3#高爐大修改造工程高爐礦槽受料斗施工邊坡加固方案
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3#高爐大修改造工程高爐礦槽受料斗施工 邊坡加固方案 由建安公司承擔的 3#高爐大修改造工程高爐礦槽受料 斗分項工程的基礎放坡位置與火車軌道路基的距離非常小, 所以必須采取適當?shù)募庸谭桨副WC火車行駛及施工安全,現(xiàn) 采取下列措施: 用 D159 的鋼管打入地下不小于 3m,地上外露部分不 小于 5m,間距每 450mm 一道,沿路基通長布置 7m,然后 設三道 [ 12 的槽鋼將鋼管焊接拉結(jié)。 興鋼建安公司 2006 年 12 月 25日
邊坡加固方案
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5#樓基坑邊坡支護方案 一、現(xiàn)場情況簡介: 5#樓基坑東北面邊坡采取基礎外邊外放6米,在-3米位置二步放臺施工;西北面、 西面為基礎外邊外放4米,沒有二步放臺;東面為噴錨護坡。 因2014年5月11號一場暴雨,西北面出現(xiàn)嚴重滑坡現(xiàn)象。給基礎施工帶來了極大 的安全隱患?,F(xiàn)必須對邊坡進行加固支護,以確保基礎施工的安全及避免給基礎施工帶 來不必要的損失。 二、加固支護措施 根據(jù)地質(zhì)勘查報告,場地內(nèi)-2.5米左右為粉砂層,最易出現(xiàn)滑坡情況。針對此地質(zhì) 情況,及現(xiàn)有的施工條件,同時為了把施工工期的影響降至最低,采取基坑上層粉砂土卸 載放臺修坡后用土釘墻支護.下層粘性土再用彩條布覆蓋防護.掛網(wǎng)噴錨把基坑上口1.5 米寬范圍內(nèi)粉砂層清除,做鋼筋錨桿掛鋼絲網(wǎng)噴錨護坡處理。 先用挖機挖出坡頂1.5米范圍內(nèi)的粉砂層土質(zhì),深度約2.5米左右,此段邊坡坡度按 1:0.
高爐大修改造施工組織技術(shù)創(chuàng)新
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利用網(wǎng)絡計劃控制技術(shù)等多項施工組織技術(shù)在較短時間內(nèi)完成對兩座舊中型高爐大修升級改造,提高了設備產(chǎn)能。
二號高爐大修改造工程結(jié)構(gòu)設計
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二號高爐大修改造工程結(jié)構(gòu)設計
廣鋼4號高爐大修改造設計
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本文介紹了廣鋼4號高爐由255m~3擴容改造為350m~3的大修改造設計。設計針對廣鋼使用含鉛鋅較高的礦石,高爐嚴重結(jié)瘤的特點采用了一系列長壽和防結(jié)瘤的措施,使4號高爐的裝備水平達到國內(nèi)同類型高爐的先進水平。
宣鋼8號高爐擴容大修改造后順利投產(chǎn)
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宣鋼8號高爐于2003年9月28日3時50分實現(xiàn)安全停爐,經(jīng)過52天23小時10分鐘艱苦奮戰(zhàn),克服了冬季施工的諸多困難,圓滿完成擴容大修任務,于2003年11月20日3:00點火開爐,目前高爐生產(chǎn)正常,各項指標達到國內(nèi)先進水平。針對上代爐役爐底炭磚溫度高,鋼甲頻繁開裂的現(xiàn)狀,為保證安全生產(chǎn),公司決策層反復考察、調(diào)研,最后決定依據(jù)宣鋼實際情
南鋼1號高爐大修改造設計
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1概述南鋼1號高爐(255m~3)始建于1958年,1976年進行大修改造時將爐容擴為300m~3。自1976年至本次停爐大修進行過3次大修,僅對槽下、熱風爐系統(tǒng)作過局部修改,未對其他系統(tǒng)作較大改造。為適應南鋼發(fā)展的需要,于1999年11月15日停爐對1號高爐進行了較全面的技術(shù)改造。
柳鋼2號高爐大修改造設計
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1引言柳鋼2號高爐(308m~3)大修改造工程于2000年3月15日開始進行,5月16日順利開爐投產(chǎn)。在2號高爐大修改造設計中。采用了一些先進實用的技術(shù),如高爐本體采用大框架自立式結(jié)構(gòu),爐頂裝料采用串罐式無料
鞍鋼7號高爐大修改造設計
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鞍鋼7號高爐大修改造設計中采用了燒結(jié)礦分級入爐與小塊焦回收、串罐水冷無料鐘爐頂、銅冷卻壁與雙層水管鑲磚冷卻壁、軟水閉路循環(huán)冷卻、爐體薄爐襯結(jié)構(gòu)、微孔炭磚與陶瓷杯復合爐缸爐底結(jié)構(gòu)、平坦化出鐵場、外燃式熱風爐與雙預熱系統(tǒng)、嘉恒法水渣處理裝置、塔文煤氣洗滌系統(tǒng)和trt余壓發(fā)電等新技術(shù)和新工藝,高爐投產(chǎn)后生產(chǎn)穩(wěn)定順行,主要技術(shù)經(jīng)濟指標均達到設計值。
湘鋼二號高爐大修改造勝利竣工投產(chǎn)
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湘潭鋼鐵廠2號高爐大修改造于去年11月1日停爐動工,歷時近四個月,耗資5000萬元,已于2月28日上午5時11分正式送風投產(chǎn)。該高爐是1975年新建投產(chǎn)的,已連續(xù)生產(chǎn)11年之久。這次大修仍由武漢鋼鐵設計研究院設計,將原來的雙鐘式爐頂改為無鐘式高壓爐頂,采用pc—584編程微機控
攀鋼二號高爐大修改造設計簡介
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敘述了攀鋼二號高爐在第二代爐徑大修改造項目設計中采用的新工藝、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設備。高爐通過改造,裝備和自動控制水平都有較大提高,達到國內(nèi)先進水平。為高爐實現(xiàn)“高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗、長壽”的目標奠定了基礎。
宣鋼8號高爐擴容大修改造后順利投產(chǎn)
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<正>宣鋼8號高爐于2003年9月28日3時50分實現(xiàn)安全停爐,經(jīng)過52天23小時10分鐘艱苦奮戰(zhàn),克服了冬季施工的諸多困難,圓滿完成擴容大修任務,于2003年11月20日3:00點火開爐,目前高爐生產(chǎn)正常,各項指標達到國內(nèi)先進水平。針對上代爐役爐底炭磚溫度高,鋼甲頻繁開裂的現(xiàn)狀,為保證安全生產(chǎn),公司決策層反復考察、調(diào)研,最后決定依據(jù)宣鋼實際情
土方邊坡加固方案
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寧波建工集團工程建設有限公司 1 土方邊坡加固方案 由于5#地下車庫靠近25#房及會所,挖土邊坡較陡,加之連日來 的陰雨降水天氣,使5#車庫北邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)甚至產(chǎn)生了塌方 現(xiàn)象。為了使工程能安全順利進行,特此提出以下鋼管樁圍護加固的 方案,以對邊坡加固。 鋼管樁加固方案:(見圖) 一、根據(jù)現(xiàn)場情況,為減輕工程成本,經(jīng)甲方、監(jiān)理共同商量同 意,斜坡采用鋼管樁加橫桿斜撐方式加固。用長度不小于4m,直徑50 ㎜的鋼管做為鋼管樁,運用挖土機把樁豎直打入基坑邊坡合適位置, 樁與樁中心間距50㎝,打入基坑底深度a不小于2m。 二、從鋼管樁頂下80cm處設置一道鋼管橫桿。橫桿與鋼管樁用 標準扣件連接。 三、在橫桿上設置斜撐(觀察土質(zhì)、天氣實際情況再定),如需 設斜撐之間距1m,斜撐與基坑底的夾角β=45°并用標準活口連接。 撐腳處設置錨固樁固定斜撐。錨固樁用1.2
進洞口邊坡加固方案-8wr
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進洞口邊坡加固方案 1、概述 溫嶺市西環(huán)路南延隧道工程進洞口端,按《施工圖設計》(圖號s5-12)邊坡設計坡率為1:1.25,但由于征地上的困難,施工場地不能滿足工程的需要,所以施工單位按《施工圖設計》第三冊十四條第2款之(2)里的b小點②“強風化巖層(v級圍巖):坡率1:0.5-1:0.75,噴砼厚15cm+雙層鋼筋網(wǎng)(2×φ6.5-20×20cm)+φ22鋼筋砂漿錨桿(長3.0m,間距1.5×1.5m)”之設計,取最大值1:0.75的坡率進行放坡。由于坡高達到7.64m,放坡率又滿足不了施工安全的要求,需要對進洞口邊坡重新設計加固方案。為了確保施工的安全,以及從經(jīng)濟角度上考慮,必須采取有效的支護措施以穩(wěn)定邊坡壁,根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)資料、邊坡開挖坡率及深度、場地周圍環(huán)境條件以及工期的要求,決定采用本方案。 1.1、邊坡地質(zhì)情況 按地質(zhì)勘探提供的資料,進洞口段為v級圍巖。經(jīng)過現(xiàn)場再次勘察
邊坡加固方案 (2)
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毛嶼港綜合治理一期(寧東新城a區(qū))ⅰ標 科技河南沿海南線段邊坡加固 施工方案 編制單位:江河建設集團有限公司 編制人:李勇 審批人:范永軍 編制日期:2016年07月25日 目錄 一、編制依據(jù)及原則???????????????1 二、工程概況??????????????????1 三、施工部署??????????????????2 四、施工順序??????????????????2 五、主要項目施工方法??????????????2 六、施工進度計劃????????????????5 七、資源配置??????????????????5 八、施工質(zhì)量保證措施??????????????6 九、施工安全保證措施??????????????9 毛嶼港綜合治理一期(寧東新城a區(qū))ⅰ標施工方案 江河建設集團有限公司1 毛嶼港
沙鋼1號高爐大修改造爐體設計特點
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對沙鋼1號高爐大修改造爐體設計特點進行了總結(jié)分析。沙鋼1號高爐采用全冷卻壁結(jié)構(gòu)型式,薄壁內(nèi)襯,陶瓷杯加水冷炭磚薄爐底、爐缸結(jié)構(gòu),冷卻系統(tǒng)采用軟水密閉循環(huán)冷卻,并裝備了完善的監(jiān)測系統(tǒng)。
一鐵3^#高爐大修改施工管理
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一鐵3^#高爐大修改施工管理
重鋼四號高爐大修改造設計與施工
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本文介紹了重鋼四號高爐經(jīng)四代大修改造設計及施工情況,指出選擇合理的冷卻結(jié)構(gòu),改善耐火磚襯材質(zhì),是維持合理的操作爐型和延長和延長高爐一代壽命的主要手段之一。
本鋼5號高爐大修改造出鐵場設計
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介紹了本鋼5號高爐擴容大修改造的風口平臺出鐵場工藝設計和場內(nèi)設備配置及設備特點,并對各方面的設計考慮作了說明。
邯鋼4號高爐大修改造出鐵場系統(tǒng)設計
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邯鋼4號高爐大修出鐵場改造新設計了風口平臺和雙鐵口矩形出鐵場;出鐵場采用平坦化布置;采用全液壓矮身泥炮和全液壓開鐵口機;加大除塵能力。投產(chǎn)后的生產(chǎn)實踐證明,新設計的出鐵場系統(tǒng)達到了改善爐前環(huán)境和滿足生產(chǎn)需要的目的。
發(fā)揚光榮傳統(tǒng) 再鑄一冶精神——武鋼4號高爐大修改造工程紀實
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武鋼4號高爐大修改造工程,是武鋼公司為挖掘現(xiàn)有設備生產(chǎn)能力,緩解煉鐵與煉鋼能力不相匹配的矛盾而實施的工程。一冶作為指定單位,承擔高爐本體的施工任務。施工的主
武鋼4號高爐大修改造上料及爐頂系統(tǒng)設計
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1前言4號高爐此次大修槽上槽下供料系統(tǒng)土建結(jié)構(gòu)及主要設備均不作改動。為了節(jié)省投資,上料系統(tǒng)仍采用料車上料,2臺料車(v_u=15m~3)、4個繩輪(φ2000mm)及主卷揚機(雙電機,zd_2-153-113,n=400kw)等仍
本鋼5號高爐大修改造爐渣處理工藝設計
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對本鋼5號高爐大修擴容改造爐渣處理新inba法水渣工藝設計進行了總結(jié),并對在調(diào)試及運行初期出現(xiàn)的問題作了分析。生產(chǎn)實踐證明:該工藝安全可靠,水渣質(zhì)量好,環(huán)保條件得到很大的改善。
某高爐高爐大修施工技術(shù)協(xié)議
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第1頁 云南曲靖雙友鋼鐵有限公司 煉鐵2#高爐大修工程施工技術(shù)協(xié)議 發(fā)包方:云南省曲靖雙友鋼鐵有限公司(以下簡稱甲方) 承包方:九冶建設有限公司(以下簡稱乙方) 根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》 及有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本工程的具體情況,為使本工程順利進行,確保優(yōu) 質(zhì)高效、安全、文明地完成該工程的建設任務,本著公平、誠信的原 則,經(jīng)雙方協(xié)商一致,就雙友鋼鐵有限公司煉鐵2#高爐大修工程,簽 訂本合同,以供共同遵守。 一、工程概況: 該工程為2#高爐大修工程,位于雙友3#高爐工程的近旁,對包括 本體系統(tǒng)在內(nèi)的共計7大系統(tǒng)進行檢修施工。 二、工程范圍: 2#高爐大修工程(包括爐頂裝料系統(tǒng)、本體系統(tǒng)、爐前渣鐵系統(tǒng)、 爐體水系統(tǒng)、熱風系統(tǒng)、出鐵廠房系統(tǒng)、電儀系統(tǒng)等鋼結(jié)構(gòu)制安、設 備更換、管道安裝、電氣儀表安裝等施工),具體內(nèi)容詳見檢修清單, 但不含爐內(nèi)殘鐵及
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職位:土建項目經(jīng)理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林