公路工程中二灰碎石基層施工工藝分析

近年來(lái),社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,有效的加強(qiáng)了區(qū)域之間的聯(lián)系,因此對(duì)于其施工質(zhì)量也提出了更高的要求.路面施工是公路工程建設(shè)的重要組成部分,直接影響著公路的行車(chē)舒適度以及使用年限.在路面的結(jié)構(gòu)中,車(chē)輪垂直力通過(guò)面層傳遞到基層之上,再加上面層滲水的侵蝕作用,就會(huì)對(duì)基層的質(zhì)量造成一定的影響,要求其強(qiáng)度和水穩(wěn)性能必須達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn).本文從具體的工程案例為切入點(diǎn),詳細(xì)分析了二灰碎石基層的施工工藝,并提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施.

二灰碎石基層作為公路施工的主要基礎(chǔ)其強(qiáng)度、穩(wěn)定性的達(dá)標(biāo)受到多方面的影響,施工中應(yīng)從材料控制、配合比例、含水量、施工工藝等方面進(jìn)行逐次控制才能達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。

二灰碎石基層施工工藝

二灰碎石基層施工工藝與質(zhì)量控制——根據(jù)在張石高速公路靈壽段二灰碎石基層的施工實(shí)踐，對(duì)二灰碎石基層施工應(yīng)注意的問(wèn)題及質(zhì)量控制措施進(jìn)行探討。

二灰碎石基層施工工藝流程圖 檢查底基層 施工放樣 運(yùn)送混合料 混合料攤鋪 人工輔助找平 碾壓 整修 接縫調(diào)頭處理 養(yǎng)生 壓實(shí)度檢測(cè) 備料 配合比控制 選料技術(shù)指標(biāo)檢查 混合料拌和設(shè)置混合料拌和場(chǎng)

蘇州高新區(qū)世紀(jì)大道工程 二灰碎石基層施工 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 蘇州高新區(qū)世紀(jì)大道工程駐地監(jiān)理組 二oo四年二月十四日 蘇州世紀(jì)大道工程 1 二灰碎石基層施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理程序 1、材料的技術(shù)指標(biāo) a.石灰：石灰的質(zhì)量應(yīng)符合(gb1594-79)石灰的技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的二級(jí)以 上(含二級(jí))的消石灰和生石灰的技術(shù)要求，當(dāng)石灰的cao+mgo含量小于二級(jí) 石灰標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須通過(guò)監(jiān)理組中心試驗(yàn)室作配合比試驗(yàn)，選擇滿足強(qiáng)度要求 的劑量才能使用。 石灰入場(chǎng)應(yīng)在不影響施工進(jìn)度又不宜過(guò)多存放的前提下，計(jì)劃安排分批 進(jìn)場(chǎng)，并分批堆放，避免混堆后出現(xiàn)質(zhì)量不均勻現(xiàn)象，如時(shí)間稍長(zhǎng)應(yīng)予以覆 蓋，妥善保管，超過(guò)兩個(gè)月存放時(shí)間的石灰，應(yīng)不得使用，并清理出場(chǎng)，所 有石灰在使用前7～10天，必須對(duì)其有效鈣和氧化鎂含量進(jìn)行測(cè)定，不符合 要求不得使用。 b.粉煤灰：粉煤灰不應(yīng)含有凝固團(tuán)塊和其它雜質(zhì)，粉煤灰中sio

敘述了二灰碎石基層的施工準(zhǔn)備及施工過(guò)程中的各種技術(shù)要點(diǎn)。

主要論述了二灰碎石基層的施工方法及養(yǎng)護(hù)措施。

公路工程建設(shè)中路面施工極為關(guān)鍵,不僅影響著道路行車(chē)舒適度,也與其使用年限關(guān)系密切,因此需要根據(jù)施工路段的實(shí)際情況,選擇合適的技術(shù)來(lái)提高路面施工的質(zhì)量.基層是路面結(jié)構(gòu)的主要承力部分,對(duì)其強(qiáng)度有著更高要求.本文在充分了解二灰碎石基層概況的基礎(chǔ)上,結(jié)合具體案例,對(duì)公路工程工程二灰碎石基層施工準(zhǔn)備、施工工藝進(jìn)行了分析與探究.

如何控制好二灰碎石基層施工過(guò)程中的質(zhì)量 摘要：本文就如何控制好二灰碎石基層的施工質(zhì)量進(jìn)行了闡述，從其作用機(jī)理出發(fā)分析 了影響其質(zhì)量的因素，進(jìn)而針對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)提出了質(zhì)量控制措施，以保證二灰碎石的質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：二灰碎石，材料特性，過(guò)程管理，施工工藝 一、二灰碎石基層材料的特性和作用機(jī)理 1、二灰碎石構(gòu)成 二灰碎石實(shí)際上就是石灰、粉煤灰、碎石混合物，也就是在一定級(jí)配的碎石中安裝一定 的比例摻入少量的石灰、粉煤灰、加入適當(dāng)?shù)乃M(jìn)行拌合使其形成均勻的混合物，進(jìn)過(guò)碾壓、 養(yǎng)生后就會(huì)形成一定強(qiáng)度的基層材料。 2、二灰碎石基本特性 二灰碎石的實(shí)質(zhì)是一種緩凝性質(zhì)的硅酸鹽材料，在一定的溫度和濕度條件下，其強(qiáng)度會(huì) 隨著其齡期的延長(zhǎng)而不斷提高，尤其是后期的強(qiáng)度更高。二灰碎石基層具有較好的力學(xué)性能、 板體性能、水穩(wěn)定性、強(qiáng)度高都有明顯的優(yōu)勢(shì)，其缺點(diǎn)是早期的強(qiáng)度較低、抗變形能力較弱、 耐磨

粉煤灰在二灰碎石基層施工中的應(yīng)用——總結(jié)粉煤灰在高等級(jí)公路中基層的施工應(yīng)用技術(shù)，提出改進(jìn)路面質(zhì)量的措施　　

從原材料的準(zhǔn)備、混合料拌合、攤鋪、碾壓及最終驗(yàn)收,詳細(xì)地說(shuō)明了高速公路路面二灰碎石基層施工工藝對(duì)路面基層的施工有一定指導(dǎo)意義。

從原材料的準(zhǔn)備、混合料的拌合、攤鋪、碾壓及最終的驗(yàn)收,詳細(xì)說(shuō)明了高速公路路面二灰碎石基層施工工藝,對(duì)路面基層的施工有一定的指導(dǎo)意義

1/8 北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口地安門(mén)西大街）道路大修工程 二灰碎石基層施工組織技術(shù)指導(dǎo)文 件 審批：日期： 審核：日期： 編制：日期： 施工技術(shù) 2/8 目錄 一、工程概況 二、施工準(zhǔn)備 三、石灰粉煤灰碎石施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 五、質(zhì)量保證措施 六、安全措施 七、文明施工 八、環(huán)保措施 一、工程概況 、西四北大街設(shè)計(jì)起點(diǎn)西四東大街與西四南大街大街接順起點(diǎn)樁號(hào)，設(shè)計(jì)終點(diǎn)地安 門(mén)西大街與與平安里西大街永中交終點(diǎn)樁號(hào)，道路全長(zhǎng)米?，F(xiàn)況道路寬米，雙向四 車(chē)道，倆側(cè)設(shè)機(jī)非隔離帶寬米、機(jī)非隔離帶兩側(cè)為人行步道。 工程施工范圍主路局部進(jìn)行病害處理，積水路段增加雨水口，現(xiàn)況井周進(jìn)行加固處 理后，進(jìn)行瀝青攤鋪。人行步道部分路段進(jìn)行加寬，主要進(jìn)行路緣石步道磚的更 換，具體工程量及施工方法詳見(jiàn)工程圖紙。 二、施工準(zhǔn)備 病害處理段路基驗(yàn)收合格后，具備二灰碎石施工條件天內(nèi)

市政道路二灰碎石基層施工方案 一、工程概況（根據(jù)各工程特點(diǎn)） 本合同段土方路基段底基層是采用32cm厚的石灰粉煤灰碎 石，分兩層，每層16cm厚，計(jì)239480m2。雙幅主車(chē)道，各8米 寬，中間由8米寬綠化分隔帶分隔開(kāi)。二灰碎石七天無(wú)側(cè)限抗壓 強(qiáng)度為0.8mpa,壓實(shí)度為98%。 二、施工準(zhǔn)備 1、人員準(zhǔn)備:(見(jiàn)一覽表) 2、機(jī)械設(shè)備：(見(jiàn)機(jī)械設(shè)備備一覽表) 3、材料準(zhǔn)備：采用預(yù)拌商品混合料。 4、測(cè)量準(zhǔn)備工作： （1）在基層邊緣以外30cm處，縱向每隔10m，釘基準(zhǔn)樁（直 徑12mm~15mm長(zhǎng)600mm），鐵樁一端制成尖頭。 （2）在基準(zhǔn)樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質(zhì)（直徑 12mm~15mm長(zhǎng)300mm），待測(cè)量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水 平狀。 （3）在基準(zhǔn)樁橫梁上架高直徑3mm鋼絲繩基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線鋼 絲繩放在橫梁的刻梁槽內(nèi)

二灰碎石基層是近年來(lái)公路普遍采用的半剛性結(jié)構(gòu)層。因其施工工藝與質(zhì)量控制較難,易產(chǎn)生收縮裂縫,從而造成工程質(zhì)量隱患。本文根據(jù)東營(yíng)市路網(wǎng)改建工程中東青路改線工程二灰碎石基層施工所積累的素材,淺談二灰碎石基層施工應(yīng)注意的問(wèn)題及質(zhì)量控制措施,供同行借鑒。

二灰碎石基層施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 合肥市習(xí)友路（ⅰ、ⅱ、ⅲ標(biāo)）道路工程 二灰碎石基層施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 3.二灰碎石基層施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 依據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)

通過(guò)國(guó)道304線二灰穩(wěn)定碎石基層的工程實(shí)踐,介紹了無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層施工采用混合料集中廠拌,攤鋪采取推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪整平,人工、路拱板整型的模板化施工工藝及質(zhì)量控制方法。且該工藝適合國(guó)內(nèi)大多數(shù)公路施工企業(yè)的生產(chǎn)力水平。

通過(guò)對(duì)某公路二灰碎石基層的鋪筑實(shí)踐，全面總結(jié)了二灰碎石基層的施工工藝，并且提供了機(jī)械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)。

淺論二灰碎石基層施工

粉煤灰是從熱電廠排出煙氣中收集到的細(xì)顆粒粉末。每燃燒一噸粉煤約產(chǎn)生250～300千克粉煤灰廢渣,目前,我國(guó)熱電廠每年排出粉煤灰達(dá)8000多萬(wàn)噸。將石灰、粉煤灰及土(或粒料)按一定比例混合,稱為石灰粉煤灰混合料(簡(jiǎn)稱二灰混合料)。

近些年來(lái)公路發(fā)展迅速,在公路建設(shè)中,基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性對(duì)于路面的質(zhì)量起著非常重要的作用.二灰穩(wěn)定碎石基層由于具有良好的力學(xué)性能,較強(qiáng)的適應(yīng)性能,材料來(lái)源的廣泛性,廉價(jià)性等而得到重視.但如何采用先進(jìn)的施工工藝,確?；鶎拥氖┕べ|(zhì)量,是目前路面施工中至關(guān)重要的問(wèn)題.二灰碎石基層質(zhì)量與其原材料、混合料組成的配比設(shè)計(jì)和施工工藝等因素有關(guān),對(duì)影響二灰碎石基層的施工質(zhì)量因素進(jìn)行了探討.