2m*1.2m，注漿鋼花管前端做成尖錐狀，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四 周鉆8mm壓漿孔，鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán)，尾部50cm范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔； 1.2．2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必 須裝有可控制的控制閥，可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 1.2.3、為了提高鋼花管注漿的效果，在一級邊

鋼花管注漿技術(shù)交底 技術(shù)交底記錄編號 表c2-1 工程名稱交底日期2012年02月01日施工單位分項(xiàng)工程名稱鋼花管注漿 交底提要對鼓樓大街站-什剎海站區(qū)間鋼花管注漿的技術(shù)交底交底內(nèi)容: 1、工程概況 該區(qū)間主要位于城市主干道下方，交通繁忙，周邊建筑物密集，主要為四合院 式古建筑，下穿部分1-2層的平房或瓦房。沿線主要管線有埋深約5.36m直徑 1350mm的雨水管，埋深約5.4m直徑1150mm的雨水管，埋深約5.39m直徑1050mm 的雨水管。2、施工前準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 (1)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)鋼花管注漿施工的各項(xiàng)規(guī)范與規(guī)定，為保證質(zhì)量，采取掛牌 施工，責(zé)任到人。設(shè)專職質(zhì)檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查; (2)工前組織全體施工人員學(xué)習(xí)鋼花管注漿施工的工藝，并進(jìn)行詳細(xì)的書面交 底以進(jìn)一步明確施工工藝和施工方法; (3)

中鐵十局二公司畢生高速六標(biāo)項(xiàng)目部 施工技術(shù)交底書 責(zé)任單位：橋梁一隊(duì)編號： 工程名稱青龍山1#隧道入口邊仰坡加固交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 1.1、施工順序如下： 施工準(zhǔn)備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 1.2、施工方法及技術(shù)要求 1.2．1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm，鋼管連接采用對口焊接或套管連 接。鋼花管布置間距1.2m*1.2m，注漿鋼花管前端做成尖錐狀，尾部焊接φ6加筋箍，管壁四 周鉆8mm壓漿孔，鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán)，尾部50cm范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔； 1.2．2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。注漿口必 須裝有可控制的控制閥，可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 1.2.3、為了提高鋼花管注漿的效果，在一級邊坡尚未開挖至坡腳時，在條件允許的情

φ108鋼花管注漿邊坡加固方案 一、前言 本方案適用于k4+620-k4+660左側(cè)邊坡，邊坡所經(jīng)線路下伏基巖為 三疊系地區(qū)，場區(qū)地層單斜為主，產(chǎn)狀近南北走向，東傾為主，傾向 一般在70-110°之間；傾角6-35°左右。紅線外距離邊坡頂開挖線 10m有一高壓電塔，為保證電塔穩(wěn)定，采用φ108鋼花管注漿邊坡加 固，布置方式為縱橫向間距2.0m并呈梅花形布置。鋼花管注漿深度 路面結(jié)構(gòu)層下3m。 二、施工方案 1、鋼花管加工 （1）鋼管規(guī)格：施工中采用無縫鋼管，φ108mm，壁厚6mm，鋼 管出廠長度6-8m。施工中采用焊接，鋼管總長根據(jù)測量編號及數(shù)控 確定。 （2）管壁鉆注漿眼：由于鋼管在邊坡巖體中要承受抗剪作用，為了 減少注漿眼對鋼花管的損害，注漿眼呈螺旋式布置，同一截面上只有 一個眼，注漿眼沿軸線間距為15cm，孔眼直徑φ6-10mm

φ108鋼花管注漿邊坡加固方案 一、前言 本方案適用于k4+620-k4+660左側(cè)邊坡，邊坡所經(jīng)線路下伏基巖為 三疊系地區(qū)，場區(qū)地層單斜為主，產(chǎn)狀近南北走向，東傾為主，傾向 一般在70-110°之間；傾角6-35°左右。紅線外距離邊坡頂開挖線 10m有一高壓電塔，為保證電塔穩(wěn)定，采用φ108鋼花管注漿邊坡加 固，布置方式為縱橫向間距2.0m并呈梅花形布置。鋼花管注漿深度 路面結(jié)構(gòu)層下3m。 二、施工方案 1、鋼花管加工 （1）鋼管規(guī)格：施工中采用無縫鋼管，φ108mm，壁厚6mm，鋼 管出廠長度6-8m。施工中采用焊接，鋼管總長根據(jù)測量編號及數(shù)控 確定。 （2）管壁鉆注漿眼：由于鋼管在邊坡巖體中要承受抗剪作用，為了 減少注漿眼對鋼花管的損害，注漿眼呈螺旋式布置，同一截面上只有 一個眼，注漿眼沿軸線間距為15cm，孔眼直徑φ6-10mm

鋼花管支護(hù)原理 鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討-5doc [關(guān)鍵字：鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討-5doc,房地產(chǎn)市場工程開發(fā),鋼花邊施工工藝,工藝工法,工藝工法標(biāo)準(zhǔn)] 作者：佚名文章來源：互聯(lián)網(wǎng)更新時間：2010-3-1815:42:56需要：10枚新筑幣 【內(nèi)容預(yù)覽】 鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討1、鋼花管邊坡支護(hù)與排水的原理與方法1.1鋼花管支護(hù)與排 水的原理一般的鋼花管支護(hù)基本原理是借助于加固材料在主動區(qū)（滑動區(qū)）所產(chǎn)生的拉力傳到 阻抗區(qū)，以增加滑動面上的垂直應(yīng)力，進(jìn)而提高土層的抗剪強(qiáng)度；并且在滑動面上加固材料可借助于 土層提供的被動土壓力，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動區(qū)的滑動，達(dá)到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿 可以使破碎巖體及軟弱土體提高強(qiáng)度，而鋼花管本身留在土體內(nèi)部也可以起到加筋的作用。如果將一 部分鋼花管注漿，而將另一部分不注漿，

技術(shù)交底 工程名稱成都地鐵7號線9標(biāo)段建設(shè)單位成都地鐵有限公司 監(jiān)理單位 上海建科工程咨詢有限 公司 施工單位 中鐵十局集團(tuán)第二工 程有限公司 交底部位車站橋樁加固注漿交底日期 交底人簽字接受人簽字 交底內(nèi)容： 工程概況： 二環(huán)路交大路口站是地鐵7號線工程的中間站，是地鐵7號線與規(guī)劃6號線 的換乘站，車站位于二環(huán)路北一段與交大路交叉路口處，偏路北布臵，大體呈東～ 西走向，車站周邊構(gòu)（建）筑物北側(cè)主要有智業(yè)加州印象（砼6）、金牛區(qū)老年協(xié) 會辦公樓（砼6），國信證券辦公樓，南側(cè)有與車站同期進(jìn)行改造的二環(huán)路交大立 交橋，地面交通繁忙，構(gòu)建筑物較多。 本站為地下兩層雙柱三跨（局部三層）島式站臺車站，站臺寬13m，采用蓋 挖法施工，車站總長241.5m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m，頂板覆土3.0-3.6米，車站有效 站臺中心里程：yck36+864.000，車

鋼花管簡介山東華幫鋼鐵提供 鋼花管施工工藝： a.測放樁位，用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，并清孔； b.將鋼花管桿體打入孔中，通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管； c.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔，迅速堵漿土封口。 鋼花管常規(guī)規(guī)格可根據(jù)特殊要求加工定制。 φ42mm、φ48mm、φ50mm、φ60mm、φ89mm、φ108mm 鋼花管應(yīng)用范圍 對于巖體較軟弱破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育的巖層較為適宜，施工及錨 固效果較好。 鋼花管施工工藝 1.測放樁位，用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，并清孔； 2.將鋼花管桿體打入孔中，通過壓降接頭把水泥漿壓入鋼花管； 3.直至出現(xiàn)壓力急劇上升而灌滿巖孔，迅速堵漿土封口。

。 精選資料，歡迎下載 第七節(jié)鋼花管、掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土施工方案 一、工程概況 本工程基坑護(hù)壁外側(cè)采用“6m長φ600@400水泥土攪拌樁+6m長φ60@800 超前鋼管+φ60×3.0鋼花管”作為上部支護(hù)結(jié)構(gòu)兼擋水帷幕。攪拌樁及超前鋼 管在土方開挖前已施工，土方開挖過程中，根據(jù)土方開挖進(jìn)度，隨時插入鋼花管 及掛網(wǎng)噴混凝土的施工。鋼花管間距1000mm；攪拌樁面層掛鋼筋網(wǎng)，噴100mm 厚c20混凝土。土方開挖配合鋼花管施工時，每步均開挖至相應(yīng)的鋼花管下0.5m 位置，插入鋼花管的施工，然后掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土面層；下部土方開挖一定要等 到上部支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后再進(jìn)行。 鋼花管大樣如圖所示： 鋼花管倒刺采用長40mm，寬25mm，厚3mm的角鋼制成，焊牢在鋼管上。 掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土面層結(jié)構(gòu)如圖所示： 鋼花管與面層連接大樣圖如圖所示 。 精選資料，歡

珠海格力.香樟基坑支護(hù)采用了注漿鋼花管技術(shù),施工結(jié)果表明注漿鋼花管在可灌性比較好的地層(砂土、填土、砂質(zhì)黏土等)使用具有優(yōu)勢,而且施工周期快,節(jié)約時間。

鋼花管技術(shù)及應(yīng)用-壓力注漿工巖科技 鋼花管壓力注漿技術(shù)及其應(yīng)用 陳振秀張騰蔚張金根 (1．廣東省交通集團(tuán)有限公司，廣州510101；2．廣州市政工程維修處，廣 州510101；3．廣東省交通廳，廣州510101) 摘要：結(jié)合工程施工中的軟巖和土體加固實(shí)踐，介紹了綜合考慮壓力注漿和鋼花 管作為加筋對巖體的加固作用、壓力注漿工藝以及工程加固效果。 關(guān)鍵詞：巖土體加固；鋼花管；壓力注漿 1引言 巖土工程中經(jīng)常需要對巖土體加固，以達(dá)到工程穩(wěn)定的目的。在加固方法上 可分為兩類，第一類是向巖土體中注漿以固結(jié)巖土體，或在巖土體中加筋(加筋 土、錨桿等)，以提高土體的物理力學(xué)性質(zhì)，而達(dá)到自穩(wěn)的能力。第二類是通過 支擋(擋墻、抗滑樁等)和拉壓(預(yù)應(yīng)力錨索)等方法，而達(dá)到工程的目的。國內(nèi)外 巖土工程界一致公認(rèn)的是，第一類方法是首先的。在第一類方法中，過去是分別 考慮巖

1 國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速待補(bǔ)至功山段高速公路 c4.13鋼管注漿施工記錄表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：第頁共頁 工程名稱里程樁號 注漿設(shè)備注漿日期 鋼花管 編號 注漿水灰比 注漿 開始時間 注漿 終止時間 注漿壓力 （mpa） 注漿量 （m3） 備注 記錄人：承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人：監(jiān)理工程師：

深圳布吉東西干道邊坡采用鋼花管劈裂注漿技術(shù)加固。結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了此技術(shù)的整個施工流程,包括施工準(zhǔn)備、施工步驟及各步驟詳細(xì)控制措施,以及施工中注意事項(xiàng)和安全注意事項(xiàng)。施工完成后監(jiān)測表明,邊坡變形在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。

精品文檔資料 目錄 一、工程及情況簡介.......................................1 二、編制依據(jù).............................................1 三、編制范圍.............................................2 四、編制原則.............................................2 五、施工計(jì)劃、人員及機(jī)械配置.............................2 六、加固施工方案.........................................2 1、鋼花管加工..........................................2 2、鉆機(jī)鉆孔...

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工，已成為當(dāng)前高層建筑基坑施工的熱點(diǎn)難點(diǎn)，成為影響整個工程造價及進(jìn)度的關(guān)鍵因素之一。鋼花管注漿錨噴支護(hù)可作為一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的邊坡支護(hù)型式。

鋼花管注漿施工方案 目錄 一、工程及情況簡介...........................................錯誤!未定義書簽。 二、編制依據(jù)......................................................錯誤!未定義書簽。 三、編制范圍......................................................錯誤!未定義書簽。 四、編制原則......................................................錯誤!未定義書簽。 五、施工計(jì)劃、人員及機(jī)械配置.........................錯誤!未定義書簽。 六、加固施工方案........................................

結(jié)合工程施工中的軟巖和土體加固實(shí)踐,介紹了綜合考慮壓力注漿和鋼花管作為加筋對巖體的加固作用、壓力注漿工藝以及工程加固效果。

鋼花管在邊坡支護(hù)上的應(yīng)用——詳細(xì)介紹了鋼花管邊坡支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)原理，并結(jié)合工程實(shí)例，詳細(xì)闡述了鋼花管支護(hù)技術(shù)在建筑基坑工程中的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、質(zhì)量要求、工程難點(diǎn)分析，以及施工中可能遇到問題的解決方法，并對施工效果、工期及造價進(jìn)行了評價和總結(jié)。...

鋼花管注漿施工記錄 工程名稱： 錨桿直徑：48㎜錨桿壁厚：3.5㎜錨桿材質(zhì)：鋼花管注漿水灰比：0.5：1位置：地塊剖面排 序 號 錨桿 編號 成孔時間 （min） 深度位置 (m) 角度成孔工藝 錨桿長度 (m) 注漿時間 （min） 注漿壓力 (mpa) 注漿量 (kg) 施工單位監(jiān)理單位 1e1-0011.520°沖擊 2e1-0021.520°沖擊 3e1-0031.520°沖擊 4e1-0041.520°沖擊 5e1-0051.520°沖擊 6e1-0061.520°沖擊 7e1-0071.520°沖擊 8e1-0081.520°沖擊 9e1-0091.520°沖擊 10e1-0101.520°沖擊 11e1-0111.520°沖擊 12e1-0121.52

詳細(xì)介紹了鋼花管邊坡支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)原理,并結(jié)合工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了鋼花管支護(hù)技術(shù)在建筑基坑工程中的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、質(zhì)量要求、工程難點(diǎn)分析,以及施工中可能遇到問題的解決方法,并對施工效果、工期及造價進(jìn)行了評價和總結(jié)。

目前我國城市基本以開發(fā)大型住宅小區(qū)的商品房為主,而受城市的地價不斷上揚(yáng)和舊城區(qū)改造、住宅小區(qū)遠(yuǎn)離市中心及擁有私家車的業(yè)主逐步增多等因素影響,建設(shè)單位從項(xiàng)目規(guī)劃和開發(fā)成本及經(jīng)濟(jì)效益等方面考慮,多數(shù)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)有地下室,平時作為停車場使用,戰(zhàn)時作為人防用途。鋼花管支護(hù)具有施工靈活方便、占用的場地小,適用于比較復(fù)雜的地質(zhì)條件,因此有較多的工程采用這種施工方法。

中鐵十局二公司畢生高速六標(biāo)項(xiàng)目部 施工技術(shù)交底書 責(zé)任單位：橋梁一隊(duì) 編號： 工程名稱 青龍山1#隧道入口邊仰坡 加固 交底類別鋼花管注漿施工技術(shù)交底 一、施工步驟及要求 、施工順序如下： 施工準(zhǔn)備→測量定位→鉆孔→清孔→澆筑混凝土→插入鋼花管→注漿。 、施工方法及技術(shù)要求 ．1、注漿鋼花管采用φ42無縫冷軋鋼管、壁厚4mm，鋼管連接采用對口焊 接或套管連接。鋼花管布置間距*，注漿鋼花管前端做成尖錐狀，尾部焊接φ6 加筋箍，管壁四周鉆8mm壓漿孔，鋼花管尾部50cm處設(shè)置止?jié){環(huán)，尾部50cm 范圍內(nèi)不設(shè)壓漿孔； ．2、注漿鋼花管上部管口制作安裝一個密封性好并可方便拆卸的注漿口。 注漿口必須裝有可控制的控制閥，可讓注漿鋼花管內(nèi)的水泥漿保持穩(wěn)定的壓力。 .3、為了提高鋼花管注漿的效果，在一級邊坡尚未開挖至坡腳時，在條件 允許的情況下，應(yīng)及時開始施工，碎