改進城市人行道雙向行人流元胞自動機模型

第25卷第3期 2009年5月 地理與地理信息科學 geographyandgeo-informationscience vol.25no.3 may2009 收稿日期:2008-12-10;修訂日期:2009-02-19 基金項目:國家自然科學基金項目(40801236) 作者簡介:喬紀綱(1973-),男,博士研究生,講師,從事地理信息模型與定量遙感研究。e-mail:qjg821@263.net 基于分區(qū)域的元胞自動機及城市擴張模擬 喬紀綱 1,2 ,何晉強 2 (1.廣東商學院資源與環(huán)境學院,廣東廣州501320;2.中山大學地理科學與規(guī)劃學院,廣東廣州510275) 摘要:元胞自動機用于模擬城市擴張具有很好的空間建模能力,通常采用

　文章編號:167326338(2009)0320165205 集成gis的元胞自動機在城市擴展模擬中的應用 李愛民1,2,呂安民3,隋春玲4 (1.信息工程大學測繪學院,河南鄭州　450052;2.鄭州大學水利與環(huán)境學院,河南鄭州　450001; 3.鄭州市國土資源局,河南鄭州　450006;4.72946部隊,山東淄博　255020) 摘要:元胞自動機ca(cellularautomata)是一種“自下而上”的動態(tài)模擬模型,具有模擬城市復雜系統(tǒng)時空演 化過程的能力。ca和gis的集成使二者在時空建模方面相互補充,能使ca模擬結果可視化顯示。這里以 鄭州市為例,設計了城市ca模型,借助vb6.0和mapx5.0建立了一個與gis無縫集成的2維

×××在用自動扶梯委托檢驗項目（通用） 標題 ×××在用自動扶梯委托檢驗方案（通用） 文件編號：文件類型：委托檢驗方案 編制依據(jù)：1.《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》（gb16899-2011） 2.《電梯主要部件判廢規(guī)范》（征求意見稿） 3.《電梯安全評估規(guī)程》（szdb/z117—2014） 4.《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—自動扶梯與自動人行道》(tsgt7005-2012) 注：以上標準部分采用 版本日期狀態(tài)編寫審核批準說明 委托方意見： （蓋章） 批準：年月日 本文件產(chǎn)權屬廣西壯族自治區(qū)特種設備檢驗研究院所有，未經(jīng)許可，不得外傳。 1.編制目的 為了順利完成此次委托檢驗項目，特編寫本檢驗方案，目的是指導檢驗人員和相關的配合 人員的現(xiàn)場檢驗工作。 2.編制依據(jù) 1.《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全

自動人行道

自動扶梯人行道測量

城市人行道花崗巖平板鋪裝施工方案

1 城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 1前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面， 為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出 行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥 人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為 600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性 好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點?；◢弾r平板的邊角料可以在局部 區(qū)域做成美麗的碎拼圖形圖案，既節(jié)能又環(huán)保?；◢弾r平板人行道在投入使用后破裂率小， 維修費用低。傳統(tǒng)的路基和基層的強度較低，穩(wěn)定性差，人行道水泥磚的

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號：） 施工組織設計 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 1前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面， 為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出 行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥 人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為 600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性 好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點。花

城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 1前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面， 為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出 行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥 人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為600mm*300mm*20mm、 600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性好，防水性好，耐腐 蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點?；◢弾r平板的邊角料可以在局部區(qū)域做成美麗的碎拼 圖形圖案，既節(jié)能又環(huán)保?；◢弾r平板人行道在投入使用后破裂率小，維修費用低。傳統(tǒng)的 路基和基層的強度較低，穩(wěn)定性差，人行道水泥磚的單位面積小，強度低，投入正常使用后 因密實

個人收集整理-僅供參考 1/6 城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面， 為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出 行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥 人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為**、**、**），材 質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點?；◢?巖平板的邊角料可以在局部區(qū)域做成美麗的碎拼圖形圖案，既節(jié)能又環(huán)保?；◢弾r平板人行 道在投入使用后破裂率小，維修費用低。傳統(tǒng)的路基和基層的強度較低，穩(wěn)定性差，人行道 水泥磚的單位面積小，強度低，投入正常使用后因密實度和沉降量不均勻，易發(fā)生局部水泥 磚下陷和擠漿現(xiàn)象，

時間：xx年xx月xx日 公司名稱： 單位： 部門領導： 編制： xx年xx月xx日 城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方案 時間：xx年xx月xx日 1前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面，為 了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出行和生 活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥人行道磚相 比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、 900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整 等許多優(yōu)點?；◢弾r平板的邊角料可以在局部區(qū)域做成美麗的碎拼圖形圖案，既節(jié)能又環(huán)保?；?崗巖平板人行道在投入使用后破裂率小，維修費

1 城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 1前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面， 為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出 行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥 人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為 600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性 好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點。花崗巖平板的邊角料可以在局部 區(qū)域做成美麗的碎拼圖形圖案，既節(jié)能又環(huán)保?；◢弾r平板人行道在投入使用后破裂率小， 維修費用低。傳統(tǒng)的路基和基層的強度較低，穩(wěn)定性差，人行道水泥磚的

隨著城市化進程的迅猛發(fā)展,全國范圍內(nèi)的城市改造及新城區(qū)建設正在如火如荼的進行,加劇了"城市熱島效應"的形成,增大了市政排水管網(wǎng)負擔,降低了地下水補給功能,從而產(chǎn)生了改善環(huán)境的透水路面工藝。本文結合實際介紹了城市人行道透水路面的功能和施工工藝,為大范圍推廣提供實驗數(shù)據(jù)。

本文充分調(diào)研國內(nèi)透水路面結構的應用情況和經(jīng)驗，立足天津的自然條件特點，結合天津降雨集中的特點，針對透水性人行道設計、施工中亟待解決的問題和需要確定的因素，通過理論計算和大量的結構組合試驗確定了人行道結構組合設計、面層透水磚配合比設計、主要基層材料的性能參數(shù)和透水性人行道施工關鍵工藝等，提出適合本地區(qū)的兩種典型結構。

調(diào)研國內(nèi)外透水路面研究和應用情況，分析普通人行道半剛性基層的缺陷，立足天津市的自然條件特點，針對透水性人行道設計、施工中急待解決的問題和需要確定的要素開展技術研究。在理論計算和大量試驗的基礎上，提出人行道透水路面典型結構組合、混凝土透水磚配合比、主要基層材料的性能參數(shù)、厚度確定等關鍵工藝要素，進行經(jīng)濟效益分析和環(huán)境社會效益評價。

城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 1 前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面，為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點。花崗巖平板的邊角料可以在局部區(qū)域做成美麗的碎拼圖形圖案，既節(jié)能又環(huán)保。花崗巖平板人行道在投入使用后破裂率小，維修費用低。傳統(tǒng)的路基和基層的強度較低，穩(wěn)定性差，人行道水泥磚的單位面積小，強度低，投入正常使用后因密實度和沉降量不均勻，易發(fā)生局部水泥磚下陷和

**路人行道海綿城市鋪裝施工方案 1、工程概況 本工程為**路海綿城市建設設計，全長約1030m。道路紅線 寬35-42米，無中央隔離帶，機非隔離帶寬1.5米，人行道寬3 米。

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號：） 施工組織設計 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 城市人行道花崗巖平板鋪裝的施工方法 1前言 近年來，隨著各地區(qū)的經(jīng)濟不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，在市政道路建設方面， 為了體現(xiàn)人性化的設計理念創(chuàng)造和諧社會，提升城市的品位，改善城市環(huán)境，方便人民的出 行和生活，越來越多的市政道路的人行道開始采用花崗巖平板面層，與原來廣泛使用的水泥 人行道磚相比，由于花崗巖平板原材料單位面積大（常用規(guī)格長*寬*厚為 600mm*300mm*20mm、600mm*600*20mm、900mm*600mm*20mm），材質(zhì)堅硬具有強度高，耐磨性 好，防水性好，耐腐蝕，穩(wěn)定性好、美觀平整等許多優(yōu)點?；?/p>

海綿城市人行道鋪裝現(xiàn)狀及新技術要點 [摘要]：通過對目前城市道路、公園廣場、生態(tài)綠地 等各類人行道鋪裝現(xiàn)狀調(diào)查，總結了城市建設初期人行道鋪 裝的目的意義和現(xiàn)狀情況，提出現(xiàn)代城市建設中更加合理的 人行道鋪裝技術和建設辦法，以滿足新型海綿城市建設中提 出的自然雨水收集利用和自然生態(tài)保護技術要求，探索現(xiàn)代 城市建設開發(fā)中應該遵循的自然科學規(guī)律，為生態(tài)城市建設 服務。 [關詞]：城市人行道；海綿城市；生態(tài)建設 [引言]：隨著海綿城市建設進程的加快以及人們對生態(tài) 城市建設需求的不斷加大，城市中人行道鋪裝技術越來越成 為建設者們挖掘和探索的重點。 1、現(xiàn)代城市人行道鋪裝現(xiàn)狀 1.1水泥混凝土人行路面：水泥混凝土路面（cememt concretepavement）指以水泥和混凝土做為主要材料而建成 面層的路面，亦稱剛性路面，在建設領域被稱做高級路面。 水泥混凝土路面從建造工藝分包括：素

目前，美國華盛頓的“手機人行道”引發(fā)熱議，現(xiàn)在，重慶也有了。9月12日，洋人街景區(qū)內(nèi)劃設了中國第一條專供手機使用者的人行道，以減少“低頭族”發(fā)生碰撞、摔傷等意外。然而，這條只有短短50米的“手機人行道”，對“低頭族”們起到的保護作用畢竟有限。從這個角度來說，“手機人行道”，它更多的是象征意義和提醒意義，這實際上不就是對“低頭族”們一種委婉的警醒嗎？

目前，美國華盛頓的“手機人行道”引發(fā)熱議，現(xiàn)在，重慶也有了。9月12日，洋人街景區(qū)內(nèi)劃設了中國第一條專供手機使用者的人行道，以減少“低頭族”發(fā)生碰撞、摔傷等意外。然而，這條只有短短50米的“手機人行道”，對“低頭族”們起到的保護作用畢竟有限。從這個角度來說，“手機人行道”，它更多的是象征意義和提醒意義，這實際上不就是對“低頭族”們一種委婉的警醒嗎？

基于GIS的城市交通元胞自動機模擬―――以上海市為例