公路管理養(yǎng)護(hù)與電子地圖遠(yuǎn)程控制信息系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效益分析

公路建設(shè)項(xiàng)目投資巨大、涉及面廣、技術(shù)含量高,是一項(xiàng)十分龐大的系統(tǒng)工程。我國(guó)的國(guó)道、省道以及縣鄉(xiāng)公路的施工建設(shè)管理信息化工作開(kāi)展的一直比較緩慢,目前基本上還處于手工式、單一的管理模式,沒(méi)有把開(kāi)工和在建的項(xiàng)目合同信息與計(jì)量支付信息進(jìn)行整合,建立起一個(gè)有效的集中式數(shù)據(jù)庫(kù),查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)的工作相對(duì)滯后。

文中首先對(duì)公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析,介紹了影響工程經(jīng)濟(jì)效益高低的四個(gè)因素,并提出相關(guān)改善措施,以保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量,提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

隨著市場(chǎng)化進(jìn)程的加快,人們普遍感到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻,因此,抓好公路工程施工過(guò)程經(jīng)濟(jì)效益的管理也迫在眉睫。結(jié)合多年施工管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),筆者從以下幾方面入手,找出影響公路工程經(jīng)濟(jì)效益的因素,并提出解決問(wèn)題的對(duì)策和辦法,以期達(dá)到降低公路工程造價(jià)、提高公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的目的。

公路運(yùn)輸具有門(mén)到門(mén)直達(dá)運(yùn)輸?shù)撵`活性,尤其適宜于客運(yùn)和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運(yùn)輸。這種功能,高速公路是更加明顯。高速公路的建設(shè)和發(fā)展是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的風(fēng)向標(biāo),中國(guó)高速公路的發(fā)展同世界還有一定的差距,建設(shè)和管理方面的體制都不是很完善。加快高速公路建設(shè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展成熟,我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)也取得了很大成績(jī),尤其表現(xiàn)在交通建設(shè)上。我國(guó)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn),極大地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大。高速公路作為一種高效、便捷、通過(guò)能力高的現(xiàn)代化公路,具有工程量大、建造成本高、行車(chē)速度快、配置高、管理服務(wù)好等特點(diǎn)。本文僅以貴州的幾條高速公路為研究對(duì)象,就山區(qū)高速公路的經(jīng)濟(jì)效益問(wèn)題,做了詳細(xì)的研究與分析,并提出了相關(guān)對(duì)策。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,電力已經(jīng)成為我們生活之中一部分,民眾對(duì)電力系統(tǒng)要求也越來(lái)越高,電力企業(yè)運(yùn)行管理也顯得越來(lái)越復(fù)雜,電力企業(yè)運(yùn)行管理非常重要,不僅關(guān)系到電力企業(yè)效益,更影響人們用電。電力企業(yè)需要提高供電質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)效益,所以對(duì)電力企業(yè)運(yùn)行管理中的經(jīng)濟(jì)效益分析必不可少,而現(xiàn)在我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)越來(lái)越復(fù)雜,而且民眾生活已經(jīng)越來(lái)越離不開(kāi)電力,其中運(yùn)行管理之中存在的問(wèn)題也越來(lái)越復(fù)雜。電力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理中存在一些經(jīng)濟(jì)效益會(huì)給我國(guó)電力企業(yè)帶來(lái)很大影響,故此我們應(yīng)該根據(jù)我國(guó)電力經(jīng)濟(jì)這些年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),結(jié)合理論對(duì)這些存在問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明及改進(jìn),找出相應(yīng)改進(jìn)對(duì)策,為我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。本文筆者根據(jù)我國(guó)目前電力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理現(xiàn)狀,指出其中影響經(jīng)濟(jì)效益的問(wèn)題,找出相應(yīng)對(duì)策來(lái)完善電力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理體系,提高人們對(duì)電力方面滿意度,為提升電力經(jīng)濟(jì)效益提供一些幫助。為電網(wǎng)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)自己一份力量。

介紹了公路工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析的基本原理和方法,分析了影響經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析的因素,并對(duì)公路工程經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析中存在的問(wèn)題進(jìn)行了探討,以期為項(xiàng)目的決策提供有力依據(jù)。

項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析作為公路工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究的重要組成部分,也是選擇優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)方案的重要依據(jù)。本文首先概述了公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析特點(diǎn),進(jìn)而詳細(xì)介紹了公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法與評(píng)價(jià)指標(biāo),可以為公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析提供合理的參考。

利用電子地圖作為信息系統(tǒng)的地理空間數(shù)據(jù),不僅可以減少系統(tǒng)建設(shè)的投入,更能夠快速實(shí)現(xiàn)基于地理信息技術(shù)的管理信息系統(tǒng)建設(shè)。

本文闡述了公路建設(shè)合同管理與計(jì)量與支付工作開(kāi)展情況,提出了"公路建設(shè)項(xiàng)目合同費(fèi)用綜合管理信息系統(tǒng)"應(yīng)用研究技術(shù)方案,進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益對(duì)比分析。

給出了節(jié)能建筑的評(píng)價(jià)指標(biāo)及計(jì)算方法,分析了節(jié)能建筑推廣困難以及其經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究難以深入的原因,并提出建議,以期推動(dòng)建筑節(jié)能在我國(guó)的快速發(fā)展。

LED節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益分析

1 公路工程施工中的成本控 制及經(jīng)濟(jì)效益分析 公路施工的成本控制是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的主要環(huán) 節(jié)，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。由于公路施工企業(yè) 的成本中心主要在施工現(xiàn)場(chǎng)，所以，成本控制主要指項(xiàng)目經(jīng) 理部對(duì)施工過(guò)程中對(duì)材料、機(jī)械和人工等費(fèi)用進(jìn)行控制。這 種控制實(shí)際上是對(duì)工、料、機(jī)的單價(jià)控制和數(shù)量的控制。 一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目的投標(biāo)價(jià)中，工料、機(jī)費(fèi)用都是由預(yù) 算數(shù)量得出來(lái)的，所以工、料、機(jī)控制就應(yīng)該是數(shù)量控制和 價(jià)格控制兩個(gè)方面以預(yù)算數(shù)量的預(yù)算價(jià)格為控制標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際 消耗的數(shù)量和實(shí)際發(fā)生的價(jià)格相比，就是成本差。我們對(duì)公 路施工項(xiàng)目成本控制的目的就是成本差出現(xiàn)盈余。 一、材料費(fèi)控制 1、數(shù)量控制 根據(jù)公路施工比較分散的特點(diǎn)，在控制材料消耗數(shù)量時(shí)， 首先要考慮采用最優(yōu)化的施工方案達(dá)到工期短、施工速度快、 2 流水作業(yè)工序間的銜接順暢，技術(shù)工藝先進(jìn)，這是科技進(jìn) 步、技術(shù)創(chuàng)新在降低材料用

公路施工的成本控制是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的主要環(huán)節(jié)，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。由于公路施工企業(yè)的成本中心主要在施工現(xiàn)場(chǎng)，所以，成本控制主要指項(xiàng)目經(jīng)理音陬搬過(guò)程中對(duì)材料、機(jī)械和人工等費(fèi)用進(jìn)行控制。這種控制實(shí)際上是對(duì)工、料、機(jī)的單價(jià)控制和數(shù)量的控制。

隨著社會(huì)的快速發(fā)展,計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)完全融入到了我們生活的方方面面。計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)在醫(yī)院發(fā)展中的推廣和使用,能夠?yàn)獒t(yī)院帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益,可以提升醫(yī)院的管理效益,實(shí)現(xiàn)資源的高度共享,達(dá)到增強(qiáng)醫(yī)院綜合實(shí)力的目的。

1 高壓鈉燈與led路燈比較與分析 led是最新一代照明光源，由于它采用半導(dǎo)體發(fā)光原理，具有光效高、光色好、 耐振動(dòng)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，目前代表了道路照明的最先進(jìn)技術(shù)。 一、led路燈與傳統(tǒng)高壓鈉燈的比較 1、光效 經(jīng)過(guò)最近10年的發(fā)展，照明用led優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的光效已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的 110lm/w以上。 以光源功率160w的led路燈為例，（現(xiàn)采用cree-x2e系列，光效為 114lm/w）初始光通量18240lm。因?yàn)閘ed是單向性發(fā)光，燈具效率較高，采用 工大海宇獨(dú)有的平面配光專(zhuān)利技術(shù)和電源技術(shù)，燈具出光率為95%，電源效率為 91%以上，則燈具光通量為15768lm,燈具總功率174w,所以led燈的燈具光效為： 90.6lm/w 以400w高壓鈉燈為例：初始光通量48000lm,但因?yàn)楦邏衡c燈是360度發(fā)光， 應(yīng)

路面壓漿技術(shù)工藝及其經(jīng)濟(jì)效益分析——隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，水泥砼路面修筑里程不斷增加，其維護(hù)養(yǎng)護(hù)任務(wù)已顯得越來(lái)越重，這種養(yǎng)護(hù)維修難度在公路工程中由于資金較充足，路基強(qiáng)度較高，質(zhì)量好，目前顯示的不明顯，但在城鎮(zhèn)水泥砼路面工程中，建設(shè)時(shí)...

一、技術(shù)改造的意義技術(shù)改造從企業(yè)角度出發(fā)包括對(duì)原有設(shè)備的改造,工藝的改革,廠房、生產(chǎn)性建筑物和工程的翻新、改造,綜合利用與環(huán)境治理.

本文在研究中以企業(yè)設(shè)備更新為核心,分析設(shè)備修理改造更新的主要方式,結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益分析,提出設(shè)備更新效益保障體系,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化實(shí)現(xiàn),進(jìn)而為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒和幫助。

施工合同管理和經(jīng)濟(jì)效益分析——工程造價(jià)管理在工程建設(shè)中越來(lái)越重要?，F(xiàn)代企業(yè)若能對(duì)合同實(shí)施有效管理，將為企業(yè)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益的提高產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力，促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

從工業(yè)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀上可以看出，對(duì)于電氣的節(jié)能效益進(jìn)行分析是至關(guān)重要的，主要是由于電能的損耗工作對(duì)于生產(chǎn)成本產(chǎn)生了較為直接的印象。尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式不斷轉(zhuǎn)變的今天，全面節(jié)能工作已經(jīng)成為工業(yè)企業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，需要從全面的角度來(lái)進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)能源的類(lèi)型以及消耗量進(jìn)行嚴(yán)格地控制。本文主要從工業(yè)企業(yè)電氣節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益方面進(jìn)行深入分析，希望能夠給相關(guān)的管理工作人員提供重要的借鑒和參考。

基于GIS系統(tǒng)的電子地圖圖層研究與設(shè)計(jì)