更換蒸汽管網(wǎng)保溫材料及管托以降低能耗

試論蒸汽管網(wǎng)設(shè)計(jì)

某公司蒸汽管網(wǎng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)人：陳柱峰 1、工程概況 本工程為xx有限公司蒸汽管網(wǎng)設(shè)計(jì)工程。蒸汽管網(wǎng)xx接出，通至新庫(kù)房。 2、設(shè)計(jì)參數(shù) 工作壓力：0.8mpa工作溫度：160℃ 設(shè)計(jì)壓力：1.6mpa設(shè)計(jì)溫度：300℃ 工作管道直徑：φ108×5 保溫材料：超細(xì)離心玻璃棉δ=60-70mm 保護(hù)層：鍍鋅彩鋼板δ=0.5mm 3、本設(shè)計(jì)遵照以下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1、《壓力管道規(guī)范-工業(yè)管道》（gb/t20801-2006）； 2、《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道》（tsgd0001-2009）； 3、《城鎮(zhèn)供熱直埋蒸汽管道技術(shù)規(guī)程》（cjj104-2005）； 4、《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50235－97）； 5、《工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb5012

在集中供熱事業(yè)不斷深入的同時(shí),供熱損耗居高不下成了熱電企業(yè)與熱用戶貿(mào)易結(jié)算中的一大難題。面對(duì)各種各樣的技術(shù)問(wèn)題和管理問(wèn)題,企業(yè)必須注重運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)手段,進(jìn)行應(yīng)用技術(shù)的深層次的開(kāi)發(fā),切實(shí)有效地解決這一實(shí)際問(wèn)題。

提高蒸汽管網(wǎng)效率，降低管損，節(jié)約能源 杭州瓦特節(jié)能工程有限公司技術(shù)服務(wù)中心 蒸汽技術(shù)工程師李少鵬 鍋爐產(chǎn)生的蒸汽必須通過(guò)管網(wǎng)輸送到使用熱量 的用汽點(diǎn)。通常從鍋爐有一根或多根蒸汽主管向用 汽車(chē)間方向輸送蒸汽，然后通過(guò)小口徑的分支管道 將蒸汽送給各個(gè)用汽設(shè)備。 蒸汽源到使用點(diǎn)的蒸汽輸送過(guò)程。蒸汽源可以 是鍋爐房或者熱電聯(lián)產(chǎn)的供給。鍋爐可以是燃煤、 油和天然氣的鍋爐，也可以是余熱鍋爐－使用高溫 過(guò)程產(chǎn)生的廢氣。無(wú)論汽源如何，為了在用汽點(diǎn)得 到高品質(zhì)的蒸汽－正確的蒸汽量和壓力，高效

totalcorrosioncontrol vol.24no.9sep.201028 0前言 隨著我廠節(jié)能工作的不斷深 化，廠里的蒸汽管線通過(guò)應(yīng)用新型 高效的保溫材料，能提高管線保溫 水平，減少管線輸送過(guò)程中的熱損 失，已取得了共識(shí)。但對(duì)于蒸汽管 線輸送過(guò)程中，管托造成的熱損 失，尚未引起普遍的重視。 1管托使用現(xiàn)狀分析 如圖1所示：目前我廠大多數(shù) 在蒸汽管線上使用的管托是鋼制管 托支撐板與工藝管線焊接，底板放 置在支架梁上，管托通過(guò)支撐板與 肋板導(dǎo)熱、底板散熱（對(duì)于鋼支架 底板還存在導(dǎo)熱），把蒸汽管線上 的熱量散發(fā)到大氣中，造成管線的 熱能量損失。 蒸汽管線管托熱損失技術(shù)分析與對(duì)策 周波 （新疆烏魯木齊石化公司化纖廠公用工程，新疆烏魯木齊830019） 摘要：針對(duì)蒸汽管線輸送過(guò)程中管托造成的熱損失問(wèn)題，從管托熱能損失分析原因，鋼制管 托與管道外壁直接

高溫蒸汽管道保溫材料下沉對(duì)保溫效果的影響

蒸汽管網(wǎng)系統(tǒng)中基礎(chǔ)閥門(mén)的結(jié)構(gòu)原理

超低能耗建筑用保溫材料及外保溫系統(tǒng)技 術(shù)研究 一.項(xiàng)目背景 超低能耗建筑是在國(guó)內(nèi)外“零能耗建筑”、“被動(dòng)式建筑”發(fā)展的 基礎(chǔ)之上提出的一種易于推廣，保溫性能和氣密性好的新型低能耗建 筑。作為超低能耗建筑技術(shù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，外墻傳熱系數(shù)k值要 求小于等于0.15w/m2·k，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)建筑外墻要求傳熱系數(shù)k在 0.40-0.60w/m2·k。欲達(dá)到這樣高的保溫性能，對(duì)于建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保 溫材料及其外保溫系統(tǒng)提出了更高的要求，直接的方法有，加厚傳統(tǒng) 外墻保溫材料的厚度，或者利用新型的導(dǎo)熱系數(shù)更低的外保溫材料。 但是，除了保溫材料的保溫性能外，在實(shí)際應(yīng)用中，外墻保溫材 料及系統(tǒng)的防火性、穩(wěn)定性、施工可操作性同樣重要。工信部、住建 部、北京市住建委等多家部門(mén)在發(fā)布相關(guān)行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)， 都將把加快推廣防火保溫材料列為發(fā)展重點(diǎn)，尤其注重建筑外墻用安 全環(huán)保型保溫材料。

超低能耗建筑用保溫材料及外保溫系統(tǒng)技 術(shù)研究 一.項(xiàng)目背景 超低能耗建筑是在國(guó)內(nèi)外“零能耗建筑”、“被動(dòng)式建筑”發(fā)展的 基礎(chǔ)之上提出的一種易于推廣，保溫性能和氣密性好的新型低能耗建 筑。作為超低能耗建筑技術(shù)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，外墻傳熱系數(shù)k值要 求小于等于0.15w/m2·k，目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)建筑外墻要求傳熱系數(shù)k在 0.40-0.60w/m2·k。欲達(dá)到這樣高的保溫性能，對(duì)于建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)保 溫材料及其外保溫系統(tǒng)提出了更高的要求，直接的方法有，加厚傳統(tǒng) 外墻保溫材料的厚度，或者利用新型的導(dǎo)熱系數(shù)更低的外保溫材料。 但是，除了保溫材料的保溫性能外，在實(shí)際應(yīng)用中，外墻保溫材 料及系統(tǒng)的防火性、穩(wěn)定性、施工可操作性同樣重要。工信部、住建 部、北京市住建委等多家部門(mén)在發(fā)布相關(guān)行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)， 都將把加快推廣防火保溫材料列為發(fā)展重點(diǎn)，尤其注重建筑外墻用安 全環(huán)保型保溫材料。

鋼套鋼直埋保溫鋼管由工作鋼管,保溫層,滾動(dòng)導(dǎo)向管托,外套管(鋼管),防腐層組成,保溫 材料捆扎在工作鋼管上,依靠滾動(dòng)導(dǎo)向管托在外套管內(nèi)整體式熱膨脹移動(dòng),故不損壞保溫 層,固定支架為內(nèi)置式固定支架,無(wú)須原先“三通式固定支架”的龐大的鋼筋混凝土支墩, 是理想的蒸汽管敷設(shè)方式。經(jīng)多年使用實(shí)踐中和有關(guān)檢測(cè)中心檢測(cè)使用壽命可達(dá)三十 年以上。鋼套鋼直埋蒸汽保溫管（鋼套鋼直埋蒸汽保溫管）是由輸送介質(zhì)的鋼管、防 腐外套鋼管以及鋼管與外套,鋼管之間填充的超細(xì)玻璃棉組合而成。鋼套鋼直埋蒸汽保 溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動(dòng)方式不同分為：內(nèi)滑動(dòng)式與外滑動(dòng)式應(yīng)用：鋼套鋼直埋蒸 汽保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng)，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱 熱網(wǎng)、中央空調(diào)通風(fēng)管道、市政工程等。用鋼套鋼直埋蒸汽保溫管的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑 和裸露管端的防水問(wèn)題。保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬

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為防止熱力管道升溫時(shí),由于熱伸長(zhǎng)或溫度應(yīng)力引起管道變形或破壞,需要在管道上設(shè)置補(bǔ)償器,補(bǔ)償管道的熱伸長(zhǎng),減少管壁的應(yīng)力作用在閥件或支架結(jié)構(gòu)上的作用力。供熱管道采用的補(bǔ)償器種類(lèi)很多,主要有管道的自然補(bǔ)償、方形補(bǔ)償器、波紋管補(bǔ)償器、套筒補(bǔ)償器、球形補(bǔ)償器等。前三種利

中原乙烯采用fbt(稀土)復(fù)合保溫材料替代原有保溫材料,更換乙烯裝置高壓、超高壓蒸汽管線保溫,從而達(dá)到穩(wěn)定生產(chǎn)、節(jié)能增效的目的。

介紹直埋蒸汽管道復(fù)合保溫層的塑(或玻璃鋼)套鋼結(jié)構(gòu)、鋼套鋼結(jié)構(gòu)。以鋼套鋼結(jié)構(gòu)的直埋蒸汽管道(設(shè)計(jì)溫度為300℃,設(shè)計(jì)壓力為1.6mpa,公稱直徑400mm的工作管)為例,進(jìn)行復(fù)合保溫材料的厚度計(jì)算。

"鋼套鋼"管道在國(guó)外已成功地被應(yīng)用于熱網(wǎng)中,而我國(guó)只是在部分省市被采用。文中根據(jù)首次在北京市大興開(kāi)發(fā)區(qū)蒸汽管網(wǎng)工程中應(yīng)用的"鋼套鋼"管道的工程實(shí)踐,簡(jiǎn)要介紹了其施工工藝及要求。

錦西石化分公司蒸汽管網(wǎng)系統(tǒng)管線采用老式珍珠巖保溫材料,安裝ht-3型管托。運(yùn)行多年,保溫破損嚴(yán)重,管托位移嚴(yán)重,導(dǎo)致保溫隔熱效果不佳,造成巨大的熱損失。文中通過(guò)對(duì)gr型隔熱管托與傳統(tǒng)ht-3型管托熱損失的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,說(shuō)明了蒸汽管網(wǎng)管線使用復(fù)合硅酸鹽和巖棉的保溫材料以及gr型隔熱管托,可以減少了蒸汽熱損失,降低了能耗,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

管道保溫材料及適用模板

上鋼五廠蒸汽管網(wǎng)的改造和保溫

第48卷　第5期 2010年10月 化肥設(shè)計(jì) chemicalfertilizerdesign oct.2010 　 殼牌煤氣化裝置中壓公用系統(tǒng)蒸汽管網(wǎng)的 平衡分析與應(yīng)用改造 蔣都?xì)J,朱　斌 (龍宇煤化工有限公司,河南永城　476600) 中圖分類(lèi)號(hào):tq113.254　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　文章編號(hào):1004-8901(2010)05-0053-03 　　河南龍宇煤化工有限分司的煤氣化裝置采用 的是荷蘭殼牌煤氣化技術(shù),在裝置投入運(yùn)行后,氣 化裝置副產(chǎn)的中壓蒸汽達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,無(wú)法并入 公用系統(tǒng)的中壓蒸汽管網(wǎng)。公司經(jīng)過(guò)蒸汽平衡的 重新優(yōu)化和一系列的技術(shù)改造,最終實(shí)現(xiàn)了氣化裝 置副產(chǎn)蒸汽的全部回收,同時(shí)優(yōu)化了熱電設(shè)備的運(yùn) 行方式,由原來(lái)的3爐1機(jī)改為2爐1機(jī),實(shí)現(xiàn)了裝 置效益的最大化,經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。以下簡(jiǎn)要

-1-北線蒸汽管網(wǎng)施工組織設(shè)計(jì) 1 北線蒸汽管網(wǎng)工程施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況及主要工作量： 北線蒸汽管道是由#2機(jī)至新型建材公司場(chǎng)內(nèi)段，坐標(biāo)位置為 a=291.58b=547.747至a=1003.915b=762.059.s設(shè)計(jì)工作壓 力0.981mpa；溫度3600c.全長(zhǎng)約960米，其中架空管道約 700米，直埋管道約260米。直埋管道為鋼套鋼預(yù)制直埋保 溫管，工作鋼管ф325*8，材質(zhì)為20鋼。外套管ф720*7， 材質(zhì)q235b，螺旋焊鋼管。架空管采用無(wú)縫鋼管ф325*8，材 質(zhì)20鋼。架空管道部分采用混凝土柱為根部支撐點(diǎn)，部分 借用原綜合管廊為根部支撐，共設(shè)置133個(gè)滑動(dòng)、導(dǎo)向、固 定及彈簧吊架，補(bǔ)償器采用16tcbsk300*16g-j，補(bǔ)償量 250mm8只。直埋管段補(bǔ)償器16mtz300x8g,補(bǔ)償量

東線蒸汽管網(wǎng)直埋補(bǔ)償器更換u形 彎改造施工技術(shù)方案 龍?zhí)犭?安裝維修隊(duì) 2012年5月6日 2 目錄 第一章編制說(shuō)明 一、工程說(shuō)明 二、編制目的 三、適用范圍 第二章工程管理目標(biāo)及施工部署 一、總則 二、工期目標(biāo) 三、質(zhì)量目標(biāo) 四、安全目標(biāo) 第三章施工管理組織體系 一、組織機(jī)構(gòu) 二、各部門(mén)職責(zé)范圍 三、人力資源配備 第四章改造工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)度安排 一、物資準(zhǔn)備 第五章工程概況及施工方案 一、工程特點(diǎn) 二、工程施工安排 三、施工進(jìn)度形象計(jì)劃 第六章安全保證措施 一、安全注意事項(xiàng) 3 第一章編制說(shuō)明 一、工程說(shuō)明 龍?zhí)犭姈|線蒸汽管網(wǎng)直埋補(bǔ)償器經(jīng)常損壞，事故率較高且存在 較大事故隱患，直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益，且更換一次補(bǔ)償器浪費(fèi) 大量的人力、財(cái)力、物力，經(jīng)公司研究決定對(duì)東線地埋補(bǔ)償器進(jìn)行改 造，將直埋補(bǔ)償器更換為u形彎。 二、編制目的 為保證“東

東線蒸汽管網(wǎng)直埋補(bǔ)償器更換u形 彎改造施工技術(shù)方案 龍?zhí)犭?安裝維修隊(duì) 2012年5月6日 目錄 第一章編制說(shuō)明 一、工程說(shuō)明 二、編制目的 三、適用范圍 第二章工程管理目標(biāo)及施工部署 一、總則 二、工期目標(biāo) 三、質(zhì)量目標(biāo) 四、安全目標(biāo) 第三章施工管理組織體系 一、組織機(jī)構(gòu) 二、各部門(mén)職責(zé)范圍 三、人力資源配備 第四章改造工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)度安排 一、物資準(zhǔn)備 第五章工程概況及施工方案 一、工程特點(diǎn) 二、工程施工安排 三、施工進(jìn)度形象計(jì)劃 第六章安全保證措施 一、安全注意事項(xiàng) 第一章編制說(shuō)明 一、工程說(shuō)明 龍?zhí)犭姈|線蒸汽管網(wǎng)直埋補(bǔ)償器經(jīng)常損壞，事故率較高且存在 較大事故隱患，直接影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益，且更換一次補(bǔ)償器浪費(fèi) 大量的人力、財(cái)力、物力，經(jīng)公司研究決定對(duì)東線地埋補(bǔ)償器進(jìn)行改 造，將直埋補(bǔ)償器更換為u形彎。 二、編制目的 為保證“東線蒸汽管網(wǎng)地