公交專用車道及?？空驹O置條件及原則

公交專用道設置條件研究 宮曉剛徐澤洲于莉娟朱琛 摘要：近年來，隨著我國公交都市的建設，城市公交專用道里程逐年增加。公交專用道的施劃是為了 提升公交運行速度，保障大多數(shù)人的通行效益，但如果設置不當將會造成道路資源浪費，加劇交通擁堵， 使多數(shù)人的利益受損。為明確公交專用道設置的條件，從道路資源使用的公平性和使用效率出發(fā)，對設置 公交專用道的道路條件、公交客流占比、公交客流量和公交車流量進行分析，并對設置公交專用道的速度 臨界條件進行了探討。 關(guān)鍵詞：公共交通公交專用道效率與公平設置條件 近年來，我國城市規(guī)模不斷擴大，城市居民出行總量呈現(xiàn)大幅增長。同時，小汽車保有 量激增，導致城市交通結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化，機動化出行比例迅速上升，非機動車出行比例持 續(xù)下降，城市交通擁堵日益嚴重。2012年，《國務院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導意見》 提出“要加快公共交通基礎設施建設，提升公

1 杭州市區(qū)公交專用車道清單 序號路名起訖點里程（公里）備注 1紹興路環(huán)城北路口至上塘路口11.6 2環(huán)城東路解放路口至環(huán)城北路口5.4 3建國路解放路口至環(huán)城北路口5.5 4 勤豐路、大農(nóng)港路、華豐路、 永安路、東新路 紹興路口至丁橋5.6 5上塘路文暉路口至石祥路口12.6 6浣紗路 開元路口至解放路口0.3 解放路口至慶春路口0.9 單行線逆向公交 專用車道 7延安路慶春路口至體育場路口2.9 8莫干山路環(huán)城北路口至石祥路口14.4 9環(huán)城西路白沙路口至環(huán)城北路口2.6 10教工路天目山路口至文一路口3.8 11古墩路文一西路口至留祥路口7.1 12富春路之江路口至清江路口6.2 13解放東路富春路口至建國路口6.1 14下沙6號大街11號大街口至25號大街口4

第八章公共交通優(yōu)先通行交通設計 第四節(jié)公交停靠站設計 一、公交停靠站分類 1.公交?？空镜亩x及類型 在城市公共汽車交通系統(tǒng)中，公交停靠站作為一種重要的基礎設施起到了提供公交車輛?？?、乘 客上下車服務的作用。根據(jù)公交?？空镜乃幬恢?、設置方法及站臺形式，公交?？空揪哂腥N不同 的分類方法。 1）根據(jù)所處位置分類 根據(jù)公交停靠站所處位置的不同，可以分為以下三種類型： （1）交叉口上游公交?？空?上游公交?？空局冈O置在交叉口上游區(qū)域進口道的公交停靠站，又被稱為近端公交?？空?（near-sidebusstops，ns）。對于交叉口上游停靠站，公交車輛進出站點受交叉口信號燈和進口道機 動車輛排隊長度的影響與控制。 （2）交叉口下游公交?？空?下游公交停靠站指設置在交叉口下游區(qū)域出口道的公交?？空荆直环Q為遠端公交?？空?（far-sidebusstops，fs）。 （3）基本路段

關(guān)于公交專用車道設立的可行性研究

南京地鐵一體化設施公交、出租車?？空疽?guī)劃設計標準 1范圍 本文件用于指導南京市市區(qū)范圍內(nèi)軌道站點周邊一體化換乘設施中的公交 ?？空九c出租車?？空镜囊?guī)劃設計工作。 文件規(guī)定了公交車?？空九c出租車停靠站的控制指標、平面幾何尺寸、附屬 設施配置及設計要求等。 2編制依據(jù) cjj37-1990城市道路設計規(guī)范 gb50220-1995城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范 cjj15-1987城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范 jgj50-2001城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范 gb5768-2009道路交通標志和標線 3專業(yè)術(shù)語 3.1公交?？空?僅具有公交車輛?？亢统丝蜕舷萝嚬δ艿某Ｒ?guī)公交中途站點。 3.2出租車停靠站 僅具有出租車輛?？亢统丝蜕舷萝嚬δ艿某鲎廛囃？空军c。 3.3港灣式停靠站 在道路車行道外側(cè)，采用局部拓寬路面的方法設置的公交、出租車?？空?。 3.4淺港灣式?？?/p>

設置公交專用道的流量條件研究

公交線路起訖點及?？空军c 1路福?！财稹场猩坛恰灿櫋?海虞北路——海虞南路——阜湖路——環(huán)城東路——世紀聯(lián)華——招商東路——招商北路——花園浜 路 沿途停靠： 福裕、謝橋鎮(zhèn)〔健康路〕、謝橋轉(zhuǎn)盤〔東方紅木〕、謝橋治理區(qū)、方浜工業(yè)園、新橋路口、江河公司、勝 利加油站、常熟老街、勤豐村、建發(fā)醫(yī)藥、招商銀行、客運站、常熟電信局、常客隆、中國銀行、郵政 儲蓄銀行〔玉蕙口腔醫(yī)院)、第二人民醫(yī)院、華聯(lián)賓館、交通大廈、城市之光〔龍泉賓館〕、琴川家園、 紅旗橋、世紀聯(lián)華、中國男裝中心〔長途站〕、天虹服裝城、一號橋、花園浜、紅旗橋、琴川家園、城 市之光〔龍泉賓館〕、交通大廈、華聯(lián)賓館、第二人民醫(yī)院、郵政儲蓄銀行〔玉蕙口腔醫(yī)院)、中國銀行、 ?？吐?、常熟電信局、客運站、招商銀行、建發(fā)醫(yī)藥、勤豐村、常熟老街、勝利加油站、江河公司、新 橋路口、方浜工業(yè)園、謝橋治理區(qū)、謝橋轉(zhuǎn)盤〔東方紅木〕、謝橋鎮(zhèn)〔健康

1 xx市20xx年度公交專用道 工程-xx站xx工程 施 工 組 織 設 計 編制人：編制日期： 項目負責人：技術(shù)負責人： 審批人：審批日期： 2 目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 一、工程簡介 二、主要工程內(nèi)容 第三章工程目標 一、工程質(zhì)量目標 二、工期目標 三、現(xiàn)場管理目標 四、安全施工目標 第四章施工組織機構(gòu)及施工進度計劃 一、施工組織機構(gòu) 二、施工進度計劃 第五章施工方案及施工準備 一、總體施工工藝流程圖 二、施工前準備工作 第六章主要施工方法和施工工藝 道路工程施工 第七章文明施工,安全生產(chǎn)保證措施 一、文明施工技術(shù)措施 二、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 三、雨季施工措施 3 附錄: 一、主要材料計劃表 二、勞動力需用計劃 三、機械設備需用量計劃 4 第一章編制依據(jù) xx市20xx年度公交專用道工程公交xx站

水電站調(diào)壓室的設置是影響水電站運行穩(wěn)定性的一個重要的因素。介紹了水電站調(diào)壓室的基本類型和主要功能；從基于調(diào)保參數(shù)和基于水電站運行穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)品質(zhì)兩方面對水電站設置條件進行了探討。水電站條件室設置條件的研究，對提高水電站運行的穩(wěn)定性和調(diào)節(jié)品質(zhì)具有重要的意義.

[山東]公交?？空竟こ淌┕ふ袠宋募猍山東]公交?？空竟こ淌┕ふ袠宋募?，word格式，47頁，編制頁2014年，概況：該項目擬在建設公交?？空?25處，對部分路面進行擴寬。工程總投資額1672萬元，其中：預計建安工程造價1329萬元（其中一標段：580萬元；二標段金額...

工程概預算書 工程名稱：電瓶車?？空竟こ痰攸c： 建筑面積：平方米結(jié)構(gòu)類型： 工程造價：145,132.57單方造價：0.00元/m2 建設單位：設計單位： 施工單位：編制人： 審核人：編制日期： 建筑單位：（公章）施工單位：（公章） 單位工程費用表 工程名稱：電瓶車?？空镜?頁共1頁 序號費用名稱費率%費用金額 1分部分項工程費121041.06 其中：棄土或渣土運輸和消納費 1.1其中：人工費14830.87 1.2其中：材料(設備)暫估價 2措施項目費6705.75 2.1其中：人工費 2.2其中：安全文明施工費6705.75 3其他項目費 3.1其中：總承包服務費 3.2其中：計日工 3.2.1其中：計日工人工費 3.3其中：專業(yè)工程暫估價 3.4其中：暫列金額 4規(guī)費3003.25 4

總復習題 第一章緒論 1.閱讀相關(guān)標準，熟悉專用汽車和專用半掛車、汽車列車的定義和相關(guān)術(shù)語。 專用汽車（specialpurposevehicle）：裝有專用設備、具備專用功能、用于承擔專門運輸任務或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項 用途的汽車。 汽車（motorvehicle）：由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和/或貨物； 牽引載運人員和/或貨物的車輛；特殊用途。 掛車（trailer）：就其設計和技術(shù)特征需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和/或貨物； 特殊用途。 汽車列車（combinationvehicles）：一輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。 專用汽車分類代號 結(jié)構(gòu)特征： 代號結(jié)構(gòu)特征代號結(jié)構(gòu)特征代號結(jié)構(gòu)特征 x廂式汽車g罐式汽車z專用自卸汽車 t特種結(jié)構(gòu)汽車j起重舉升

成都**********機場b滑延長及貨運專用車道工程施工合同——一、工程概況　　工程名稱：成都**********機場b滑延長及貨運專用車道工程　　工程地點：四川省成都**********機場飛行區(qū)內(nèi)　　工程內(nèi)容：b滑延長及貨運專用車道工程　　群體工程應附承包人承攬...

介紹了主副一體自卸專用車架的設計過程,著重介紹了該車架的結(jié)構(gòu)形式和特點,論述了車架結(jié)構(gòu)形式的確定、縱梁的設計校核、橫梁的布置及結(jié)構(gòu)設計、橫梁與縱梁連接形式及自卸結(jié)構(gòu)的布局設計,對自卸車專用車架的設計有一定的指導作用。

1 公交專用道設置標準研究 0.引言 城市公交專用道是一項改善公交服務、優(yōu)化道路功能的有效措施，但同時也 應看到，如果在公交需求不大的道路設置專用道或者專用道設置不合理，將會造 成不必要的道路資源浪費，影響道路使用效率和路權(quán)分配的公平性。因此，并不 是所有的道路都適合設置公交專用道，應該根據(jù)城市的道路交通情況制定適宜的 設置標準，使得專用道設置不僅合理可行而且是必需的。本文為優(yōu)化和改善南京 公交服務，對南京市公交專用道的設置標準進行了研究。 1.國內(nèi)外城市公交專用道設置標準分析 1.1美國 美國公交專用道設置較為廣泛，其設置標準也有所不同，具體如下表所示。 表1美國相關(guān)專用道設置標準[1] 形式大眾運輸需求道路幾何設施 美 國 交 通 工 程 手 冊 高峰時間 使用路緣 車道 高峰時間公交車專用道的交通量達到每 小時60輛以上，且車上乘客超過3000 人

dt1dt2dt3dt4dt5dt6dt7dt8dt9dt10dt11dt12dt13dt14dt15dt16dt17 36√√√√√√√ 35√√√√√√√ 34√√√√√√√ 33√√√√√√√ 32√√√√√√√ 31√√√√√√√ 30√√√√√ 29√√√√√ 28√√√√√ 27√√√√√ 26√√√√√ 25√√√√√ 24√√√√√ 23√√√√√ 22√√√√√ 21√√√√√ 20√√√√√√√√ 19√√√√√√√√ 18√√√√√√√√ 17√√√√√√√√ 16√√√√√√√

預制梁運輸專用車組租用（使用）協(xié)議——為更好的完成大噸位預制梁運輸工作，加強配合，確保運輸安全，雙方應遵循以下原則：　　1．嚴格按照鐵道部《dll型大噸位預制梁運輸專用車裝載加固試運方案》和二七廠《dll型大噸位預制梁運輸專用車使用說明書》的要求...

根據(jù)目前所需要的無障礙公交?？空驹O計思想的延伸，拓展到對未來無障礙公交停靠站的創(chuàng)新設計，推出了一種全新的將無障礙公交?？空镜恼麄€運行過程處理成模塊化的理念，這種模塊化的設計將乘客的分散性行為整合起來，實現(xiàn)真正意義上的“對肢體殘障人士的無障礙改造”。

在信號交叉口設置雙停車線配上預信號控制是實施公交優(yōu)先的有效措施之一,確定預信號交叉口條件下公交?？空揪嚯x交叉口的最短距離,根據(jù)?？空疚恢门c預信號進口道的關(guān)系,將停靠站分為3種形式進行討論。從乘客進出?？空镜谋憬菪院桶踩猿霭l(fā),分析了人行橫道的設置位置以及相應行人信號間配時的協(xié)調(diào)關(guān)系,最后以乘客繞行距離為主要指標,建立了公交停靠站與人行橫道協(xié)調(diào)設計模型。系統(tǒng)地提出了適合預信號控制下公交?？空九c人行橫道的協(xié)調(diào)布置方法。

第一章工程概況 一、工程概況 1.本工程是遼寧專用車生產(chǎn)基地起步區(qū)場地平整工程（鐵龍地塊）。 2.工程位置 本工程位于官臺園區(qū)。 3.施工工期 施工總工期15日歷天,計劃開工日期:2010年8月30日,計劃竣 工日期:2010年9月13日 4.工程質(zhì)量 合格 二、工程量統(tǒng)計 推土機推土方365372m3、挖掘機挖土方565575.3m3。 三、工程特點 本工程土方均為場內(nèi)平衡。 第二章施工前期準備工作 為確保本工程質(zhì)量、工期要求，我司將組織精兵強將投入到本工 程中，要求全體施工人員樹立精品意識，充分發(fā)揮多年的市政工程施 工經(jīng)驗和組織能力，解決施工中出現(xiàn)的各種問題。優(yōu)質(zhì)、按期完成本 工程的建設。創(chuàng)造良好的社會信譽是我公司承接本工程的宗旨。 一、機械、材料的進場準備及勞動力的組織 1、合理編制材料、機械及勞動力進場計劃，并調(diào)配足夠的資金，保 證各個方面的需要

東風天錦專用車底盤介紹

正如混凝土攪拌運輸車為預拌混凝土物流配送提供了有力的運輸裝備保障,迅速發(fā)展成為中重卡行業(yè)的第一大專用車細分市場一樣,散裝干混砂漿物流配送專用車輛,即將迎來大踏步發(fā)展的重大市場機遇干混砂漿俗稱建筑業(yè)"方便面",由于能夠節(jié)約資源、保護環(huán)境,提高材料質(zhì)量,并能實現(xiàn)施工技術(shù)